Двигатель 1.6 THP дёргается, не развивает обороты, троит, встаёт в аварийный режим

[Бес]

140 тысяч проехал выкатывая даже не до лампы, а до прочерков и после них по 20 км. 

 

@NSMRK, заполни профиль, чтобы предметно разговаривать. 

[pep2007]

 

 

На дне бака всяких шлак собирается

я думаю бенз всегда не сверху бака берется, а снизу. нет?

[NSMRK]

@Бес,Добавил аську, год рождения. Машина у меня Пежо 208 гти, в списке нет таких. Аватарку добавить? Или что Вы имели ввиду? Вконтакта нет. 

[mavrucy]

Здравствуйте. Прочитал всю тему, так и не понял, что у меня. THP 155, ошибки 1338 и 0172. Правильно ли я понимаю, что для начала замена свечей и катушки зажигания, а если не поможет, то я попал на ТНВД?

[Бес]

@NSMRK, я имел ввиду, что не совсем корректно говорить, что со дна собирается мусор и дохнет насос на форуме Ситроена, при этом имея другую машину.  Разные баки, разные насосы, даже если моторы одинаковые - поставщики разные и т.д.

 

При этом повторюсь -на С4-1

 

140 тысяч проехал выкатывая даже не до лампы, а до прочерков и после них по 20 км. 

На С4-2 проехал 44 тыс. 

Насосы не менял.

На сколько помню на ТХП в баке подкачивающий стоит, и если дохнуть - то ему в первую очередь.

[NSMRK]

 

 

при этом имея другую машину.  Разные баки, разные насосы, даже если моторы одинаковые - поставщики разные и т.д.

Насос (1920 RT) и мотор (THP-200) абсолютно идентичный. Баки - может быть разные. Что касается остального, я не буду утверждать. Но даже Fund порекомендовал не ездить на красной лампочке.

[Бес]

Я тоже @Fund,у верю больше чем себе. 

 

Одинаковые - дай Бог. На Мини тоже такие же насосы и такие же моторы. (Я про 150) Только читал его болгаркой допиливать надо, чтобы встал.

[pep2007]

 

 

THP 155, ошибки 1338 и 0172

имхо это не ТНВД.

с такими ошибками я себе менял лямбду первую, но у меня сначала были p2191 и p2178 и поочереди и одновременно.

еще "1922 V6" ЭЛ. МАГН. КЛАПАН ТУРБОКОМПРЕСС может западать, пошевели его

еще "1922 V9" ЭЛ.МАГН КЛАП УПРАВ РЕГУЛИР ГРМ может западать.

при ТНВД ошибка p0087 будет постоянно..

[NSMRK]

@Бес, Я просто видел упаковку этого насоса. Там две эмблемы пежо и ситроена. БНВ и мини - то другое. А у пежо и ситроена, даже номера оригинальные идентичные. Ну, практически братья родные))

[mavrucy]

 

 

имхо это не ТНВД. с такими ошибками я себе менял лямбду первую, но у меня сначала были p2191 и p2178 и поочереди и одновременно.

Спасибо

Изменено 17 августа, 2016 пользователем mavrucy

[Twinspark]

2178 следствие 2191, причина 2191 цепь.

[pep2007]

с цепью все ок, и причин цепи в p2191 "Ошибка регулирования состава смеси : Смесь слишком бедная" нету.

не во всем цепь виновата.

по цепи будет ошибка распредвалов.

 

п.с. блин забыл там есть коррекция газараспределительного механизма.

но если в пределах нормы натяжение и нет явных ошибок по цепи и распредвалам, то цепь не причина, да и вообще наша система ваноса скорректирует растяжку цепи.

 

и у меня при p2191 год назад, после замены кисл.датчика 1, этой p2191 нет. 10т.км нет. а цепь сама назад не ужмется.

Изменено 18 августа, 2016 пользователем pep2007

[Алекс83]

Народ, читаю и не пойму, что за отзывная по двигателю ЕР6? У меня машина 2008г. могу ли я воспользоваться этим отзывом и если да то куда я должен обратиться? Или это только на гарантийные машины?

[pep2007]

идет замена ПО двигателя, бесплатно, если конечно подходит к авто.

приезжаешь к ОД и говоришь что бы посмотрели, предусмотрена ли замена ПО двигателя. Они смотрят и если есть такая то бесплатно меняют ПО.

В этом ПО изменено все по зажиганию, работе форсунок и насоса.

Типа отзывной, т.к. чьи авто подпадают под замену, то меняют.

Изменено 18 августа, 2016 пользователем pep2007

[Алекс83]

@pep2007, спасибо за инфу, нужно будет обратиться в ОД

[челябинец 74]

Машина  15.08 утром зачихала, запердела, затряслась. Заглушил, завел - работает нормально. Позвонил знакомому мастеру, который французами занимается - сказал посмотри, если опять проявится приезжай. Неделю поездил, проблема то проявлялась, то нет, ошибка двигателя то вылазила, то исчезала.

23.08 съездил к знакомому на диагностику: пропуск зажигания на 2 и 4 цилиндрах, низкое давление в рампе. Поменяли топливный фильтр, говорят возможно свечи или катушки, ошибки сбросили, поезди, там видно будет. От них уезжал завелась нормально.

Сегодня утром опять затряслась. Машина по-моему в мощности потеряла.

Думал, к официалам съездить, позвонил, говорю так и так, ошибки сбросили, сможете определить причину? "Нет" - говорят.

Пробег 47 с хвостиком, ТНВД, ГРМ по гарантии уже менял. Движок у моей 150 л.с.

Коды ошибок, к сожалению не знаю, но может кто по этой информации - пропуск зажигания на 2 и 4 цилиндрах, низкое давление в рампе, подскажет что у моей машины?

[pep2007]

нужно ошибку смотреть, она в журнале записана, если там есть 0087 то ТНВД.

у меня было также, утром всегда трясло, чистка ошибок и все ОК весь день.

а поехал с компом кататься, а там требуется 70 бар, а выдает то 10 моргнет, то 40 бар. ТНВД заменил, свечи тоже поменял. пока 3 000 км проехал. повторения симптомов не было.

[Бес]

Не, ну нормально, низкое давление топлива - меняем свечи. 

Езжай читать ошибки и вот это мастеру покажи.

[pep2007]

@Бес, нет конечно, я просто поделился. что заменил ТНВД, ну а свечи тоже поменял, что б все по феншую было, а не ждать когда там очистятся старые свечи, отработанные в с детонацией.

Изменено 25 августа, 2016 пользователем pep2007

[Бес]

По твоим словам я понял что ТНВД в принципе менялся, а не после получения расколбаса двигателя и кучи ошибок. 

Ты видишь по ссылке? Ни по одной ошибке нет замены свечей или катушек. Крепление катушек проверить - есть, но одновременно проверять ТНВД и качество топлива.

Хуже конечно не будет ))

[NSMRK]

 

 

что заменил ТНВД, ну а свечи тоже поменял

Непонятно. Низкое давление в рампе показывает после замены ТНВД?

[pep2007]

после замены ТНВД давление в рампе высокое.

раньше утром давление в рампе было низкое и авто колбасило, чек вылетал гдето через минуту.

 

но и раньше днем проблем не было, а скорее связываю с тем что авто нагрелось и проблем нет. хоть на ходу и были пропуски давления и авто в разгоне могло затрястись, а если плавно разгонять то все ОК.

 

после замены ТНВД расход упал на 1л точно, по баку вообще заметно, раньше такое расстояние вообще бы не проехал.

@NSMRK,

утром до замены ТНВД торку показывало 400 кПа = 4 атм, что равно давлению насоса в баке (все примерно)

до проблемы давление утром было 5000кПа = 50 атм, после замены утром опять 5000кПа (кажется что после замены чуть выше даже в момент запуска типа 6700кПа и потом опускается до 5030кПа)

все примерно.

 

 

Ни по одной ошибке нет замены свечей

да не надо было мне про свечи писать, но .. написал.

ехал с моря на каком то овне, обгонять не мог никого, чуть больше 90км\ч трясло, так думал двигатель развалится. потому поменяв ТНВД на новенький, не было никакого желания оставаться на старых свечах. 

ошибки были P0087, P0172, P1340, P1339, P1338, P1337, P1336, P0134, B2AAA.

Изменено 25 августа, 2016 пользователем pep2007

[Weld74]

@челябинец 74, то же самое было. Замена ТНВД сразу привела всё в норму.  Кроме расхода масла.

[челябинец 74]

продолжу свою историю. Съездил к официалам, заменил ТНВД, езжу уже несколько недель, болячки прошли. Поменял заодно и заправку. 

Вот, что еще беспокоит - на холостую, на ходу этого и не заметишь, заметны легкие толчки, т.е. не просто вибрация от работающего двигателя, а периодические толчки, удары передающиеся на корпус, встряхивания. Они не сильно выражены, сторонний человек сразу не заметит, но если обратить его внимание, то он подтвердит "да, есть такое дело". 

Что это может быть, детонация? Серьезные симптомы или не париться? Буду этой осенью свечи менять, может поможет.

[pep2007]

@челябинец 74, Вот что бы так не мучать себя, я и поменял с ТНВД свечи, да они засраны были из-за ТНВД, и мучать себя я не стал.