Внезапно сдох аккумулятор

[MIG25]

Стоит в сервисе замерить на утечки , когда авто засыпает, а то и из этого напругу высосет и к утру снова не заведется. Разом аккумулятор не умрет, он со временем теряет в емкости. Чтоб замкнули пластины в нем, его нужно напрячь хорошенько. Если такое случилось в какой то банке, то аккумулятор станет быстро саморазряжаться. Проверить можно ,замерив плотность в каждой банке, в замкнутой ее не будет.

[MIG25]

Три года ,если не насиловать конечно батарейку - не срок. 5-6 лет, легко. 

Еще, если на машине батарейка старая, плохо держит заряд, опасно такую прикуривать. При пуске, электролит вскипает, выделяя водород и аккум. может взорваться, особенно если отверстия в пробках засорены. Это так, в тему про батарейки. 

[407s]

Три года ,если не насиловать конечно батарейку - не срок. 5-6 лет, легко. 

Еще, если на машине батарейка старая, плохо держит заряд, опасно такую прикуривать. При пуске, электролит вскипает, выделяя водород и аккум. может взорваться, особенно если отверстия в пробках засорены. Это так, в тему про батарейки. 

 

Правильная зарядка АКБ исключает подсоединение клемм к выводам. Как бы по правилам + на +, а минус на корпус. Есть конечно умники которые цепляются к клеммам, а потом удивляются почему у них генератор сдох или электрику вышибло.

[frog2050]

Правильная зарядка АКБ исключает подсоединение клемм к выводам. Как бы по правилам + на +, а минус на корпус. Есть конечно умники которые цепляются к клеммам, а потом удивляются почему у них генератор сдох или электрику вышибло.

А можно объяснить разницу между клеммами и выводами ?

Особенно вашу фразу "Правильная зарядка АКБ исключает подсоединение клемм к выводам."

И следующее высказывание "Есть конечно умники которые цепляются к клеммам"

В чем разница в ваших фразах и высказываниях ?

А то совсем непонятно, как может отличатся масло от масла ? 

[407s]

Клемма - то, чем подключают к выводам акб.

Вывод - то к чему подключают, иначе называется полюсный вывод акб.

 

При прикуривании "+" от вашего АКБ цепляется на "+"(плюсовой) вывод с надетой клеммой другого авто, а минусовой вывод подключается к массе другого автомобиля. При подобном варианте нам надо исключить в цепи неисправный заведомо АКБ.

 

Сам себя запутал с этим объяснением :) Умники про тех, кто подключается крокодилами к обеим клеммам, оставляя в цепи питания дохлую батарею.

Изменено 1 мая, 2014 пользователем 407s

[frog2050]

Клемма - то, чем подключают к выводам акб.

Вывод - то к чему подключают, иначе называется полюсный вывод акб.

Всю свою сознательную жизнь считал что "Клемма" - это тот самый "Вывод"(Свинцовый контакт) у АКБ. 

[valera1383]

Все в итоге у меня нормально стало, просто окислилась клемма АКБ, все праздники ездил все нормально, заводилась нормально , время тоже не сбрасывала, кстати прочитал мануал и там написано что надо смотреть и проверять клеммы ))) 

[407s]

А еще там наверно написано что их надо зачистить, соединить и покрыть специальным спреем фиолетового цвета чтобы поверхность была защищена от влаги и прочей дряни.

Изменено 5 мая, 2014 пользователем 407s

[MIG25]

Я всегда аккуратно мою аккумулятор с содой, смывается и нейтрализуется электролит, который тоже дает утечки. Клемы даже не зачищаю, просто вытру и просушу. И у меня клемы долго не окисляются после этого. Всегда чистые.

[saqs]

Проблемма как в первом посте темы.Плюс откинул от акб 13v накинул обратно 6v.Снял клему, снял пластмасс над селектором акпп разблокировал, доехали.За диагностику, замену и акб отдал 6500р.

Забрал старую акб, дома проверил нагрузочной вилкой, а акб живее всех живых.поменял новую акб на родную старую и все работает, вопрос, что тогда было с машиной? Я так думаю надо ехать деньги забирать.причину другую не найдут?

Изменено 27 июля, 2014 пользователем saqs

[Бес]

Ну пусть попробуют.

[Romss]

Проблемма как в первом посте темы.Плюс откинул от акб 13v накинул обратно 6v.Снял клему, снял пластмасс над селектором акпп разблокировал, доехали.За диагностику, замену и акб отдал 6500р.

Забрал старую акб, дома проверил нагрузочной вилкой, а акб живее всех живых.поменял новую акб на родную старую и все работает, вопрос, что тогда было с машиной? Я так думаю надо ехать деньги забирать.причину другую не найдут?

Такая-же история. Зимой не завелся, крутить отказался, просто щелкал,

на сервисе подключили приборчик-рюкзачёк, вжик и завелась, приговорили аккум,

поменяли.  Но старый до сих пор на волге работает и хоть-бы хны.

[saqs]

Может это релюшка виновата по которой надо стучать?

[Romss]

Может это релюшка виновата по которой надо стучать?

Думаю это мозги машины виноваты. Они так настроены.

Посмотри при каких значениях, рекомендуют менять аккумулятор.

На других машинах мозги видимо терпимее относятся к батарее.

 

[bobrusyow]

Думаю это мозги машины виноваты. Они так настроены.

Посмотри при каких значениях, рекомендуют менять аккумулятор.

На других машинах мозги видимо терпимее относятся к батарее.

 

акк.jpg

Тоже возникла проблема.

При попытке завода пишет "Ошибка заряда аккумуляторной батареи".

Снимаю и надеваю клему....заводится.

Акуммулятор или мозги машины?

[Бес]

Блок над АКБ.

Есть две Агроменных темы про это...

[bobrusyow]

Блок над АКБ.

Есть две Агроменных темы про это...

Это реле, по которому постучать надо........?

Если это. В сервисе уверяли мне менять не надо...

[Бес]

Да.

Уверяли потому что по ВИНу отзывной нет, но дефект присутствует? Значит на замену.

А Как повторится - попробуй постучать, контакты перемкнуть - заведется?

[bobrusyow]

Да.

Уверяли потому что по ВИНу отзывной нет, но дефект присутствует? Значит на замену.

А Как повторится - попробуй постучать, контакты перемкнуть - заведется?

Стучу...заводится.На другом Ситре у брата прошлой зимой была эта проблема...заменили. Подзабыли уже.

Поеду теперь и я на замену....

Изменено 5 августа, 2014 пользователем bobrusyow

[MadMakc64]

Добрый день. Возникла такая проблема. При запуске двигателя падает напряжение притухает панель приборов. С трудом но двигатель запускается.

 Подключил модуль ОБД2 при запущенном двигателе на холодную напряжение показывает 14,1-14,4В. При прогреве и движение напряжение начинает скакать от 13,7 до 14,4В. 

При заглушенном после 15 мин. стоянки напряжение показывает 10,5В. Пробовал заряжать аккумулятор, никакой реакции. Что то может быть кроме аккумулятора?

[FreeTiller]

Аккум на свалку!!!

[MadMakc64]

Спасибо так и есть, проверили старый аккумулятор, замкнула одна банка. Уже приобрел новый все отлично.

[FikusS]

Я тоже планирую в ближайшее время новую батарею брать, правда не знаю можно ли нормальную найти в районе 5-6 тыс рублей. Хочется что-бы 3-4 года минимум прослужила. 

[MadMakc64]

Я взял форс за 4600. такой же у коллеги по работе стоит 3 год, пока без проблем.

[fb_bek]

@FikusS,

да кстати фишка!!!

короче к нам не все подойдут акумы с размером 242*190*175(стандартный под нашу машину)фишка в том что на минусовой клемме в окружности должно быть свободного место не менее 20мм!я купил зверя 60ам/ч 600пускового тока так там вокруг клеммы 15мм!как я не изгалялся клемма не встала !упиралась именно где затягивающий болтик на клемме в основание аккумулятора!