6-АКПП Aisin

[tvv]

Машине 2 года. Прошел ТО 60 т. Проверил состояние масла в коробке. Конечно, оно темнее, чем новое, но прозрачное. Горелым не пахнет. Режим переждвижения достаточно спокойный, круглогодичный. Летом и зимой пробеги приблизительно одинаковые. Загород - круиз 110 (если позволяет обстановка). К коробке претензий нет. Переключается плавно. Ошибок тоже не было. Думаю на 70-80 т.  масло поменять.

[babitsyn]

В методах ремонта для автоматической коробки есть такая фраза:

ВНИМАНИЕ : Масло типа "AW-1" для коробок передач AT6 и AM6, которые входят в силовые агрегаты, соответствующие нормам Euro 5, нельзя замерять маслом типа "JWS 3309"

Интересно из каких соображений, если чистая экология... то есть над чем задуматься, 3309 подешевле будет.

[Zukus]

В методах ремонта для автоматической коробки есть такая фраза: ВНИМАНИЕ : Масло типа "AW-1" для коробок передач AT6 и AM6, которые входят в силовые агрегаты, соответствующие нормам Euro 5, нельзя замерять маслом типа "JWS 3309" Интересно из каких соображений, если чистая экология... то есть над чем задуматься, 3309 подешевле будет.

Думаю что  только в угоду "зеленых". У меня стоит коробка AM6C1 которая ставилась на С5 уже в 08 г. так понимаю еще евро-4 , все меняют на 3309 и не парятся. Тоже долго думал что лить, в итоге на следующей неделе ТО-80, заказал 7 литров 3309.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Zukus

[shlec]

@newver,Если отпустить педаль газа резко-остается на той же передаче,если плавно-все как обычно. 

[tranzit-48]

 Надеюсь что за год он уже разобрался )))

[juck]

Здравствуйте! Писал в тему "Дергает АКПП-6" но там никто не ответил. Может здесь кто подскажет в чем проблема?

Сегодня стала сильно бить АКПП при включении передачи D. Раздается резкий удар и толчок авто вперед. При включении других передач (R, N) удара нет. Повторное переключение ничего не меняет. В движении передачи переключаются нормально. Проблема появилась после того как помыл двигатель мойкой высокого давления. Клемму аккумулятора снимал. Электронный блок старался не заливать. Коробка или может какая-то инициализация (например дроссельной заслонки) нужна? Может у кого-то было подобное...

[Monk-keeper]

Помыл двигатель мойкой высокого давления на авто мойке или самомойке? В смысле вы туда приехали? Т.е. двигатель был горячим?

[juck]

@Monk-keeper, приехал своим ходом. Двигатель был горячий. По итогам вроде все прошло само. Толчков больше нет. 

[Monk-keeper]

@juck, прошло, так прошло:)

 НО не мойте горячий двигатель!

[MityaSVR]

... и холодный тоже!

[Monk-keeper]

А холодный то почему ?? Что ему будет то?

[MityaSVR]

Тоже самое что и с горячим. Может перестать работать.

[tranzit-48]

Вот тоже не могу понять фетиша мойки под капотом.

[Sabantui]

Берётся пена-очиститель в баллоне,тряпки и сифон в руки маленький. Аккуратненько все чистишь с перекуром и пивком. Мне стремно мыть каким либо керхером...Да и мою,если честно только где масло реально.Прокладка там засопливиоа или ещё Че.

[Aniskin]

Снимаешь клемму аккумулятора. Электрические блоки и генератор защищаешь пленкой. А в последний раз генератор я и не защищал. Поливаешь моторный отсек шампунем. И моешь, мойкой высокого давления. Потом все электрические компоненты ТЩАТЕЛЬНО сушишь сжатым воздухом. Никаких проблем не было. Моторный отсек мою раз в два года

[Monk-keeper]

Мыл уже раз 10. Ополоснул водой, полил пеной, подождал и хорошенько помыл мойкой высокого давления.

Ничего не закрываю, клемму не снимаю. На продуваю. Кожух двигателя снимаю.

Конкретно в эл. узлы напор не направляю, не приближаю пистолет. Так скажем, с умом подходим к делу!

 

Два условия:

1. мою только если температура двигателя больше 10 (если минус за бортом), но меньше 50 (примерно), что бы металл и жидкости не получали температурного расширения.

2. после, в дороге час, что бы все просохло, в самых потайных уголках:)

 

Мыл так и предыдущий авто. 

Проблем с электрикой никогда не было.

[Aprox]

 

 

Вот тоже не могу понять фетиша мойки под капотом.

Более того, - это верный признак малоопытности водителя.

[juck]

@Aprox, крысы гадят под капотом. Запах в вентиляцию проникал. 

[system]

а чего такого собственно помыть под капотом. если вот защиты нет, и ты живешь не в мск то это ох как надо ))

[tranzit-48]

@system, а куда защита делась? И я вот живу далеко не в Москве, но под капотом не мыл ни разу, и необходимости в этом ни какой нету.

[system]

@system, а куда защита делась? И я вот живу далеко не в Москве, но под капотом не мыл ни разу, и необходимости в этом ни какой нету.

значит у вас как минимум зимой дороги почище ) остатки оторвал когда со двора зимой выезжал, а так приходится и с асфальта съезжать летом где даже в верхнем положении цепляю. просто поломалась, пластик то дубовый дак

[tranzit-48]

@system, да уж, ты представляешь что такое черноземье ))) Дороги чистотой не блещут. Да и езжу я, блин, да где я только не езжу.

[system]

@tranzit-48, ну значит вам повезло больше чем мне ) 

[mephy]

Подскажите, пожалуйста.

 

Коробка АМ6С1, С5 дизель 2011 года.

Пробег 100т, масло в коробке не менял.

 

Понял что самое оптимальное мобил 3309.

Можно ли его менять частично? (там же заводское другое?)

 

Я так понял слить 2-3л (ну, сколько получится), залить мобила... Через 2-3тыс км повторить.

Пока не будет более-менее чистое?

Изменено 23 января, 2017 пользователем mephy

[mavruc]

@mephy, https://www.drive2.ru/l/4138440/