THP150

[Aprox]

На С4 я менял подушку через 5,5 тыщ пробега. Очень, тогда, удивился, что они - клеенные.

 

Нативный Аккорд, 12 лет на ходу по РФ, подушки двигателя целы до сих пор. Что, у PSA резина много хуже качеством?

мы чистили нагар http://liquimoly.ru/product_view.php?id=1916 - она точно работает, но только когда нагар еще можно отчистить, а не ковырять, если уже всё поросло, то либо надо делать в много заходов, либо разбирать всё и чистить руками.

 

Я вот вижу, что некоторые уже используют эндоскоп, чтобы залезть во впускной коллектор и посмотреть на состояние клапанов. В медицинском эндоскопе есть приспособа для взятия пробы ткани, типа щипчики. В нем есть и канал подачи лекарственных жидкостей. Никто еще не пробовал медицинским эндоскопом механически соскабливать нагар с клапанов не разбирая двигателя?

То есть "сервис" не горел?

 

 Ни сервис не горел, ни сообщений об ошибках на приборном табло не было.  А очень заметные толчки на переключениях 3-4-5 были.

[Пух]

Aprox Там очень маленький захват, полжизни уйдет на очистку) проще разобрать.

Изменено 19 июля, 2013 пользователем Пух

[С_Г]

 

 

так не будет никогда для таких моторов присадки в бак, чтобы чистить нагар в гбц, это физически невозможно.

Дык а я про чо???

Народ-то в бак хочет!!!

[BlackLudwig]

Нативный Аккорд, 12 лет на ходу по РФ, подушки двигателя целы до сих пор. Что, у PSA резина много хуже качеством?

 

 

Ты с кем щас разговаривал?

А главное - зачем???

Ты ж уже выдал, ранее - в своем стиле: "Я не служил - но знаю!" :crazy:

 

Купленная у тя ученая степень, гадом буду...  :acute:

Изменено 19 июля, 2013 пользователем BlackLudwig

[MEFistofeles]

 Ни сервис не горел, ни сообщений об ошибках на приборном табло не было.  А очень заметные толчки на переключениях 3-4-5 были.

 

Короче, одна "надежда" - что у ОД лексия покажет ошибку и они будут разбираться. Если ошибки не будет - хрен они куда полезут.

[pauk_floyd]

2 недели назад когда у меня появилась ошибка высокого давления в турбине поправили клапан сброса высокого давления и заодно стерли ошибки по дитанации, вчера приехала ко мне лексия, подключил и ошибки: P1385 - чрезмерно большая детонация P2339 чрезмерно большая детонация цилиндр 4 явились вновь.

Подскажите что делать и как быть. 
Авто уже не на гарантии и продавать особого желания тоже нет. 
 

[С_Г]

1/Сменить заправку.Бензин какой?

 Масло движок ест?

Изменено 19 июля, 2013 пользователем С_Г

[pauk_floyd]

1/Сменить заправку.Бензин какой?

 Масло движок ест?

заправки (разные) но только под лого газпромнефть, бенз 95 (нет у нас 98мого) 

Что считать пожиранием масла? с момента смены (макс пощупу)  и до вчерашнего дня (чуть нижи середины по упу) проехал 5700 км 

[С_Г]

Держите масло на максимуме.

Плохо,что нет 98.

Попробуйте протестить качество заправок.

[Aprox]

Ты с кем щас разговаривал?

А главное - зачем???

 

 

Я комментировал ваше выступление о якобы хилых подушках двигателя в C5-ом. Считаю необходимым опровергнуть это мнение, чтобы не пускать коллегу с дергающейся АКПП по ложному пути. Если лично у вас часто рвутся подушки двигателя, то это скорее из-за вибраций и тарахтения дизеля, которые быстро вырабатывают усталостный ресурс резины подушек. Также манера рвать с места на большом моменте- вас же никакие подушки не выдержат.

[maus75]

заправки (разные) но только под лого газпромнефть, бенз 95 (нет у нас 98мого) 

Что считать пожиранием масла? с момента смены (макс пощупу)  и до вчерашнего дня (чуть нижи середины по упу) проехал 5700 км 

Газпромнефть не фонтан, смени бренд.

[Сергейfw190]

 

 

Зато появились прочие ошибки типа ошибки контроллера уровня масла.

на ТО когда был, принесли распечатку ошибок и там она фигурировала. Ответ сервисМэна:"Не берите в голову, сырое П.О двигателя, если уровень масла упадет сигнализация будет... " 

[Fund]

2 недели назад когда у меня появилась ошибка высокого давления в турбине поправили клапан сброса высокого давления и заодно стерли ошибки по дитанации, вчера приехала ко мне лексия, подключил и ошибки: P1385 - чрезмерно большая детонация P2339 чрезмерно большая детонация цилиндр 4 явились вновь.[/size]

Подскажите что делать и как быть. 

Авто уже не на гарантии и продавать особого желания тоже нет. [/size]

 

чистить нагар и перейти на масло инео фёрст 0в30, оно намного меньше угорает

[dol]

чистить нагар и перейти на масло инео фёрст 0в30, оно намного меньше угорает

И проверить вытяжку цепи.

[Mitra]

 

 

Купленная у тя ученая степень, гадом буду... 

 

 

Скоро будут бить, возможно ногами.

[BlackLudwig]

Я комментировал ваше выступление о якобы хилых подушках двигателя в C5-ом. Считаю необходимым опровергнуть это мнение, чтобы не пускать коллегу с дергающейся АКПП по ложному пути. Если лично у вас часто рвутся подушки двигателя, то это скорее из-за вибраций и тарахтения дизеля, которые быстро вырабатывают усталостный ресурс резины подушек. Также манера рвать с места на большом моменте- вас же никакие подушки не выдержат.

Когда я катал С4 - дизельных версий не было.

Посыл понятен :)))

Тока вот... Загни мне, "док", в своем стиле - каким образом "тарахтение" (надо понимать, речь идет о звуке) может способствовать порыву подушки???

Новый тренд в науке??? :))))))

 

P.S. Слава Богу, что ты не "медицинских наук"!

Хотя, за систему российского образования - все равно - страшно.

Изменено 20 июля, 2013 пользователем BlackLudwig

[Aprox]

Тока вот... Загни мне, "док", в своем стиле - каким образом "тарахтение" (надо понимать, речь идет о звуке) может способствовать порыву подушки???

 

 

Я же написал- быстро вырабатывается  ресурс усталостной прочности резины. Тарахтение - это та же вибрация, только на частоте звука. Спектр колебаний сдвинут в сторону высоких частот. Поэтому и быстрее вырабатывается усталостный ресурс резины. И пластмассы тоже, в тачке поселяются "сверчки". Пример из практики.  Резина сайлент блоков и прочие детали подвески  быстрее разрушаются при езде по асфальту, изрытому мелкими ямами с острыми краями, чем при езде по проселку с плавными ухабами.

[BlackLudwig]

Ладно.

Будем считать, что - "проехали".

[Сергейfw190]

Какой отрыв от соперников ! http://www.ukipme.com/engineoftheyear/14_18.php#1

[Евгеник]

Какой отрыв от соперников ! http://www.ukipme.com/engineoftheyear/14_18.php#1

 

Ха-ха. )  Второе место держит также выдающейся надежности TFSI.)) Ниссановский 1.6 DIG-T  не попал даже в шестерку. ))

Бензиновые двигатели сравнивались в куче с дизельными.) В шестерке только один дизельный и тот на шестом месте. 

[MEFistofeles]

на ТО когда был, принесли распечатку ошибок и там она фигурировала. Ответ сервисМэна:"Не берите в голову, сырое П.О двигателя, если уровень масла упадет сигнализация будет... "

Сегодня еще раз прогнал диагбоксом систему - по коробке ошибок нет, в остальном все та же хрень. Полез в журнал смотреть историю...

Систематически повторяются 3 ошибки -

1. Ошибка датчика уровня масла

2. По разделу "контроль повышенного давления", периодически наблюдается ошибка U1213 - ошибка информации о скорости автомобиля, полученная по сети CAN от компьютера системы abs или esp

3. По разделу электроручника - ошибка U2118 - сообщение системы Удаленной Управляемой Активации (УУА) неуверенный прием.

 

Что скажете по 2 и 3?

Изменено 21 июля, 2013 пользователем MEFistofeles

[MityaSVR]

 

 

В шестерке только один дизельный

 

В категории от 2 до 2,5 из шести - три двигателя дизельные (электрическая часть - дополнение). Просто сейчас упор на турбокарликов. Пройдет время и дизель себя покажет...

[Евгеник]

В категории от 2 до 2,5 из шести - три двигателя дизельные (электрическая часть - дополнение). Просто сейчас упор на турбокарликов. Пройдет время и дизель себя покажет...

 

Дизель по одному из критериев - эффективности (читай КПД), выигрывает у бензина за счет конструкции.) Это разные категории вообще.

 

Сегодня еще раз прогнал диагбоксом систему - по коробке ошибок нет, в остальном все та же хрень. Полез в журнал смотреть историю...

Систематически повторяются 3 ошибки -

1. Ошибка датчика уровня масла

2. По разделу "контроль повышенного давления", периодически наблюдается ошибка U1213 - ошибка информации о скорости автомобиля, полученная по сети CAN от компьютера системы abs или esp

3. По разделу электроруника - ошибка U2118 - сообщение системы Удаленной Управляемой Активации (УУА) неуверенный прием.

 

Что скажете по 2 и 3?

 

На №2 забей эта ошибка у меня постоянно в разных разделах висит.  Третья тоже глюк. Уровень масла это скорее всего надо датчик заменить.

[pauk_floyd]

Газпромнефть не фонтан, смени бренд.

Лукойл? 

[Пух]

Если не франчайзинг, то OK.