Подскажите артикул детали.

[Put_NIK]

Вопрос:

Кто подскажет номера на правую и левую накладку (они же спойлеры - верхняя пластмассовая часть зеркала) зеркал заднего вида, покрытых хромом. Может кто знает номер комплекта состоящего из 2х хром накладок. Тырнет путает, точно не дает тк этих спойлеров на С3 А51 4 вида.

[Дима687]

Киньте плз номера, которые дает и-нет, попробую пробить.

[Fund]

9425 AY - 2330

[Дима687]

ТАКИЕ?

[Put_NIK]

9425 AY - 2330

 

Это для DS Не знаю встанут они на С3 А51 или нет не известно. Есть стоящие на С3 А51 последней комплектации. Вот их номера и ищу. Тырнет магаз ЭКЗИСТ дает номера но нет фоток. Что нои из себя представляют не известно. Есть и грунтованные, и не грунтованные, и хромированные. А вот их номера перепутаны. По програме БАСКУП нашел хромовые, выписал а пришли не грунтованный пластик. Еще раз накалываться нет желания.

[Дима687]

Put_NIK, так я же дал ссылку на хромированные. Этой фирмы ставил ручки, весьма доволен качеством.

[Put_NIK]

Put_NIK, так я же дал ссылку на хромированные. Этой фирмы ставил ручки, весьма доволен качеством.

 

Возможно качество хрома хорошее но вот сама деталь не подходит. Эти накладки клеятся на основной чехол а мне надо заменить сам чехол. Связано с тем, что один водятил расколол мне его с одной стороны и я хочу поставть хром тк его не надо красить (дешевле купить новые чем покупать пластик и его красить) и в следующий раз просто докупать нужный и самому менять экономив денежку на краске и работе.

Замена правого чехла зеркала у диллера, по их расценкам 4600 а покупка пары!!!! в районе 3000. Замена самому элементарна при наличии спец инструмента. Купил его и не жалею:)

[Дима687]

Честно говоря, я очень сомневаюсь, что есть хромированные именно вставки.

[Put_NIK]

Честно говоря, я очень сомневаюсь, что есть хромированные именно вставки.

 

 

Есть. Видел лично. Стоят на последней комплектации.

Народ, дайте вин своего авто у кого они стоят!

Изменено 29 марта, 2013 пользователем Put_NIK

[Put_NIK]

Встали 9425 AY как родные (идут парой). Аллюминиевые с хром покрытием. Встали четко, вместо пластиковых. Ща красиво смотрятся и не так пачкаются грязью в дождь. Протираются на ура. Износятся, отполирую. Хром покрытие доброе. Меняются просто и красить не надо да и поцарапать тяжелее. ;)

Спасибо всем, кто откликнулся. :)

[Patrol]

Put_NIK- а как они снимаются??? Изменено 9 мая, 2013 пользователем Patrol

[coolesh]

Делал ТО не у официалов, отсюда вопрос, как стереть пробег до замены масла на приборной панели? Вечно горящий ключик надоел.Заранее СПС.

[Put_NIK]

Делал ТО не у официалов, отсюда вопрос, как стереть пробег до замены масла на приборной панели? Вечно горящий ключик надоел.Заранее СПС.

 

 

Машин глушим. Ключь вставляем но не поворачиваем. Кнопку на торце рычага щеток нажимаем и держим. Не отпуская кнопки поворачиваем ключь и запускаем авто. Где то на форумах есть более подробное описание.

 

Put_NIK- а как они снимаются???

 

Поэтапная инструкция в фото.

Zerkalo_9425.AY.pdf

[coolesh]

Машин глушим. Ключь вставляем но не поворачиваем. Кнопку на торце рычага щеток нажимаем и держим. Не отпуская кнопки поворачиваем ключь и запускаем авто. Где то на форумах есть более подробное описание.

 

 

 

А где более подробная инфа? Предложенный способ результатов не дал.

[dol]

Предложенный способ результатов не дал.

 

Попробуйте так: на приборной панели две кнопки. Нажимаете одну из них и включаете зажигание. Должен пойти отсчет от 10 до 0 в одном из окошек. Дойдет до 0 - выключить зажигание. Не получится с одной кнопкой - пробуйте другую. Извините, подробней не помню.

[coolesh]

Попробуйте так: на приборной панели две кнопки. Нажимаете одну из них и включаете зажигание. Должен пойти отсчет от 10 до 0 в одном из окошек. Дойдет до 0 - выключить зажигание. Не получится с одной кнопкой - пробуйте другую. Извините, подробней не помню.

 

Ок. По утру достану бубен и попробую станцевать с этими кнопками.

[zzollottoyy]

У меня вообще никогда ключик не горел

[coolesh]

Попробуйте так: на приборной панели две кнопки. Нажимаете одну из них и включаете зажигание. Должен пойти отсчет от 10 до 0 в одном из окошек. Дойдет до 0 - выключить зажигание. Не получится с одной кнопкой - пробуйте другую. Извините, подробней не помню.

 

Спасибо, друг спас друга! ))) Правую кнопку ( суточный пробег ) держим, включаем зажигание отсчет от 10 до 0 иииииии? Вуаля усё готово!

[Put_NIK]

Спасибо, друг спас друга! ))) Правую кнопку ( суточный пробег ) держим, включаем зажигание отсчет от 10 до 0 иииииии? Вуаля усё готово!

 

Вот. ;))

[vodoopipl]

Подскажите, после первого ТО, заменили салонный фильтр и когда включаешь кондей резкий запах мела, ну или похоже еще на запах мокрого бетона. Запах довольно сильный, но держится минуту примерно, потом пропадает и так каждое включение. Только от кондея такой запах, просто обдув ничем не пахнет. Прошел уже месяц, а я так понять и не могу что там может так пахнуть.

[Put_NIK]

Подскажите, после первого ТО, заменили салонный фильтр и когда включаешь кондей резкий запах мела, ну или похоже еще на запах мокрого бетона. Запах довольно сильный, но держится минуту примерно, потом пропадает и так каждое включение. Только от кондея такой запах, просто обдув ничем не пахнет. Прошел уже месяц, а я так понять и не могу что там может так пахнуть.

 

Завелся грибок. ;( Теперь только бороться с ним. Есть три варианта. Первое, самому разобрать и на испаритель спец спедство нанести. Второе, купить аэрозоль и включив на полную мощность кондей распылить перед заборником воздуха. Третье, сервис. Сервис дорогой.

[vodoopipl]

Спасибо за идею. Теперь интересно откуда, если мне только новый фильтр поставили.

[coolesh]

Спасибо за идею. Теперь интересно откуда, если мне только новый фильтр поставили.

 

Грибок в испарителе , фильтр не причем.

 

Вопрос- Опрос. Когда кондей ( климат) включаете гул со сотороны мотора, при нажатии на газ у Вас есть и если да то какой силы?

[Put_NIK]

Ответ 1:

Грибок заводится сам по себе. В основном от редкого использования кондея.

Ответ 2:

Гул появляется, но очень слабый. Еле уловимый.

[dol]

 

Грибок заводится сам по себе. В основном от редкого использования кондея.

 

 

Не совсем так. При выключении кондея вместе с двигателем холодный испаритель при отсутствии обдува начинает интенсивно потеть. Вместе с попавшим туда мусором это дает благодатную среду для появления грибка. Поэтому есть рекомендация - минут за 5 до выключения двигателя выключить кондей и включить вентилятор отопителя на макс.скорость, чтобы просушить испаритель.