Тормозные колодки

[DANLORN]

Ставил TEXTAR по кругу вместе с дисками. 2433201. Стоят 1600 р в экзисте Идут вместе с датчиками. Пока прикатывались 1000 км тормозили не уверенно.

Сейчас тормозят отлично. Немного поскрипывают при очень плавном не уверенном торможении.  Пылят меньше оригинала на мой взгляд.

425424 тот же оригинал что и  ставился на DW10CTED4 и на машины с другими двигателями с 2008 года с электроручником.

Сейчас я думаю просто сменился поставщик на конвеер ситроена вот и лепят другой артикул 1610103880. Но лучше проверить ибо аналогов экзист не выдает -(((

А вообще 424424 это GALFER G1020893 который стоит 1700 рупий! Тормозная система ATE Teves.

Изменено 30 мая, 2014 пользователем DANLORN

[dol]

[quote name="Иван S_" post="1016904" timestamp="1401453061"

 

но ничего не пищит, и на экран никаких сообщений тоже нет.

На С5 еще с первого поколения осталась болячка - отгнивают провода разъёма. Так что лучше контролировать визуально.

[Иван S_]

На С5 еще с первого поколения осталась болячка - отгнивают провода разъёма. Так что лучше контролировать визуально.

 

А вместо отгнивших можно поставить те, которые идут в комплекте с колодками с датчиком?

[ИС-Xantia]

Отгнивают в другом месте до разъема так, что новые проводки из комплекта уже бесполезны. Проще забить и контролировать износ колодок визуально каждые 10-20 тык.

[Иван S_]

Поставил колодки TRW GDB1818.

Странно, но у меня вообще на машине нет проводки для датчиков износа, ни справа, ни слева. А на сервис.ситроен по моему ВИНу есть (позиция 12). Как такое может быть?

[ИС-Xantia]

Уже отрезали от греха... и правильно, нафиг они нужны...

[Бес]

Пискуны пищат! Проверял на своей! На экране выдает сообщение когда заводишь машину и писк о том что требуется замена колодок.....

Когда сняли колодки там оставалось - 1,5 -2 мм примерно!

Хммм.....

[Иван S_]

Уже отрезали от греха... и правильно, нафиг они нужны...

Кто отрезал, хулиганы? ) Это первая замена.

[tranzit-48]

А пискуны на колодках на всех машинах, на всех комплектациях стоят? Или только с 10 года? Или только на эксклюзивах?

На сколько колодок хватает после начала работы пискуна? Может толщину кто мерял в такой ситуации?

Пискуны)))) походу на всех стоят.А вот по поводу того когда начинают пищать-если память не изменяет миллиметрах на четырех.

 

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

[Иван S_]

миллиметрах на четырех.

Так вот что это было! А я то зимой думал, что это колодки неприлично свистят так. Грешил на Ситроен.)

Век живи - век учись.)

[Бес]

Чота у меня какойта кирдык...... 

Колодки на ноле и молчат...

[tranzit-48]

Не.Ситроен не причем.Это все Пискуны.Иногда еще Скрипуны и Шуршуны )))))

 

Отправлено с моего GT-I9190 через Tapatalk

[dol]

Чота у меня какойта кирдык......

Колодки на ноле и молчат...

Когда успел, тачке-то всего полгода, а на С4 до ТО-2 дотянул с запасом :-)

[DANLORN]

На дизелях не правильные колодки! Они терпеливые вот и молчат как партизаны -)))

[MEFistofeles]

Обнаружил, что износ передних колодок на левом колесе меньше чем на правом. На левом колесе остаток 3,5мм на правом 1,5мм. При этом между колодками одного колеса износ равномерный. 

 

Жалоб на увод машины при торможении и т.п. нет. Тормозуху меня недавно, направляющие суппортов ревизировали недавно и смазывали. Где искать?

[Бес]

Когда успел, тачке-то всего полгода, а на С4 до ТО-2 дотянул с запасом :-)

Да черт его знает... При смене резины смотрел, сейчас через диск смотрю.. Мало осталось... 17-ая тысяча пошла.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Иван S_]

MEFistofeles, у меня тоже на правом колесе износ был больше. Где-то 1,5 мм против 2,8 на левом. Внутренний/внешний - достаточно равномерно. Жалоб на торможение не было. Но у меня это была первая замена.

[MEFistofeles]

У меня тоже первая. А в последствии прошло?

[Иван S_]

Я только вчера поменял.

[npc]

У меня 37 тыс первалило, колодки на подходе передние, миллиметра два осталось. Интересно, внутренние колодки сильнее стерлись, чем внешние?

Изменено 2 июля, 2014 пользователем npc

[Бес]

Нет, Андрюх, вчера менял, нет.

У меня на левом колесе обе были около 3 мм, на правом 2-2,5, но ровно по сторонам диска. 

Не большую разницу по колесам отношу к тому, что на правом на одной направляющей было чуть больше этой....мммм, закаменевшей "грязи". 

Правую сторону не то что нерастормаживало, тогда бы разница была больше да и почувствовал бы "тягу в сторону", а просто позже "отпускало".

[С_Г]

Обнаружил, что износ передних колодок на левом колесе меньше чем на правом. На левом колесе остаток 3,5мм на правом 1,5мм. При этом между колодками одного колеса износ равномерный. 

 

Жалоб на увод машины при торможении и т.п. нет. Тормозуху меня недавно, направляющие суппортов ревизировали недавно и смазывали. Где искать?

 

MEFistofeles, у меня тоже на правом колесе износ был больше. Где-то 1,5 мм против 2,8 на левом. Внутренний/внешний - достаточно равномерно. Жалоб на торможение не было. Но у меня это была первая замена.

Правое колесо едет ближе к обочине,где грязнее.Вот и все.

У всех так.Ну кроме тех,кто ездит только в левом ряду Ж-)

[Бес]

Значит мы правильные водители - не занимаем левый ряд при свободном правом? ))))))

[С_Г]

Ну и процент езды по многополосной дороге и в не крайнем правом ряду невелик.

А обычная однополосная в каждом направлении дорога или улица должна иметь ливневый уклон к обочине,отчего лужи образуются справа на стыке с обочиной и правое колесо чаще въезжает в лужу,нежели левое,а дисковый тормоз,как известно,малозащищен от брызг воды в перемежку с песком.

[npc]

Нет, Андрюх, вчера менял, нет.

У меня на левом колесе обе были около 3 мм, на правом 2-2,5, но ровно по сторонам диска.

Не большую разницу по колесам отношу к тому, что на правом на одной направляющей было чуть больше этой....мммм, закаменевшей "грязи".

Правую сторону не то что нерастормаживало, тогда бы разница была больше да и почувствовал бы "тягу в сторону", а просто позже "отпускало".

А датчик износа нашел? Че он тебе сигнал то не зажег?