Все проблемные проблемы DS5, в одной теме.

[Андрей Витебский]

Добрый день.  Загорелось сообщение что пора бы залить жидкость для сажевого фильтра. DS-5 2,0 дизель. 2012год. 141тыс км пробег. Дайте пожалуйста точную марку жидкости. а то начитался тут на форумах что разная она. что цвет быстросъема нужно знать. что аналогов лить нельзя. и что стоит она не дешево. Если честно не могу вкурить создателей ситроена. Если есть жидкость которую нужно периодически доливать- какова ляда не сделать нормальное заливное отверстие, удобное для сервисмена и для владельца. Почему марку жидкости нужно определять по цвету какойто хреновины- а не записать ее в сервисной книге которая есть у меня в машине. Во общем помогите с маркой жижи для сажевика . СПАСИБО.

[Boss7777]

Едишь на сервис ситроен,и тебе заливают то что надо.

[Андрей Витебский]

Едишь на сервис ситроен,и тебе заливают то что надо

 

 А следующий шаг -едем в серис залить омывайку в бачек , высыпать пепельницу, сменить дворники и тд тп .  Я к чему постил то тему???? Коль   это тех жидкость (расходник) да редкий ,раз в 140тыс км но расходник- то на кой ляд все усложнять. Я слава богу не ущербный безрукий. Умею и люблю сам что то делать в своем автомобиле. Так что ваш совет о сервисе - простите для меня,,,," как рекомендация по пользованию ложкой и вилкой".

Изменено 13 июня, 2018 пользователем Андрей Витебский

[Boss7777]

 

Check в Ds5

Ребятя подскажите Ds5 2.0 дизель,даёшь ему газу выбивает чек и стоп машина глохнет.Что делать ? Писали чистить дадчик температуры топлива, он был грязный,я его чистил,но ничего не изменилось.

[Бес]

 

 

Что делать ?

Подключать диагностику и смотреть что означает этот чек.

[Boss7777]

Подключил показало ошибки P0094 и P1351

[Бес]

ошибки P0094

 

Не моё.

 

Citroen Jumper lll. 2,2. Ошибка p0094.. Стираем. Поехали, нажали на газ порезче, после 2500-3000 выскакивает Check и ошибка 0094. Топливный фильтр поменяли. Не помогло. Куда еще смотреть?

P0094-Fuel System Leak Detected - Small Leak. Утечка в топливной системе

Проблема решилась заменой клапана аварийного давления на рампе.

Р0094

 

 

P1351

P1351 — Цепь реле предварительного подогрева.

Свечи накала, блок управления ими, проводка.

[Акацке]

Всем привет. Ребят подскажите дребезжит кожух на турбине (бензин), уже и подгибал, вроде перестанет, потом снова гремит. Кто чем лечит?

[Krim]

Всем добрый вечер! На днях заправил дизелем полный бак, до отсечки. Потом долил еще 2- 4 литра, до самого полного, пока дизель не приблизился к горловине. И тут мне заправщик говорит, смотри у тебя дизель полился со стороны левого заднего колеса к правому колесу из под днища.. Капец какой то. Раньше так всегда заправлял и было все хорошо. Покатался км 10 и все стало на свои места, течь перестало. Вопрос к знатокам, откуда могло почечь? Из воздушного канала? Или где то что то отошло? Чего стоит бояться? Гугл дал небольшие разъяснения, но до конца так и не понял, кто говорит что где то дырка, кто что.  

[Бес]

52 минуты назад, Krim сказал:

Авто: Я пешеход

 

Наверное из левой пятки потекло, надо к врачу....

[ZIGGY]

Да ну как бы чего гадать...Поднимать машину и смотреть. Либо горловина либо трубки.

На бензинках такое бывало когда фильтр долго не меняют, если он есть выносной.

[Krim]

Не думаю что там что то отошло, давления то никакого не было. Надо смотреть значить. Понял. Всем спасибо. После осмотра отпишусь.

[vadim1968]

Подскажите, кто-нибудь чистил заборную сетку в топливном баке (ДС5, 2,0 дизель)?
Нужно ли для этого снимать весь бак целиком с машины? И как это сделать? Говорят, что нужно всю заднюю подвеску для этого снимать...
Как лучше поступить?
Вчера снял сиденья и обшивку под ними - никаких лючков (как в Пежо-307) нету...
Начали выскакивать ошибки по давлению топлива Р0093, Р0087, Р0094...
Нужно теперь проверять всю магистраль...

[ZIGGY]

Регулятор-топливный фильтр-тнвд...

Бак не при делах.

[vadim1968]

А сетка забора топлива в баке?

175 тыс пробег.

Недавно у товарища были точно такие же траблы на с5 с таким же мотором. Открутил крышку, вынул сетку, а она вся покрыта черной слизью. Почистил и все теперь нормально.

Фильтр поменял три дня назад.

[ZIGGY]

Регулятор на тнвд....

[vadim1968]

ZIGGY, вы так уверенно отмели забитый заборник в баке - у вас есть опыт по подобным траблам?
Да, блин, посмотрел инструкцию по снятию бака на ДС5 - тот еще квест...Всю заднюю подвеску нужно снимать и бак...

[Бес]

@vadim1968

1 - у него да - много опыта.

2 - у тебя - ошибки об этом говорят.

 

 

P.S. не знаю, что у тебя за двигло, но не думаю, что от моего двухлитрового стеда будут глобальные отличия в описании ошибок.

Спойлер

 

 

 

[vadim1968]

Дык это и есть тот же 2,0  DW10CTED
Вот скрины:
 

[Бес]

Дык ошибки тогда смотри и....

и иди по пути наименьшего сопротивления. 

Что проще - регуль проверить (тем более когда ошибка ПРЯМО на него указывает) или бак скинуть, чтобы "сеточку промыть"? На что указывает неявное описание "контур низкого давления", в котором может быть что угодно. От твоей сеточки, до дыры и подсоса воздуха....

[vadim1968]

Это я уже давно все понял)))
Готовлюсь к худшему)
Спасибо за ответы.

[ZIGGY]

Делать если нечего-снимай бак, мой сетку, жди пока опять всё тоже самое загорится.

 

14 часов назад, vadim1968 сказал:

Недавно у товарища были точно такие же траблы

Вариант что вы оба заправляетесь мочой с тепловозов слитой, я не отметаю...

Но там и сетка, твоя любимая, и регулятор, и тнвд, и форсунки, всё страдает)))

 

Опять таки я не отметаю вариантов что у тебя тупо где то подсос\утечка...

Вообще все вот эти диагностики по форуму шутка бесполезная.

Уже пару раз были товарищи, которые где то как то писали что есть у них одна маленькая незначительная проблема, приезжают, диагностируем, а там живого места нет.

 

[Бес]

9 минут назад, ZIGGY сказал:

Уже пару раз были товарищи, которые где то как то писали что есть у них одна маленькая незначительная проблема, приезжают, диагностируем, а там живого места нет.

 

Ага, как вчера описывал-описывал проблему, давали советы, а потом : да.... есть один нюанс - датчик температуры не работает  

[vadim1968]

Всегда очень скурпулезно относился к выбору топлива.
Самые первые траблы начали проявляться пару лет назад именно сразу после заправки топливом на АЗС на трассе (и только в РФ). Поэтому сначала грешил на качество топлива. Это могло происходить раз в 3-4 месяца и только сразу после заправки на АЗС (именно в РФ).
То есть - едешь по М1 (все работает замечательно), смотришь топливо заканчивается, заезжаешь на Шелл (возле Смоленска), заправляешься, выезжаешь с АЗС, набираешь скорость, и тут БАЦ - загорается транспарант СТОП - Неисправность двигателя - отремонтируйте двигатель, ну и чек соответственно выскакивает и отрубает круиз. Останавливаешься, глушишь, заводишь, и едешь дальше с работающим круизом. И больше ничего не выскакивает.
Потом это стало повторяться все чаще и чаще. И уже после заправок в РБ.
А сейчас практически каждый день при активной езде. Только сейчас уже двигатель глохнет в движении...
Остальные узлы и агрегаты в моей машине работают нормально (если у меня что-то перестает работать в машине - то я перестаю нормально спать и не успокоюсь пока не устраню неисправность).

[Бес]

3 минуты назад, vadim1968 сказал:

Только сейчас уже двигатель глохнет в движении...

 

Блин, регуль проверять.