"Ошибка заряда АКБ". Продолжение.

[Pro*777Rock]

@dol, блок

[Kelekele]

Решение вашего-нашего проблема.

Когда у меня будет больше времени, я создам схему и фотографии здесь.

Привет из Сербии.

Изменено 18 февраля, 2018 пользователем Kelekele

[dmitribh]

Можно подробней? Очень интересно.

[Wolf-45]

Ну да хотелось бы узнать по подробней

[Kelekele]

Вот перестроенная схема с дополнительным реле.

Нужно только найти выход 12 вольт(клема 15) от компьютера BSM и подключить его к входу 86 реле.

Подключите массу(минус 12 вольт) к номеру 85.

Номер 30,  плюс клеммы аккумулятора, шина А

Номер 87 - это выходное напряжение, когда реле включено,шина Б

Объяснение того, что такое клема 15:

-При повороте ключа в замке , загорается индикатор на приборной панели.В то же время на компьютере BSM на некоторых линиях возникает напряжение 12 вольт.Необходимо найти, какой кабель имеет 12 вольт после поворота ключа в замке.

Компьютер BSM рядом с батареей и имеет надпись BSM.

Для подключения контактов 87 и 30 используйте толстый кабель.

Спасибо FreeTiller за схему, которую он настроил.

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем Kelekele

[dmitribh]

Прочитал раз 10, оценил схему. А что даст этот дополнительный блок реле? Ошибка сервис с приборки погаснет? И где все таки 15 клемму взять? Не мало действий надо предпринять чтобы провести эти все операции. Не опасно ли вообще это все?

На практике кто испытывал уже?

[Kelekele]

Дополнительное реле служит для активации напряжения на шине Б, когда исходное реле не работает.Это не опасно, потому что они связаны параллельно.Когда оба реле работают, напряжение и ток протекают через оба реле и посылают напряжение на  шину Б.Если исходное реле не работает, напряжение и ток будут проходить через дополнительное реле.

Я думаю, что этот модуль BPMG на батарее совершенно не нужен и просто создает проблемы.

Изменено 20 февраля, 2018 пользователем Kelekele

[Бес]

 

 

Я думаю, что этот модуль BPMG на батарее совершенно не нужен и просто создает проблемы.

Ну да, выкинуть его ))) С4-1 ездили же без него ))

Только выкинуть похоже не получится...

[dmitribh]

Kelekele, у тебя есть практический опыт или это в теории?

Я езжу с перемычкой - по сути это тоже самое ведь?

[FreeTiller]

У исходного реле есть основное назначение - отключить лишнюю нагрузку, которая "висит" на шине В. После останова это происходит через 3,5 минуты. Не перемычка, не резервное реле этот алгоритм не обеспечивают. Допускаю, что этот момент коммутации контролируется BSI, те сигнал пришёл на исполнение, а после ожидается ответный от силовой части. Иначе нах вообще заводить бы в этот блок кан-шину и городить такой огород просто для коммутации одного реле!?

Допускаю также, что из-за этого у кого-то могут возникать какие-либо ошибки, судя по по постам в теме. Но не у всех!

[Мясов]

На Пежо 308 SW с двигателем EP6 2009 г/в такого реле вообще нет

как нет и платы на минусовой клемме. Обратите внимание, там просто клипса как на плюсе.

[Wolf-45]

@Мясов,

у пыжика год выпуска другой.

Я думаю что на более новых уже есть  

[dmitribh]

Блин как было все просто и разумно.

[Мясов]

Нашел. Есть там этот блок, но он в другом месте находиться.

И этаже ошибка обсуждается на форуме 308.

А вот компоновка АКБ просто супер. Снять батарею легче лёгкого.

[dmitribh]

Kelekele, Freetiller - а у вас есть данное реле обходное? Можно как-то заказать у вас за оплату разумеется, совместно с проводкой, чтобы только подсоединить можно было?

[FreeTiller]

 

 

Freetiller - а у вас есть данное реле обходное?

Нет, перемычек могу только нарезать.)))))  Всё-равно реле "сервис" с табло не уберёт, читай пост 510. Вижу два пути продолжения "колхозного" апгрейда, экономии для ....

1. К обходному реле добавить схему с задержкой его отключения. Понадобятся силовой транзистор, пара-тройка пассивных элементов.Пайка.

2. Курочить старый блок, добираться до управляющих контактов старого реле, внедрять новое реле.

Плюсы: возможно заработает, сэкомятся какие-то денюшки.

Минусы: трата времени, при продаже "внедрёж" может обнаружится покупателем, покупатель может дюже испугаться этого внедрежа, уйти или потребовать скидоса. Скидос может перевалить сэкономленную сумму, учитывая отношения к французскому автопрому.

 

ИМХО. Поискать на разборках исправный блок..Ездить с перемычкой. При продаже заменить.

[dmitribh]

Обосновал красиво)

[Pro*777Rock]

 

 

3 дорого за такую сложную б-у электроника

есть за 5 новый, скорее всего за 4,5 тыр отдадут... короче, если интересно напиши, парни с Москвы банчат...

[garegins]

есть за 5 новый, скорее всего за 4,5 тыр отдадут... короче, если интересно напиши, парни с Москвы банчат...

Здраствуйте. Будьте добры подскажите где Москве можно купить новый блок 4.5- 5 тыс руб?

[makshilov]

Emex в Воронеже 3563. В Москве, думаю, дешевле.

Изменено 14 июня, 2018 пользователем makshilov

[Shaman off]

Всем доброго дня.

 

На прошлой неделе самостоятельно поменял этот блок защиты  ( номер его 96 658 780 80).

Есть один момент, может кому поможет.

При замене блока вот этот разъем d (на фото) вообще не вставлялся в новый блок, никак.

Что было замечено и сделано. У ответной части блока, куда вставляется сама клемма достаточно большая ответная пластиковая "юбка".

Так вот, когда я разобрал старый блок, увидел, что часть этой ответной юбки срезана, сначала не придал этому значения.

В конечном итоге, потратив час времени на попытки вставить клемму в новый блок, срезал этот пластик ножом и все тут же встало, как так и было.

 

Теперь все работает.

 

 

[anatoliyK84]

Доброе время суток . Помогите разобраться. Выставила данная ошибка . Мултимитром проверил зарядка акб не шла. Долгими манипуляциями я пришел к действию - включил кондиционер помогал близкими фарами и пошел заряд. Так мне уже помогло 3 раза за неделю. Подразумиваю что дело в реле заряда где оно находится или все же в чем дело?

Пишу с телефона . Извиняюсь за ошибки.

Включая кондиционер и Моргая дальнем светом

[Бес]

Чуть-чуть пользуемся поиском ))

[dmitribh]

Пред история:

С небольшим похолоданием машина переставала раскладывать уши, следом ошибка и нет возможности завестись. Ниже нуля градусов просто бесполезно.

Почитал форум - надо постучать, стучал-стучал, надоело.

Почитал форум - перемычка!

Установил, все наладилось, ездить и жить можно, но есть 2 большие НО: 1. в глаза сверлит ошибка, 2. на заглушенной машине совсем немного поджирало аккумулятор, приводя к тому, что в легкий мороз были проблемы с заводкой. Надоело.

Почесал репу - купить я этот блок всегда успею.

Решил протянуть провод (перемычку) в салон с установкой тумблера. Аккуратно завел провода в салон, незаметно проложил под рулевой колонкой и поставил небольшой тумблер. Сел в машину, замкнул перемычку тумблером, повернул ключ, разомкнул перемычку тумблером и завел машину. Ошибки нет, красота, начал эксплуатировать. На улице все холодней и холодней, а уши продолжают разворачиваться, перемычкой не пользуюсь. (тумблер не включаю, провода по сути просто висят не замкнутые) Машина заводится без проблем, аккумулятор соответственно не поджирает, крутит бодро. Может кому пригодится информация!

Только я одно понять не могу, чего это такое произошло, что пропала проблема в блоке? Он работает как нужно. Уже месяца 3 езжу, мороз был до 25!

Изменено 26 декабря, 2018 пользователем dmitribh

[Бес]

А кто его знает что это было....