1.6 HDi DV6TED4

[stilrambler]

7 минут назад, voffka72 сказал:

Я брал ещё в феврале в A***3n турбину за 18 т.р., до скачка курса, сейчас там ценник от 23, но другие. Турбина, судя по всему, восстановленная, но выглядит как абсолютно новая.

 

Можно чуть подробнее где брали. Какая фирма производитель (востановитель). В экзисте есть восстановленные Reikanen и Motorherz. Есть ещё в  восстановленная

с гарантия год.

[fever.mode]

Поинтересуйтесь ценой новой турбины у официальных представителей Garrett.

не знаю как у гарретта, но у боргварнера прятные цены за новые детали у оф представителей.

[stilrambler]

Как вариант есть  Garrett 753420-9006S за 26 т.р. Кто нибудь такую ставил?

[voffka72]

6 часов назад, stilrambler сказал:

Можно чуть подробнее где брали. Какая фирма производитель (востановитель). В экзисте есть восстановленные Reikanen и Motorherz. Есть ещё в  восстановленная

с гарантия год.

Покупал в Auto3n, по оригинальному коду 0375J6.

Пришла турбина вот в такой коробке, внутри была распечатка тестов.

G3 Concepts написано в шапке. Британия.

 

[wladimir_zh]

в Питере была компания, которая продавала турбины, восстановленные в Белоруссии - гарантия 2 года(!)
на данный момент гарантия закончилась (прошло больше 3 лет), турбина продолжает работать. цена была 26-28

[stilrambler]

Продолжается моя борьба с излишним расходом топлива и не правильной работы двигателя.  Прописывание форсунок не какого особо эффекта не дало даже вроде чуть хуже стало. Машина стала больше тупить. Причем она постоянно работает по разному. Например вчера приехал на работу на стоянке машина стоит работает идеально. обороты 739 мгновенный расход на форсунке 4.7 за цикл, коррекция на всех форсунках практически в ноль  двигатель работает ровно. Вернулся домой обороты 803 расход 5.7 коррекция в расколбасе двигатель потряхивает. И так постоянно. Ошибок не каких нет.

Осталось проверить компрессию и проверить датчик расхода воздуха.

Кто нибудь знает как узнать правильно работает работает датчик или нет? Фишку с него скидывал. Машина на это не отреагировала не как. Да чек загорелся но динамика не улучшалась, да и вроде расход остался на прежнем месте. Датчик не дешёвый не хочется деньги на ветер.  Сами показатели я не записывал. Если у кого есть таблица зависимости расхода воздуха от оборотом для нашего двигателя было бы интересно взглянуть.  Сейчас у меня максимальный расход воздуха по дороге на работу 306. Мне не понятно это хорошо лили плохо. И главное похоже это на правду или нет. И если менять какой лучше б/у, Китай или новый не оригинал.

Сделал таблицу зависимости оборотов к расходу воздуха на холостом ходу.

[stilrambler]

У кого все нормально с машиной может сказать какой у него расход воздуха в кг\ч если машина стоит на месте  при 800 оборотах и 2500-3000 оборотах? Я смотрю программой FAP.

Помыл расходомер очистителем для дроссельных заслонок показания расход воздуха увеличился процентов на   20.

[stilrambler]

Благодаря сделанному из пусто бутылки, сигареты и компрессору дымогенератору нашел порванную прокладку в впуске. Причем при слабом давлении все нормально проявляется только при повышенном. Расход нормализовался.  Насколько покажет дальнейшая эксплуатация. Тут проблема в том что из за неисправной турбины очень много сажи попала в двигатель.  Так что её ещё предстоит вымыть. Что негативно влияет на характеристики. Но в целом машина наконец то едет неплохо.  Турбину купил фирменную с Европы. Решил не экспериментировать. 

Антифриз после замены помпы, мойки радиатора и выгона пузырей висит на одном уровне правда на 1 см ниже минимума, но не уходит и не плюется. Если так отстранится то пока не чего делать не буду.

Стартер отремонтировал заменой втулки. Втулка размер внутренний 10 наружный 14 длинна 10. Можно заказать в экзисте номер вроде Cargo 140208. Я покупал в мастерской и доделывал по длине так. 

[EDR]

так какие теперь цифири стали ?

[stilrambler]

5 минут назад, EDR сказал:

так какие теперь цифири стали ?

Поменьше, но не сильно. Так что возможно все таки расходомер врет, но не достаточно сильно что бы система определила его как неисправный.

[igor3452]

В 27.01.2019 в 10:55, voffka72 сказал:

Возможно, идёт нагрев, который влияет на работу электрики. У меня была такая ситуация: с утра завожу машину, еду несколько километров по трассе - всё в порядке. Затем начинается более интенсивный участок - на разгоне машина начинает дёргаться, даже глохла. Оказалось, при нагреве топлива в рампе выше температуры 68° (по датчику в ней), датчик давления начинал "дёргаться", выдавая завышенные значения, клапан на ТНВД по команде компа стравливал давление, мотор, соответственно, глох.

У меня похожая ситуация. Еду минут двадцать, потом машина глохнет загорается чек. ELM327 показывает ошибку P0192. Через минут двадцать заводится и едет. Потом опять выбивает. Менял датчик давления, правда б/ушный. После этого проехал около 7000 км. Сейчас опять все вылетает. Подключил FAP амазоновский. Поднимается температура топлива.. Никто ничего толком сказать не может.

В чем у вас причина была?

[Southdot]

Добрый день господа.

Присутствует повышенный расход топлива.

Предыстория такова, менялись гидрики с рокерами, в итоге хреново сняли две форсунки(в утиль) и был заменен распредвал (кулачки были поедены) замена на не оригинал от FRECCIA. форсунки куплены б/у но тесты все проходят нормально, куплена 1 лишняя, и перестановка ничего не дает. Машина работает ровно, тянет по ощущениям нормально, заводится нормально, не дымит(экология на месте FAP не забит), честно говоря не хватает мозгов в какую сторону рыть, менять все подряд денег нет. Прошу высказывать мысли.

[stilrambler]

12 часов назад, Southdot сказал:

Добрый день господа.

Присутствует повышенный расход топлива.

Предыстория такова, менялись гидрики с рокерами, в итоге хреново сняли две форсунки(в утиль) и был заменен распредвал (кулачки были поедены) замена на не оригинал от FRECCIA. форсунки куплены б/у но тесты все проходят нормально, куплена 1 лишняя, и перестановка ничего не дает. Машина работает ровно, тянет по ощущениям нормально, заводится нормально, не дымит(экология на месте FAP не забит),

Форсунки прописаны? Датчик расхода воздуха отключали что бы проверить изменится то либо или нет? Перепад давления в сажевом фильтре какой?  Температура в сажевом фильтре сколько?  Да и повышенный расход это сколько? На сколько выше чем обычный?  Коррекция по форсункам какая?

[Southdot]

9 часов назад, stilrambler сказал:

Форсунки прописаны? Датчик расхода воздуха отключали что бы проверить изменится то либо или нет? Перепад давления в сажевом фильтре какой?  Температура в сажевом фильтре сколько?  Да и повышенный расход это сколько? На сколько выше чем обычный?  Коррекция по форсункам какая?

Да с помощью Драйва, остановились пока на забитости ФАП , буду мыть, а там посмотрим.

[stilrambler]

1 час назад, Southdot сказал:

Да с помощью Драйва, остановились пока на забитости ФАП , буду мыть, а там посмотрим.

Зачем сразу мыть запустить программу прожога должно помочь. Опять таки если не решить проблему расхода у вас он тут же забьется сажей от не сгоревшего дизеля. Проверте нет ли неплотности во впуске. Дешевых схем дымогенератора из сигареты навалом. Какие показатели на сажевом фильтре? 

[Февраль]

Врятли это сажевый, если бы он был так сильно забит что расход так повышался - висели бы ошибки постоянно по нему..

[Southdot]

5 часов назад, stilrambler сказал:

Зачем сразу мыть запустить программу прожога должно помочь. Опять таки если не решить проблему расхода у вас он тут же забьется сажей от не сгоревшего дизеля. Проверте нет ли неплотности во впуске. Дешевых схем дымогенератора из сигареты навалом. Какие показатели на сажевом фильтре? 

Принудительный прожиг делался зимой, смысла в нем нет потому как забитость фильтра показывает 15% а вот сопротивление в фильтре на 3000 -  82.

По этому пока фильтр, потом посмотрим. тем более что уже давно хотел снять посмотреть что там и как.

[stilrambler]

4 часа назад, Southdot сказал:

Принудительный прожиг делался зимой, смысла в нем нет потому как забитость фильтра показывает 15% а вот сопротивление в фильтре на 3000 -  82.

 

Параметры не плохие  навряд ли он. Да и он ругается неплохо когда все плохо. Датчик расхода воздуха в чем выдавал 270?  Если кг в час то дофига. Возможно он навернулся скинь фишку с него и поедся посмотри как расход изменится. 

[Southdot]

Говорят( и не только на драйве) что сопротивление в ФАПе более 50 на 3000об. уже много. У меня 82 . буду искать нормы.

 Расход воздуха, это мг/за цикл.

[stilrambler]

А по коррекциям форсункам что?

[Southdot]

Вроде норма

 

[BasilKlyev]

Прошу помощи или консультации.

Появился шум из под днища при разгоне в натяг. Шум не однородный а как бы вжух-вжух-вжух. Частота увеличивается с увеличением скорости. Если спокойно трогаться то тихо. Начинает шуметь с 2000 примерно и до 4000.

Посмотрели с ямы - явных повреждений не видно. Только нижняя подушка двигателя под замену.

 

[stilrambler]

3 часа назад, BasilKlyev сказал:

Прошу помощи или консультации.

Появился шум из под днища при разгоне в натяг. Шум не однородный а как бы вжух-вжух-вжух. Частота увеличивается с увеличением скорости. Если спокойно трогаться то тихо. Начинает шуметь с 2000 примерно и до 4000.

Посмотрели с ямы - явных повреждений не видно. Только нижняя подушка двигателя под замену.

 

У меня когда крепление нижней подушки отдалось было ощущение будто двигатель разваливается.  Замени может звук уйдет.

[BasilKlyev]

Вопрос владельцам старых авто.

Так как машинке уже 15 лет есть подозрение на забитый каталик(сажевика нет).

Менял ли кто нибудь его на ремонтные? Или все тупо стронгер вваривают и все?

Для бензинок меняют, а вот на дизеля нигде не встречал.

[BasilKlyev]

Коробку заменили. По ходу дела еще подвесной подшипник правого привода был разбит и нижняя опора двигателя выпала.

Сейчас все тихо ровно.

Каталик выбили. Да здравствует КАМАЗ )))))

 

Еще заметил наличие картерных газов. Но почему то только на горячую. Пока машинка не прогреется все норм. Как прогрелась заливная крышка на двигателе если открутить бывает начинает подпрыгивать. Непонимаю )))

 

P.S. Масло не ест вообще.