1.6 HDi DV6TED4

[BasilKlyev]

1 минуту назад, EDR сказал:

вот такой поршень был

Если не ошибаюсь это как раз последствия того что форсунка льет.

[EDR]

очень может быть. но год назад ставил на стенд, вроде нормально, но сомневаюсь 

[tverden69]

Пробег, какой? 

У меня давно стоит одномассовый... Хотя по вину бился двухмасс. 

Какое масло лили? 

[EDR]

Пробег ближе к 400к.

Проблема имеено в хреновых маслосъемных кольцах, везде пружинки порваны. Остальные кольца можно было и не менять.

А когда масложор начался лил все что ближе было

[tverden69]

У меня 500 т, и сказать что масло жрала нет... К 10т добавлял гр400. Больше турбина кидала... 

[tverden69]

После установки двигателя, при диагностике возникает ошибка связи с модулем bsm, и сервисный модуль двигателя, и есть ошибка по датчику давления масла....  Что это??? Куда капнуть? 

[BasilKlyev]

Меняли только блок или еще что?

[tverden69]

Только двигатель? 

Как я понял что они косу вытаскивали... 

[BasilKlyev]

Ну да тоько двигатель или еще что?

Желательно весь список ))

[tverden69]

Вообще только двигатель снимали... Не знаю меня не было может куда еще лазили... 

Видел что коса от двигателя висела рядом... 

[BasilKlyev]

Коса больное место. Провода слабенькие. Могли провода переломиться когда меняли движок.

Я себе косу с аллегро заказывал новую. После замены двигателя и косы ни одной ошибки не вылезло.

[tverden69]

Висит ошибка по датчику давления масла F 406. Это провод или датчик?

Да и расход топлива увеличился причел литра на полтора . В чем может быть причина?

[BasilKlyev]

Расшифровка ошибки?

[tverden69]

[BasilKlyev]

Судя по всему не видится датчик.

На приборке STOP не горит?

Нормально заводится/едет?

Датчик родной с контрактника?

Если контрактник долго стоял без масла то датчик мог засохнуть. Или еще что нить. Хрен знает какое масло лили туда.

[tverden69]

4 минуты назад, BasilKlyev сказал:

Судя по всему не видится датчик.

На приборке STOP не горит?

Нормально заводится/едет?

Датчик родной с контрактника?

Если контрактник долго стоял без масла то датчик мог засохнуть. Или еще что нить. Хрен знает какое масло лили туда.

На нем снимали поддон смотрели сетку и так профилактику прокладки.... Сетка и поддон чистые.  Заводится норм едет тоже.... Датчик попробую от своего поставить тогда... Ошибок стоп тоже не было, сейчас даже провода с него сняты.. 

 

[BasilKlyev]

5 минут назад, tverden69 сказал:

сейчас даже провода с него сняты.. 

Ну вот. Блок управления двигателя не видит датчик.

1. Замена датчика.

2. Проверка проводки.

[tverden69]

2 минуты назад, BasilKlyev сказал:

Ну вот. Блок управления двигателя не видит датчик.

1. Замена датчика.

2. Проверка проводки.

У него два контакта? 

[BasilKlyev]

2 минуты назад, tverden69 сказал:

два контакта? 

Да два.

[tverden69]

2 минуты назад, BasilKlyev сказал:

Да два.

Спасибо , поеду пускай ищут. .. 

[BasilKlyev]

Расположение разъема датчика давления в самом конце косы. Вместе с разъемами генератора и кондея. Поэтому вероятность перелома высохшей проводки большая.

[tverden69]

7 минут назад, BasilKlyev сказал:

Расположение разъема датчика давления в самом конце косы. Вместе с разъемами генератора и кондея. Поэтому вероятность перелома высохшей проводки большая.

Ок спасибо

[BasilKlyev]

Подскажите, как попроще вылечить/подлечить гидрики. Стучат сильно на холодную. На горячую чуть тоже слышно. Лил лукоил 5в40. Сейчас лук 5в30. Не особо спасает.

Понимаю что лучше менять, но пока холодно и нет гаража. Не хочу угрохать рокера.

И еще вопрос - если менять гидрики то новые надо маслом накачивать или пустые ставить и при первом запуске их накачает маслом?

[Novuhodonosor]

Не понятно, как более жидкое масло должно помочь подлечить гидрики. Впрочем смыла в этом немного. Рокера вероятнее всего уже дохлые. Наклеп от стучащего гидрика по любому есть, да и на ролике зазор радиальный.  Я осенью ремнотировал ГРМ, все рокера под замену. Три гидрика дохлых было. Все заменил. Плюс выпускной распредвал оказался изношен. А вот цепь с натяжителем были в отличном состоянии. Но раз купил уже поменял за компанию. На фото новый и старый распредвалы. Впускной распредвал кстати был в хорошем состоянии. Не стал менять.

[stilrambler]

Прошу совет в понимании что не так с двигателем dv6ted4. У меня две основные проблемы.

1. Охлаждающая жидкость не держится в расширительном бочке. То есть заливаешь до уровня, едешь под нагрузкой,   выплевывает часть то что было в бочке через крышку бочка.  Если ездить потихоньку может не выплевывать. Но в итоге все ровно выплевывает. Если так оставить и ездить дальше то больше не выплевывает и можно ездить месяцы. То есть  выплевывает на каком то определённом режиме работы? Так продолжается уже год после того как скинул и поставил голову. Все возможные тесты на прибитое прокладки провел.  Думаю заменить помпу она старая может из за неё. 

2. Повышенный  расход топлива. На мой взгляд связанно с форсунками. С помощью программы FAP отслеживаю показания корекции по форсункам. Они гуляют во все стороны. К примеру по первой при холостых -1 по максимальной нагрузки +5. И так по всем остальным. Таскал на диагностику две подозрительные сказали что в пределах нормы. Лил всякие жидкости иногда становится лучше? но не надолго.  Сейчас думаю что получить коды и прописать. Или уже надо менять форсунки? Какие варианты могут быть ещё?

Пробег двигателя порядка 230 т. км.