Вопросы по АКПП AL4

[darkangel66]

гидроблок если не ошибаюсь стоит прилично(и модулятор)?

Unique печка греет нормально когда работает)))(климат что то вырубается переодически)

 

замена гидроблока (запчасть + работа + масло) стоит 30500р (вчера пережил данную процедуру)

результат "машинка как будто только из салона"

[dreamtur]

ахренеть, я в прошлом году в марте только сделал себе коробку. Блин плохо то что я на ней мало езжу очень, она стоит неделю а потом еду на долго куда нибудь в пробках постоять. Жалко машину, но так не хочется продавать, уж очень мне нравится и знаю всю историю. Вот думаю что делать.

[Enzo]

dreamtur, заезжай на диагностику, посмотрим какие у тебя ошибки.

[dreamtur]

заеду на недельке

[farengayt]

Доброе время суток !Всех с наступившим Новым Годом ! Скрин 1 снимок сделан с уже висящей ошибкой , servis не горел , двигатель заведён , рычаг в положение P . Скрин 2 сразу после появления ошибки . рычаг в положение P , двигатель заведён , горит сервис . Насколько всё плохо ? Что можно сделать своими силами , спецсервисов нет . Спасибо!

Изменено 1 января, 2013 пользователем farengayt

[Unique]

farengayt, Скриншоты делайте в .jpg - тогда вместо 7 Мб будет меньше 1 Мб.

Ну и на форуме есть встроенный хостинг изображений, и смотреть удобнее и ничего скачивать не нужно.

[Страйкер]

Человек про ошибку,а его как кутёнка,носом тыкают. Вот не лень же такую пургу писать.А главное,по теме вопроса -ничего.

[Unique]

По теме ничего не будет потому что переться на левый хостинг качать 7 мегов для просмотра скриншота - моветон. По крайней мере для айтишника.

А сколько букв по теме содержится в вашем сообщении?

[farengayt]

Скрины закачал на ваш хостинг и выложил заново . Надеюсь теперь будут сообщения по теме .

[dreamtur]

и еще вчеара чуть не перегрелся, стрелка антифриза как вверх пошла, гдето яму воздушную поймал, заеха на сервис к ENZO он вроде бы убрал и все не греется больше да и радиатор по другому работает и печка конкретно жарит))) да и антифриза очень много долил окоро 1.5 литра.\

после доливки антифриза и почистки патрубков антифриза, все работает и ошибки больше котобка не показывала, проехал киллометров 700 уже. Но и морозов сильных не было.

П.С разницу давления и у меня в коробке показывает

[farengayt]

dreamtur если вас не затруднит про разницу давления можно по подробнее , а то я ваш монолог не совсем допонял .

[dreamtur]

я ремонтировал коробку в марте, проехал уже тысяч 50000км, и тут как начались холода, очень сильные при скорости 90-110км при долгой езде(минут 25 за бортом) в коробке стук происходит и выскакивает ошибка КОРОБКИ, за день до этого у меня меняли термостат и не докрутили патрубок и он лопнул на хоху, но вроде я не закипел все нормально привез в сервис все мпоменяли, а вечером вылетела эта ошибка, я так и ездил, то есть то нет ошибки. После ошибки коробка начинала немного шуметь, динамика падала совсем чуть чуть(максимум 5%) глушу, завожу и не чего нет так же едет все отлично. тут недавное ехал и смотрю стрелка антифриза как пошла вверх, благо рядом был уже с сервисом(у ENZO) он говорит радиатор плохо работает, стал смотреть трубки а у меня они плохо качали, прокачал он их, потом долил аж 1.5 литка антифриза(я афигел много очень) после чего печка работает афигенно, и ошибки больше не было коробки. Но на компьютере есть разница давления в коробке все ровно, она если я не ошибаюсь, была даже после ремонта коробке сразу же, ее не убрать эту ошибку

[Unique]

farengayt, Сделайте замер параметров стандартных в разделе коробки - там разница между заданным и измеренным давлением будет видна.

Если разбег не большой - возможно не будет необходимости менять клапана, обойдется регулировочным болтом.

[farengayt]

Всем привет ! Unique спасибо что ещё раз "ткнули носом" (шучу) в нужном напрвлении . Мне конечно следовало бы почитать сначала тему но не хочется потом переваривать эту кашу учитывая что условия появления симптомов у всех разное.От себя хочу добавить несколько ссылок по теме AL4 (DPO) и 4HP20 , Ремонт АКПП Citroen , ATF , по поводу прогрева и пробок , думаю попробовать бальзам для PSA 9729FF.И конечно же о самом главном о регулировке клапанов : где ? и как ? Спасибо .

Изменено 4 января, 2013 пользователем farengayt

[Unique]

Сами по себе клапана не регулируются, но в описании коробки фигурирует регулировочный болт давления, кто-то его даже крутил.

Еще не забудьте проверить уровень масла и убедиться в отсутствии потеков, в том числе из-под теплообменника.

[farengayt]

Фотоотчёты Ремонт Гидроблока И Замена Клапанов Акпп Al4 , ТУТ довольно подробно об ошибках AL4 и их последствиях , замена масла в AL4 на примере пыжа 307 с упоминанием присадки Описание здесь , ещё инфа про ГБ и на сладкое видеоотчёты про ГБ клапана и масло ТУТА , а

делать не надо .

[farengayt]

farengayt, Сделайте замер параметров стандартных в разделе коробки - там разница между заданным и измеренным давлением будет видна.

Если разбег не большой - возможно не будет необходимости менять клапана, обойдется регулировочным болтом.

 

 

сделал замеры на ходу , результаты плачевные буду менять клапана и чистить гидроблок . Масло уже в наличие Mobil ATF 4HP20 AL4 , Подскажите:1. клапана EVM они одинаковые или различие есть ? 2. Вот это он самый и что ЭТО за клапан может и его подзаменить по ходу ? чем лучше промыть гидроблок ? Unique не нашел где находятся заданные параметры. Спасибо.

[Unique]

EVM одинаковые да, но покупать их лучше по парт-намберу, а его узнавать по вину.

Просмотр стандартных параметров для всех блоков в одном и том же месте - диагностика - блок - параметры - просмотр стандартных параметров.

Можно адаптированные там же, выбрать нужные из списка доступных.

[Страйкер]

Эта присадка(астро робот), реально что то даёт или всёж на плацебо больше смахивает? Есть ли у кого личный опыт? Терзают меня смутные сомнения на этот счёт... :rolleyes:

[farengayt]

Вот это получше будет , интересная ИНФА, оказывается всё дело в кашалотах .

Изменено 9 января, 2013 пользователем farengayt

[Константиныч]

На 165й тысячи пришла ошибка по разнице давления, решив что терять особо нечего залил присадку СУПРОТЕК. Коробас стал работать при переключениях мягче но я не сказал бы , что лучше и разницу по давлению она не убрала.Ошибка выползает при прогреве коробки на 40-50 градусах.Не важно при какой скорости, оборотах, передаче. До этого рубежа и после всё нормально.Завтра на замену клапанов.

[Константиныч]

Заменил клапана. Переключения стали мягче и плавнее как и положено.Будет ли проявляться ошибка покажет время. Интересны показпния диагностики по давлению; при пробеге 90 т. км были 3.0 бар в модуле управления и от 2.7 до 3.3 бар давление масла при 57 гр.С. об.двиг 768.

Стало после замены ; пробег 170 т.км.2.7 в модуле и 2.45- 2.6 масла при 76 гр.С.

Замеры на холостых (750)оборотах.

Изменено 13 января, 2013 пользователем Константиныч

[Александр-С5]

Если кому нужны номера запчастей для заказа - пишите, подскажу.

Добрый день. Если Ваше предложенние в силе-подскажите номера клапанов.У меня идет не сильный толчек при переходе с 2 на 3 передачу.Оф.дилер сказал,что скорее всего клапаны.Но цену назвали что то около 5000 за штуку,а вообще за этот ремонт предположительно в районе 20.000 руб.Помогите сэкономить деньги.Заранее большое спасибо.

Изменено 19 марта, 2013 пользователем Александр-С5

[Unique]

Александр-С5, номера клапанов лучше смотреть по вину, всякое бывает.

Но вот скажем 2574.16 на экзисте стоят 3100 руб. Если есть ИП можно купить процентов на 30 дешевле.

[kaluchij]

ребят подскажите что делать на с5 2006 года с акпп стала случатся такая проблемка..... вылазиет ошибка ,загорается сервис и все диоды обозначения коробки в том числе зимний и спорт режим,глушиш,заводиш пропадает.Бывает на дню пару раз так,а бывает два три дня ездию и не загорается,вот думаю до то доездить или чтото серьёзное и лучше сейчас отогнать спецам,кстате кто знает сервис в самаре по ситроенам нормальный?и сколько сколько будет споить такой ремонт?

 

до то осталось 9000 км,