Нужна помощь...Глохнет двигатель (дизель)

[алш]

Доброго времени суток всем форумчанам!!!!

У меня случилась проблема:Завел авто с пульта, прогрел и поехал от одного до другого пункта,двигался минут 20 заехал в гараж и авто заглохло,и боьше не завелся.На утро завелся как нивчем не бывало, погрел минут 10..не подумал даже переправерить, сам заглушил и успокоился.На следующее утро должна была состоятся поездка на 650 км..завел, пока собирался пршло минут 20 и все...заглох и больше не заводится.Грешил сначало на соляру,но не подтвердилось, разобрал топливный фильтр, думал запарафинил(запасного нет и купить негде, промыл...)все поставил на место..не заводится.Дунул с тепловентилятора в воздуха забор и он завелся...Выкатил с гаража отработал 45 мин и усе...заглох Затем дунул компрессором в топливную систему,может грязь какая то забила трубки, но и это не помогло.

Уже сломал себе всю голову,компьютер ничего не выдает.

Может кто что подскажет?

 

Чтоб Вам помогли, будьте любезны указать двигатель для начала какой. +что значит "с пульта"? Если автозапуск, то какая сигналка именно. Пробег машины.

[LDS]

алш, а может не фильтр, он то с подогревом, а сетку на заборнике в баке или топливопровод под днищем парафинит?

За бортом сколько ниже нуля?

EGR в норме?

Uspenie, 1.6HDi у него, ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С ТУРБОНАДДУВОМ DV6TED4 С FAP 

Изменено 1 марта, 2012 пользователем LDS

[алш]

сигналка Шерхан5, за бортом ночью 30 днем 5 с минусом все..но авто стоит в теплом гараже в салоне машины прказывает +15 и нет завода...нет никаких подтеков визуально все в норме, посмотреть под машиной не может, находимся далеко в тайге в деревне,диагностику сделать тоже никак..все методом тыка и проверки.

как попасть в топливный бак?

никаких идей как добраться до красноярска и до диагноста...совсем нет жедания замерзнуть через 20 минут работы на трассе

жду вашей помощи, как говорят одна голова хорошо, а много лучше....

[Nord]

1.6HDi у него

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=4709

[Писатель]

алш, странно что комп ничего не пишет, у меня когда соляру прихватило выдало ошибку по давлению топлива. Даже не знаю, говорят на регуляторе от галимых фильтров ворс собирается. Но блин должна быть ошибка на компе. Может тупо обмерз воздухозаборник и воздух не поступает?

ну и поделюсь своей тупизной. Предистория: у меня робот. История: выезжать значит мне очень рано утром а по сути ночью в 3. Вышел из дома мороз -24 начал заводить вроде вспышки пошли но не хватает, ну я немного газку поддаю и машина тухнет, и так раза три, пока не доперло, что я чтобы подгазнуть ногу с тормоза снимаю и она без ноги на тормозе не заводится :) . Ну было дело еще не проснулся.

[алш]

в том то и дело что машина теплая,стартер крутит и все тут хоть тресни, как будьто какая то блокировка не дает завестись или отрубает как только она прорабатывает каой то свой ресурс, а чтоб ее привести на эвакуаторе сами понимаете сколько бабосов нужно....дохрена одним словом на такое расстояние, одна надежда на вас!!! как добраться до топливного бака кто скажет??

[LDS]

клапан EGR может залип?

[алш]

где находится этот клапан и как его посмотреть???

[1david1]

как попасть в топливный бак?

 

Топливный бак.rar

[алш]

вот не везуха.....

у меня бук древний как г...мамонта нет у него возможности разархивировать, может сможете раскрыть картинку в письме и показать раскрытую

[Nord]

Там не картинки, а сервисные документы:

C4 PICASSO - B1HGJVP0 - Снятие – установка _ Топливный бак.pdf C4 PICASSO - B1HGJWP0 - Снятие – установка _ Блок датчика уровня топлива.pdf

[алш]

всем спасибо за участие, но видимо придется все таки везти авто на эвакуаторе ((((

[Unique]

На сигналке защита от угона как-то реализована? Может это она гадит.

 

И это - если после теплого воздуха в воздухозаборник заводится, то датчик темпрературы похоже неверную инфу мозгам дает.

[алш]

добрался до красноярска попал пока только в свой сервис ошибки

р1459

Р1ВАА

ЕЩЁ было написано по английски некоторые

щас ещё раз подключусь и сфотаю фотоаппаратом

машина глохнет при подкачивании ручной помпой она в начале гонит воздух а потом после 10-15ти качковначинает гнать саляру но это всё равно не помогает завести

но простояв несколько часов может завестись

вчера вечером завелась сама но тут же заглохла мы сразу стали качать ручной помпой крутить стартер

она снова завелась и это позволило мне самому заехать в фургон

сегодня вечером приехали в Красноярск

в фургоне она завелась успел съехать задними колёсами и она заглохла провели ту же операцию как при заезде она не дала не каких результатов т.е. машина не завелась

короче она заводится только тогда когда сама захочет и причём по истечении нескольких часов

[алш]

фото отправить не смог на этом компе нет картридера и у меня нет шнурка от фотоаппарата пишу в ручную

exhaust differential pressure sensor signal particulare filter punctured or absent

 

electric egr valve position copi signal valve opening too smal

 

p1459

 

exhaust differential pressure sensor signal short circuit to earth or hoses pinched or value too lou

 

electric egr valve position copi signal valve stuck during programming

 

presence of cooling function incorporated into the engine management ecu open or temperature too high

 

p1baa

 

сигналку исключаем с ней всё нормально

она не блокирует

[LEKSO]

Если можно VIN.......!Очень интересно,буду искать причина неисправности!

[алш]

vf7ua9hzh45083073

[LEKSO]

P1459-Сигнал регистрации положения клапана EGR : Клапан заблокирован в открытом состоянии при движении....двигатель просто задыхается выхлопными газами!

 

Поз.1-EGR.

Изменено 3 марта, 2012 пользователем LEKSO

[алш]

ну задохнулся

отдыхает пока вытаскиваю ключ и снова завожу

но потом снова должен завестись

 

где его искать

этот клапан

и что с ним можно сделать

почистить или зпменить

для чего он нужен

нпвдает ошибкаа него часто вы

[LEKSO]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=20268&st=836 Почитайте симптомы,принцип функц.одной тоже!... Лучше поменять!!!

[Гендельф]

 

... машина глохнет при подкачивании ручной помпой она в начале гонит воздух а потом после 10-15ти качковначинает гнать саляру но это всё равно не помогает завести

но простояв несколько часов может завестись ...

...вчера вечером завелась сама но тут же заглохла мы сразу стали качать ручной помпой крутить стартер ...

 

 

 

 

При чем здесь ЕГР-клапан, пишет ведь человек, что с ручной подкачкой заводится. У меня похожая фигня , сейчас в морозы, на Джампи 1.9Д была. До -10 еще можно завести , но после- фигвам. Раньше заводился в любой мороз. Запускаешь с утра, сразу начинает хватать, но не заводится, чуть позже перестает "хватать". Открываешь капот - ручной насос "пустой". Долго качаешь- опять начинает "хватать", но не заводится. При -8 заводится как ни в чем не бывало, без подкачки. ЕГР- клапан заглушен, катализатор "выпотрошен". Здесь, что то другое - может быть гель в баке или еще чего.

[LEKSO]

P1459 Ругается на EGR!!! все совпадает,почти как на С-5(x7)!

Изменено 3 марта, 2012 пользователем LEKSO

[Гендельф]

LEKSO- но почему насос "пустой". При более высокой температуре , такого нет.

[LEKSO]

Основная проблема что ЕGR открыт (живет как хочет)Просто,совпадение то что ....(машина глохнет при подкачивании ручной помпой она в начале гонит воздух а потом после 10-15ти качковначинает гнать саляру но это всё равно не помогает завести

но простояв несколько часов может завестись ...

...вчера вечером завелась сама но тут же заглохла мы сразу стали качать ручной помпой крутить стартер ...)С Уважением ALEKSO

[LDS]

Я еще во 2 посте предположил про ЕГР, он залип в открытом попожении. Глушить и заказывать новый, ну или напостоянку заглушить