Ошибка заряда АКБ

[kavito]

Бес, 19 пост в этой теме ))

 

В следующий раз попробую дернуть разъем... Ох уж эти эксперименты... Це пятого продал из за вечных проблем в мороз... Та же фигня начинается

[FreeTiller]

В следующий раз попробую дернуть разъем... Ох уж эти эксперименты... Та же фигня начинается

 

Тогда не майся и не .... других! Никто ведь не заставляет! Поезжай и продолжай трахать своего ОД со своей проблемой! ОК!? Изменено 28 сентября, 2012 пользователем FreeTiller

[Vfirs]

Схема блока как обещал, все же сстоит реле которое используется при режиме энергосбережения. Оно управляется через свой контроллер с блока BSI, Возможная причина сбой в работе этого контроллера. Или неисправное реле.

[Михалыч42]

Бес, 19 пост в этой теме ))

 

В следующий раз попробую дернуть разъем... Ох уж эти эксперименты... Це пятого продал из за вечных проблем в мороз... Та же фигня начинается

 

Какая на фиг фигня. Тут столько владельцев отъездивших зиму . Ноль проблем. Не надо тут панику наводить.

[FreeTiller]

Схема блока как обещал, все же сстоит реле которое используется при режиме энергосбережения. Оно управляется через свой контроллер с блока BSI, Возможная причина сбой в работе этого контроллера. Или неисправное реле.

 

Молодца! А где раньше был!? Ведь отписывался тут!

 

Значится план В!):

 

 

Вопросы и ответы:

1. Нет в блоке F10, F12, F16, F17. Где они, я не нашёл связей. Блок 6500JE у всех одинаковый!

2. Почему, всё-таки, ошибка заряда АКБ, если плюсовая шина аккума находится до этой коробки-реле???

3. При съёме разъёма реле не отключается!? Возможно блок имеет энергонезависимую память.(?)

 

Если приходится стучать для восстановления по коробке, то это, всё-таки, глючат контакты реле. А ошибка возможно "ползёт" с другого потребителя, который на шине "В". Какие мнения друзья-товарищчи?)

[migmg]

Если приходится стучать для восстановления по коробке, то это, всё-таки, глючат контакты реле.

 

Необязательно реле, бывает просто ХК, хреновый контакт. Или плохо пропаян, или в результате нагрева мощного ключа( термокачка) порвало припой.Постучишь по такому и он опять работает какое-то время.

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем migmg

[FreeTiller]

Необязательно реле, бывает просто ХК, хреновый контакт. Или плохо пропаян, или в результате нагрева мощного ключа( термокачка) порвало припой.Постучишь по такому и он опять работает какое-то время.

 

Согласен! Бывало такое! Но чтобы сразу у нескольких владельцев непропай был в одном месте, как то у меня с трудом в голове...))))

[migmg]

Бывало чинил телики или мониторы-у всех одно место!

[kavito]

FreeTiller, Злой ты какой-то... я с удовольствием поспособствую решению этой проблемы на своем пепелаце, просто происходит это в самый ненужный момент.

Кстати почему вы так уперлись в востановление после "постучать по серой коробочке"? мне это не помогло. Может есть у кого из клубней лексия в питере - почитать ошибки которые БК пишет? может это поможет? ОД диагностировал мне зимой ошибку плюса шины кан...

[FreeTiller]

Бывало чинил телики или мониторы-у всех одно место!

 

:good: Бывало и я чинил.) Надо как-то с этой коробейкой разбираться! Она вряд ли в монолите сделана, чую серая у неё это просто крышка.

 

FreeTiller, Злой ты какой-то... я с удовольствием поспособствую решению этой проблемы на своем пепелаце, просто происходит это в самый ненужный момент.

Кстати почему вы так уперлись в востановление после "постучать по серой коробочке"? мне это не помогло.

 

Да лано, сам такую лень проявил, что вырвалось ...))) У меня вот например проблем нет, чего тогда другие решаю!(

Первое, надо попробовать сдёрнуть разъём, и посмотреть ошибки. Второе, измерить питание на шине В во время глюка! В последнем, есть возможность?

[kavito]

FreeTiller, у меня Шерхан сидит на CAN шине и меряет напряжение бортовой сети (как ни странно адекватно, тыкал одновременно в аккум вольтметром), как я понимаю это напряжение идет в салон от шины В, во время глюка показывает 12.3-12.5В

еще заметил некую закономерность - при одной и той же температуре в сырую погоду глюка нет. очень похоже на непропай

[FreeTiller]

еще заметил некую закономерность - при одной и той же температуре в сырую погоду глюка нет. очень похоже на непропай

 

Ну если бы не пропай, то простукивание хотя бы иногда помогало. А ты пишешь, что нет.

 

Ё-моё! Лента вот эта оранжевая, что на блок наклеена, стоит почти 1000 рублей!

[Vfirs]

Вот еще нарыл. Похоже что серая коробочка и есть контроллер заряда.

 

А может быть плохой контакт в соединении генераторы с этим блоком.

[kavito]

Согласен непропай бы от постукивания замкнулся бы. А эту ленту без повреждения не отклеить аккуратненько? )))

[FreeTiller]

Серая коробочка выделена пунктиром в блоке 1032. Я не увидел, что это контроллер!

 

Согласен непропай бы от постукивания замкнулся бы. А эту ленту без повреждения не отклеить аккуратненько? )))

 

У меня вон уже порвалась от исследований!))) А вот с болта не снимешь!

[Vfirs]

FreeTiller, Когда стучишь по серой коробочке, ведь и в другом месте может чуть двигаться, например в контакте рядом. Изменено 29 сентября, 2012 пользователем Vfirs

[Nic74]

3. При съёме разъёма реле не отключается!? Возможно блок имеет энергонезависимую память.(?)

Даже если бы имел - при таком реле как нарисовано по схеме (нормально разомкнутое) при сдергивании разъёма реле должно обесточится и разомкнуться, ибо массе для его питания больше взяться неоткуда кроме как с разъема. Скорее всего по факту реле нормально-замкнутое. Можно проверить, отцепить АКБ и померять проводимость между шинами А и Б.

[FreeTiller]

Даже если бы имел - при таком реле как нарисовано по схеме (нормально разомкнутое) при сдергивании разъёма реле должно обесточится и разомкнуться, ибо массе для его питания больше взяться неоткуда кроме как с разъема. Скорее всего по факту реле нормально-замкнутое.

 

А кто тут про двухстабильное реле писал ранее?!))) А!? Ну, конечно - гоню же я хню всякую с утра!))) Простите засланца! В общем, ходил в гараж, снимал всю плату с предохранителями. Серая коробка с реле не разбирается НИКАК! Держится за счёт сварки к шинам в трёх местах и пипец!. Надежда упала, как отвёртка в яму!) Есть правда мысль, писал мельком про неё. Но чуть позже.

ЗЫ. А реле, действительно, нормально-замкнутое!

[Nic74]

А реле, действительно, нормально-замкнутое!

Ну тогда, если проблема возникает именно в контактах реле, простое отключение разъёма может ничего не дать, пока не постучишь...

Но с другой стороны, ничего ж не мешает просто шины снаружи соединить, когда глюк наступит, это даже проще, чем разъём отщёлкивать.

Ещё бы понять, каким боком отсутствие питания на шине В вызывает невозможность прокрутки стартера...

Изменено 29 сентября, 2012 пользователем Nic74

[FreeTiller]

Ну тогда, если проблема возникает именно в контактах реле, простое отключение разъёма может ничего не дать, пока не постучишь...

Но с другой стороны, ничего ж не мешает просто шины снаружи соединить, когда глюк наступит, это даже проще, чем разъём отщёлкивать.

Ещё бы понять, каким боком отсутствие питания на шине В вызывает невозможность прокрутки стартера...

 

Ну! :good: Я об этом же думаю!

 

[Vfirs]

Ещё бы понять, каким боком отсутствие питания на шине В вызывает невозможность прокрутки стартера...

 

Может не полное отсутствие а меньшее напряжение, такое бывает если контакты реле подгорают. А мозги машины меряют напругу именно на Б и считают что аккум разряжен, поэтому и не дают команду на запуск стартера, чтобы так сказать не убить аккумулятор.

[FreeTiller]

А мозги машины меряют напругу именно на Б и считают что аккум разряжен, поэтому и не дают команду на запуск стартера, чтобы так сказать не убить аккумулятор.

 

Верная мысль!!!! :good:

[kavito]

а мне кажется не очень верная... сигналка у меня показывает 12,5 В, и стук по коробочке не помогает

[Бес]

Бес, 19 пост в этой теме ))

Мне не жаль пивом угостить , но давай разберемся до конца с этой проблемой? :biggrin:

[FreeTiller]

Если это реле, где тогда будет производиться измерение. Вроде, логично, что на шине. kavito, ты можешь измерить разницу потенциалов на А и В? Сигналка твоя -это цифровой индикатор всего лишь, а не прибор!(