Проблемы с системой охлаждения двигателя

[mms-spb]

eyaz, на моей машине тоже можно услышать, если обращать на это внимание, такие звуки. Но если не обращать, то их и не слышно. А вообще, с возрастом слух притупляется и я уже даже не слышу, что говорит жена. Хорошо!!! :rolleyes:

[vetfelix]

Опа, вспомнил, на Форде такие звуки точно были. Но проблем никогда никаких не было.

[Lom84]

{cut}

 

Попробуй выключить вентилятор печки и погазовать.

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем Shooter76
Нарушение п.6.4. правил форума + предупреждение

[Zhultak]

на Форде такие звуки точно были

 

И на Крайслере тоже. Точь в точь как систему водой заполняют в доме.

[yastreb]

Моё предположение: а не является ли это следствием "блуждающей" воздушной пробки ? (возможно и ошибаюсь)... :blush2:

[mms-spb]

воздушной пробки

 

может быть это она и есть. Этот звук у меня с самого начала. Причем он далеко не всегда (или я просто перестал на него обращать внимание?). Моя машина выдержала температурную проверку и ниже -30С, и выше +30С. Поэтому не обращаю на шум внимание и делать ничего не буду.

[eyaz]

Без печки уже 1.5 недели езжу, включаю лишь изредко. Звук слышно всегда, когда начинаю газовать, очень отчетливо. Мастер приемщик ОД послушал и предложил записаться на сервис, 100% что гарантия не обещал, как я понял он встречается с подобным впервые. Вроде и не охота за диагностику впустую платить, если признают негарантийным, вот и хочу понять от чего это) От звука точно надо избавляться, уже даже начинает раздражать, как начинаешь газовать так слышишь звук переливающей воды.

Изменено 7 апреля, 2012 пользователем eyaz

[adlelik]

Всем привет! У меня такой вопрос; при включенной печке в радиатор охлаждающая жидкость не поступает а идёт через радиатор печки.Но если печка выключена то всё идёт через радиатор двигателя (это мне разъяснили в ОД) У меня по поводу этого большие сомнения.Разве так должно быть?

[RomikShian]

Всем привет!

Понимаю что вопрос странный но он мучает мое сознание.

При полностью прогретой машины стрелка температуры двигателя практически всегда 100С, это нормальная рабочая температура или стрелка должна не заходить за 90С?

а еще забыл машинка berlingo 1.6 120

Изменено 17 апреля, 2012 пользователем RomikShian

[Павел PNZ]

У мну часто стал перегреваться,больше 90С.

Тут либо радиатор отмывать,либо антифриз пора менять. Пробег 103000.

[Nafanya]

не заходить за 90С ?

 

Почти всегда чуть больше, чем 90. Пробег 10700 км. Реагирую спокойно, отношу на счёт погрешностей приборов. Так как после замены термостата стрелочка чуть- чуть в другом месте успокаивается.

 

adlelik, что то ваш ОД намудрил. Видно очень "хорошие" специалисты. :db:

[Alekz_64]

У меня по поводу этого большие сомнения.Разве так должно быть?

 

Скорее всего, Вас ввели в заблуждение. Охлаждающая жидкость ВСЕГДА идёт в оба контура, за исключением режима прогрева, там сначала по "малому кругу"только в двигатель и печку, а затем при открытии термостата "по большому", т.е. ещё и в основной радиатор охлаждения.

[PaulK.]

100 градусов - это нормальная температура. Вентилятор охлаждения включается при t>100.

[RogaliK]

100 градусов - это нормальная температура. Вентилятор охлаждения включается при t>100.

 

Не знай как у вас, у меня датчик держится от 90 до чуть более 90 (не доходя до 100!), пробег 14000. Вентилятор включается когда стрелка переваливает за 90, машинка 1,6/90л.с.

[Shoong]

Подтверждаю, всегда 90 градусов. Пробег 66000. Единственно, стал замечать, что начиная с этой зимы, в пробках, вентилятор стал включаться раньше и чаще (включается когда стрелка на несколько миллиметров выше 90)

[Baster]

Пробег 53000, тоже в пробках включается вентилятор,даже при минусе за бортом.

[easyriders]

Мне в эту зиму променяли по гарантии термостат, так вот теперь температура держится больше 90 и до примерно 95-97, а дальше уже включается вентилятор и кратковременно температура все же успевает дойти до 100 и потом все же при помощи вентилятора держится на 95.... Не знаю пока что с этим делать....

[adlelik]

Привет всем! У меня после продолжительной поездки от 30-4о километров температура подскакивает до 100С включается вентилятор но держится от 95 до 100С это опять термостат? В январе мне его уже меняли,

 

Привет всем! После продолжительных поездок 30-40 километров с разной скоростью у меня температура 100С вентилятор крутится как бешенный,что это опять термостат?(мне его уже меняли в январе)

[RomikShian]

Всем спс кто отписался тока я не хрена не понял какая же все таки температура должна держаться 90-95 или 95-100.

На предыдущей машине форд фокус 2008 1.6 100л там стрелка стояла всегда на 90 градусов и не зависимо от того едет или стоит на холостых

а тут хрен знает как еще и продавец предупредил о возможных проблемах с термостатом (ну так по секрету)

может съездить мастеру по гарантии мозг по взрывать?

[Shoong]

А не может так быть, что по гарантии только делают вид, что меняют термостат, оставляя старый? А деньги с ПСА получают? Первое объяснение пришедшее на ум :rolleyes:

[RogaliK]

На мой взгляд все таки это не правильно, что температура доходит до 100. Считаю данную отметку "критической" в моих глазах.

Shoong, если я не ошибаюсь, то ОД должен предоставить старую заменившую деталь, тем самым отчитаться о гарантии.

[Shoong]

Ну тогда остаётся только пожелать, чтобы их лучшие умы наконец-то изобрели термостат который не будет бракованным прямо с завода. Машины отзовут, всё поменяют, и будем счастье владельцам 120 сильных моторов.

[Shooter76]

ОД должен предоставить старую заменившую деталь

 

Вы же новую деталь из своего кармана не оплачиваете, зачем тогда Вам предоставлять старую?

[RogaliK]

Shooter76, тык а я и не прошу. Наверное, я не четко выразился, ОД должен предоставить заменившую деталь не хозяину машины, а производителю, чтобы вернуть затраченные средства на деталь. По крайней мере на тойоте у нас так было, стойка полетела по гарантии.

[Wasilich]

По поводу оптимальной температуры можно почитать здесь