ТО своими руками

[vadim-61]

Разве подогрев идет от выхлопной трубы? Я думал от электрических свечей накала.Неохота разбирать авто чтобы выяснить.Но подогрев ОЖ перед печкой какой то точно есть.Двигатель не прогретый,а лед на лобовом тает.Хлопци с 308 пыжей дизелей говорят что подогрев электрический ,только на холостом ходу и когда не включен обогрев заднего стекла и зеркал.

[Shooter76]

Сегодня в местном магазинчике прикупил расходников, что были в наличии. Знатоки, что скажите?

 

[vadim-61]

Цены очень не плохие.Дешевле наших.Вопрос где(унде).

[Shooter76]

Ответ на вопрос в строке "город" под моей аватаркой...

[mms-spb]

@Shooter76, Виталий! Тебе повезло или мне надо приезжать к вам на закупку?

Вот цены у ОД на пр.Маршала Жукова, Питер:

-масло за 1л 450руб

-фильтр салона 1016руб

-фильтр масл. 592руб

-фильтр возд. 601руб

 

Стойки стаба покупал на авторынке, сейчас не могу быстро найти чек со стоимостью их и названием фирмы, но стоимость все же выше пятисот рублей.

[Павел PNZ]

Стойки в Экзисте брал недавно по 528. Масло 5л за 1200. Остальное не вспомню.

[Shooter76]

Михаил, перед покупкой заезжал в другой магазин, в квартале от этого. По VIN'у ничего пробить у них не получилось. В наличие было только масло за 1350 руб. Всё остальное под заказ от 3-х дней. Те же ТРВ'шные стойки чуть дороже. Предлагали другие, фирму не помню, за 700 с копейками, якобы они лучше, но я доверился отзывам с форума. Всё равно стойки меняю каждые 15000 км, так зачем платить больше... :lol: На остальное ценник тоже повыше + ожидание заказа = ушёл к другим, где всё сразу и купил.

[Павел PNZ]

Сегодня заменил масло и м.фильтр. В 7-й раз. Пробег 137360. Остались ещё 2 фильтра.

По цене получилось ок.2000 за всё.

[Shooter76]

Может написать инструкцию по замене воздушного фильтра двигателя TU5JP4 с фотками? Первый раз без стакана не разберёшься... :biggrin:

[Павел PNZ]

Это риторический вопрос или предложение?

[Shooter76]

Предложение, Паш...

 

Вкратце это выглядит так:

 

 

Кому непонятно, могу расписать подробнее... Первый раз без книжек и интернета не знал с какой стороны к нему подойти, но сам во всём разобрался на месте (бачок с тормозухой не снимал).

[Павел PNZ]

Операции 1,2 и 3 можно опустить.

1)Отстегнуть трубку

2)Ослабить хомут.

3)Открутить 6(5)болтов.

№4 можно не снимать,приподнять и вынуть старый фильтр.Поставить новый.

Сегодня заменил,по времени от 5 до 10 мин.

[Shooter76]

№4 можно не снимать,приподнять и вынуть старый фильтр.Поставить новый.

 

Паша, пока не снимешь блок воздушного фильтра, нет возможности подобраться к последнему саморезу в крышке этого блока. Да, крышку блока приподнять можно, фильтр старый вытащить и засунуть новый тоже можно. Но ты не учитываешь, что из-за того самого невыкрученного самореза фильтр внутри, у задней стенки блока, не сядет нормально и будет щель, через которую можно столько пыли насосать в двигатель... Можно считать, что воздушного фильтра нет вообще.

Так что, если хочешь сделать нормально, лучше блок фильтра вытащить полностью. А для этого нужно вытащить резонатор, он же "улитка". Бачок с тормозухой можно не снимать. По времени, все действия показанные на рисунке, займут те же 10 минут, плюс почистишь внутри все от грязи.

 

 

 

Коды "оригинальных" фильтров (двигатель TU5JP4):

 

 

[Павел PNZ]

Виталь,я не понял,это твой такой,на 8 болтах!?

У меня было 6,на ТО-4 убрал один совсем,долезть до него проблематично.А так-да,если хоть один болт держит-крышка не поднимется.

[koliadk]

Shooter76,Виталь! Он Пензюк, мне еще в Звенигороде говорил что он его менял не снимая - а там "Динамик" оказывается ))))) На винтах с экономили ;)

[Павел PNZ]

Эх,Коля,Коля,опять напутал! Я первый раз сам делал ТО в ноябре,аккурат после Б1.

[Greck]

Сегодня поменял первую лампу H4 в фаре при пробеге 12000км, заменил обе (очень легко, что радует). С завода стояли OSRAM Bilux поставил Philips LongLife EvoVision. Ездишь постоянно со светом, надо ходовые огни ставить. На прошлом М59 за весь период моей эксплуатации ни одной лампы не заменил.

[vadim-61]

Я конечно не своми руками но тем не менее.Пробег 30250 км.Приобрел масло Тоталь кварц 9000 5w-40.Маслянный фильтр оригинал брал на Экзист(ждал 5 дней.Работу делал не на фирменном и не сертифицированном СТО.Мастера знаю около 10 лет.Обошлось все менее 2000рус руб.Контроль жидкостей провел сам.Неравномерного износа шин не обнаружил.Осмотр снизу определил надрыв пластиковой защиты задней балки справа около амортизатора и побитость охладителя обратки.Вообще то его расположение стремное почти посередине между осями.Запросто можно оторвать его об какой нибудь пенек.Вот теперь думаю где это я его покоцал.По грунтовкам не ездил кроме участков с ремонтом дороги и тогда четко слышал как камни барабанили по днищу.Там где замято пространство для воздуха, трубки с топливом дальше к днищу.Легкая закопченность сажей не страшно.Едемс дальше Ву аля.

[rybak]

Что за агрегат на фото №3?

[vadim-61]

На фото № 3 радиатор охлаждения дизельного топлива возвращающегося из топливного насоса в бак(оставшееся лишним и не направленное в форсунки).После насоса попадает в ресивер оттуда в форсунки,лишнее в бак обратно.После насоса после сильного сжатия оно нагревается.Чтобы в баке не было избыточного давления пропускается через этот охладитель.Расположен на днище под передним пассажирским сиденьем.Вот такое придумали жабоеды.

Изменено 18 сентября, 2012 пользователем vadim-61

[rybak]

Наверное многие сталкивались с проблемой обтертой краски на накладках внутренних ручек передних дверей. Некоторые использовали винил (КнаФ :bye: ) Я решил восстановить в первозданном виде. Получились как новые. Колер один в один. Цена вопроса- краска 335р, лак был куплен раньше. "Работа" 15 минут.

[aganez]

На днях сделал ТО:

1 - замена масла.

2 - замена салонного фильтра.

3 - замена воздушного фильтра.

4 - замена передних колодок - родные прошли 69т.км(2года), износ 80-85%, поразил супер равномерный износ, как под линейку

поставил Брембо

стали как родные, притёрлись очень быстро, не свистят, тормозят отлично - рекомендую.

5 - замена тормозной жидкости - ушло около литра тормозухи, можно было и меньше, но старая по цвету почти не отличалась от новой вот я и прокачал "с запасом",

а можно было ещё и сцепление прокачать.

6 - замена ОЖ

защиту не снимал, всё делал из моторного отсека, влил чуть меньше 4х литров, больше не влезло как ни утрамбовывал.

Вот ещё что хотел написать - когда снял воздушный фильтр, обнаружил сильную потёртость жгута электропроводки, который проходит под фильтром. Один провод протёрся до самых медных жил! Безобразие устранил, но на заметку поставил...

[mms-spb]

родные прошли 69т.км(2года)

 

правильный стиль вождения

[китаец на французе]

забрал машинку из ремонта, и сразу катанулся 600 верст. Заменены были - колодки передние(пробег 62000), диски передние тормозные, колодки задние, сцепление(буксовала уже при резком старте), помпа охлаждения, ремень ГРМ со всеми причиндалами и ремень навесного то же со всеми делами(пробег всего этого 103800), ну и по ТО - масла-фильтра и масло в КПП

износ задних колодок около 75%(в кадр они не попали). Выжимной чуть не вываливался в корзину.....ну диски - сами видете, помпа ещё ходила бы и ходила.... прошу учесть - 85% пробега - московские пробки....

 

ЗЫ - на всех ругался что фотки огромные кладут, а тут воспользовался "вставить изображение" - и вот такой косяк... ну извиняйте

[Alph]

Коль, ты лучше скажи сколько денег... Предполагаю