С4 e-HDi 110

[Бес]

Почитай в разделе С5.

 

Есть охлаждение подшипников турбины. Турботаймер не нужен.

[Borik1986]

это у всех есть, или только на 110 сил?

[Бес]

Если не ошибаюсь на бензе ТХП есть, 110 дизель не С5 не ставят. Зайти и почитать 3 страницы любой темы в С5 - обязательно встретится вопрос про турботаймер. Учитывая что дизели ПСА самые лучшие - надо внимательно почитать инструкцию к дизелю 110.

Думаю и у него есть охлаждение подшипников, учитывая систему старт-стоп.

 

Из инструкции к С4-1

 

 

ОСТАНОВКА

Автомобили с

турбокомпрессором

Никогда не глушите двигатель, не вы-

ждав несколько секунд на холостом ходу,

чтобы дать турбокомпрессору возмож-

ность вернуться к нормальной скорости.

Резкое нажатие на педаль акселератора

в момент выключения зажигания может

привести к серьезным повреждениям

турбокомпрессора.

[Анатольевич]

присущи ли e-HDi C4 теже проблемы что и у обычного нового Ц4?

 

например проблемы с термостатом?

 

это вот статистика от обычных новых:

 

1. Замена термостата. - 35

2. Уходит антифриз. - 18

3. Потертости ЛКП от уплотнителей - 23

4. Замена реле вентилятора системы охлаждения -1

5. Замерзающие замки дверей - 16

6. Упал уровень в бачке ГУРа - 1

7. Незавод в мороз с ошибкой "Ошибка заряда АКБ" - 1

8. Сброс времени - 6

9. Запотевание задних фонарей - 9

10. Течь главного цилиндра сцепления - 1

11. Уходит масло - 1

12. Замена датчика "мертвых" зон - 1

13. Глюк ремня безопасности - 1

14. Замена натяжителя ремня навесного оборудования - 1

15. Не опускается зеркало при вкл. задней передачи - 1

16 Замена передних тормозных дисков (гарантия 15 тык) - 1

17. Замена ободков передних ПТФ (облез хром) - 1

18. Ремонт электрооборудования замена диодов отказ в работе указателя поворотов - 1

19. Замена помпы - 1

20. Замена датчика АБС - 2

21. Бракованные шины 17"(замена комплекта через рекламацию в мишлен) - 1

22. Потёртость задней двери от амортизатора - 1

23. Зацвели хромированные накладки ПТФ - 1

24. Экран навигатора отображает не характерные цвета, вместо зелёного черный, и постоянный фиолетовый фон с наводками - 1

25. Сломался механизм открытия капота, ручка открытия вывалилась наружу - 1

26. Блок управления вентиляторов под гарантийную замену - 1

27. Оторвался кожух стояночного тормоза - 1

28. Сгорел вентилятор кондиционера - 1

29. Дребезжание (вибрация) наружнего зеркала - 2

30. Генератор. (полетели подшипники генератора).Гарантийный случай-замена - 1

[Бес]

А просто ссылку дать? Там же постоянное обновление идет?

[vovann65]

Собираюсь покупать дизель,вынес мозг официалом(одни заявляли что нельзя паноромную другие можно). В результате позвонил на горячую линию Ситроена ответили можно, вот только не мог вспомнить какой салон сказал что нельзя уж очень горячая линия хотела пообщаться с ними.

[PRC]

Собираюсь покупать дизель,вынес мозг официалом(одни заявляли что нельзя паноромную другие можно

А в прайсе написано, что крыша недоступна для дизелей. Зато есть ксенон:)

[Бес]

А прайс до конца надо читать.

 

 

 

 

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации, пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру компании Citroen Россия.

[Vfirs]

Когда заказывал, тоже мозг выносил. В ПСА-Ситроен ответили, что в Россию с панорамной крышей и двигателем e-HDI не поставляется и недоступна к заказу.

[VaLeO 9-1 1]

:bye:

позвонил на горячую линию Ситроена ответили можно

 

ПСА-Ситроен ответили, что в Россию с панорамной крышей и двигателем e-HDI не поставляется и недоступна к заказу.

 

пожалуйста, обращайтесь к ближайшему официальному дилеру компании Citroen Россия.

 

 

Французианцы + наш ОД пули отливают!!! Кто нибудь ИХ логику понимает? Русско-французская рулетка.

[vovann65]

Их логику понять невозможно, если есть силы выносим мозг а так они нам

[PRC]

Что-то я так и не понимаю, какие дилеры сказали что такое есть и почему тогда не купить у них? Они по телефону сказали что есть? Или в салоне, при внесении задатка и заключении договора?

Хотя, как мне кажется, очередная замануха или глупость менеджера.

[VaLeO 9-1 1]

:bye:

очередная замануха или глупость менеджера

 

Именно! Мне тоже обещали (чуть не в тему) "решить" диски вместо штамповки, гладко так стелили... Пока я распечатку VIN тут не попросил - в ней прописана штамповка, всё. Обещания про диски чёс! Думаю и у vovann65_а просто ради заинтересовать... золотые горы обещают.

 

 

П.С. зачастую покупатель знает о товаре больше чем продавец этого товара.

[PRC]

Уже спрашивал, но видать не в правильной теме. По расшифровке вина есть пункт: ИНДИКАТОР СНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ - ИНДИКАТОР ДЕФОРМАЦИИ ШИНЫ

При этом, как я понял, что ни у кого такого в наличии реально нет. Или все-таки есть? Машина еще у дилера, надеюсь что смогу забрать на следующей неделе.

[Бес]

ВИН скажи.

[PRC]

ВИН скажи.

 

VF7NC9HR8CY503259

[egorakula]

Добрый день! Я либо найти не могу, либо не там смотрю. Но что-то не вижу живых тем про дизельный С4. Или так мало владельцев данного авто?

Пожалуйста, владельцы дизеля, расскажите о том, как едет машина, как она в обгонах и ускорениях? Смущает робот - он не тормозит движок? Не страшно ли на обгонах, не приходится ли "тапку в пол" при обгонах? и вообще расскажите как вам данный авто? У меня выбор стоит сейчас между дизельный С4, DS4, новый киа сид, Шкода Йети. Самый выгодный C4 и достаточно интересный. Но для меня важна ходовая часть, чтобы машина более мене резвозвой, управляемой и комфортной.

[genetik55]

Но что-то не вижу живых тем про дизельный С4. Или так мало владельцев данного авто?

Пожалуйста, владельцы дизеля, расскажите о том, как едет машина, как она в обгонах и ускорениях? Смущает робот - он не тормозит движок? Не страшно ли на обгонах, не приходится ли "тапку в пол" при обгонах? и вообще расскажите как вам данный авто?

 

Владельцев дизельных С4 не так много, вы правы.

Сочетание 1,6 HDI/EGS-6-ст., мне понравилось, откатал на этом силовом агрегате 20 т.км. (Пежо 308).

Экономично и достаточно резво, на трассе с обгонами проблем нет (хотя с чем сравнивать).

К любой коробке надо немного привыкнуть (как давить на газ), у меня заняло 1 день.

Тоже рассматривал диз. С4, но назвать эту машину выгодной не могу (880 т.р. в Эксклюзиве, без опций), чего-нибудь добавить и за 900 т.р. вылетишь.

Мне предлагали из наличия за 990 т.р. (упакованный), дорого, для машины гольф-класса.

Себе взял Опель Астра GTC диз., понравился больше и по внешнему виду, и по удобству посадки на водительском месте.

Несмотря на 2,0 диз. и 6-ст. АКПП (гидравлический), тоже в самой богатой комплектации "Спорт", стоит 862 т.р., без опций.

Так что, можете смело брать С4 диз., мотором и коробкой, будете довольны.

ИМХО.

[egorakula]

genetik55, спасибо за отзыв. По поводу выгоды: я долго анализировала С-класс именно под свои потребности и при учете того набора опций, что мне необходим. С4 на бензине не рассматриваю, коробка 4АКПП - старая, у меня сейчас такая на Киа Рио, мучаюсь и категорически не хочу. Если бы не коробка, С4 на бензине был бы самым выгодням вариантом. А все остальное к пимеру новый Киа Сид 840 тыс (та комплектация что мне нужна), Астра 850, бензин (та комплектация что мне нужна), голь6 - под 900 тыс и т.д. и С4 дизель за 880 руб(мне достаточно топовой камплектации без доп опций). При этом у дизеля существенная экономия топлива и при том, что за 880 - комплектация у С4 сама богатая из озвученных конкурентов. Мне достаточно Элеганс без опций вообще, мне кажется там и так их за глаза. Поэтому 4С мне очень интересен и выгоден. Вопросы только по ходовой части, т.к. с роботами не сталкивалась и не знаю, чего от них ждать.

Изменено 18 августа, 2012 пользователем egorakula

[Дмитрий888]

Являюсь владельцем e-HDI 1,6-ну что можно сказать за робот,не фонтан конечно,но привыкнуть можно.Динамика после 40 км\ч достойная,турбинка дует нормально,по трассе вообще себя ущербным не чувствуешь, с бензиновыми собратами похожими по обьёму разбирается без проблем...до 160км\ч,дальше разгон очень вялый.У робота крыша едет когда он переключается со 2 на 1 передачу,происходит это с прегазовкой не слабой! И бывает когда выходишь на обгон,а он решает переключится повыше,но это происходит если давить на газ потихоньку и тогда робот думает,что мы экономим и переключается постоянно выше.А если давить газ посильнее,то этого не происходит,робот переходит типа в спорт режим и выкручивает двигло пока тахометр не начинает моргать красным и только тогда переключается и получается всё более менее хорошо,но надо понимать,что это авто для экономии,а не для гонок,хотя если с места тапок в пол,то свистит резиной не слабо,но опять смотря с чем сравнивать...

[egorakula]

Мне гонки не нужны, я не гонщик и стараюсь более 120 км/час не ездить. Но вот сейчас на автомате в 4 ступени, когда иду на обгон фуры, а впереди по встречке маячит машина,приходится так жать на газ, что машина ревет как резанная и не шибко быстро едет и передачи переключаются с запозданием. Поэтому получается что и движок извожу и срашно, когда тебе на встречу машина едет. Поэтому устала я от такой ерунды и хочу динамики нормальной на обгонах.

[Дмитрий888]

У дизеля на роботе такого нет!Все обгоны от 40 до 150км\ч без проблем-давишь педальку до половины и ускорение приличное!

[egorakula]

Это меня устроит, спасибо

[egorakula]

Пожалуйста, скиньте кто-нибудь фото салона дизельного C4. Приборную панель, кресла с подлокотником и т.д. Буду очень благодарна.

[alers]

Мне гонки не нужны, я не гонщик и стараюсь более 120 км/час не ездить. Но вот сейчас на автомате в 4 ступени, когда иду на обгон фуры, а впереди по встречке маячит машина,приходится так жать на газ, что машина ревет как резанная и не шибко быстро едет и передачи переключаются с запозданием. Поэтому получается что и движок извожу и срашно, когда тебе на встречу машина едет. Поэтому устала я от такой ерунды и хочу динамики нормальной на обгонах.

 

Не может так быть,если газ в пол ,то моментально переходит на вторую и до 107 не переключает на третью. И маленькие двигателя и должны на повышенных оборотах работать ,а то откуда они свою мощность возьмут,езжу и на больших с автоматом,все тоже также,просто переходит не на вторую а на третью,и разници между автоматами особой не вижу.