Лампочки

[Wizman]

seregka66, береженного конечно бог бережет, но за перезаклад можно и канделябром по голове! То есть -- если аккум нормально заряжен и авто исправно, то двигло заводится на счет раз-два и при этом даже зимой аккум сильно не садится. А если все же сильно подсадил -- выключи ближний свет и пускай вся мощь твоего 120сильного мотора идет на зарядку, но все равно надо будет помолотить мотором минут ...дцать.

Да не, серьезно, Сережа -- при исправном аккумуляторе как бы сильно ты его не посадил, генератор вытянет все электрооборудование и зарядку аккумулятора в том числе. Но только чем сильнее посадишь аккумулятор тем дольше он будет заряжаться, и не потому что ему тока не хватает (генератор не вытягивает), а потому что его зарядный ток сильно зависит от степени разряженности. Сначала ток будет максимальным, а потом по мере заряжания убывать по экспоненте, и чтобы добрать нужное к оличество заряда нужно просто тупо бОльше времени. Ключевой фактор -- время!

А сказки про недозаряд и тем более про то, что типа длительная работа на холостом ходу (езда в пробках в городе) разряжает аккумулятор -- это все дедовские сказки, пора от этого отвыкать. Опять же -- если генератор и реле-регулятор исправны, то в бортовой сети будет стабильных 14,2В (ну конечно при всех включенных штатных приборах с запасом, теоретически можно дополнительных понавтыкать на пару киловатт, чтобы генератор не вытянул ...) и никак иначе. Соответственно -- никакого расхода электричества из аккумулятора в принципе быть не может! Ну не течет ток от мЕньшего потенциала к бОльшему без специальных ухищрений, которых в автомобиле точно нет !!!

[seregka66]

Алексей ты совершенно прав! все верно и на счет потенциала, и на счет генератора. проблема в низких температурах и замедлении вследствии этого химических реакций. при наличии в бегемоте защиты от переразряда в отличие от отечественных авто на моем зимой неоднажды моргал сигнал пониженного разряда аккумулятора. на счет того что нужно периодически заряжать понятно, но сейчас вопрос о самовыживаемости

[Wizman]

seregka66, спорить конечно видимо бесполезно, но низкая температура нормально заряженному аккумулятору не страшна -- при исправном всем остальном пуск движка съедает относительно немного энергии.

[китаец на французе]

всю тему лопатить не стал - тем паче вы тут чой та про акб все больше - купил сегодня лампы не глядя по 300 руб - поставил - они днем светят так что и на солнце пятно световое видно - почитал коробочку - 100*90... ну в жигах понятно - и стекло трескалось и на зубилах последних пластик мутнел и светоотражатель облазил.... на бегемоте чем черевато? тот же комплект?: снимать срочно? или как?(я то с дуру сразу 4 купил, а лампы обмену и возврату не подлежат)

[seregka66]

китаец на французе, чего за лампочки напиши точно! хочу такие!

[китаец на французе]

seregka66, вот так нормуль? -

 

[Shoong]

90 ватт что-ли? Я, конечно, ещё тот электрик, но окромя помутнения пластика, разве ничего плохого с проводкой и т.п. произойти не может?

[китаец на французе]

seregka66, приезжай - подарю:-)

[Wizman]

Shoong, проводка такой ток выдержит, ничего страшного. Тут скорее надо бояться температурного режима.

 

Ну и еще вопрос -- это эквивалентная мощность или реальная? Типа как на пресловутых энергосберегающих лампочках пишут: 60 (11) Вт, где 60 -- типа светит так же как 60ти ваттная лампочка, а реально потребляет типа только 11 Вт электрической мощности. У меня на М59 стояли что-то типа 85/100 -- у них электрическая мощносьть была не 85Вт, а что-то типа 60 -- замерял ток лампы.

[китаец на французе]

это эквивалентная мощность или реальная?

 

я чего то даже и не задумывался..... но стекло фары оч.горячее

[yastreb]

... но стекло фары оч.горячее

 

Значит мощность лампы реальная, а лампы наверняка "голимый" кетай...

У меня похожий комплект 100/90 Вт тоже валяется без дела, т.к. нашёл замену не в ущерб безопасности.

Изменено 29 мая, 2013 пользователем yastreb

[китаец на французе]

ну значит завтра за любимым осрамом....

[Wasilich]

У меня за первые 15 т.км. перегорело лампочек 5, покупал всегда "Осрам", когда поехал в Украину у меня перегорела по пут ещё одна, купил у них тот же "Осрам", и вот уже 20000 и не перегорают(производитель другой).

[Donium]

я за сорок тысяч км поменял одну лампу,купил филипс +30% на замену, вытащил родную а там тоже филипс только обычный. но светят по разному, новый ярче ощутимо.

[seregka66]

я чего то даже и не задумывался..... но стекло фары оч.горячее

 

думаю взять такие к осени. думаю когда станет холодно стекло так перегреваться не будет.

[yastreb]

... и вот уже 20000 и не перегорают(производитель другой).

 

Производитель?

 

я за сорок тысяч км поменял одну лампу,купил филипс +30% на замену, вытащил родную а там тоже филипс только обычный. но светят по разному, новый ярче ощутимо.

 

Аналогично, у меня на предыдущей машине стояли лампы головного света филипс 60/55 Вт, только +50%. Изменено 30 мая, 2013 пользователем yastreb

[Wizman]

когда станет холодно стекло так перегреваться не будет.

 

Сергей, я бы на это сильно не рассчитывал ...

Во-первых -- температура лампы зависит от тепловых потерь, а они будут несильно больше зимой.

Во-вторых -- представь себе попадание снега на такое "не очень сильно" перегретое стекло -- снег чтобы расстаять за одну единицу времени забирает гораздо больше тепла, чем вода -- риск раскалывания будет гораздо выше!

[китаец на французе]

мне сказали наш пластик в принципе выдержит - а вот контакты могут поплавится

[Wasilich]

А кто нибудь пробовал использовать такие?

[Shoong]

Wasilich, где то читал, что они только обозначают себя в фаре, света как такового вообще нет. Галогенка выдаёт около 1500 Лм, тут же 270!

[китаец на французе]

у меня такие в габаритах второй год стоят. яркие, но не фига не светят. Shoong правильно сказал

 

 

 

 

они только обозначают себя в фаре, света как такового вообще нет

 

[Shoong]

Во-во, КнаФ, буду менять обратно - пара диодов перегорела, несколько мигают.

[Helimike]

По ссылке Wasilichа в, комментах, продавец отвечает на вопрос о принципе работы лампы при переключении с ближнего на дальний-за счет изменения яркости свечения светодиодов всей "кукурузины". Фтопку! :diablo:

[Helimike]

Из светодиодных в наши фары, возможно, подойдет вот это. Но есть два минуса. Не - МИНУСА!!!

[Wasilich]

один я нашёл, а второй?