Выбор моторного масла в EP6DT

[Lexxcooper]

ребят нечто похожее на сайте за рулем http://www.zr.ru/a/407457/

[VerSerj]

Не похожее, а просто копипаст.

[Lexxcooper]

Так и есть!!!

[Цепятыч]

Палыч314,

если Вы доверяете качеству TOTAL

 

А кому лучше доверить, что заливать при пробеге за 180000?

[Палыч314]

Цепятыч, какой у Вас мотор?

[Цепятыч]

Палыч314, 2,0, бензин 136 сил

[Палыч314]

Цепятыч, ELF EXCELLIUM NF 5w-40 - недорогое, но очень качественное масло, пользуюсь таким на бензиновой машине, в -28С заводится с первого раза, лучше чем TOTAL QUARTZ 5w-40, но дешевле.

[Цепятыч]

Палыч314, Извините за занудность, но с Тоталем тоже заводится. В чём преимущество(или недостаток Тоталя) если пренебречь ценой?

[VerSerj]

ECS 1000 р. 4 литра стоят, куда уж дешевле.

[Палыч314]

Цепятыч, тогда пользуйтесь привычным TOTALем, у ELF и TOTAL самая привлекательная цена на московском рынке и делают их на одном заводе в Бельгии. Есть еще американский KENDALL 10w-40 с жидким титаном (полусинтетика) для авто с пробегом более 120 тыс. км. maslenka.net им торгует по 230 рублей за кварту (почти литр).

 

VerSerj, у Цепятыча мотор другой, ему нужно 5w-40 и 10w-40. А если любит держать мотор на предельных оборотах, то и TOTAL Racing 10w-50.

 

Цепятыч, TOTAL-ELF масла гидрогрекинговые обладают лучшей смазочной способностью чем синтетические масла (для устранения этого недостатка в синтетику добаляют эстеры), но нагара в поршневой от них будет больше чем от синтетики.

 

Цепятыч, если Вас интересует недорогая синтетика 5w-40, то это HAVOLINE Synthetic. Лучшее по соотношению цена - качество.

Изменено 12 февраля, 2012 пользователем Палыч314

[Fund]

Цепятыч, если 180 000км заливали тоталь, то зачем что-то менять??? лей 5w40 quartz, масло проверено ситроеном и пежо ужо много лет.

[Цепятыч]

Палыч314, Меня интересует только качество(в этом ценовом диапозоне)т.е. максимально не мешать мотору работать. Тысяч 50-70 лил Мотюль 8100. Раскручиваю редко и очень кратковременно.

 

Fund, Я к нему и вернулся, так проще при замене в сервисе

[Палыч314]

Цепятыч, тогда вышеназванные ELF и HAVOLINE.

[Палыч314]

Цепятыч, кстати, сегодня утром в -30С ELF не подвел - машина завелась с первого раза.

[Cptn_Sol]

Палыч314, кончилось то время, когда машина не заводится из-за вязкого масла. :crazy_pilot:

 

Если бы загустело - вообще ахтунг.

[Aprox]

..сегодня утром в -30С ELF не подвел - машина завелась с первого раза.

 

Моя заводится c первого тыка и на официальном 5W30. Но, как представлю мучения двигателя, который прогревается с -30С до +100С, как его бедного корежат и кромсают температурные градиенты, так сразу отпадает всякая охота выезжать на тачке в такой мороз. Благоразумие побеждает, еду на метро.

[VerSerj]

Да на таком морозе запуск и прогрев идет за пару тысяч км. пробега. Нунафик... А родное ECS 5W30 действительно нормально заводится на -30, еще прошлой зимой проверено.

[Cptn_Sol]

Какой такой? В -25 едем а в -30 холодно? Про какой вред вы говорите? :girl_angel:

[Aprox]

цитата удалена

Если хотите узнать конкретную цифру мороза, когда заводить и выезжать неблагоразумно, то просто попытайтесь открыть капот. Если не удается как обычно, штатным тросиком - значит лучше не выезжать. На моей лично тачке это примерно -10 градусов. Что же касается вреда температурных расширений и сужений для тонкой механики, я думаю, обьяснять излишне.

[Палыч314]

Для таких низких температур и предназначены масла 0w-30.

[Cptn_Sol]

Если хотите узнать конкретную цифру мороза, когда заводить и выезжать неблагоразумно, то просто попытайтесь открыть капот. Если не удается как обычно, штатным тросиком - значит лучше не выезжать. На моей лично тачке это примерно -10 градусов. Что же касается вреда температурных расширений и сужений для тонкой механики, я думаю, обьяснять излишне.

 

Нет, я не хочу :) Ибо считаю, что это фигня.

 

Масло 0W-30 при такой температуре в солидол не превращается :) Лежит канистра в багажнике, потряс утром ради интереса - жидкое :)

 

Откуда вред-то? Погрейте 10 минут, чтоб масло стало более жидким и зазоры стали расчетными.

 

Где вред? Охручпивание охлажденного металла? А вы на газ на давите, пока не прогреется :thank_you:

[Fund]

с металом ничего не будет, на микрозадиры пофиг, сколько раз надо на холодную его заводить, чтобы что-то серьезное вылезло? на сколько сократится ресурс мотора? смешно читать....

самое плохое что может произойти в холодное время года -25, -30 итп, это сальники порвет, и мотор масло погонит. ни коленвал не треснет, ни распредвал не обломится. у нас не уренгой с -50

[Cptn_Sol]

Fund, во-во :)

Тапку в пол не жмите в первые 15 минут, и будет счастье )

[VerSerj]

Замена сальников/прокладок тоже не дешевая...

[Цепятыч]

Палыч314,

Интересней было бы узнать, какое масло подвело. Друг сегодня заводил при -39, только ГУР выл и всё.

 

 

Это шутка? Машина исправной должна быть, а на такой, действительно, лучше не выезжать

просто попытайтесь открыть капот

 

Изменено 13 февраля, 2012 пользователем Цепятыч