Кондиционер и климат-контроль

[Иван Чингачгук]

В любой автоматизированной системе (частным случаем которой является и климат-контроль) в первом приближении есть как минимум 2 системы: контролирующая и исполнительная. Исполнительная система работает по отклонению контролируемого параметра (в нашем случае - температура), за которым следит контролирующая система, т.е. пресловутые датчики температуры. Чтобы о них знать не нужно разбирать полмашины. Они уже по определению в автоматизированной системе присутствуют.

 

В случае кондиционера контролирующей и исполнительной системой является водитель. Он сам определяет отклонение температуры, и сам крутит ручки.

Изменено 7 августа, 2011 пользователем Иван Чингачгук

[DiWave]

датчики температуры есть внутри каждого воздуховода.

 

Это понятно, что они там есть.

Вобщем надо попробовать, открыть окно при работающем климате, когда он уже закончил нагонять заданную температуру в салон и успокоился, в жару или холод, если скорость обдува и температура не изменится, значит салонного датчика температуры нет.

 

В любой автоматизированной системе (частным случаем которой является и климат-контроль) в первом приближении есть как минимум 2 системы: контролирующая и исполнительная. Исполнительная система работает по отклонению контролируемого параметра (в нашем случае - температура), за которым следит контролирующая система, т.е. пресловутые датчики температуры. Чтобы о них знать не нужно разбирать полмашины. Они уже по определению в автоматизированной системе присутствуют.

 

Извините, но Вы не правы. В климат-контроле, конкретно на С4, датчика температуры воздуха в салоне попросту нет. Его заменил виртуальный датчик температуры. Температура внутри салона вычисляется калькулятором климат контроля. Температура воздуха в салоне не измеряется, измерение заменено расчетами.

По крайней мере, на первом С4. Как в новом я не знаю, поэтому и интересовался. И в тех литературе PSA это называется автоматический кондиционер, а не климат-контроль.

Для работы данного устройства в автоматическом режиме не учитывается определенная информация:

- Наличие люка

- Количество пассажиров в салоне

- Открытие стекла или двери

Источник

[shpunt]

а как климат может поддерживать температуру в салоне без датчиков?

климат - на то и климат, чтобы делать это автоматически по датчикам.

для кондиционера как раз датчики не нужны. нужную температуру выставляет и регулирует скорость - человек, а не электроника.

[Sergeyit]

судя по работе климата в этой машине, вместо датчиков поставили тупо три скорости обдува. Климат работает автоматически меняя интенсивность нагнетания воздуха в зависимости от изменений температуры, так должно быть и есть, но не в этой машине.

 

поэтому назвать климатом эту систему нельзя. полуавтоматический кондиционер будет точнее и правдивее

[shpunt]

это не "тупо три скорости обдува". это три режима автоматического кондиционера (у меня на VW - два режима "авто"). и никак не полуавтоматического.

если в салоне очень жарко - климат сначала включается на максимальные обороты. доводит температуру до выставленной и постепенно снижает интенсивность обдува и направление.

Изменено 7 августа, 2011 пользователем shpunt

[ravilsky]

читаем тут

тему надо полностью читать, эту ссылку уже выкладывали

Изменено 7 августа, 2011 пользователем ravilsky

[ЦэКваттро]

вот что вы тут все начали дебаты? плохо система работает?? что все вечно себя умнее инженеров производителей считают? смешно просто.по мне так все отлично пашет - едешь и не думаешь о климате вообще. мне кажется это главное. а если кому ну вот надо все в деталях. так почитали бы внимательно все ссыли, приведенные тут, да каталог ситроеновский. датчики температуры в зеркалах стоят - наружная. плюс датчик в самой печке. это точно.и вроде как написно, что в авторежиме никогда забортный воздух на 100% не поступает - т.е. на этот датчик печки поступает часть салонного воздуха, и я так разумею контролируется салонная температура. что на мой взгляд много правильнее, чем датчик в каком-то месте салона.хоть в лицо не будет кипятком поливать если вдруг окно забыл прикрыть и на него сифонит прохладой (ну и наоборот).а кому надо с клматом на авто ехать и открытыми орточками или дверьми, так почитайте мануал ЛЮБОГО производителя - авторежим корректно пашет только в случае полностью закрытых окон и полностью открытых сопел вентиляции. т.е. ваши пожелания...ну сугубо индивидуальны.а машину которая сидит и видит сколько человек сидит, с какой интенсивностью потеет и т.п. не изобрели еще.хотя можно проработать и эту тему)) каждому в лоб по лучику бесконтактного измерителя температуры....и будет счастие))

[CnJIuH]

Иван Чингачгук у ситроеновцев на это свой взгляд и они умудрились сделать климат-контроль без датчика температуры в салоне. Изменено 7 августа, 2011 пользователем CnJIuH

[Sergeyit]

ЦэКваттро, причём здесь пустые предположения? я сказал о том, что не нравится мне в конкретном узле, а вы хамите. Судя по множественному хамству это способ выражения мыслей, когда нет аргументов. Мне действительно есть с чем сравнивать за более чем 20 лет вождения и обладания в личном пользовании 17 автомобилей (будет желание могу перечислить уже в личке, дабы не захломлять форум). Поэтому успокойтесь. Не нравится- не читайте, но и затыкать рот никому не имеете права. Удачи Вам.

[Orzox]

Какая разница чего там внутри есть, чего нет... работает и ладно, главное комфортно в салоне без лишних манипуляций...

[shpunt]

на С4 нет кнопки DUAL, как на VW. поэтому регулируется в каждой зоне отдельно.

на С4 нет кнопки OFF, поэтому выключить совсем можно крутилкой до упора влево.

[DiWave]

Какая разница чего там внутри есть, чего нет... работает и ладно, главное комфортно в салоне без лишних манипуляций...

 

В том то и дело , что не работает как надо. Я вот курю, например, открываю окошко зимой и приходится руками регулировать, что бы не замёрзнуть . А в немцах или японцах, к примеру, у которых есть датчик температуры салона делает - это автоматически сам.

 

:smoke:

[Orzox]

По логике вещей: Вы установили какую-то температуру (какие-то показания климата) в салоне. Система ее поддерживает. При изменении температуры в салоне (открытое окно или еще чего) автоматически меняется скорость подачи воздуха теплого или холодного. Если скорость обдува резко не меняется значит изменение температуры в салоне по мнению автоматики не сильно поменялось...

А как по другому?

Ну на крайняк можно принудительно временно увеличить показания на дисплее (температуры).

[shpunt]

на С4 с климатом - именно климат с датчиками температуры в салоне. без них он просто не сможет поддерживать температуру в салоне.

выставил 22. как он без датчиков сделает 22?

это при обычном кондиционере руками регулируешь скорость и делаешь вкл-выкл кондиционеру.

с климатом - он автоматически регулирует температуру в салоне как раз благодаря датчикам.

на С4 есть 3 автоматических режима. на VW - их два.

Изменено 9 августа, 2011 пользователем shpunt

[ЦэКваттро]

с чего Вы взяли, что не может без датчиков салонных обойтись?) Прогресс не стоит на месте)

 

но буду рад, если мненя ткнут, где эти датчики стоят) я только в зеркалах внешние отыскал по каталогу))) а не при разборке))) да датчик в самом корпусе климатической установки....

 

думаю верно описывали...сплошная математика...и никакого мошенничества. кстати все отлично пашет) и вентилятор на автомате молотит по всякому в зависимости от потребностей)

 

имхо проще считать что есть датчики салонные....и спать спокойно)

[shpunt]

и вентилятор на автомате молотит по всякому

 

это ключевая фраза.

иначе, откуда бы он знал как молотить, не зная какая температура в салоне и какую температуру ты хочешь.

[Alarik]

shpunt, уже неоднократно писалось что климат "знает" температуру в салоне благодаря формуле, которая заложена в его процессор. И нет в салоне никаких датчиков температуры.

[4166]

shpunt,да, индикаторы над барашкой загораются только в ручном режиме. Скорость обдува различается только на слух.

[Михалыч42]

Сколько можно то , есть датчики , нет датчиков- да без разницы- Климат работает очень хорошо, скорость обдува на автомате меняет самостоятельно( при открытом окне или двери(дует сильнее ). Если кому то нужны все ТТХ тогда по ссылкам и будет счастье.shpunt, Нам всем тут без разницы что там у вас стоит на вашем авто. Тут про С4 речь

[andrus2003]

Всем доброго времени суток. Заметил такую странность, уже второй день не капает конденсат с кондея...под машиной сухо....Машинке два месяца, с момента покупки постоянно капал конденсат, даже когда климат работал около минуты, все равно под машиной уже была лужица. Несколько дней не пользовался климатом, было достаточно комфортно на улице, а вот вчера и сегодня было жарко, около 30 на солне, климат был включен на 20, так вот ни капельки...Знакомые говорят мог забится дренаж, но я думаю как, ведь машина новая и ездит только по городу, да и если забился то куда он (конденсат ) девается :dntknw: . Если у кого есть какие мысли, буду рад выслушать)))

Изменено 27 августа, 2011 пользователем andrus2003

[sanches36]

Я думаю если заехать на яму или на подъемнике поднять авто, можно увидеть состояние трубки дреннажной.

[Airborn]

andrus2003, может просто похолодало, кондей сильно не напрягается поддерживать нужную тебе температуру, а?

[shpunt]

в салоне +22 и на улице +22.

компрессор особо не работает. поэтому нет конденсата и ничего не течёт.

[viktorr]

У нас в Нижнем похолодало и конденсат тоже течь перестал. andrus2003 не заморачивайся, машина для того чтобы ездить, а не затем чтобы искать в ней неисправности.

Изменено 29 августа, 2011 пользователем viktorr

[paolo145]

- климат в 25 и выше жару приходится ставить на 2 скорость. 1-й уже не хватает для охлаждения.

-

а зачем регулировать в климате скорость? неужели на auto не справляется?