Когда умирает сцепление

[al1]

Ни кто не сталкивался с проблемой главного цилиндра сцепления - который сразу за радиатором?

[dol]

Что за проблема и за каким радиатором?

[al1]

При выжимании сцепления педаль как бы рубит или где то по середине хода как бы закусывает, при чем дефект не постоянно явный - иногда почти не заметно иногда даже страшновато - еще раз хрустнет и педаль в пол уйдет.

В общем после принудительной смазки штока этого цилиндрика с оттягиванием пыльника рубка прекращается, но стоит потолкаться в пробках и все - хрустим.

Может не там все дело.

Будем искать.

[dol]

Шток упирается в вилку, которая "таскает " выжимной подшипник. Проблема в паре "выжимной подшипник и его направляющая".

[al1]

Прав на 100% - заказал и то и другое, правда рекомендовали если уж снимать коробку то и корзину заодно поменять.

А пока эту самую пару смазали все стало как новое - пока поездим

[Max777]

Всем привет! Поделюсь своей заменой сцепы. Авто 2011 г., пробег 45000 км., т.к. авто рабочее ездил до последнего на шумящем подшипнике, пока вообще не встал. Через знакомого поменял у ОД за 6000 руб. + комплект Валео 3000 руб. (отдельное спасибо за сцепление Morok33) + 750 руб. направляющая подшипника + 450 руб. вилка - итого 10200 руб.. Когда вскрыли, мастер сказал что такого никогда не видел :) подшипник, направляющая превратились в хлам, лепестки отвалились от корзины.

 

[alexansh101]

@Max777, привет! А шум можешь как-нибудь описать? И когда он есть? Когда выжимаешь сцепление или наоборот, пока не выжал?

У меня слышно чутка тарахтение (как-будто маленький дизелек работает), пока не выжмешь сцепление. Но это, вроде как, у многих...

Спасибо.

[Max777]

 

alexansh101, Вот именно так всё и начиналось, шуметь стал на невыжатом сцеплении, педаль нажимаешь и вроде как пропадает. Как мне мастер сказал, что у нас подшипник крутится всегда на выжатом и на невыжатом сцеплении, поэтому такой быстрый износ именно подшипника, а не всего сцепления. На будущее мне сказали как тока зашумел надо менять подшипник, а сцепление нормальное будет.

 

Изменено 10 декабря, 2014 пользователем Max777

[Dekado]

Ого, на 45 уже приговорил сцепу!

Я на днях менял на 55к пробега. Выжимной загудел, на лепестках выработка в половину толщины, диск сцепления волнами уже пошел.

12к вместе с работой.

Суровые московские пробки...

[Max777]

У меня комерческая машина и менять сцепу на 45 тыщ очень накладно :( Я спросил у официалов почему на комерческом авто такой плохонький подшипник, а они заулыбались и сказали что им деньги нодо тоже зарабатывать

Изменено 12 декабря, 2014 пользователем Shooter76
Не сквернословим

[vadim-61]

А я вот подозреваю что и Мистрали имеют такое же качество как и Ситроены. Выйдут хлопци в море а тут электроника с подшипниками глючит. Лучше пусть бабки возвращают.

Изменено 14 декабря, 2014 пользователем Модератор

[Павел PNZ]

К сожалению,выжимной отдельно не продается.

[Евгений 69]

Почему? Мне, когда коробку делали по гарантии, по моей просьбе выжимной поменяли. Даже где то наряд вроде остался..

[Max777]

Подшипники отдельно

 

VKC 2523

MR8366

3151 994 301

[Павел PNZ]

Это как-то подбирали? В каталоге Экзиста отдельно не поставляется.

[dol]

Паша, ну ё-моё

[Павел PNZ]

А вот если открыть,то можно увидеть:"Отдельно не поставляется"

[Wizman]

Паша, забиваешь партнамбер в экзисте или автодоке и он тебе выдает и сам подшипник, и странные аналоги от производителя, и аналоги от других производителей. И соответственно продает.

[Дмитрич_NEW]

Такая проблема - при движении никаких проблем со сцеплением нет, а вот как заглушишь двигатель, так педаль сцепления залипает в нажатом положении. Рукой поднимешь, на место встает. Что может быть?

[grafmax]

Накатал 140186 км. Стала трудновато включаться 1-ая передача, но через вторую сразу включается. Все родное.

[vaniti]

Где-то на 50 000 тыс км, объезжал пробку зимой из аэропорта Шереметьево по полю! И очень сильно сел на пузо, застрял как за 8 лет вождения не было ни разу! Откапывали меня часа 2! И на машине трос, и толкали в 4-ом, и пинали. Сцеплением не то что бы пахло, а будто  болгаркой пилили рельсы! Я еще тогда подумал что всё! Хана! Ну как-то ещё 10 000 тыс км прокатал, потом решил не рисковать, и поменял. Ах да, это ещё была моя первая машина на ручной КПП, так что ещё с момента покупки я его ЖЁГ и глох на каждом светофоре! Но приручился   

      Я поменял первое сцепление где-то на 60 000 тыс км ( педаль сцепления выжималась как будто мне в обратку кто-то тоже ногами на педаль жмёт , и при резком или умеренном старте с места, а также под горочку, слышно проскальзование и гул диска ). А так же на горячую дергание и как-будто нехватка мощности двигателя при трогании с места. Ну и иногда при трогании с места только со 2-ой на 1-ую. Всё обошлось у официалов в 21 000 тыс рублей    . В сборе. Вилка там, сцепление и работа.

     Сейчас пробег 125 000 тыс км, педаль уже немного туговатая, иногда при агрессивной езде вдруг ХОБА! И как новое! Мягкая, чувствительная, но через 2-3 км сново твердеет! В пробках конечно же трясётся при трогании!   Ах да, при холодном старте, в морозы, НЕРЕАЛЬНО воткнуть никакую передачу! Нужно подождать минуты 2-3 когда масло там чтоль прогреется! И потом, только со 2-ой на 1-ую! Дальше всё пучком! Втыкается хорошо!

     P.S. В принципе, наше сцепление по хорошему для  70%город, 30% трасса, ходит где-то 60 000 - 70 000 тыс км, можно и больше, но риск потерять коробку передач   ИМХО.

     P.P.S. Все детали сцепления оригинал!

Изменено 18 января, 2015 пользователем Shooter76
Следим за своей речью

[Павел PNZ]

На холодной в мороз это в тросиках влага подмерзает.

[yastreb]

 

 

...это в тросиках влага подмерзает.

Это у всех так?

[dol]

На тросовом приводе это не редкость.

[grafmax]

@dol,  К сожалению летом была такая-же проблема. Я слышал можно ход тросов отрегулировать? Может кто знает?