Масло в двигатель и МКПП

[dmitrii_spb]

Всем привет!

Сегодня с утра пропало давление масла. Уровень в норме. При нажатии на педаль газа, около 2000 об. лампочка гаснет. Настроение сразу на минус...Мысленно готовлюсь к худшему. Мчу во "Французский Альянс" (в Питере сто по французам). Мастер сходу ставит диагноз- Бракованный масленный фильтр. Месяц назад делал ТО и менял масло. Фильтр покупал в экзисте 1109.CK.- типо оргинал! Снимают фильтр и в центральном отверстии видно сломанный пластиковый крест. Тут же меняем фильтр на новый и машинка оживает. Как говорится : "Отделался легким испугом"! 500р. новый фильтр и 200р.замена. Как хорошо что я попал к знающим людям.   В других бы сервисах уже бы меряли давление и разбирали движок!

Так что если у  кого-то вдруг загорится лампочка давления масла первую очередь смотрите фильтр!

Всем удачи на дорогах!

[Бес]

Древний баян про крестик. Руки оторвать заменщику фильтра.

[alexansh101]

@Бес, а чего за крестик то? 

Я скоро масло меняю. Фильтр купил тоже оригинал на экзисте 1109.АН. 

Изменено 5 июня, 2015 пользователем alexansh101

[dmitrii_spb]

Древний баян про крестик. Руки оторвать заменщику фильтра.

Неет тот кто менял фильтр не причем... В принципе я в этом не сомневаюсь. Месяц было все в норме,да и ездил я как раз много около 3 тыс.Говорят мол фильтр поддельный.

А крестик в нутри центрального отверстия. Но у нас  с тобой двигатели разные у тебя может быть иначе! У меня движок ТУ. не ЕР-6!

Изменено 5 июня, 2015 пользователем dmitrii_spb

[dol]

Крестик во всех, где сменный картридж. Включая дизеля.

[Бес]

Неет тот кто менял фильтр не причем...

Именно он и при чем. На этот крестик фильтр защелкивается, и если не правильно расположить фильтр и надавить, пытаясь защелкнуть - ломается он.

И таки да - не сразу, а через какой-то пробег выскакивает "ойл пресс лоу".

[dmitrii_spb]

@Бес, Спасибо за информацию! В будущем приму к сведению. Самое главное быстро поставили диагноз... А могли бы и правда движок разобрать...

[marat]

Кто может подсказать с каким усилием надо затягивать сливную пробку на дв 120л?

[Voffka-13]

alexansh101, рекомендовано 75W-80. Можно залить 75W-90 -- оно синтетическое (а не минеральное в отличие от 75W-80) и более густое. Для поношенных коробок может и лучше, а может и гудеть из-за этого перестало, а не из-за более высокого уровня ... Я заливал на М59 умышленно 75W-90 именно с расчетом на то что коробас был поношенный (менял на 125тык.). Мысль была такая же как и с моторами -- раннее была рекомендация лить в побегавшие моторы чуть более густое масло с целью компенсации выработки. Не знаю насколько это сейчас актуально, тем более для коробок, но на той коробке я разницы не почувствовал.

Вот что прочитал

 

Масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, отвечающее требованиям T.D.L (Total Drive Line) концепции для синхронизированных и несинхронизированных механических коробок передач, мостов и понижающих передач.

Рекомендуется при наличии фильтров в системе смазки.

Взял тут  http://catalog.onliner.by/gearoil/total/transmissionsyn

И вот еще статья про тотал как то не очень в ней

http://www.zr.ru/content/articles/541846-transmissionnoje_maslo_ot_zubnoj_boli/

Изменено 8 июля, 2015 пользователем Voffka-13

[Бес]

Тоталь не заплатил Зарублем да и все ))))

[Voffka-13]

Очень понравилось "Зарублем"

и все же, что лить или не лить в МКПП

на вскидку выбираю между этими

http://catalog.onliner.by/compare/transmissionbv+syntraxvfe1+rav_mtf275w80_1+agip_pf75w80_1+rav_psa75w80_1

пока ни к чему не склоняюсь , тотал просто уже надоел хочется что то новое попробывать.

[Бес]

Тоталь самый дешевый. Лей/меняй почаще если чешется да и все.

[yastreb]

Рекомендации не дураки составляют. Это результаты многолетней работы, во всяком случае пренебрегать этим не стОит. ИМХО.

[Wizman]

Ну и еще корпоративный сговор. Проплатил Тоталь сертификацию ПСА и теперь красуется рекомендацией на Ситроены и Пыжики. А к примеру Кастрол может быть реально лучше себя покажет в моторах ПСА, но бабки забошлять за ресурсные испытания не стал, им итак хватает рынка продажи на бумеровских моторах. Ну или Шелл, которому ПСА за ресурсные испытания выставил ценник в пять раз больше, чем для Тоталя в рамках поддержки отечественного производителя. А Шелл и не обиделся, ему текущего сегмента рынка достаточно ...

[Бес]

 

 

Проплатил Тоталь сертификацию ПСА

Старая инфа. Ей уже 35 лет, и до сих пор проплачивает )))

 

 

к примеру Кастрол

 

им итак хватает рынка продажи на бумеровских моторах.

Кастрюля бумерам забашлял. 

Всё по-честному. 

[Wizman]

@Бес, я не к тому, что это секретная информация, а о принципах сертификации. Откуда растут все эти рекомендации и насколько им можно доверять.

К слову, у нас сейчас тоже в конторе нужно сертифицировать изделие в России для установки в моторы и ддвигатели. Наш основной конкурент Бош, который просто тупо выставил высокий ценник и практически сразу проплатил сертификацию, отрезав многих российских конкурентов по целому спектру продукции. И тем не менее вертолеты с его аппаратурой падают ...

[Бес]

Это Бизнес Больших Денег. 

[yastreb]

Ну и еще корпоративный сговор.

Очень может быть. Корпоративный сговор был, есть и будет есть. Изменено 13 июля, 2015 пользователем yastreb

[Медвед]

Всем привет! Давно не заходил.

Подошел срок замены масла. Купил. Обнаружил отличия канистр с предидущей заливки и новой.

Левая куплена в Эксисте весной 2015 г., правая в Юлмарте в январе 2016 г.

Отличия обведены красным:

различия в оттенках этикеток (новая светлее).

на новой канистре дата производства напечатана внизу с лицевой стороны желтым шрифтом, на старой с оборотной стороны черным.

На новой канистре указано больше допусков автопроизводителей (верхний овал).

На новой присутсвует знак опасности.

Разные штрихкоды, 1 вроде Польша, 2 - Франция.

1 производство февраль 2015 г., 2 - июль 2015 г..

Оборотная этикетка на обеих канистрах, как и положено, открывается "книжечкой".

Вот и думаю, оба оригинал, или одно из них подделка, и вопрос какое?

Изменено 31 января, 2016 пользователем Медвед

[Медвед]

Жаль, что никто не ответил...

Решил вопрос сам: http://www.oil-club.ru/forum/topic/20724-total-5w-40-ne-poddelka/

Буду впредь стараться выбрать масло с "желтой" датой производства (шрих-код начинается на 34), так как оно бельгийское, к румынам доверия мало.

Для разнообразия: http://martin.livejournal.com/437636.html

Засветившиеся масла:

• Mobil 1: 0w-40 (4L)
• Mobil
  - Super 2000: 10w-40 (1L/4L); Diesel 10w-40 (1L/4L)
  - Super 3000: 5w-40 (1L/4L); Diesel 5w-40 (1L/4L); Formula FE 5w-30 (1L/4L)
  - Delvac 10w-40 (20L)
  - В бочках (?)
• Shell
  - HX7: 5/10w-40 (1L/4L); Diesel 10w-40 (1L/4L)
  - HX8: 5w-30/40 (1L/4L)
  - Helix Ultra: ECT 5w-30 (1L/4L); 5w-40 (1L/4L)
  - Rimula R5 10W-40 (20L)
  - В бочках (?)
• Castrol: Magnatec A3/B4 5w-40 (1L/4L)
• BP: (?) 5w-40 (1L/4L); (?) 10w-40 (1L/4L); Visco 3000 (?) (4L)
• Total: Quartz 7000 10w-40 (1L/4L); Quartz 9000 5w-40 (1L/4L)
• Elf: 900 SXR 5w-40 (1L/4L); (?) 10w-40 (1L/4L)
• ZIC: A+ (?) (4L); В бочках: A+ 10w-40
• Liqui Moly: (на фото/видео нет, но упоминается в ЖЖ)

OEM:

• BMW: (на фото/видео нет, но упоминается в статье КП)
• Ford: Formula F 5w-30 (1L/5L); (?) 5w-40 (1L/5L)
• GM: в канистрах (?)
• John Deere: в бочках (?)
• Mazda: Original Oil Ultra 5w-30 (5L)
• Nissan: (?) 5w-40 (1L/5L)
• Toyota: Fuel Economy: 5w-30/40 (1L/5L)
• VAG: LL3 5w-30 (1L/5L); (?) 5w-40 (1L/5L)

Изменено 1 февраля, 2016 пользователем Медвед

[Wizman]

Хе хе ...

У нас на работе наняли маркетолога, который типа должен продвигать нашу продукцию. Хотя лично я очень сильно сомневаюсь в действенности продвижения, т.к. в виду дороговизны работ вся продукция делается под конкретных заказчиков, которые и оплачивают банкет. Но суть не в этом. Этот товарищ в конце 90ых, начале 2000х занимался продажами в области смазочных материалов, в том числе и автомобильных масел. И он утверждает, что организовать такое контрафактное производство в гаражах с фирменными коробочками, этикетками на которых написано все что угодно и т.д. элементарнее легкого! Ну собственно говоря, у нас в Зеленограде есть (было в 2006-2008гг точно) производство присадок к моторному топливу типа Фенома, Ресурса и прочих "фирменных". Причем Феном и Ресурс были реально хотя бы не сплошной обман, а хоть как-то разрабатывались и испытывались. Ну и к вопросам организации производства -- лично участвовал в разработках отечественных цифровых фотоаппаратов в 2001-2003гг под маркой "Зенит", который в Красногорске. Собственно говоря от Зенита там был только лейбл на корпусе и крупноузловая сборка в России (не на самом Зените ;) ). Ито сборка была в России потому что ввоз в частях облагался на таможне дешевле, чем законченное изделие. А, соврал немного -- на некоторых моделях фотиков (топовых! ;) ) еще был красногорский объектив ...

[yastreb]

Как пишут в комментариях, свои 5000 км это "отходит", а дальше...

[geral77]

Я как то не обращал внимания,где масло произведено,или разлито.Но вот сегодня решил взглянуть .Оказывается Этикетки разные, штрих код вроде одинаковый.На всех канистрах указан Французский адрес.Как эт понимать?

[alexansh101]

Всем, привет!

Питерцы, я нарыл магазин, торгующий маслами по неплохим ценам. 

Кому интересно, вот он:

http://megaoilspb.ru/catalog?page=1

[Wasilich]

Я на днях менял сцепу (не в французском сервисе), механик много работал с французами, у них Тотала не было и я привез свое, он мне сказал, что я правильно сделал так как наши коробки не любят девых масел, кстати масло было чистым в отличии от первой замены на 40000