EP6DT THP Очистка впускного тракта

[Бес]

 

 

шуммой чистил, продувал компрессором и мыл керасином, и по трассе покрутил двигатель.

Эммм.... на фото - результат?

[maha1979]

да результат

[Бес]

Не очень.... Мягко говоря.

На мой не профессиональный взгляд.

[pep2007]

Очень хотелось бы последить именно за этим клапаном.

Интересно когда отвалится другая половина нагара и отвалится ли она сама?

Если будет не трудно, то перед следующей чисткой сделайте фотку.

[maha1979]

порпобую.

[maus75]

Такое ощущение что фото клапана до чистки.

[maha1979]

вот фото клапана после первой(пробной чистки) 2 года назад

[IgnatKozlov]

Кто-нибудь добивался химией такого результата?

 

 

[Ondskan]

Расскажу свой опыт на примере другой тачке. Перебирал я тут гбц на опеле, было практически такая же картина, но на выпускных клапанах)

 

Чистил я шампунем концентрированным, усиленным для бесконтактной мойки. Разбавлял 1/3 и заливал в бутылочку от брызгалки для стекол)) активно расщепляет всю эту гадость только пена!!! Если залить тупо, то только размягчит грязь и надо чемто выковыривать. В итогу, я получил чистые блестящие клапана, девственную гбц.

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Ondskan

[shlec]

@IgnatKozlov,Я уже писал, что добивался такого результата пеной от Керхера RM-806 + РАСПУШЕННЫЙ ТРОСИК.

[IgnatKozlov]

@shlec,

Не страшно за бронзовые направляющие?

http://tehtab.ru/Guide/GuideMatherials/ApplicationLimitsTables/ChemicalResistanceTableVar2/

Изменено 11 мая, 2017 пользователем IgnatKozlov

[Ondskan]

Не страшнее любой другой химии...

Изменено 11 мая, 2017 пользователем Ondskan

[shlec]

@IgnatKozlov,Нет, машину же поливаем пеной, ничего нигде не происходит. Я зуб не дам, но в наших направляющих, вроде, не бронза основной материал, поэтому и ходят они по 50-80к. Нужно менять на бронзовые, будут ходить 300к+. У нас в Киеве уже есть фирма, которая предлагает замену на бронзовые направляющие(не сами точат, а с какого то каталога-фирменного). 

[viadzi]

 

 

У нас в Киеве уже есть фирма, которая предлагает замену на бронзовые направляющие(не сами точат, а с какого то каталога-фирменного).

Можете дать координаты этой фирмы?

[shlec]

@viadzi,ВМС 044 451 84 56. Лучше общаться с Дмитрием Константиновичем(совет). Когда воспользуешься отпишись, пожалуйста. Я делал 8 месяцев назад не у них, мне направляющие разворачивали и клапана напыляли, А когда столкнулся со втулками шатуна, то узнал эту фирму, оказалось, что и направляющие они меняют, и у мужика в каком то каталоге под наш двигатель от руки написан код детали. Сказал что если есть запись, значит уже меняли, и подходят с какого то другого мотора.

Изменено 15 мая, 2017 пользователем shlec

[viadzi]

@shlec, спасибо за информацию! 

[Mr. Paul]

Что-то много времени убил на чтение всей этой темы и все равно все не осилил)

Нашел свой же пост, который был пару лет тому назад. За время владения авто, многие страхи ушли) Я тогда писал с пробегом 27, сейчас уже 64. Пока ничего не делал. В основном эксплуатируется на трассе. Город редко бывает и в основном без пробок. Бывали неоднократно проезды от 500 до 1600 км за сутки. Редко когда жгу на трассе - не дает этот автомобиль драйва в скорости (в отличии от езды по серпантину). Собственно балончики лежат и ждут часа. Вот думаю - лить или нет? Что-то чистить или нет? И есть ли там что чистить при таком режиме эксплуатации?

[shlec]

@Mr. Paul,Если в основном трасса, думаю, чистить там нечего. Клапана заростают из-за работы мотора на холостых( в основном). 

[адвокат]

Демиксид подать на клапана и в камеру сгорания миную бензонасос,будет хороший эффект,но не знаю каким способом много в моторе пластина разьест.Интересно попадёт эта жижа в масло?

[shlec]

@viadzi,Как с направляющими решился вопрос? 

[viadzi]

@shlec, пока никак, абсолютно нет времени ехать в Киев, а в Харькове никого не нашел. 

[Марат02]

Всем привет! После снятия впускного коллектора нужны новые прокладки на впускной коллектор?

[maha1979]

@Марат02 я ни разу не менял

[Марат02]

Ещё вопрос. Яму или подъёмник не надо, что бы открутить впускной коллектор?

[maha1979]

@Марат02 там 5 гаек отворачиваешь, с низу для удобства патрубок(на хомуте) скидываешь и отодвигаешь коллектор. Этого по идее достаточно. Не потеряй резинку от патрубка, который на дроссель, я первый раз когда делал, она у меня на защиту упала, а я не заметил. Когда собрал, без резинки воздух сосать начала