Citroen С5 X7 + VTi 120 на РКПП6

[MityaSVR]

Я не покупаю то, что натирает...

В основном ограничения могут касаться коробки. Там где критично, производитель ограничивает момент на валу. У кого-то ограничение снимается автоматически, у кого-то после посещения сервисного центра вручную. А всё остальное - это сказки...

[Ortoped]

пультики от телевизоров тоже первые несколько месяцев держат в пакетиках, обкатывают. Сидушки в автобусах иногда в новых. Стекла очков, если оторвать с них наклеечки, тоже изнашиваются.

[MityaSVR]

Пульты держу в пакетах всегда! А начинают немытыми руками хватать! А там электроника. Не... пульту пакет на пользу!

Очепятка, читать "А то начинают..."

[Ortoped]

Пульты держу в пакетах всегда! А начинают немытыми руками хватать!

 

Правильно! Еще новые матрасы из целлофана вынимать не надо, а то ляжет кто немытый. Или того хуже вспотеет ночью.

Телевизор из коробки тоже доставать не обязательно, можно только вырезать напротив экрана. А то пыль, руки немытые...

Изменено 7 июля, 2013 пользователем Ortoped

[Мангуст1981]

жесть

[Mitra]

А почему в пол не тормозить?

[Бес]

Колодки не обкатались - прижечь можно. Тогда и тормозить плохо будут и скрипеть.

 

Про матрацы и пульты заканчиваем.

[Zemekis]

Всем привет!

В этой теме все вопросы жеваны пережёваны, но я всё таки хочу уточнить следующий момент, а точнее про режим СПОРТ. В информации про коробку пишут следующее:

 

Если включить режим "Спорт", то все переключения передач (с первой по шестую и обратно) АКП EGS® могут производиться с так называемым "кросс-эффектом". Под этим эффектом подразумевается кратковременный процесс, когда синхронизатор выключаемой передачи уже вышел из зацепления, но его фрикционные кольца посредством трения ещё передают небольшой крутящий момент, а синхронизатор включаемой передачи ещё не вошёл в зацепление, но благодаря трению конических поверхностей его колец крутящий момент уже начал передаваться в трансмиссию.....Именно благодаря контролю за проскальзыванием её дисков и происходит практически неразрывная передача крутящего момента от двигателя в трансмиссию.

 

 

Меня смущают провалы при переключение скоростей с 1 на 2 и со 2 на 3. Действительно ли в режиме СПОРТ эти провалы не так заметны, или разница практически нет с обычным режимом?

Изменено 8 июля, 2013 пользователем Zemekis

[Мангуст1981]

после 2000 км сообщу)

[Ortoped]

 

 

Меня смущают провалы

да нету никаких провалов, если понимать, что робот- это механическая коробка, просто переключаемая программой. На механике есть провалы с 1 на 2? А зачем тогда ждать чудес от робота?  

скорость переключения зависит от оборотов (степени нажатия на педаль), если тошнишь, то и передачи переключается соотвественно. Если переключать быстрее при неспешной езде, появятся жалобы на рывки, как на повершифтах и ДСГ. Попробуйте поставить ручной режим, и разгоняйтесь тапком в пол: тогда отсечка будет где-то на 6000 оборотах, а автоматическое переключение прим. на 4500, безо всяких провалов )

[Zemekis]

да нету никаких провалов, если понимать, что робот- это механическая коробка, просто переключаемая программой. На механике есть провалы с 1 на 2? А зачем тогда ждать чудес от робота?  

скорость переключения зависит от оборотов (степени нажатия на педаль), если тошнишь, то и передачи переключается соотвественно. Если переключать быстрее при неспешной езде, появятся жалобы на рывки, как на повершифтах и ДСГ. Попробуйте поставить ручной режим, и разгоняйтесь тапком в пол: тогда отсечка будет где-то на 6000 оборотах, а автоматическое переключение прим. на 4500, безо всяких провалов )

 

Спасибо за ответ. Я это конечно понимаю, и чуда от робота не жду. Но всё таки интересно, раз пишут что в режиме СПОРТ процесс передачи крутящего момента при переключении передач практически не прекращается, хотя и подается в меньшей степени, то и рывки при переключении должны быть менее заметны. Так это или нет, вот что мне интересно.

[Bugs Banned]

У меня тоже нет провала между 1-2, а вот тупняк с 2-1 достал конкретно, особенно когда надо резко выскочить, на повороте например в разрыв потока, ну или в пробке перестроиться резко.

Переключать в ручном режиме без сцепления так и не научился, совсем не то.

Вообщем езжу на второй машине поменьше и по мощней. А на этой овощу со всем семейством на дачу.

Да, и сиденья говно, спина начинает болеть, пересаживаюсь в другую и все сразу проходит.

Чет не подружился я с ситриком

[Ortoped]

 

 

тупняк с 2-1 достал конкретно

соглашусь, случается такая засада иногда.

 

 

езжу на второй машине поменьше и по мощней

что это за победитель с5?)

[Bugs Banned]

псевдо спорт купе  :mocking:  но все семейство туда уже не помещается

[Ortoped]

 

 

все семейство туда уже не помещается

ну зато помощнее)

[Mitra]

У меня тоже нет провала между 1-2, а вот тупняк с 2-1 достал конкретно, особенно когда надо резко выскочить, на повороте например в разрыв потока, ну или в пробке перестроиться резко.

Переключать в ручном режиме без сцепления так и не научился, совсем не то.

Вообщем езжу на второй машине поменьше и по мощней. А на этой овощу со всем семейством на дачу.

Да, и сиденья говно, спина начинает болеть, пересаживаюсь в другую и все сразу проходит.

Чет не подружился я с ситриком

Надо было взять один эксклюзив, и все бы устроило.

[tranzit-48]

 

 

Да, и сиденья говно, спина начинает болеть

Неужели правда такие сиденья плохие в этой комплектации?Что то не верится.

[Mitra]

Ну, я своим сиденьем тоже не очень доволен, не хватает поясничной поддержки, люблю сильно выраженную.

[Ortoped]

 

 

не хватает поясничной поддержки

съэкономили на поролоне, негодники

[Mitra]

Не на поролоне, а на приливе ролика. Поролон проминается.

[Ortoped]

мож горб все же мешает? Мне спинка точно по спине приходится.

[Bugs Banned]

Откудаж ему взяться? Скорей наоборот. Не, это чето личное, вроде не у кого не болит, а я уже заметил, что это не первый француз в котором начинает болеть спина. В других машинах таких проблем нет, даже в жигулях.

[Mitra]

мож горб все же мешает? Мне спинка точно по спине приходится.

Какой горб?

[Ortoped]

 

 

Какой горб?

ну который напротив груди, на спине. Мешает прижать спину к креслу.

[Гендельф]

 .... В других машинах таких проблем нет, даже в жигулях.

 

Да ладнА!  На Жыгах , там где должно быть выпукло, наоборот вогнуто. И соответственно наоборот.  Всегда под поясницу валики подкладывали.