Замена АКБ

[Олегович]

 

 

НА плюсовой клемме ничего нет, только на минусовой.

я значит ошибся с клеммой (((

 

 

Попробую сигналку отключить.

. нештатная? если да, может быть несколько предов, например если какие то дополнительные реле для коммутации цеплялись

[Vadim V.]

Читай мануал. Для С4. Есть где-то слова про отключение перед зарядкой?

 

есть ! ......но я тоже не отсоединяю.

[crusader83]

 

 

. нештатная?

Абсолютно все штатное.

 

 

60-80мА это очень много

Всегда считал, что 0,05-0,06мА - это нормально.

[Бес]

@Олегович,@Aappraiser, Ну не знаю,  какую силу тока поставишь на заряднике - ту и выдаст. 

И понятно, что если зарядник в сеть, а потом на акб, то может, а если плюс на плюс, зарядник в сеть, включить зарядник, минус на минус, то скорее всего нет )))

@Vadim V., второй.

На первом не было. 

У @Aappraiser, тоже перввый Гранд.

[Popesych]

 

 

Всегда считал, что 0,05-0,06мА - это нормально.

Я в своей машине замерял: когда она полностью заснула: 5-8 мА

[crusader83]

 

 

Я в своей машине замерял: когда она полностью заснула: 5-8 мА

Надо покопаться - может и найду "пожирателя".

 

Но все равно даже при утечке 60мА не должен так быстро садиться.

 

Например в воскресенье на батарее было 12,2В вчера вечером 11,8В.

Если бы я каждый день ездил, то такая утечка не была бы критичной, а так поездки 2 раза в неделю по 10-15 км.

[Aappraiser]

а если плюс на плюс, зарядник в сеть, включить зарядник, минус на минус, то скорее всего нет )))

Я всегда "зарядник в сеть" и "включить зарядник" делаю после "плюс на плюс и минус на минус".

А до этого, клемму одну всё же скидываю.

На "всякий случай".

Правда всегда "минус" скидывал, а здесь до него сложно добраться.

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем Aappraiser

[Popesych]

 

 

Если бы я каждый день ездил, то такая утечка не была бы критичной, а так поездки 2 раза в неделю по 10-15 км.

именно

[crusader83]

С сигналкой просто так не прокатит, там один пред на дисплей, музыку, сигналку, прицеп и еще что-то   

[Олегович]

 

 

Читай мануал. Для С4. Есть где-то слова про отключение перед зарядкой?

В инструкции указано "если есть система СТОП_СТАРТ отключать не надо при зарядке". 

[crusader83]

А если плюс сбрасывать на время стоянки, ничего с мозгами и прочей умной электрикой не станет?

 

Сигналка мне особо не нужна. Да и время на дисплее не сложно настроить.

[Бес]

Ничего, но,... Год? Два будешь скидывать? 

[Aappraiser]

А если плюс сбрасывать на время стоянки, ничего с мозгами и прочей умной электрикой не станет?

Нет. 

Но при подключении, перед запуском, вроде надо подождать несколько минут, для инициализации систем. 

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем Aappraiser

[Popesych]

@Aappraiser,ничего выжидать не надо... главное в момент скидывания и накидывания ключ в замке зажигания не держать.  

[crusader83]

 

 

Год? Два будешь скидывать? 

Понятно, что это не лучший вариант. 

 

Но это только на время, пока не разберусь, в чем причина.

 

Особо выбирать не приходится: или заводить хотя бы через день на полчасика, или отключать.

 

Я на ксаре пикассо вообще снимал при длительной стоянке, но тут же снять - это просто жесть.

[oleg_klm]

 

 

в воскресенье на батарее было 12,2В вчера вечером 11,8В

 

Практически разряженная батарейка. Зарядить нормальным зарядным устройством не пытались?

[алш]

У меня такое же подозрение, что АКБ или разряжен или он уже умирает.

Часто заряжал АКБ прямо в машине. Скидывал удлинитель из окна, подключал зарядное к АКБ, а потом в сеть. От самого АКБ ничего не откидывал, просто + на +, а - на свинцовый штырь над радиатором, он для этого и предназначен.

[Aappraiser]

 

,ничего выжидать не надо...

 

175 страница мануала 

Примечание: При выполнении всех работ, требующих отключения аккумуляторной батареи, необходимо

выждать три минуты после выключения зажигания без каких-либо действий, препятствующих переходу

электрооборудования автомобиля в дежурный режим (например, открытие дверей и крышки багажного от-

деления, нажатие на кнопку пульта дистанционного управления…).

После повторного подключение аккумуляторной батареи, включите зажигание, подождите примерно мину-

ту перед тем, как включить стартер, чтобы прошла повторная инициализация электронных систем.

После долгого отключения батареи, может понадобиться настроить параметры многофункционального

дисплея (дату, время, язык, единицу измерения и температуру).

 

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем Aappraiser

[oleg_klm]

 

 

Купил новый на 74 Ач.

 

Разбирайся с зарядкой, а то и его убъешь нахрен!

 

Массу от АКБ до кузова и до КПП и двигла проверь с пристрастием!

[алш]

В выходные жена приедет, померю ток на отключенной машине с уснувшим БСИ, у меня сигналка Шерхан. Отпишусь.

[Popesych]

@Aappraiser,ну перестраховываются

я так никогда не ждал. клемму накинул и сразу ключ на старт 

[алш]

У меня дисплей сбрасывается при любом отключении от АКБ, на любой срок.

Чтоб заснул ВСИ достаточно 3-5 минут, а вот после подключения АКБ, мне приходится ждать с минуту, но думаю это из за сигналки, она через промежутки пикнет 3 раза, и двери нужно закрыть с сигналки даже если они закрыты, а потом открыть. После этого сажусь и завожу, пауза нужна только на опрос систем и подкачку насоса коробки.

НО как написал Popesych . Я тоже делаю, только если перед этим не скидывал клемму с АКБ. Что миндальничать, машина и так не плохо заведётся и разници нет, ждёшь или нет. Конечно это только при плюсовых температурах, в - приходится ждать когда свечи отработают, а если сильно холодно то по 3 раза включаю и выключаю зажигание, а потом завожу.

[LDS]

Есть мнение что многократный прогрев свечей сильно негативно влияют на их срок службы

[алш]

Полностью согласен, но когда на улице ниже -25, лучше погреть пару тройку раз. Наши сибирские условия диктуют более частую замену свечей накаливания :). Я уже менял два раза за 5 лет.

[Royal257]

 

 

Особо выбирать не приходится: или заводить хотя бы через день на полчасика,

И добить аккумулятор. За полчаса он не зарядится. За время пуска стартер сожрет из него больше, чем генератор запихает за полчаса.

К тому же холодный аккумулятор плохо заряжается.