Механизм переключения передач.

[<VEB>]

Сегодня как обычно завёл Пикассо, чуть прогрел, пытаюсь вкл 1ю скорость- не включается,рычаг ходит очень туго,того и гляди обломишь. не мог воткнуть не 1 не 2 не 5 не зад,не какую,в чём дело не пойму. ВД40 пробрызгал под кож чехлом,как-будто получше стала, но все равно туго передачи включаются,как-будто какая втулка или резина соскочила и клинит механизм переключения или тяги переключающие где-то клинят. КПП-вроде в норме. Мож было у кого такое поделитесь,в чём причина, как лечить? :cool:

[shamancar]

Сегодня как обычно завёл Пикассо, чуть прогрел, пытаюсь вкл 1ю скорость- не включается,рычаг ходит очень туго,того и гляди обломишь. не мог воткнуть не 1 не 2 не 5 не зад,не какую,в чём дело не пойму. ВД40 пробрызгал под кож чехлом,как-будто получше стала, но все равно туго передачи включаются,как-будто какая втулка или резина соскочила и клинит механизм переключения или тяги переключающие где-то клинят. КПП-вроде в норме. Мож было у кого такое поделитесь,в чём причина, как лечить? :cool:

 

Температура за бортом? Есть подозрение на замерзание тросов управления КПП. Или на "разлохмачивание" троса внутри оплетки. Движение рычага переключения заблокировано только в одной плоскости? Вперед-назад? Или влево-вправо?

[<VEB>]

Температура за бортом? Есть подозрение на замерзание тросов управления КПП. Или на "разлохмачивание" троса внутри оплетки. Движение рычага переключения заблокировано только в одной плоскости? Вперед-назад? Или влево-вправо?

 

Температура +15*С теплынь,рычаг затруднено движение во всех плоскостях,передвигается с большим усилием,троса вроде в норме,буду разбираться.

[<VEB>]

shamancar,

Твое предположение подтверждается , один из тросов клинит в оболочке,заржавел что-ли или разлохматился,наверное вода зимой попадала.

[Гость Humanoid]

В общем, всё верно, только добавлю, что все эти беды происходят, как правило, из-за рваных или потрескавшихся пыльников на тросах КПП. Если следить за этим и вовремя менять вышеупомянутые пыльники + смазка троса - будет долго служить.

[shamancar]

В общем, всё верно, только добавлю, что все эти беды происходят, как правило, из-за рваных или потрескавшихся пыльников на тросах КПП. Если следить за этим и вовремя менять вышеупомянутые пыльники + смазка троса - будет долго служить.

 

Так то да. Только нельзя заказать пыльники отдельно от тросов. И я уверен что пыльники как раз целы и невредимы. Проблема в конденсации влаги из-за перепадов температур. Можно снять тросы и пролить маслом.

[Гость Humanoid]

Только нельзя заказать пыльники отдельно от тросов. И я уверен что пыльники как раз целы и невредимы.

Что нельзя - жалко, а то, в каком они состоянии - чего гадать на кофейной гуще, взял и посмотрел. Ну не сам, так на СТО можно попросить.

[<VEB>]

Так то да. Только нельзя заказать пыльники отдельно от тросов. И я уверен что пыльники как раз целы и невредимы. Проблема в конденсации влаги из-за перепадов температур. Можно снять тросы и пролить маслом.

 

На сервисе тросы не ремонтирут и не смазывают,только меняют,им так выгоднее,и их у нас нет,да и стоят они очень прилично.

shamancar: подскажи как снять или смазать тросы не снимая,бороду изнутри нужно снимать?

Хочу пролить тросы тоталом 5 W 40. Подскажи как практически? :cool:

С уважением В.Е.

[shamancar]

На сервисе тросы не ремонтирут и не смазывают,только меняют,им так выгоднее,и их у нас нет,да и стоят они очень прилично.

shamancar: подскажи как снять или смазать тросы не снимая,бороду изнутри нужно снимать?

Хочу пролить тросы тоталом 5 W 40. Подскажи как практически? :cool:

С уважением В.Е.

 

Бороду надо снимать, термозащиту кузова (снизу, над глушителем) опустить вместе с глушителем. Только после этого можно вынуть тросы. Работ много, необходим подъемник. Если решитесь делать сами и снимете, готов выложить фото как они выглядят снятыми. Способ проливки тоже на фото будет. И еще одна бяка может случиться: снимете и бнаружите в процессе проливки что лопнул один или несколько волосков троса. Машинка встанет до прихода новых тросов?

[<VEB>]

shamancar, Если не трудно выложи фото снятых тросов и их проливку графитовой смазкой, буду сам кулибничать, т.к. стоимость нового троса около 5000р.+работа х.з. за что тут платить? Если будет обрыв отдельных жил ,ну что буду определяться по месту, вальцевать,обтачивать, лудить, чонить придумаю,потом расскажу.

[shamancar]

28 числа с утра выложу фото.

[Гость Humanoid]

28 числа с утра выложу фото.

 

а это - дело! Бум благодарны! :good:

[Senior]

<VEB>, Как-то, давно на Пассате порвался троссик привода спидометра. В оставшуюся оболочку засунул тросик от ВАЗ2105 (чуть обрезать пришлось), ходит по сей день.

Может, возможно, и тут в оболочку запихнуть подходящий трос? Это хоть и не привод спидометра, но всё-же!

[shamancar]

<VEB>, Как-то, давно на Пассате порвался троссик привода спидометра. В оставшуюся оболочку засунул тросик от ВАЗ2105 (чуть обрезать пришлось), ходит по сей день.

Может, возможно, и тут в оболочку запихнуть подходящий трос? Это хоть и не привод спидометра, но всё-же!

 

Потерпите до завтра. И по фото поймете, что и как.

[shamancar]

Пояснять буду по мере поступления вопросов. Ок?

Извините за размер. Меньше не получилось.

[SeDa]

shamancar, Спасибо за фотки...Подскажи плз, насколько тяжело вынуть сам трос из чехла, чем это лучше сделать?

[shamancar]

shamancar, Спасибо за фотки...Подскажи плз, насколько тяжело вынуть сам трос из чехла, чем это лучше сделать?

 

На фото "Моторный отсек" видно желтый фиксатор. Поднять его вверх и вынуть. Только имейте ввиду, это регулировка длины троса. Пометить надо как стояло. Дальше увидете на конце троса вальцовку. Ее придется стачивать. Потом трос можно вынуть из оплетки. Обычно, чтобы не стачивать завальцовку, проливал маслом не разбирая тросов. На фото видно, вращаю трос пневмогайковертом и трос как винт закачивает масло внутрь оплетки.

[<VEB>]

Пояснять буду по мере поступления вопросов. Ок?

Извините за размер. Меньше не получилось.

 

Спасибо за обстоятельный и подробный ответ, данной проблемой буду заниматся в Ближайшие выходные,если будут вопросы, сообщу.

С уважением В.Е.Б.

[<VEB>]

Разобрал сегодня троса из салона,всё нормально там, всё смазано и всё ОК. Блин придётся завтра под машину лезть там смотреть, на КПП,у меня уже 2,4,задняя не включаются,наверное один трос жопой накрылся,бум разбираться. На всякий случай сфотал под бородой, правый трос не работает,не вытягивается до конца рычагом на себя

[<VEB>]

Наконец-то сегодня всё сделал,передачи стали переключатся легко 2мя пальцами,лучше чем на новой имхо. Оказывается в оплётке троса есть ещё и типа пластиковой трубки,вот она и пожевалась,порвалась и собралась в гармошку на конце троса у КПП и заклинила,еле выдрал её,потом пролил смазкой ,заодно и другой трос. И теперь стало всё нормально,сами тросы вроде без дефектов. Такой дефект может повториться и на других машинах,на сервисе это стоило бы 5-6 т.руб.

с заменой тросов . Вот фото части этой хрени,она спресовалась под пыльником.

[Гость Humanoid]

Значит трос теперь безэтой пластиковой оболочки - а нафига она вообще была нужна?

[shamancar]

Значит трос теперь безэтой пластиковой оболочки - а нафига она вообще была нужна?

 

А нужна она как раз для скольжения. Какое то время теперь это поработает.

VEB молодец. Провернул довольно сложную операцию.

Доктор VEB

[Гость Humanoid]

А нужна она как раз для скольжения. Какое то время теперь это поработает.

 

и я про это, ведь не от хорошей жизни она там предусмотрена. Так что придёться тросиками запасаться, при таком раскладе можно и не на сервисе а самому заменить, чтобы денюх сэкономить

[SeDa]

Humanoid, Ну, не знаю, даже...При цене тросиков в 4600 за оригинал (а неоригинала нету вовсе ) я даже не знаю как ими запасаться...;-)) Накладно, ИМХО...;-))

[<VEB>]

Значит трос теперь безэтой пластиковой оболочки - а нафига она вообще была нужна?

 

Трубка эта она типа тефлоновая или фторопластовая,предназначена для лучшего скольжения без смазки, но порвалась скомкалась и заклинило трос,теперь я её выдрал и пролил маслом . На наших авто троса годами работают и без тефлоновых трубок,посмотрим как дальше будет ,чаще ето место смазывать буду, кст. пыльники хорошие-целые. :cool: