Впечатления от C4 Picasso/Grand C4 Picasso

[serrg]

Как-то финны для меня ни разу не авторитет, уж извините. У меня bp-шная жижа хотела замерзнуть(в -6 густеть начала, форсунки выдавали каждая по струйке). 5 литров нормальной московской незамерзайки Crystal Glass помогли британцам:) В -25 прекрасно брызгала, смывала грязь и испарялась без следа. Форсунки не замерзали и не замерзают.

Вывод: надо пользоваться проверенными производителями.:)

 

Остаток в канистре не замерз,не загустел,а запах при проверках отечественных мастеров держится в голове сутки-и это из супермаркетов! Кто бы эти продажные шкуры проверил?

[sashko]

вчера целый день катался по необчищенным шоссе. Очень понравилось как ведет себя Пикас - дорогу дежит хорошо, при обгоне кашу рассекает, лишь чуть-чуть приходится подбавлять газку для уверенного прохождения. В этом отноешнии машина меня порадовала, однако сегодня в рыхлом каше снега, оказалось, что машина садиться моментом, как-будто впереди и нет никакого двигателя и тяжести.

[viv]

вчера целый день катался по необчищенным шоссе. Очень понравилось как ведет себя Пикас - дорогу дежит хорошо, при обгоне кашу рассекает, лишь чуть-чуть приходится подбавлять газку для уверенного прохождения. В этом отноешнии машина меня порадовала, однако сегодня в рыхлом каше снега, оказалось, что машина садиться моментом, как-будто впереди и нет никакого двигателя и тяжести.

 

Мои наблюдения по поводу преодоления рыхлого снега и мокрой каши таковы, пока перед собой не начнет грести сугроб, двигается нормально, как тока нагребет небольшой валик и не дай бог вывернуть колеса, все встал)))

[sashko]

Наш пикас чрезвычайно безопасен - 5 звёзд. Но безопасен ли? Вы пробовали на нем ехать, когда порывистый ветер сбоку, пусть и небольшой? Его сносит!!! Аэродинамика ни к черту, хотя, скорее всего, для такой высоты кузова слишком малый вес автомобиля. У меня Гранд Вояджеру всегда похер фура там намстречу едет или ураган сбоку - даже не чувсвует, а Пикас как-будто бы отпрыгивает в сторону. Фура навстречу проезжает и...ловишь машину, подруливая. Круто! Пришлось ехать 70, так как больше страшно, хотя в безветрие пикас на зимней дороге прёт как танк, обгоняя все машины. А вот Корола Версо меня сегодня обогнала, причем потопила будь здоров. Значит, у конкурента такой проблемы нет

[XMarus]

Наш пикас чрезвычайно безопасен - 5 звёзд. Но безопасен ли? Вы пробовали на нем ехать, когда порывистый ветер сбоку, пусть и небольшой? Его сносит!!! Аэродинамика ни к черту, хотя, скорее всего, для такой высоты кузова слишком малый вес автомобиля. У меня Гранд Вояджеру всегда похер фура там намстречу едет или ураган сбоку - даже не чувсвует, а Пикас как-будто бы отпрыгивает в сторону. Фура навстречу проезжает и...ловишь машину, подруливая. Круто! Пришлось ехать 70, так как больше страшно, хотя в безветрие пикас на зимней дороге прёт как танк, обгоняя все машины. А вот Корола Версо меня сегодня обогнала, причем потопила будь здоров. Значит, у конкурента такой проблемы нет

 

Ответ в грубой форме!! Сдаётся мне казачёк-то засланный. На форуме Ситроен говорится о Ситроене,

и не нужно здесь пиарить куски дерьма, типа, тойота(в разных темах). Вы наверное никогда не видели крокодильих слёз у владельцев тойот при поломках, а они бывают очень часто(вопреки мнению). У пикассо шикарная аэродинамика(это не только я так думаю). Я свой раскочегаривал до 185 км/ч и были похрен фуры. Если пытаться приладить амортизаторы от ТАЗа и клиренс увеличить искуственно, то можно и танк в дерьмо втоптать. У меня за 45 тысяч(2 года) не было ни одной поломки и я ни разу не усомнился в надежности своей машины, а дороги она видела разные.

[viv]

XMarus, да пусть пишет, мы то знаем, чего можем на наших машинах!

Кстати боковой ветер я на себе прочувствовал, летом с моря возращался, так вот в Ростовских степях, как то трудно стало удерживать машину на скоростях от 160, приходилось подруливать в одну сторону, я уж подумал колесо спустило, заехал в первую деревню и на шиномонтаж, там мужики сказали, что все в норме, тут то я и заметил что ветерок то неслабый был))

А насчет встречных фур, фуфло, нормально разъезжаешся и на обгон легко уходишь, не надо тут расказывать про ловлю руля)),

[sashko]

да никакой я не засланный казачек. Я просто катался на очень многих машинах и поэтому выражаю свое мнение. Мне машина нравится, но я не ожидал таких серьезных минусов, типа невозможность отогреть лобовое или повороты руля при боковом ветре. Может, я идеалист. Но идеальной машиной

[scandinav2]

добавлю тоже в догонку,(хотя машина далеко от идеала на автомаркете я полный отчет оставил)уж чего чего а то чтоб сносило от ветра никогда не замечал,прет как танк,причем недавно в метель ехал или летом по степям пер,ну хоть бы чуть,сидишь расслабляешься, даже как то диковато,а вот на десятке или акценте было очко жим жим,вот там действительно сдувает на высокой скорости.мое мнение стоит озаботится состоянием авто, проверкой развалсхождения,аммо посмотреть,а то потекли может,давленьеце в шинках проверить,может резина не то.а то сдается батенька что вы один такой на форуме.пока что.

да про невозможность отогреть лобовое тоже не понял,проблем нет,даже перебор с обогревом,слишком сильно,а вот форсуночки посерединке не хватает это точно.хотя вэбасто рулит.

да и еще про малый вес охренеть 1550кг только снаряженой массы это мало а еще сам и пассажиры,да точно что то я в этой жизни не понимаю.

уф прошу прощения,но отлегло на душе.

Изменено 6 января, 2010 пользователем scandinav2

[Гендельф]

Меня разъезды с фурами, тоже особенно не парили. Если только самую малость, но я отдаю себе отчет, что Гранд это все таки минивэн.

[sashko]

хммм, неужели дело может быть в развале/схождении? У меня всего 14 тысяч наезжено, не верится, что в этом может быть причина.

[ГКА]

хммм, неужели дело может быть в развале/схождении? У меня всего 14 тысяч наезжено, не верится, что в этом может быть причина.

 

Скорее всего, действительно что то не впорядке с ходовой.

У меня при разъезде с фурами, при обгоне вообще ни каких проблем на любых скоростях

А вот сильный боковой действительно чувствуется, ещё раз повторяюсь сильный боковой чувствует как и любой другой вен или автобус.

А "Верса" о которой ты упомянул, реагирует оналогично.

[VAD35]

Не утерпел парни - пишу! немного буду прямолинеен т.к. устал и хочу спать, за последние двое суток спал всего 4 часа, проехал 1680км.......но не могу не отписаться - за это время сгонял в Иваново, поработал работу, потом обратно в Вологду, а потом в Москву... и все это в условиях снегопада, гололеда и мороза.....при этом до столицы (а это 445км от нашей Окружной до МКАДа) доехал ночью за 4,5часа - да, нарушал скоростной режим, но не посыпайте меня пеплом - ни разу не создал аварийную ситуацию, просто торопился, задача такая была - вез компаньонов-немцев в аэропорт..... к чему это я! да в все к тому, что офигенная у нас машина - система стабилизации при перестроении в условиях колейности просто суперская, уверяю вас, ABS срабатываяет гораздо в нужное время, не то что у Тойоты или Ауди (могу сравнивать т.к. были у меня такие машины раньше), от фур есть покачивание, но не критичное, на управление не сказывается, критиковать за покачивание язык не повернется... Один немец фанат Субару, другой Ауди, но оба в один голос сказали, что я суперский водитель и что не ожидали, что Ситроен может быть такой прогнозируемой безопасной автомашиной.

Очень боюсь нашей классики - ВАЗ-2106-05-07 и Волги - страшно смотреть как они едут в услвоиях гололеда!!!!

Тока не ругайте за нарушения, сам понимаю, что не прав, но была задача и я её ваыполнил....безопасно!

Кстати, москвичи - ну и гадость этот "ваш" "коктейль Лужкова" - машина как сосулька...грязная!!!!!! У нас такого нет!!!!!!!!!!!!!

P.S.S.

Кстати, в дополнение, после такого пробега и напряга спина и ничего другого не болит - пошел к жене приставать!!!!!!! Ха! :)))))))))))))))))))))))))))))

Изменено 10 января, 2010 пользователем Uspenie

[XMarus]

 

Тема называется "недостатки", а где недостатки-то? ;)

[VAD35]

Так..... обсуждлось поведение Пикассо при разъезде с фурами.... типа проблема есть - я и написал на своём примере - нет такой проблемы!!!!!!!!! :)))

[shemyr]

сегодня разьезжал со встречной машиной на неочищенной дороге.. залез в сугроб.. думал всё засел.. ЕSP отключать побоялся, зароется и на брюхо ляжет.. так нет меленно но сама выползла..

Изменено 10 января, 2010 пользователем shemyr

[ak47]

сегодня разьезжал со встречной машиной на неочищенной дороге.. залез в сугроб.. думал всё засел.. ЕSP отключать побоялся, зароется и на брюхо ляжет.. так нет меленно но сама выползла..

 

+1

Постоянно паркуюсь в сугробах на обочине, протаптывая место враскачку. Резина без шипов, но ни разу не застрял. Урчит, но ползет. ESP отключаю если чувствую, что тяги не хватает проскочить. Отличный бульдозер.

[sashko]

а у меня наоборот садится везде (автомат), особенно в каше. Раскачка невозможна, из-за этого приходится активно махать руками прохожим :)

[serrg]

а у меня наоборот садится везде (автомат), особенно в каше. Раскачка невозможна, из-за этого приходится активно махать руками прохожим :)

 

Хорошо везде идет,пока не сядет на защиту картера-на ней виснет конкретно,начинаешь мечтать о гидроподвеске..

[serrg]

сегодня разьезжал со встречной машиной на неочищенной дороге.. залез в сугроб.. думал всё засел.. ЕSP отключать побоялся, зароется и на брюхо ляжет.. так нет меленно но сама выползла..

 

А надо ли ESP отключать?В списке последних продаваемых С4П значится"ЕСП с антипробуксовочной системой".Позавидовал и спросил в "Вопрос-Ответ ЭКСИС",ответ:АПС -неотьемлемая часть ЕСП(на нынешний день-12стр.).Что думаете по поводу?

[Nier]

а у меня наоборот садится везде (автомат), особенно в каше. Раскачка невозможна, из-за этого приходится активно махать руками прохожим :)

 

Какая резина? У меня не автомат, пока пролазит везде даже во дворах. Пока 1раз отключал ЕСП когда уж совсем засела после отключения вылезла. Сама лапочка вылезла я уж подумал засел. :unsure:

[Gorden]

Спустя немногим 2 года (пробег 53000) эксплуатации в моем любимом авто "выплыл" очередной недостаток: потек сальник левого дифференциала на механической коробке, поначалу думал морозы виноваты- выдавило. Вчера наконец получилось попасть к знакомому механику (нет у нас дилера и слава богу! иначе бы "обварились" не слабо) и все благополучно заменили, оказалось - банальный износ!! Обратите внимание, кто перешел "рубеж" 2 года - по утрам под машиной была небольшая масляная лужица. На сальнике под пружиной практически уже не было буртика, который удерживает масло. Сальник купил в Экзисте, привезли за неделю.

Изменено 23 февраля, 2010 пользователем Gorden

[Андреi]

Ответ на соседнюю ветку.

Пробег 7000 км.

Что не устраивает.

 

В салоне гремит все.

На шипах очень шумно. (может резина, Gislaved NF5)

Машина очень жесткая. (на кочках).

В морозы выскакивает надпись на бортовом компе Engine management system faulty. Приходится грется по 10-15 мин. Притом не всегда. -32 завелась без проблем.

Карабины ремней на среднем ряду надо убирать в гнезда, иначе бьются об стойку.

Перестал работать воздуховод под передним сиденьем (пассажира), который дует на 2-й ряд.

Климат-контроль 4-х зонный. Чтобы было тепло на среднем ряду, надо сделать в первом жарко.

Нет ни одного нормального ящика что-бы положить папку формата А4.

3-й ряд сидений очень тесный (некуда деть ноги). Если бы можно было поднять сиденья по высоте, было-бы намного лучше.

При морозе -15 не открывается ящик на торпеде со стороны водителя, как салон прогреется, ящик сам открывается.

 

Остальное допишу на днях.

 

Если-бы сейчас покупал машину, то купил опять-же её, но, вполне возможно, с пневмоподвеской.

[Cooper]

Ответ на соседнюю ветку.

Пробег 7000 км.

Что не устраивает....

 

Прочитал, как-будто про другую машину написано.

- Считаю Пикассо одной из самых тихих машин. Ездил в Мерине 500 прямо после покупки своего Пикассыча. Существенной разницы не нашёл.

- У меня тоже стоит Gislaved NF5. Действительно, при начале движения при -20, шумят. Но после прогрева - супер. На тихих финских дорогах разговаривали с женой шёпотом, когда дети спали.

- Жёсткая - одно удивление :-0. Ситр вообще подобие американцев

- Все остальные неисправности, я считаю, особенности отдельно взятого экземпляра :-(((. Тут много обсуждалось про прогрев на втором ряду сидений. Повторюсь, за всю зиму никто со второго ряда, ни разу, не высказал ни одного замечания по поводу температуры. Всем комфортно. Когда едем на длинные расстояния всегда кладём куртки в багажник.

- Согласен, третий ряд тесный. Только для детей, и то не все согласятся там сидеть. Одного из моих сыновей напрягает отсутствие воздуховодов в третьем ряду, но это только летом, когда ему не хватает прохлады :-)))

 

И про пневмо. Когда в одной из поездок, замысловато согнутый кусок металла распорол боковой корд шины, буквально, от и до, я понял, что герметики в багажнике, как-то не серьёзно, в России, по крайней мере.

[shemyr]

В салоне гремит все.

Ну не знаю... тихо.. ещё поискать надо подобную машинку...

[master911]

 

 

В салоне гремит все.

На шипах очень шумно. (может резина, Gislaved NF5)

Машина очень жесткая. (на кочках).

 

Если-бы сейчас покупал машину, то купил опять-же её, но, вполне возможно, с пневмоподвеской.

 

Андреi, Действительно не узнаю свою машину по вашему описанию. И правда как про что-то другое написано.

Спору нет, есть косяки в конструкции машины, но они иные. Об этом писали многие Основные: машина долго прогревается в морозы, плохо работает система омывания стекла и фар опять же в морозы, ну и в любую погоду после 110км/час по неровностям машина начинает рыскать Все остальное, на мой взгляд, особенности отдельных экземпляров

Ключевым в вашем посте является последнее предложение.