Впечатления от C4 Picasso/Grand C4 Picasso

[VAD35]

..на 140 машину надо ловить.

 

На Пикассо в поворот на 140!!!!! Однако.... Думаю в Вас гонщик ещё не уснул :)))) В каждом водителе сидит гонщик, хочется каждому погонять когда-нибудь! И это понимаемо...но, думаю, что лучше это реализовывать на прерасположенных к драйву машинках, а не а Пикассо.

Я свои гоночные амбиции реализовал на Ауди-90 кваттро - вот это зверь был! Нагонялся на нём... Один раз торопился на финальные матчи по хоккею в Череповц (играл СеверСталь с Ярославлем) так по дороге "сделал" представителся Президента по нашей области, которого везли на новой Ауди-А6. Потом знакомые ГАИшники, которые опознали меня по машине, отзванивались, говорили "Ух" и пальцем грозили. А на Пикассо я теперь езжу размерено, спокойн и в удовольствие :)))

Изменено 6 октября, 2009 пользователем VAD35

[sashko]

Устаканились обороты до нормального ХХ (с 1000 на 800) - можно выезжать.

у меня ни разу не было при заводке оборотов выше 800. Всегда 800 оборотов, независимо прогрет двигатель или нет

Вроде бы должен сигнализировать, когда давление "уходит от заданной нормы".

не знаю, что там сигнализирует, но когда вместо положенных 2,5 атмосфер в колесе стоит 2, то никто мне сигнализирует и флагом не махает Изменено 7 октября, 2009 пользователем sashko

[Kad]

Посмотрел, очень познавательно, спасибо. Однако не понимаю, почему бы ESP в описанном случае не сработать - программа вычисляет желаемую траекторию - прямую, гироскопы показывают отклонение - ESP его устраняет. Где я неправ?

Другое дело, что водило несильно, наверное, есть некий порог срабатывания, который не был пройден.

 

Безусловно есть порог, иначе бы система срабатывала в колеях. Мозги должны "увидеть" занос или снос.

[Kad]

VAD35,

дык я тоже размеренно и с удовольствием... Вот давеча так и катился по пустой дороге в Тверской области, а камера намерила 167... Машина, конечно не спортивная, но у нее есть огромный плюс - абсолютно предсказуемое поведение (даже когда сильный ветер).

[Nord]

... никто мне сигнализирует и флагом не махает

 

блин, ну всё же расписано ...

 

 

а если нет индикации - гоу ту диагностик.

 

ps а точно датчики есть ? ибо здесь частенько встречаются сообщения изразряда " А вот в книжке написано, но у меня чо-та нету" :)))

[rostis]

Стук задней подвески - это наверное особенность Ситроенов. До Гранда у меня был С4 такая же картина. Особенно сильно стучало зимой на морозе, наверное резинки деревенели. При наличии задних пассажиров на Гранде стук уменьшается. У кого стоит робот, напоминаю, что за рулем у Вас есть лепестки ручного переключения скоростей. Используйте их активно тогда машина не будет тупить. Лепестки переключают даже когда коробка находится в автоматическом режиме.

[scandinav2]

почитал последнию страницу.такое впечатление что я езжу на другом авто(хотя я машиной то же местами недоволен),но в плане устойчивости на дороге одно скажу прекрасно,часто езжу по м6 там и колей и разбитой дороги хватает,спокойно иду 120-140 не напрягает легко по 400-500км без промежуточного отдыха.повороты спокойно проходит без сносов,но скоростях далеких от разрешеных.зимой легко спрогнозировать поведение машины когда из колеи в колею прыгаешь. работу системы esp только 3-4 раза прочувствовал и то в гололед,да и то откровенно спровоцировал управляемый занос,а она зараза прерывает его и никакого кайфа,как то пресно получается,едешь как на поезде.

 

по поводу стуков если честно как то не обращал внимание,а если внимание на них не акцентируется(я очень не люблю когда в машине что то скрепит, стучит и т.д.,бесит прям,должно быть тихо) значит все нормально.я часто с народом на других авто езжу,редко где подвеска устраивает,кстати больше французы нравятся особенно рено.

[Chuck_2]

...по поводу стуков если честно как то не обращал внимание,а если внимание на них не акцентируется(я очень не люблю когда в машине что то скрепит, стучит и т.д.,бесит прям,должно быть тихо) значит все нормально...

 

Коллеги, я вчера в первый раз (!) проехался на втором ряду, и понял, что машина, как многие подчеркивают, действительно, для пассажиров. Если на первом ряду слышен немного звук мотора и шум подвески на асфальтовых стыках, то на втором и этого нет (я был абсолютно трезв, не подумайте чего :)...)! Везли меня по той же дороге, где обычно езжу - весь латаный-перелатаный асфальт. И скажу, что ощущения впереди немного другие: вроде как трясет побольше и раскачивает. Подвеска обычная.

А простор-то какой сзади! Есть куда ноги девать, и не только если сидишь по центру. Потолок не давит, плечи расправлены, в общем, полно вохдуха. А если откинуть кресло, очень комфортно.

Не хотелось выходить из машины, честное слово! Кстати, и выходить сзади мне показалось намного удобнее, чем из-за руля или с переднего пассажирского места...

Черт побери, приятно еще раз убедиться в правильности выбора )))

[Cygnus]

+1

Машина очень просторная и удобная.

Первый автомобиль за рулем которого не устаешь на дальних дистанциях.

[rostis]

В потверждение слов Cygnus можете пройти по ссылке и почитать мнение авторитетного Top Gear http://autoban.km.ru/Magazin.aspx?idUrl=5d...2d-30a67babb22a

 

«Мы приветствуем оригинальность автомобилей Citroen в то время, когда новые автомобили становятся все более «усредненными» и похожими друг на друга. Такой смелый вызов правилам и условностям может восхищать, удивлять, казаться совершенно непостижимым, но именно так Citroen выражает свободу!»

[Ale-ks]

Такой вопрос.Для чего при каждом открытии двери начинает работать бензонасос?Просто открыл дверь даже не собираешься ехать никуда он включается.У всех так?

[viv]

да)

[Nord]

при каждом открытии двери начинает работать бензонасос?

ну всё-таки не при каждом открытии.

да и не любой двери, а только водительской.

 

машина как пионер : "Открыли дверь водителя? Будь готов!" )))))

[master911]

На прошлой неделе ездил в ЦПК им.Гагарина и возвращался обратно с доцентом МАИ с аэрокосмической кафедры. Он ко мне подсел, чтобы доехать до ближайшего метро. Сколько мы ехали, столько он восхищался автомобилем: "И какое у вас стекло! А какой дисплей космический! Ну первый раз в Ситроене и такой приятный сюрприз - все очень нравится! И сидится то как удобно!"

Сам он катается на Таете (из желания не поставить человека в неудобное положение я не стал спрашивать на какой именно монделе - вдруг "Карола?!) и был в отпаде и от космического облика внутреннего салона, и от ездовых качеств.

Сам я то уже привык к хорошему, не особо обращаю внимания, а тут свежий глаз да еще с космическим профилем.... Было приятно от такой оценки моего Пегасика.

И тут я вспомнил облик кабины нашего "Бурана" - ну трактор трактором с дополнительными кнопками и рычагами! А здесь действительно внутренность космолета!

[хххANTххх]

По поводу восхищений. Ко мне подходят незнакомые люди и просят просто посидеть, посмотреть в моем Пикасике. Потом охая и ахая уходят к своим машинам и грустные уезжают восвояси.

[Ale-ks]

ну всё-таки не при каждом открытии.

да и не любой двери, а только водительской.

 

У меня даже если багажник открываешь начинает работать!

[ed_dream]

А с чего вы взяли что это бензонасос - мне кажется что жужжит под торпедой, то ли заслонки климата открываются - типа человек в салоне есть, надо подачу воздуха вкл., то ли еще чего...

[Ale-ks]

А с чего вы взяли что это бензонасос

Потому что в задней части салона жужжание начинается там больше не чему,ну и в торпеде тоже что то начинает звуки издавать!

[MisterX]

А с чего вы взяли что это бензонасос - мне кажется что жужжит под торпедой

 

Интересно, как бы он при открытии багажника мог услышать звуки из под торпедо. Хотя под ней действительно че то начинает жужжать и щелкать, но помоему только когда вставляешь ключ зажигания и делаешь первый поворот. У меня не климат, а кондей потому не думаю, что это он.

[scandinav2]

А с чего вы взяли что это бензонасос - мне кажется что жужжит под торпедой, то ли заслонки климата открываются - типа человек в салоне есть, надо подачу воздуха вкл., то ли еще чего...

 

подтвержаю 100 процентов бензонасос,мне мастер по ситроенам сказал,фишка фирменная на ситроенах.

[sashko]

а я замечал как сажусь в машину, частенько пневмоподвеска задняя жужжит и регулируется. При открытии/закрытия багажника то же самое, тот же звук

[Равшан]

Проехал на пикассе 15000 км. сделал первое ТО. и вот первые впечатления:

 

В машине устраивает почти все. Все классно и дизайн и комфорт и всякие приятные излишества.

Мотор в 2 литра вполне прилично едет.

Пожаловаться в принципе неначто.

 

НО

 

1. Все нервы выматала задняя подвеска (пружинная). Ладно она короткоходная. Почему у аммо практически отсутствует усилие на отбой, а на сжатие все окей.

 

2. Коробка робот. первые 10 тыщ км она меня учила ездить, а потом я ее. В общем на первом ТО полностью делали переинициализацию коробки и сцепления. Отрегулировали точку включения дисков сцепления. И случилось чудо. Робот заработал как надо.

Щас проблем никаких.

А к подтупливаниям при переключении стал относиться филосовски, принял как должное. или сбрасываю газ при переключениях.

 

По поводу подвески вот что подумал:

может аммо другого производителя поставить. более жесткие. или вообще спортивные.

искал по конфе ничего такого не нашел. может кто уже что делал с подвеской. помогите советом.

 

Uspenie слушаю и повинуюсь :-)

Изменено 6 ноября, 2009 пользователем Равшан

[Ale-ks]

Кстати,не помешало бы делать обогрев лобового стекла в зоне дворников,примерзают моментально.На машинах,где дворники высоко расположены примерзают,а у нас вообще в самом низу находятся.Смахнул талый снег,поехал,в следующий раз уже может и не смахнуть,надо идти отрывать.

[sashko]

мне не хватает левого настоящего подлокотника как и с правой стороны, в длительных поездках левую руку некуда деть, а если же подстравать сиденье под подлокотник в дверце, то сидеть неудобно, низко и слишком руку приходиться влево оттопыривать

[olg66]

Кстати,не помешало бы делать обогрев лобового стекла в зоне дворников,примерзают моментально.На машинах,где дворники высоко расположены примерзают,а у нас вообще в самом низу находятся.Смахнул талый снег,поехал,в следующий раз уже может и не смахнуть,надо идти отрывать.

 

Ни разу не примерзали. А на ночь ставлю в положение для смены дворников. И выкапывать из снега не надо, и быстро отмерзают от стекла, обдув стекла очень мощный...