Конкуренты Citroen Berlingo New

[Stasische]

Перелицованный Рено Кангу

 

Ага, первое, что бросилось в глаза...

[Zhultak]

Всем добра! Хочу поделиться с почтенными берлинговодами опытом общения с новеньким Ford Torneo Courier. Машинко брал напрокат на неделю, катал по Германии, автобаны и горные альпийские серпантины. Машина не прямой конкурент Берлинго, она немного меньше, но принцип тот-же. Что могу отметить:

 

1. Подвеска настроена лучше, чем у нас. Неровности глотает прекрасно, никакого грохота. Но и в поворотах держит отлично, крены отсутствуют.

 

2. Звукоизоляция на 5+. В салоне ТИШИНА, блин. Не слышно ничего, ни мотора, ни ветра, ни шин. 

 

3. Коробка - пятиступка, но двигатель настолько своеобразен, что этого хватает. Передачи перещёлкиваются чётко и легко, не чета нашим.

 

4. Посадка ниже, чем у нас, но вполне комфортна. Места впереди и сзади достаточно, но задние сиденья убогие и неудобные. Детям и по городу еще нормально, а взрослым и в дальнобой - ну нафик. Багажник уже приблизительно на 15 см.

 

5. Пластик жёсткий везде. Блестящие вставки выглядят так себе, но это на любителя. Кнопок много, управление климатом наворочено, разобрался только на третий день. Работает всё хорошо.

 

6. Ну и самое главное - двигатель! Не, не так... ДВИГАТЕЛЬ!!! . 1,0 Турбо, 125 л.с. Три цилиндра. "Три цилиндра, Карл!!!" Эта жужжалка прёт шо дурная. Тянет прекрасно и в горах и на трассе, главное не терять обороты и вовремя переключаться вниз. Но это-то мы с вами умеем, наш 120 л\с ЕР6 такой навык вырабатывает быстро . При этом ни вибраций, ни шума. Расход за неделю - 7 л/100 км.  Вот как у них это получилось? Прогресс, чо...

 

Резюмирую: "Надо Брать!" Машинка очень понравилась, чувствуется, что наша машина старше на 6 лет. Настройки подвески, двигатель, звукоизоляция, коробка гораздо лучше. Салон, отделка интерьера как у нас. Задние сиденья и багажник - хуже однозначно. Лично я буду с нетерпением ждать появления в России Ford Torneo, но не Courier, а Connect. Он побольше будет, а это мой формат. Машынко для дела нужна.

 

На этом всё. Да пребудет с вами сила 

 

 

[Wizman]

Опачки, давно не слышали !!! :)

 

Когда в 2008г. задумался о покупке каблучка -- Форд Турнео Коннект был в лидерах по потребительским свойствам. Правда тогда не было турбированных бензинок, но я смотрел с дизелем -- а он еще круче турбобенза. Да и Пыжа смотрел изначально, потому что они с дизелями в Россию поставлялись, в отличие от Ситроенов. Правда потом пересталя поставлять и их на момент покупки.

Что не понравилось в Форде в те годы:

1) задняя подвеска рессорная -- переставляет в поворотах дай боже;

2) комфорт сзади для пассажиров отсутствует;

3) главное отрицательное качество -- стоимость

Зато крыша действительно высокая (за счет низкого пола и низкой посадки), не то что в цилиндре можно сидеть -- ребенка можно было на шею еще посадить! ;)

[Zhultak]

Дарова, рад видеть. Это будет уже совсем другой Форд, без рессор и с гораздо более качественным интерьером. Кстати в прокатных конторах уже вовсю выдают новые Коннекты, а еще я там видел Ситроен Кактус, О как!

[mms-spb]

Ба! Андрей! Все рады тебя слышать! Как твой бегемот? сколько уже набегал? 

Мне самому больше нравятся каблучки от Форда. Его-то я в свое время и хотел брать. Но уже тогда в 2010 году то, что я хотел от машины, то Форд зашкаливал за лимон. Я же своего бегемота в довольно приличной комплектации взял всего за 702тыс.руб...

[Zhultak]

Взаимно, Миш. Бегемот в норме, набегал только 67 тыс., но я счастливый человек и живу в километре от работы. А по теме топика - к сожалению господа евроавтопроизводители Россиян за цивилизованных потребителей не считают. Совсем. Отсюда и задержки в премьерах и убогие комплектации и отсутствие многих интересных новинок. Ну и цены на нелокализованные модели  ... Фолькс Кадди в топе 4х4 DSG - 2 250 000 руб. О как!!! 

[Greck]

Дилеры отказываются от сотрудничества с PSA  http://www.zr.ru/content/news/786932-dilery-stali-otkazyvatsya-ot-peugeot-i-citroen-v-polzu-drugix-marok/

[koliadk]

Давно у вас тут небыл. Может было!?

Дукато2- Баран. Пы. Сы. Смотреть до конца ;)

[oversize]

 

 

koliadk

Америкосы европезируются  

[Wasilich]

у Тяпы теперь фары от Бегемота 

[китаец на французе]

Прислушались)))

[mms-spb]

 

 

у Тяпы теперь фары от Бегемота 

наконец-то появился шарм. 

А то как от восьмерки...  

В некотором роде (были, конечно, и др. причины) именно из-за фар я в свое время и не взял тяпу...

[китаец на французе]

Я - именно из-за фар

[mms-spb]

 

я замечал, что наши мысли и желания во многом похожи. Но только они! Внешне мы совершенно разные :)

 

[mms-spb]

Странно... а почему последнее сообщение датировано 26.07.2015? А где остальные сообщения за полтора с лишним года?

[seregka66]

Я тут вчера собрата Реношку издали видел с дхо как на Берлинго. Издали метров за 100. Не видел раньше с дхо.

[Бес]

Странно... а почему последнее сообщение датировано 26.07.2015? А где остальные сообщения за полтора с лишним года?

Не вижу в удаленных... 

[nickrus1]

просто я в опросе отметился, вот и подняло темку

[mms-spb]

 

 

вот и подняло темку

нет, дело не в это. Были и другие сообщения.

[Бес]

[GLenn]

Кангу с другим шильдиком.)

[Бес]

"Это более ценный мех" (С)       

[Wizman]

Такие звери и у нас в деревне катаются ...

Двигло у них дизельное, мериновское, хорошее.

[китаец на французе]

Панель чуть другая, и ценник

)))

[Wizman]

Последних две недели езжу на Ларгусе ...

 

По сравнению с Бегемотом мелковат конечно и несколько непривычен, но тем не менее.

Что понравилось по сравнению с бегемотом (и двиглом ЕР6):

1) Двигло (я хрен знает какое, только известно что 1,6л х.з. сколько клапанов) равномерно тянет с 1200 об\мин, без явных "озвереваний", провалов и т.п.;

2) Для соотношения веса машины и тяги двигла передачи подобраны очень и очень удачно;

3) Опять же для веса машины подвеска очень емкая и плавная.

 

Из минусов:

1) Как-то длиннее чтоли, первый день всё время задними колесами "неожиданно" въезжал в бордюр;

2) Поворачиваемость хужее -- в стесненных условиях приходится чаще орудовать передней/задней передачами;

3) Не совсем недостаок самого ларгуса, просто машина немного другого класса -- совсем по другому посадка и ощущение скорости и себя в потоке ...