Конкуренты Citroen Berlingo New

[Лис*с]

я его (форд) давно видел, презентация была, там его красиво показывали,с мондюком (мне показалось) сходство бешАнное )))
я тоже слюнку пустил, но прекрасно понимал, что ценник будет далеко не мой (((
мне кажется, что у  В9 пока нет конкурентов, т.к Он воплотил идеально цену и качество коммерческого авто, которое можно с успехом использовать в качестве одной машины в семье и как парадно-выходное  :pooh_lol: 

[Павел PNZ]

Открою секрет: не на всех Бегемотах сиденье регулируется по высоте.

А регулировка руля лично мне по барабану. Не пользовался ни разу.

[РоманS]

Приветствую, уважаемые.

Вчерась был у дилера Мерседеса, по вопросу покупки авто супруге. Смотрю, и глазам не верю: Рено Кангу со звездой! 

Хотел бы мнений и комментарий уважаемых Ситроеноводов. 

 

 

Сетан и Канго одинаковые машины,собираются на одном заводе Рено

В поодтверждние слов,хочу приевести пример-всем извесного Ssang Yong Rexton.

С виду кореец,с соответствующими выводами....А под копотом Мерседес с соответствующими ценами на зап.части, апититом и разходниками.

Изменено 3 ноября, 2013 пользователем РоманS

[Юрий аркадьевич]

 На Рекстоне стоит старый мерсовский движок, который стоял например у меня на глазастом 210-м мерседесе. Аппарат ( в исполнении мерседеса) - крайне надежный и даже 12-13 лет назад я не испытывал проблем с его обслуживанием. А вот что сотворили корейцы с ним - большой вопрос. Лично я - не в теме.

[Wasilich]

[Nafanya]

Василичь, симпотичненько.

 

Я ещё  летом смотре Шеви Орландо. Экстерьер показался интересным- такая мощная брутальность. Но интерьер... Было две комплектации: верхняя ещё ничего, но безликая, неудобная, а вот нижняя, да простят меня работники сельского хозяйства, просто колхозная. Только что не фанерой обшита машинка. Качество материалов в обеих отвратительное, на ощупь- очень дёшево.

Избаловал меня ситроен, избаловал....

[seregka66]

у шевроле вообще это черта такая

[китаец на французе]

мне конкурент Бегемоту представляется следующим образом - та же ценовая ниша, не менее универсален, объем багажника не должен уступать, увеличенный дорожный просвет, хорошая цена на вторичке....  но вот нет пока таких

Трек не считается - багажник пропал

[mms-spb]

 

 

Василичь, симпотичненько

дЯвчушка? Мне тоже она понравилась, игривая... 

А машина лично для меня все же футуристическая. Мне больше нравятся американские крокодилы 50-60-х годов и все квадратное. Хотя что и говорить, на такой сегодня по Питеру было бы приятно проехать...да и двери задние удобно открываются.

[mms-spb]

 

 

были или есть Туарег с 240 л.с.

даже не знаю, что и сказать... Может разные Туареги, я в них не разбираюсь, но у моего товарища Туарег на голову выше во всем моего бегемота, окромя объема для перевозки груза. Но и там хватает его...Про Мерс, его опции и комфорт, так я вообще молчу...У меня был дизельный 190, он хоть и б/у, но гораздо тише был...

А вот после любых Нив бегемот покажется покажется Мерсом в 140-ом кузове. Хотя...

У меня X-TR 109л.с., прошел 110тыс.км, машиной доволен. Своих денег она стоит. Клиренс опосля Фокусов вообще устраивает. Раньше, не знаю как сейчас, в Ситроене была возможность заказа гораздо больше опций, чем в Типи, для которого многие вообще были не доступны.

Тут надо, мне кажется, решать вопрос дизель или бензин. На дизель надо потратиться дополнительно на подогрев....какое качество вашей солярки?

С бензином проще, тем более, что двигатель 109л.с. старый и не прихотливый. Но это так, просто мое мнение...

[Павел PNZ]

Авторитетное мнение. ;-)

[mms-spb]

Все авторитеты отбрасываем, хотя приятно        

А по пробегу это ты у нас главный авторитет! на тебя равнение идет...

Да и КнаФ до сих пор различные машины испытывает...

[MonGen]

Интересно, вот с этим товарищем кто сталкивался?

Это, на минуточку, новая мечта моей супруги.  :prankster:

[vadim-61]

Ву аля! Форд транзит коннеут нью.http://www.infocar.ua/test-drive/ford/transit-connect/9116.html

[китаец на французе]

понравился результат голосования в конце статьи - за В9 в общей сумме - 30 голосов - меньше чем у фиата.... 

а по форду - симпатишная морда машины и панели, но очень насторожила укладка ковролина у передних сидений, промятые и все в складках сами передние сидения - и это на тестовом авто!!! ну и обшивка из дсп радует глаз.... при всем при этом ценник будет за лям.... хорошо за лям

[Павел PNZ]

Начальник сдоньжил меня,грит,бери Кадди,нафиг Берлинго! Я его понимаю,намучился с 59-м,пробег у него сейчас ок.250000, машина 6-го года. На минуточку,у моей-244000. Не суть.

Зашёл на Кадди форум,полистал. Проблемы те же. Подвеска и т.д. Темы те же,Кадди после 100,после 200. Наткнулся на тему про сцепу. И окуел!  Комплект сцепления,тот же Валео стоит...внимание...14000! Есть и за 24. Причём выжимной отдельно за 2000.  У нас от 5 до 10 тыр.

Нафиг этот Кадди!

ЗЫ Улыбнуло:Цитата:"Кадди не может ломаццо,это ж Фольксваген!"

Изменено 15 ноября, 2013 пользователем Пензюк

[koliadk]

пах у меня на работе на ТSi -айном кедди на 53-х.т обе цепи поменяли на 60-ти на следующий день после ТО Машина встала - умер топливный насос

[Юрий аркадьевич]

Уважаемые, - приветствую!

Таки и не решился на покупку Берлинги (Партнера). Проявил старческий снобизм - купил годовалый Х-Трейл с пробегом 15000.

С форума - не удаляюсь, до след встреч.

Пы СЫ: Ситроен - хорошая машина, с индивидуальной кармой.

[китаец на французе]

удачи в эксплуатации. Ездил на первом Трайле полтора года - впечатления только положительные

[dmitrii_spb]

Кадди TSI 1.2, 2011 г.в.,пробег около 45000.Ничего не сломалось.Ничего не гремит. А как приятны моему слуху шлепки покрышек на мелких неровностях. О форуме даже не знаю,не было причин посещать. В понедельник поеду на ТО. Фольксваген еще на гарантии. Да кстати на этом экземпляре подвеска усиленная,как и чем не знаю,но был пакет для русских дорог.Кадди более маневренный. Вот если на ситре будет такая же подвеска цены ему не будет.

[alexansh101]

 

 

Кадди TSI 1.2, 2011 г.в.,пробег около 45000.

Смотрел в салонах Кадди, пока выбирал машину новую себе. Прошлой зимой Кадди с 1,2 TSI, 85 л.с. стоил в БалтАвтоТрейде (салон рядом с моим домом) 745 000 р. в самой минимальной комплектации, с одной сдвижной дверью, в нем даже задняя часть салона была отделана слегка всего-лишь (металл везде торчал). Это дорого!

А Мультиспейс обошелся в 720 со всем необходимым, еще 10-ку скинули за то, что задинамили поставку на почти 3 недели (сами, естественно, не предложили, я предложил скинуть :-))

А так да, Кадди мне очень нравится, мне кажется самая тема - это Кадди с 2-х литровым дизелем в 140 л.с., но он уже был за 1 100 000 с копейками.

[mms-spb]

 

 

пробег около 45000.Ничего не сломалось

 

да у меня за более, чем 110тыс.км на бегемоте тоже ничего не ломалось (тьфу, тьфу, тьфу). А почитал я про Кэдди/Кадди у КолиДК, так у меня мнение об этой машине другое...

Перед покупкой X-TR я облазил/ протестировал все каблуки, которые продаются у нас. Так каблук от VW мне вообще показался, особенно своим голым железом, на чисто рабочую лошадку, как и от Фиата. Только у того стоимость адекватная была, а у этого намного завышена.

Машина хорошая, все знают...но своих денег не стоит. Чего не скажешь про Берлинго.

[dmitrii_spb]

Насчёт цены и голово металла полностью согласен.Брэнд стоит дорого.И движки с турбиной появились не для покупателей.Растаможить 1.2 дешевле чем 1.6,да еще и турбины после пробега 100000 влет продаваться будут.Заработок на каждой мелочи.Но управляемость, маневренность и работу подвески не сравнить.

[Greck]

Вопрос, кто еще после 100т.км с убитой турбиной купит этот кедди.

[easyriders]

сегодня в торговом центре увидел Фиат Фреемоунт.... http://www.fiat.ru/model/passenger/freemont/description/

 

извиняюсь за орфографию - пишу с мобильного.