Двигатель 1.6THP 155 л.с.

[С_Г]

Сергейfw190, а чего тут не понятного-экономия,блин-однорядная цепь вместо двухрядной.Двухрядные цепи много где-в мазде, к примеру,да даже в жигулях с одним распредвалом вместо двух не вытягивается за весь срок эксплуатации (сам сравнивал после 120тыщ-совершенно не вытянутая) а тут-обороты больше,валов 2-это знакопеременная нагрузка вместо однонаправленной,и механизм изменения высоты подъема клапанов-это еще дополнительная нагрузка-и на тебе-однорядная цепь!!!Не иначе маркетологи заставили инженера поставить однорядную-чтобы почаще на сервис заезжали.Ведь был раньше ременный привод!Вот только теперь маленько ошиблись-иногда до конца гарантии не хватает!

[Dantistt]

Я тут тоже могу историю рассказать веселую. Пробег был около 2500, первый раз машина осталась в теплом гараже на ночь(хотя это не имеет значения) утром запустив это "чудо" был очень испуган штрашным и очень громким ГРОХОТОМ,как я понял это был ГРМ!!! :angry:Я моментально заглушил движитель, и сразу вспомнил этот замечательный форум, который мне рассказал про это заболевание про ГРМ на THP. И тут я сразу понял что я попал!!! :wacko:, но пересилив страх, я попробовал есчо одну попытку. тишина. прогрел. поехал. езжу.уже почти 10тыщ. остался звук на средних оборотах, гдет с 2 до 3 тыщ, гремит не слабо. прогревается до первого деления и пропадает совсем. Машинка едет как и ехала при покупке. три раза загоралась ошибка ENGINE FAULT:REPAIR чегото там... пропадала сама после хороших пинзулей(ОД сказал надо этому мотору вваливать и не стесняться) появ лялась в основном если в сильный мороз притопишь, как будто хватал очень холодный воздух. но тоже не разу не ступила! Вот думаю теперь чего ждать дальше... :help:

 

И про эту модернизацию я совсем запутался. Че там нового-то, модернизация ГРМ или увеличение лошадей? Или новый ГРМ только на так называемых 156 сильных моторах? У меня в сервисной книжке вапще 159 написано. поясните темному :help:

[С_Г]

Dantistt, скорее всего повышенный зазор или заедание в приводе регулировки высоты подъема капанов на впуске.

Вообще с сильными постоянными звуками в грм лучше не ездить.

[Dantistt]

в том то и дело, что они не постоянные :unknw:, если вапще подольше прогреть,то вапще тишина. Завтра утром поеду выносить моззг официалам. потом отпишусь.

[Cptn_Sol]

В THP 150 нет этого механизма вроде как! :clapping:

[С_Г]

Cptn_Sol, ГРМ в этом двигателе есть ! Ж-)

И механизм регулировки высоты подъема впускных клапанов в зависимости от оборотов присутствует!

[regkam]

С_Г,

В этом двигателе 1.6THP регулировки высоты подъема клапанов нет.

[Cptn_Sol]

Уху, он есть только в атмосфернике :drinks:

[С_Г]

regkam, в велосипеде-нет,а в этом движке есть http://www.3008.ru/engines/petrol/

[regkam]

С_Г,

Сколько раз разбирал , ну ни разу не видел .

[С_Г]

regkam, Если впускной вал не снимать,то не особо и видно.

[regkam]

Посмотрите сами , там его нет.

 

 

Тут тоже.

 

И здесь нет.

 

Я уже и не знаю где искать , может тут.

 

 

[Dantistt]

все там есть! на атмо это VTi,а на турбе это VVT называцца! :dirol: в чем отличие описывать не буду, и так всем понятно!

[regkam]

Dantistt,

 

На турбовых нет системы изменения высоты подъёма клапанов VTi, она стоит только на на атмосферниках , т.е. ЕР6 , ЕР3 и ЕР6С.

На турбовом установлена система изменения фаз газораспределения VVT , т.е без регулировки подъема ,привод клапанов - роликовые толкатели и гидроопоры.

[Маёвец]

regkam cпасибо за фото. Не обращал внимание на различия в системах регулировки фаз. Скажи, зачем так часто разбираешь этот "веселый" двигатель? :biggrin: И какой пробег у движка на 3-м фото?

[Nord]

зачем так часто разбираешь этот "веселый" двигатель?

 

что-то мне кажется, что это всё один и тот же двиг на машине rarory

[Сергейfw190]

 

а чего тут не понятного-экономия...

 

так вот и не понятно, при таких затратах экономить в 2000-3000 тысячи рублей! И которые им все равно вернутся с наценкой при покупке либо нового авто или запчасти!

[regkam]

Маёвец,

Разбираю и собираю по причине смещения меток грм , чистка впускного тракта , это основные причины.Пробег 31т.

 

Nord,

Да , действительно , фотки с одной и тойже машины , точнее с 2х. Если бы я фоткал каждую , то не успевал бы зарабать деньги. Прошлый месяц 5 цепей , в этом 2 ревизии гбц.

[BlackLudwig]

regkam, :girl_devil: в Божьей конфе нельзя приводить такую статистику.

Будешь приписан к отвергнутому клану "трактористов" (как минимум) или того хуже... :angel:

[Cptn_Sol]

По экзисту пробиваются альтернативные производителя цепей. Все лажа?

[deadHorse]

Прошлый месяц 5 цепей , в этом 2 ревизии гбц.

 

Довольно интересно. Вы случайно не у официального дилера работаете?

Или все эти цепи и гбц уже не на гарантии?

[Dantistt]

...складывается такое впечатление, что эта проблема с ГРМ постигнет всех...был седня у ОД, всю плешь им съел с этим грм, уверяли на сто процентов, что ето было только на двигателях пред.поколения, а на этих все в норме, ни че не будет! И цепи на них везде гремят и это нормально...бред какой-то. Все-таки сегодня поменял масло, при пробеге 10000, и масло было похоже на растолченный активированный уголь в воде. Полагать что это особенность турбо, спорно ибо у друга старенькая вольво, и такого не видели ни разу. Вот и думай теперь...Может ТОТАЛ и правда кака...тем более ездок я скорее спокойный

Изменено 11 марта, 2011 пользователем Dantistt

[mysasi]

А в чем собственно проблема? Если авто на гарантии, то ОД все-равно буден двигло чинить и никак от этого не отвертится, Если после гарантии, но проблема повторяется, то можно, по закону, потребовать ремонт БЕСПЛАТНО, а если начнет отнекиваться, то в экспертизу,(ну типа не Вы виноваты и в суд). По любому, ОД не отвертится. Лучше не парится по этому вопросу,а получать удовольствие от Авто. (А ломаются ЛЮБЫЕ марки и модели)!!!

[VictorC5]

А тем кто еще не купил, лучше такой двигун не брать.

[Dantistt]

так-то двигун не плохой,по экономичности, эластичности, хорошей тяги ну и так еще пару моментов. едет машинка с ним довольно не плохо, если честно я не ожидал,если учесть, что два года перед ситрой ездил на мазде милления, а там мотор V6,2.5 литра и 200 коней!!! Но вот как оказалось, на новом THP есть хроническая болезнь, которую не вылечили, а лишь ввели в стадию ремиссии. ладно, поживем увидим, это я про то,что она у меня уже рокочет, говорил ранее уже. И к статьи, мотор у меня уже последнего поколения, пробив по вину оказался ЕВРО 5,придушен.

Изменено 11 марта, 2011 пользователем Dantistt