Заказал Citroen C5 Tourer Exclusive

[greencroc]

Добрый день, надеюсь в скором времени, коллеги!

Дабы не плодить темы решил запостить сюда, тем более отчасти схоже. Собственно вопрос: выбор Tourer Exclusive HDi140 vs Tourer Exclusive HDi200, в чем еще есть разница помимо двигателя? Основная комплектация, знаю, совпадает, за исключением нюансов с колесами и запасками, например, или раздвоенным выхлопом. Просто переплатить порядка 150 тыров только за большую мощность душит жаба - чип-тюнинг никто не отменял за 14 (да пусть и за 50) тыров, а 165 лошадок с моментом под 400 мне за глаза и за уши. Но возможно там присутствуют и еще какие отличия? На тесте манагер сказал, что у знакомого 2,2 работает потише при динамичном разгоне, у 2,0 показалось уж очень громкий и натужный рёв - что это, больший двигатель везет легче или все же несколько иная шумка? Правда надо заметить, что катался на комфорте. Кроме того, если не ошибаюсь, у V6 240 например есть отличия по подвеске, какие-то там датчики приходятся на каждое колесо (не путать со сферами), а у 2,0 - один на ось. А как у 2,2?

[i62]

Добрый день, надеюсь в скором времени, коллеги!

Дабы не плодить темы решил запостить сюда, тем более отчасти схоже. Собственно вопрос: выбор Tourer Exclusive HDi140 vs Tourer Exclusive HDi200, в чем еще есть разница помимо двигателя? Основная комплектация, знаю, совпадает, за исключением нюансов с колесами и запасками, например, или раздвоенным выхлопом. Просто переплатить порядка 150 тыров только за большую мощность душит жаба - чип-тюнинг никто не отменял за 14 (да пусть и за 50) тыров, а 165 лошадок с моментом под 400 мне за глаза и за уши. Но возможно там присутствуют и еще какие отличия? На тесте манагер сказал, что у знакомого 2,2 работает потише при динамичном разгоне, у 2,0 показалось уж очень громкий и натужный рёв - что это, больший двигатель везет легче или все же несколько иная шумка? Правда надо заметить, что катался на комфорте. Кроме того, если не ошибаюсь, у V6 240 например есть отличия по подвеске, какие-то там датчики приходятся на каждое колесо (не путать со сферами), а у 2,0 - один на ось. А как у 2,2?

 

Двигатель 2.0 достаточно тихий и слышно его становится только после 3000, но зачем так давить на педаль, если максимум момента он выдает на 2000? Кроме того, при резком продавливании педали есть эффект "подвисания" оборотов, в этом случае и создается впечатление натужности.

Шумоизоляция одинакова.

[greencroc]

Вероятнее всего, по первому пункту верно и мне надо просто приноровиться и к дизелю и к этому автомобилю. Это решаемо - я как минимум еще раз прокачусь, прежде чем принимать окончательное решение.

Но хотелось бы понять что именно стоит эти 150 тыров переплаты - только больший движок или все же есть существенные отличия, которые как раз и могут по совокупности оправдать эти дополнительные затраты. Может кто-то располагает собственным опытом сравнения подобных автомобилей?

[Bastard]

Но хотелось бы понять что именно стоит эти 150 тыров переплаты - только больший движок или все же есть существенные отличия, которые как раз и могут по совокупности оправдать эти дополнительные затраты. Может кто-то располагает собственным опытом сравнения подобных автомобилей?

 

2л дизеля маловато для 1.8 тонного сарая.

Hydractive III+ усилена для а.м. с двигателями 2,2 и 3,0HDI

Мотор новый, 2011 года. Расход поменьше.

Разводка выхлопной трубы красивая :)

[greencroc]

:crazy: Так отсюда вопрос то и возник: вот именно, что не мало, а маловато, но по большому счету вроде вполне достаточно :wacko:

А вот что означает "усилена"? Где-то попадалось, здесь на форуме, что она жестче. А тогда в чем смысл гидрактива? Мне показалось как раз прикольно, что он мяконький, а в поворотах не сказать, чтоб заваливалась :crazy:

Движок не то чтобы новый, изменены настройки. Ну да хорош, совсем другой нежели 140, и по графикам если судить, отличается завидной эластичностью. Но как бы не тот аргумент, чтобы я для себя безусловно мог оправдать удорожание покупки на 150 тыров - за эти деньги лучше кожу и прочие вкусности, и на тот же чип останется, которыми иначе приходится уже жертвовать. Расход ниже, но не настолько же, чтоб входные затраты отбить в обозримом будущем.

И не привередничаю я - собираюсь платить деньги и хочу до конца понять за что, чтоб потом "не было мучительно больно", как то так :blush:

[Pupochek]

138 л.с. мне хватает за глаза на полностью загруженной машине и на обычном режиме АКПП (есть еще спортивный).

 

На АКПП двигатель вообще не слышно в салоне, не знаю на какой скорости надо ехать, чтобы услышать двигатель на 6-ой передаче... Я больше 130 по России не езжу, мне жизнь членов семьи и своя не безразличны. Двигатель (вкупе с коробкой) дает о себе знать в стоянии на светофоре в режиме D - вот тут от него (них) идет вибрация дизельная, не критичная, но на бензине ее нет у меня на VW - там вообще не поймешь, заведен двигатель или нет.

 

Расход у меня по московским пробкам за 9999 км. средний 7,8 литра. Если не стоять в пробках и ездить по трассам легко вписаться в 6 литров.

[greencroc]

Bastard, а в ПТС мощность как указана: 204?

[MityaSVR]

Но хотелось бы понять что именно стоит эти 150 тыров переплаты

 

Ответ на это лежит в области иррационального... Если начать искать доводы в пользу принятия того или иного решения, то неизбежно свалишься в сферу безраздельного влияния автопрома немцев или японцев. Я долго мучался в поисках ответа на вопрос:-"Зачем мне эта чума после Рено Лагуна?" А потом решил, что пытаться искать рационализм,объясняя кому-либо,что это мне нравится,и что не хочу слушать никогокто говорит мне что я полный придурок и что все нормальные люди идут совсем другим путем и тд и тп... И я заказал 2,2 и плевать мне на всех! Потому что именно это мне нравится и хочется! :)

[Bastard]

greencroc,

Да, 204л.с.

Не мучайся с выбором, купи мой полугодовалый 2.2 по цене 2.0 :biggrin:

Изменено 6 мая, 2012 пользователем Bastard

[motoGiS]

Я движком 2.2 очень доволен! Эластичный и дури с головой хватает тягать турер с 4-мя пассажирами и кучей шмоток. Средний расход 7.2л. На трассе хватает спокойно оторваться от лексусов/бимеров нервно моргающих и слезно просящих уступить дорогу. Конечно-же, мощности всегда мало, но начиная с 2.2л ее за глаза.

[greencroc]

greencroc,

Да, 204л.с.

Не мучайся с выбором, купи мой полугодовалый 2.2 по цене 2.0 :biggrin:

 

Чёй-то? :dntknw: :blink: если он так хорош? и всего лишь полугодовалый?

Да и как-то уже не лежит душа к б/у. :dntknw: Не знаю отчего, можно считать персональным бзиком, но еще две машины назад решил, что б/у больше не беру. :blush2:

[Bastard]

Чёй-то?

 

Это третья машина в семье. Для работы взял кроссовер, его не жалко ушатывать по "замечательным" трассам до Нижнего Новгорода и Тольятти. А использовать С5 как машину выходного дня слишком роскошно :big_boss:

Кстати недавно смотрел авто один мужчина. Говорит заказал себе уже за 1.4млн в полном фарше бензиновый С5. Я ему за 1.4 предложил в полном фарше свой С5

В итоге он взял новый бензиновый за 1.4

Мне таких людей никогда не понять, но они существуют. Это я даже не высказываюсь по поводу тех, у кого шаблоны в голове на немецкие авто, которые лучше купят б\у БМВ или ауди с громадным пробегом, чем тот же С5 :biggrin:

Если бы мне, когда я покупал свой 2.2 предложили заплатить 1,4млн за полугодовалый вместо 1.71млн, да еще с зимней резиной, каско и контрактом free drive я бы не раздумывал.

Прекращаю оффотопить :ph34r:

Изменено 7 мая, 2012 пользователем Bastard

[MityaSVR]

Bastard,

 

Если бы я прочитал твой пост до того, как заказал авто, то даже и раздумывать не стал бы... ;) Но увы, я уже переплатил за новый :( А сабвуфер у тебя стоит ? И дает ли он что-то в плане музыки? Просто базовый звук к сожалению полный отстой :(.

[MityaSVR]

Bastard,

 

Упс... Одним вопросом меньше, другим больше ;). Сначала написал, а потом сходил по ссылке, что поделаешь - инженер... :(

Остались вопросы:

1) Как звук?

2) Что за пленка и какой эффект? Вернее, стоит оно того? Что за пленка могу и сам посмотреть...

 

С уважением, moskvitch

[AlexDDD]

.... Если бы мне, когда я покупал свой 2.2 предложили заплатить 1,4млн за полугодовалый вместо 1.71млн, да еще с зимней резиной, каско и контрактом free drive я бы не раздумывал.Прекращаю оффотопить :ph34r:

 

Я бы купил 2.2 у Вас не задумываясь. Но к сожалению с деньгами сейчас не понятно, да и в России буду только во второй половине июня... А так, вариант замечательный!

[Bastard]

1) Как звук?

 

Звук приятно удивил. На предыдущем авто ставил звук на 120т.р.

В Ситроене конечно хуже, но не на 120т.р.

2) Что за пленка и какой эффект? Вернее, стоит оно того? Что за пленка могу и сам посмотреть...

 

Пленка KPMF, точную модель не помню, но вроде K88000.

Пленку саму не заметно.

Из приятного: Ездил по трассе. Вместо сколов на лаке и краске - сколы на пленке, лак в идеале. Притерли угол заднего бампера - пленка пострадала, лак нет.

Из минусов: В паре мест от зимы или нерадивых мойщиков пленка треснула и отошла (две площади по 5-6 кв.см.), но это можно по гарантии переклеить. Автосекьюрити гарантию дает на год.

Однозначно стоит, но всю машину я бы не оклеивал. Все по кругу по середине дверей + капот и зеркала вполне достаточно было бы.

 

Я бы купил 2.2 у Вас не задумываясь. Но к сожалению с деньгами сейчас не понятно, да и в России буду только во второй половине июня...

 

Я так чувствую с моими постоянными командировками и низким спросом я до июля продавать и буду :biggrin: Изменено 8 мая, 2012 пользователем Bastard

[С_Г]

БМВ с конвеера идет с резиной Run Flat и запаски нет вообще

 

Не тот случай,речь шла о докатке и размере места для ее хранения под полом багажника.

[Иван_С5]

motoGiS, Плюсанусь)))

[Rival]

Никто из форумчан оригинальные дуги на турер не приобретал? есть ли у них какие то преимущества перед неоригиналом?

[Иван_С5]

Никто из форумчан оригинальные дуги на турер не приобретал? есть ли у них какие то преимущества перед неоригиналом?

 

Приобрёл-очень удобные и эргономичные по сравнению с польскими или китайскими.

[val536]

Други! Тему прочитал, но не определился. Хочу заказать Турер с дизелем, но не решу никак с каким - 2.0 или 2.2? Как водитель спокоен, езжу как по городу, так частенько и по трассе. Хочется мотор понадежнее. Разницу в цене видел, не смущает. Хочется минимум геморроя с движком. У нонешнего (бензин 2.0) за 157 тыр. знаю только где воду заливать. Хотелось бы подобного. Мож что посоветуете?

[Гендельф]

Тогда надо 2.0, вообще никакого геморроя.

[val536]

Тогда надо 2.0, вообще никакого геморроя.

 

После прочтения 42-х страниц форума "Глохнет 2.0 HDi" в этом возникли многочисленные сомнения. Изначально планировал брать этот дизель, теперь весь в раздумьях.

[Палыч314]

val536, берите 2.2HDi у него таких проблем нет.

[Berkut2012]

val536 2,0 дизель надежная вешь, мой прошел уже почти 110 тысяч, проблем почти не было. ТОлько на 100 тыс заменил регулятор давления топлива. Что касается мощности, то в городе хватает за глаза, а вот на трассе хотелось бы помощнее, но в принципе и его потенциала достаточно.

Что касается надежности 2,2 я не знаю, но думаю, что тоже достойный аппарат. Если бы я выбирал двигатель сейчас, то без раздумий выбрал бы 2,2 дизель.