Звуковые сигналы БК

[Kad]

Последние несколько дней во время поездки примерно на 200 км в салоне раздается какой-то звуковой сигнал по громкости, длительности, тембру очень похожий на сигнал разрядившейся батарейки сотового телефона (первый раз услышав глянул на телефон). Локализация - где-то под торпедо и, кажется, ближе к пассажирскому сиденью. В момент сигнала машина спокойно едет со скоростью 110-130 км/ч. Никаких надписей на дисплее не появляется. Ничего не происходит. Раздается раза три за поездку, т.е. где-то каждые 60-70 км.

Что бы это могло быть?

[Spirit]

А в списке ошибок в БК тоже ничего нет?

[Kad]

А в списке ошибок в БК тоже ничего нет?

 

неведомо - до ближайшей Лексии доберусь только через несколько дней :(

[Spirit]

Kad, причем здесь Лексия? Я имел в виду обычный протокол ошибок БК.

В режиме борт-компа нажми "ОК", выбери "Warning log" и посмотри, нет ли там чего интересного.

[Kad]

Spirit,

ну штоб я тут писал..

Протокол , конечно, сразу посмотрел как только второй раз просигналила. Нет ошибок.

[PavelM]

У меня была такая ситуация при достижении скорости по спидометру 122 км/ч начинался писк. Сервисники смогли убрать только с третьей попытки. Как - не знаю :(

[Kad]

Все оказалось банальнее.

Перегорела лампа ближнего света, после замены больше не сигналит.

Интересно, но, почему-то, сообщения о перегоревшей лампе БК не выдавал, хотя о перегоревших габаритах выдавал аккуратно.

[serrg]

Все оказалось банальнее.

Перегорела лампа ближнего света, после замены больше не сигналит.

Интересно, но, почему-то, сообщения о перегоревшей лампе БК не выдавал, хотя о перегоревших габаритах выдавал аккуратно.

 

Такие сигналы едва рассмотрел при незначит.понижении уровня охлажд.жидкости под Калугой,0,5см ниже min,при раскачке-умолкал.Дисплей переключен на немецкий-вожу перевод с сервисной книжкой(значит в школе учил).

[Spirit]

serrg, вообще-то у C4 Picasso нет датчика уровня охлаждающей жидкости и он молчит как рыба даже если бачок совсем пустой.

[Uspenie]

Spirit, Вообще-то у меня орёт при низком уровне.

[serrg]

serrg, вообще-то у C4 Picasso нет датчика уровня охлаждающей жидкости и он молчит как рыба даже если бачок совсем пустой.

 

Значить мне повезло,что срабатывает уже при падении уровня на 5мм ниже min,кроме звука-еще мигает красный треугольник.

[Spirit]

Spirit, Вообще-то у меня орёт при низком уровне.

 

Ты как держатель FAQ можешь мне показать на какой-нибудь схеме деталь, за счёт которой оно орёт? ;-)

Я такой детали не знаю. В "черепашке" никаких датчиков нету.

 

UPDATE:

Я всё понял! Датчик есть только на EP6DT (деталь 1306.F0). А на EW10A, EW7A, EP6 его нету.

Несправедливо, ёлки-палки!

 

А вот интересно, что у этого датчика на выходе? CAN или сухие контакты?

Uspenie, ты можешь по электросхеме своей машины посмотреть куда этот датчик подключен?

Изменено 15 июля, 2010 пользователем Spirit

[Uspenie]

Spirit, Да говорю ж тебе! У мня EW10A, и орёт у меня при низком уровне омывайки. Писали уже.

Стадия 1. Пищит и появляется надпись на БК. Отключается омыватель фар

Стадия 2. Совсем мало осталось. Начинает гореть надпись service.

 

dat4ik_urovna_omivaiki.pdf

[Kad]

Uspenie,

речь была об уровне охлаждающей

[Spirit]

serrg, вообще-то у C4 Picasso нет датчика уровня охлаждающей жидкости и он молчит как рыба даже если бачок совсем пустой.

 

Spirit, Да говорю ж тебе! У мня EW10A, и орёт у меня при низком уровне омывайки. Писали уже.

 

Разницу в красных словах ощущаешь? ;-) То-то и оно. А вот на EP6DT, как я выяснил, таки есть датчик уровня охлаждающей жидкости. И если у тебя есть электросхемы, посмотри, пожалуйста, для EP6DT куда этот датчик присоединяется. Вдруг его можно и на EW10A приспособить?

 

А про омывайку и у меня орёт, тут новости никакой нет, действительно.

[Uspenie]

Во я тупой )))) Однако мозги кипят ) Сейчас посмотрю.

Чтоб схему глянуть - мне надо вин машины с этими движками. -нашёл. Полез в схемы.

 

Схема охлаждения: EP6DT_ohlagdenie.pdf Только что-то я там не вижу датчик, или опять "туплю"...

Во! Нашёл: EP6DT_ohlagdenie_2.pdf

[Spirit]

Спасибо. Но вот же французы извращенцы... Я прям чувствую, что зря диплом инженера-системотехника получал. Ничерта не понятно. Я так понял, что искомый датчик - это блок под номером 1220. А что за хреновина под номером 1320, в которую он подключен? Для EW10A есть такой блок? Если есть, то что у него там на 14 и 32 контакт включено?

 

Вообще по этим загадочным пиктограммам у меня сложилось смутное ощущение, что датчик представляет собой переменное сопротивление. Есть у кого-то более уверенное понимание?

Изменено 16 июля, 2010 пользователем Uspenie

[Uspenie]

Spirit, Я в этом пасс. Не моё.

Вот этот датчик: EP6DT_ohlagdenie_dat4ik.pdf Присутствует только на картинке з\ч для EP6DT. В остальных движках дырка есть - датчика нет. Пойду дальше искать.

 

Вот ещё - может чего понятно будет. EP6 с механикой.

1. EP6DT EP6DT_provodka_kapota.pdf

2. EP6 EP6_provodka_kapota.pdf

3. EW10A EW10A_provodka_kapota.pdf

4. Расшифровка для EP6DT EP6DT_raswifrovka_1.pdf

 

5. EW10A Схема информации водителя о системе охлаждения: EW10A_ohlagdenie_2.pdf -на схеме есть этот долбанный датчит, так что может в самом деле можно "присобачить" как-то.

[Spirit]

Спасибо ещё раз. Я понял, что вчера ошибся. 1220 - это датчик _температуры_ ОЖ. А датчик уровня на той схеме - это 4010. И, похоже, он действительно цифровой, судя по нарисованной микросхемке и трём контактам. Один из них земля (MC20D), второй - плюс (CM07C), а третий (402) - явно цифровой сигнал, но явно не CAN, а скорее простой логический уровень. Пока похоже, что сигнал от него идёт на блок предохранителей PSF1 (контакт 14 разъема 28V MR), где, очевидно, стоит CAN-мультиплексор, отдающий эту инфу уже в BSI по проводам 9017B и 9018B. И вот это уже огорчает, т.к. блок PSF1 для разных движков наверняка разный и на EW10A этого 14 контакта может просто не быть (или он не подсоединен внутри блока).

 

UPDATE:

Посмотрел. Оказалось, что этот блок предохранителей отличается только по дате выпуска (RPO), но не по типу двигателя. Поэтому можно предполагать, что всё, что нужно там присоединено. Таким образом, остается только один вопрос: что нужно включить в Lexia, чтобы этот датчик заработал? Тут, помнится, у кого-то была Lexia. Было бы здорово поковыряться.

 

P.S. А датчик, однако, дорогой. 1500р по экзисту...

Изменено 16 июля, 2010 пользователем Spirit

[Uspenie]

Spirit, В faq ftp://79.164.88.10/Citroen/Oll/%DD%EB%E5%...ohraniteli3.pdf PSF1 для EW10A

[Spirit]

Spirit, В faq ftp://79.164.88.10/Citroen/Oll/%DD%EB%E5%...ohraniteli3.pdf PSF1 для EW10A

 

Ну да, как я и предполагал, для EW10A (как и для остальных) 14й контакт разъема 28V MR подключен на микруху. Так что действительно осталось дело за малым. Выяснить какой параметр в лексии включает/отключает этот датчик.

[Uspenie]

Spirit, Завтра еду на Загородное ш. Постараюсь вспомнить и спросить\ -может даже залезем и посмотрим.

[Uspenie]

Поговорил с Юрой и Лёшей. Итого:

1. Датчик поставить реально

2. У всех моделей кроме EP6TD надо будет резать дырку под него в бачке (т.к. она у нас запаяна). Сказали врезать - не проблема

3. Лексией прописать можно этот датчик (со слов Лёши)

4. В общем надо: датчик (1400), резать бачёк, проводку сделать, прописать Лексией).

Вот так вот.

Если будет реальный интерес, то думаю "ребята" займутся.

[Spirit]

Uspenie, супер. Как только появятся лишние 2000р, сразу сделаю. Предлагаю обсуждение про этот датчик (и особенно про его установку) вынести в отдельную тему и может быть даже занести куда-нибудь в FAQ. :)

[Uspenie]

Spirit, Вот когда хоть кому-нибудь поставят, тогда и вынесем и занесём. Мало ли какие преграды могут возникнуть.