Насос гидроактива

[дмитрийиванович]

Всем хорошего настроения. У меня всё почти также: машина опустилась на отбойники, и не поднимается ,и насос никакого звука не  издаёт. ездил к офицалам, сделали диагностику-сказали насос сгорел и датчики высоты кузова.цена 85000. мне дороговато, уехал от них домой думать. Сам снял насос почистил щётки ,кинул на щётки 12 В  всё заработало. поставил на место снова тишина. и акб в добавок садится новый. где копать -то нужно, кто знает? Спасибо!

[Цепятыч]

Предохранители надобы посмотреть

[Алeкс]

Как может сгореть датчик высоты кузова? Едь к другим официалам, если сам не разберешься, все возможные болячки уже описали в этой теме, добавить не чего

[p1ayer_0]

Всем Добрый день!У меня поблема немного другого плана,но может кто нибудь сможет помочь советом?

Собственно перетёрлась подводящая трубка задней подвески.Машина Ситроен С5 2002 г.

Может кто сталкивался с этой проблемой,есть какие советы по замене?

В общем буду рад любой информации.

[Цепятыч]

Её тут полно и давно уже

[p1ayer_0]

Буду рад,если ткнёте носом,а то я уже все форумы облазил и голова уже чугунная

[Цепятыч]

Вот, например: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=59993

[p1ayer_0]

Пример конечно хороший,но к сожалению в этой теме всего один пост(

Да и трубка у меня другая,то есть та которая идёт от задней подвески к насосу.

Не получается её пока снять.

Хотя тройная тоже сопливит и я её уже снял без особых проблем и нашёл где можно отремонтировать,

на днях как раз повезу её в ремонт.

И попутно ещё один вопрос есть.

Можно ли подобрать для расширительного бачка какой нибудь аналог пробки,

может от каких нибудь наших машин,чтобы вклеить в неё штуцер для наддува,а то оригинал не охота покупать,

цена больно не демократичная?

[Цепятыч]

 

 

какой нибудь аналог пробки

Извини за предыдщую ссылку, не посмотрел, тема такая была и очень ёмкая. Все трубки, в принципе, одинаковы. Я пробку не ковырял и ничего не вклеивал, просто организмом подул. У других участников тоже получалось

[p1ayer_0]

Да,спасибо большое за ответ.Пока тоже буду пробовать организмом.

А вообще уже много полезной инфы вычитал,так что в выходные прикинусь змеёй

и полезу в яму ковырять всё это дело,запчасти уже почти все пришли,

ну и тройную трубку надо отремонтировать.

 

 

Все трубки, в принципе, одинаковы

В общем то это на самом деле так,за одним нюансом,

две трубки снялись без проблем,а третью,если надо поменять ка следует,

а не тяп ляп,без снятия подрамника и опускания бензобака не заменить.

Сей факт меня в ступор и ввёл поначалу.

[Цепятыч]

Тройную я менял на б\ушную

[p1ayer_0]

Она наверное и БУшная стоит  не дёшево,да и не известно в каком состоянии возьмёшь.

Попробую отремонтировать пока.

[Цепятыч]

б\у 4 тыс. стоит

[Цепятыч]

Тут смотрел? http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=44544

[p1ayer_0]

В принципе за 4К можно было бы и взять,но думаю на первый раз ремонтом отделаюсь,

раз уж нашёл,где это сделать можно.А в следующий раз БУ попробую.

[xak008]

Есть большая просьба объяснить принцип включения электродвигателя насоса подвески, засада заключается в том, что при подаче питания на насос он молчит, но если поменять полярность он крутит но не вту сторону. если не сложно подскажи пожалуйста

[ИС-Xantia]

На плате управления расположены 2 ключа MOSFET с цепями управления. На доресте ключи коммутируют минус питания мотора, на ресте - плюс. Напряжение на моторчик насоса подается через фишку с двумя толстыми проводами. На рестайле, кроме того, есть дополнительное реле, это реле постоянно притянуто и отпускает только в режиме сна.  На доресте этого реле нет.

Через  фишку с одиночным тонким проводом на ключи подаются пульсы управления с изменяемой скважностью для плавного разгона мотора. Сигнал идет от блока BHI. Таким образом осуществляется безконтактное управление мотором.

 

В составе любого MOSFET транзистора встроен мощный диод, включенный встречно-параллельно. Если поменять полярность, то ток подет через эти диоды, независимо от сигнала управления.

Подвеск.pdf

Подвеска ГА3+2002.pdf

Изменено 12 марта, 2015 пользователем ИС-Xantia

[xak008]

спасибо  ИС-Xantia. я когда распоял плату с транзисторами сначала не понял почему он не запускался, ночью голова не работала. утром поковырял еще и дошло, у меня после рестайла с реле, и две фишки подходит к плате мотора, одинарный провод фиолетового цвета, если в него ткнуть +, он включится на 1 сек. а с блока BHI импульсы отсутствовали. в итоге трещены на пайке самого разъема, пропаял все заработало.

[Игорь из Ростова]

Здравствуйте! Увидел схожую тему, решил спросить совета: перетерлась подводящая трубка задней подвески на С5-1 2002года бензиновый. Нашли новую за 3145р. За замену трубки на станции попросили 3000р -мол, снимать много чего и тд. Подскажите на ваш взгляд - цена за работу адекватная или завышена? И сколько нужно примерно налить ЛДС если перед в нормальном состоянии а зад лежит в нижнем? С уважением

[tarakan67]

Их там 4 штуки подводящих трубок! Если самая длинная, то для её монтажа надо снимать бензобак так что смотрите сами по цене. Доливать надо как минимум 1 литр, а дальше надо смотреть уровень жидкости в бачке (в самом нижнем положении подвески и при полностью стравленном давлении в гидросистеме)

[Игорь из Ростова]

Трубка самая длинная, которая от бачка назад идет. Да,  бензобак снимают и, сказали, подвеску тоже надо тревожить. Насчет оплаты работы не знаю где узнать, а за подсчет жижи спасибо большое - они сказали литра два понадобится.

[xak008]

цена адекватная, бак, если не изменяет память рычаг один и вроде часть глушителя. и проходит она не удобно. 

[dol]

Цена демпинговая, с учётом того, сколько работы - желательно ещё подрамник немного опустить.

[Игорь из Ростова]

Спасибо большое! Съездил - забрал. Все, вами указанное делалось. Залили, как они сказали, 5 литров жижи, оставалось 3 только. Общее количество действительно 8 литров?

[Константиныч]

Пришла проблемма с мотором. Начиналось все с ошибки. Выдавал"суспензию" и следом ошибку по фарам.Помогало сбрасывание клеммы с АКБ. Но как то не регулярно ошибка появлялась.Потом морда начала быстро опускаться на стоянке . 3 минуты и все, в низу. Игра с датчиками высоты результатов не дала. вчера при Ошибке снятие клеммы помогать перестало но и подвеска (морда) встав в рабочее положение не опускается на стоянке. Принудительно через кнопку не опускал. Боюсь не поднимется и уже сам до сервиса не доберешься. Поднимать выше не дает. Ошибка та к и висит.

Вопрос: встречалась ли у кого такая канитель? Есть ли контакты проверенных сервисов или ребят кто перебирает насосы? С разборки брать пока не хочу.

С уважением , Константиныч.