Машина глохнет

[LVL]

На диагностику не ездил?

[С5-034]

Поеду, наверное, на выходных в очередной раз. Диагностик было много - 1 раз блок предохранителей, поменяли - всё равно глохла; 2 раза ЕГР, поменяли - всё равно глохнет. История повторится, только теперь уже "за свои", т.к. машина не на гаранлии. Стоит оно того? Разве что от отчаяния.

Заметил инетерсную вещь - при трогании звук откуда то снизу такой металличемкий- один в один как в ситуации, если на российской машине переключиться на 4 скорость и попытаться ускориться резко со скорости 20-30 км/м. Раньше говорили, по-моему, "пальцы стучат" или что то в этом роде. Вот точно такой же.

Вообще, чувствуется. что двигателю работать тяжело, он как будто задыхается и глохнет. Думаю, конечно, проблема плёвая - чего от ему не хватает, но никто не хочет решать. А заменить ЕГР - это бабло для дилера и экономически выгоднее, чем что то там искать.

[BlackLudwig]

С5-034, вода. Гадом буду! :big_boss:

[С5-034]

BlackLudwig, как её оттуда убрать? Присадка?

[LVL]

Надо ехать на диагностику к дизелистам, поменять масло и фильтры (топливный и воздушный).

Они знают и как воду из бака убрать и много чего еще.

С такой ездой можно доиграться до неподъемного (по деньгам) ремонта двигателя.

[С5-034]

Воздушный пару недель назад поменял. Топливный? Менял тысяч 15 назад, в начале осени.

Что касается "дизелистов", то осталось только к неоф сервисменам обратиться, которые специализируются на дизельных двигателях. Пока в раздумьях - попробую появиться в одной конторе - Матросская Тишина, д.16 а в Сокольниках.

[m724]

С5-034, Литр спирта в бак !

 

С5-034, Вчера налил солярки в канистру для пушки дизельной , на АЗС "ИсКоР" , так вот на этой солярке даже пушка гасла , налил в две пластиковые бутылки солярку , в одну с АЗС "ТНК" , в другую с " ИсТКоРа " ,так вот с ТНК она прозрачная ,а с Исткора мутная , и на улицу выставил , утром ТНКашная солярка так и осталась прозрачной , а Исткоровская стала ещё более мутная и пушка на ней рывками горит ! Так что дело видимо в топливе ! Хорошо что это дерьмо в машину не налил !

[Name]

Сегодня сдал свой машин, на пару дней просили, чтоб разобрать и разобраться :pooh:

Взял на подмену С4, короче будем посмотреть...

Изменено 13 декабря, 2010 пользователем Name

[С5-034]

m724, а водку можно? То етсь, можно ли 2 литра водки на бак бензина? И, честно говоря, есть опасения - от такого "лечения" проблем не добавится? Попробую... Спасибо.

[BlackLudwig]

С5-034, водку не надо. Она на воде :)))

Присадку, спирт или как деды наши - ацетон. Нихрена за один раз не случится.

[stas0808]

С5-034, вода. Гадом буду! :big_boss:

 

Не понимаю!

Есть же датчик наличия воды, есть даже рисунки как слить эту воду из фильтра (стр. 151 учебника).

 

Где тогда еще может быть вода которая не дает возможности нормально работать двигателю?

Изменено 13 декабря, 2010 пользователем stas0808

[BlackLudwig]

stas0808, в баке.

[С5-034]

Кстати, тема - м.б. ни фига не удаляют воду при ТО из фильтра?

[капатыч]

Нифига это не вода. Я фильтра (топливный и воздушный) меняю каждые 5 (пять) тысяч., мне не жалко. Дело глубже, гораздо глубже. Скорее всего это софт. Слишком он ЭКОЛОГИЧЕН! Машина глохнет не потому, что плохая солярка - это следствие. А потому, что проподает электропитание на каком-то механизме (форсунке, насосе, блоке управлении, не важно). Питание оключает блок управления, который получает информацию от кучи датчиков. С5-034 "стук пальцев" (рявканье) это скорее всего исходит от топливной аппаратуры, по причине, как я думаю, высокого давления в магистрали. У меня он практически постоянно прослушвается при увиличении тяги, как-будто мотор от москвича 412. Я по этому и грешил на регулятор давления. Вчера этот звук услышал, когда в очередной раз, выскочил депалюшин, но разгона в этот момент не было. Значит нифига не датчик. Блок управления двигателем сам дал команду на регулятор поднять давление по каким-то своим соображениям, не простоже депалюшин загорелся. Ссылки на фольксваген я посмотрел. Там моторы старые, без электроники, ниже евро4. Убрать механически систему ЕГР с нашего мотора можно, но без изменения софта, я думаю, корректной работы не получится. Слишком много электроники. Вопрос по поводу удаления ЕГР я задал Дефендеру на авторевюшном сайте, но...

Ганю я пока мысли о смене авто, но они меня посещают все чаще и чаще.

Изменено 13 декабря, 2010 пользователем капатыч

[Gashek]

электроники, ниже евро4.

А у нас какой двигатель? Евро5?

[BlackLudwig]

Нифига это не вода. ... Дело глубже, гораздо глубже. ...

Ну да, карма. Сделать омовение святой водой - тоже не помешает.

Вода это. Мозг у наших дизелей прошит одинаково.

[С5-034]

На Викторенко, пока менял форсунки омывателя, поговорил с мавтером по поводу заглыхания. Порекомендовали перепрошить двигатель. 1000 руб. Процентов на 90 выкинутые деньги, но всё таки какой то шанс есть.

А вообще то, судя по всему, нужна комплексная диагностика, только хорошая с резюме очень толкового специалиста по дизельным двигателям. Думаю, "вылечить" можно

[капатыч]

Эх...

кажись помощь нужна не дизелиста, а программиста. :help:

[m724]

С5-034, Только спирт, можно технический, проверено на себе !

[капатыч]

на себе?

[m724]

капатыч, Ну ,в общем ,не совсем на себе , ну короче вы в курсе !

[Mаstеr]

Если понадобится спирт (качественный) высокой очистки – 99.7% , то купить его можно в магазинах оргтехники/сервисн. центрах , называется – Isoclene (AISO01L) , фасовка бывает разная 250 мл- 1л , …я таким, позолоченные разъёмы протираю, да …и лёд на стёклах «убирает» моментом…

Думаю это будет лучше , чем неизвестную «Максимку» заливать.

[С5-034]

На выходных попробую литруху влить в бак, отпишусь.

Кстати, интересно - вчера 2 часа с работы и сегодня 2 на работу, куча пробок и проч - ни разу не заглохла и не завибрировала. Даже намёка не было на какие либо "колебания" стрелки тахометра на холостых, молотилово вентилятора на холодную ( что частенько последнее время наблюдалось) и прочие напасти. Как мало надо для счастья :)

Другое дело, что никаких закономерностей выявить не могу. Ну, разве что, чем суше погода (нет снега и дождя), тем лучше работает двигатель.

[stas0808]

С5-034 не обращал внимания - чаще глохнет при каком количестве топлива в баке?

[С5-034]

В отношении топлива безсистемно, по-моему. Сначала казалось, что когда меньше 1/4 в баке, то начинаются "пляски с бубнами", но выходные-понедельник при уровне 3/4-1.0 тачка отжигала не по-детски.