Течь задних стоек

[oleg-kis]

Вообще то там должно быть три кольца!

Первое - круглое резиновое, ставится соответственно в первую канавку.

Вторая конавка пустая.

Третья - сначала ставится резиновое кольцо, а сверху ставится пластиковое.

 

Я совсем не давно поехал к ОД ставить этот ремкомплект. Они не смогли. Кольца все меньшего диаметра, их либо нужно чуть растягивать, либо снимать целиком цилиндр, огткручивать сферу и черз это отверстие как то расправлять манжеты. Иначе их срезает. У меня так и получилось. С техником их чуть порастягивали. Но все равно цилиндр очень тяжело вставлялся, чуть надавили монтажкой и первое кольцо срезало.

Пришлось поставить все старое, но новый пыльник. Пока сухо.

[vsjook]

 Спасибо за информацию. У меня машинка 2002-го года и по вину пробивается три кольца. Я как-то с трудом представляю шо какое-то пластиковое колечко может держать давление масла. Может действительно придётся снимать сферу что-бы поставить праильно всё это безобразие. Вот только непонятно куда у меня девалось это самое третье кольцо...могет када колхозили просто не поставили его, хотя машинка пробежела у меня уже больше 10000 и без проблем. А тут переезжал препятствие, поднял, проехал, опустил, приехал домой и обнаружил лужицу.

[vsjook]

Ещё раз спасибо oleg-kis. Действительно в третьей канавке нашлось колечко. Просто оно настолько глубоко сидело, шо небыло видно. Сварканил крючёчек с провлоки и с её помошью и маленькой отвёртки вытащил. 

[oleg-kis]

Да именно так и у меня было.

Потом расскажи как новые ставил, а то мне пришлось все назад старье поставить.

[vsjook]

 Колечки придут только через неделю, пока пришла только гофра. Момент замены попробую запечатлеть и результат выложить. 

[mabu]

 

 

Кольца все меньшего диаметра, их либо нужно чуть растягивать, либо снимать целиком цилиндр, огткручивать сферу и черз это отверстие как то расправлять манжеты. Иначе их срезает. У меня так и получилось. С техником их чуть порастягивали. Но все равно цилиндр очень тяжело вставлялся, чуть надавили монтажкой и первое кольцо срезало.

Там 2 варианта задних цилиндров - до OPR 09822 и после.

Первые диаметром 37, и колечки к ним соответственнно. Вторые - диаметром 40.

У вас видимо второй вариант цилиндров, диаметром 40, а колечки купили для 37-го, поэтому и не лезло.

[ИС-Xantia]

Если задние сферы не изменялись от OPR, то и цилиндры не должны.

40 мм вроде как на сарайки ставят. может ошибаюсь.

[vsjook]

 По winу диаметр резиновых колечек разный. Первое, круглого сечения, как и пластиковое 37мм, второе, прямоугольного сечения, которое устанавливается под пластиковое кольцо 38мм. Видимо канавка поглубже.

[oleg-kis]

ам 2 варианта задних цилиндров - до OPR 09822 и после. Первые диаметром 37, и колечки к ним соответственнно. Вторые - диаметром 40. У вас видимо второй вариант цилиндров, диаметром 40, а колечки купили для 37-го, поэтому и не лезло.

 

У меня по вину цилиндр 40 мм

 

 

и резиночки по 37 мм, пластиковое колечко 38 мм.

 

 

Ни какого выбора ОПР нет и в помине.

А то что меньшего диаметра, так колечки должны плотно обжимать именно поршень, а не тупо сидеть в канавках.

Поэтому и нужно все таки откручивать сферу, и через отверстие сферы как то расправлять манжеты.

 

Если у вас есть такая информация, то дайте плиз мне правильные номерочки на эти резиночки. Я поменяю и буду счастлив, а вас поблагодарю.

Изменено 31 августа, 2015 пользователем oleg-kis

[ИС-Xantia]

40 мм вроде как на сарайки ставят. может ошибаюсь.

Ошибаюсь. У меня тоже на хетче 40 мм.

 

На мой:

1. 5272 18  УПЛОТН. КОЛЬЦО ЦИЛИНДРА ПОДВЕС DIAM 37,3 EP3,6

2. 5272 29  СКОЛЬЗЯЩ УПЛОТН ЦИЛИНДР ПОДВЕС DIAM 37 EP3

3. 5272 31  УПЛОТНИТЕЛЬ DIAM 38X44 EP2,4

 

 

 

 

 

 

 

[oleg-kis]

 

 

А то что меньшего диаметра, так колечки должны плотно обжимать именно поршень, а не тупо сидеть в канавках

Скорее всего так.

[oleg-kis]

Есть задний цилиндр с номером 5272.60, у него диаметр 37 мм.

И Резиночки в ремкомплекте идут с теми же размерами и артикулами,что и на цилиндр 5272.71.

Получается полная фигня))))

И как же тогда вставлять поршень с такими резинками?? )))

[ИС-Xantia]

Странно как-то...

Посмотрел на http://service.citroen.com задние цилиндры (обезличено, без ВИНа).

 

На С5-1 :

На хетчах цилиндр 37 мм, резинки тоже 37-38 мм

На сараях цилиндр 40 мм, резинки тоже 40-41 мм

 

Теперь смотрю С5-2:

На хетчах, цилиндр 40 мм, резинки почему-то 37-38 мм (как и на мой конкретный ВИН)   Ошибка?

На сараях цилиндр 40 мм, резинки тоже 40-41 мм, все путем.

 

 

[oleg-kis]

значит нужно заказывать резинки с сарая? ))

 

Да, все так если смотреть не по вину, а по кузову и движку.

То у меня цилиндр идет диам 40 мм (5272.70 и 5272.69)

И резинки 5272.28 и 5272.30 - 40 мм

Пластиковое кольцо 5272.32- 41мм

 

Если все это так, тогда переборка цилиндра не должна вызывать сложностей. И тогда резинки и кольцо на 37 и 38 ошибка к цилиндру на 40.
 

Изменено 31 августа, 2015 пользователем oleg-kis

[ИС-Xantia]

Ааааа.. прав был mabu. 

С OPR 09823 для С5-1 идут цилиндры от сарая на 40 мм и резинки 40-41 мм соответственно.

Хотя не очень логично, ведь сферы остались с прежним давлением. Хетч и сарай с одинаковыми цилиндрами? непорядок...

Значит стало жестче?

 

А вот для всех хетчей С5-2 получается парадокс: цилиндр 40 мм, резинки почему-то пишут 37-38 мм. ошибка наверное.

И тоже хетч и сарай с одинаковыми цилиндрами.

Изменено 31 августа, 2015 пользователем ИС-Xantia

[oleg-kis]

 

 

Ааааа.. прав был mabu. 

Да ни кто и не спорит.

Просто выходит у них там ошибка закралась, а мы заказываем все по вину. И приходит не то. И потом мучаемся)

[oldvin]

Не пойму,зачем все при течи стойки пытаются сразу менять полный ремкомплект.В основном там проблема в последнем кольце,через который масло попадает в пыльник.В своё время я снял это кольцо,поехал на рынок и по образцу подобрал(по диаметру такое же,но резинка чуть плотнее,разумеется маслостойкая).Купил 2 кольца,поменял в обеих стойках и забыл о проблеме.Всё это,конечно,при одном условии,если стойки не травят.Для этого рассоединяем обратку стойки и делаем качек зада авто.При одном качке в норме выделяется 1-2 капли масла.Удачи!

[ИС-Xantia]

 

 

При одном качке в норме выделяется 1-2 капли масла.

А не должно капать.

[oldvin]

Я эти пару капель видел практически на новых машинах,спорить не буду....

[tarakan67]

 

 

А не должно капать.

А зачем тогда обратка?

[ИС-Xantia]

Ну, когда резинки изнашиваются, тогда капает наверное

[oldvin]

Главное,чтобы в неподвижном состоянии капля не появлялась,а в динамике,думаю,так и должно быть.

[ИС-Xantia]

Про динамику я не совсем понимаю. Ну надавили на задок, давление кратковременно возросло и сразу капли поперли? Поперли, ибо гофра пыльника сжалась и выдавила капли в дренаж. А гофра наполняется постоянно микродозами, это неизбежные утечки.

[oldvin]

 

 

ибо гофра пыльника сжалась и выдавила капли в дренаж. А гофра наполняется постоянно микродозами, это неизбежные утечки.

Ничего гофра не выдавливает в дренаж и никакими микродозами не наполняется,кроме того,что изначально технологически в неё заливается.Разумеется,это всё при целом резиновом кольце,о котором я писал выше.А гофра пыльника выдавливает только воздух в балку.

[ИС-Xantia]

Каюсь, про гофру и трубку вентиляции протупил.

А вот почему в трубку дренажа травит при новых резинках? вроде не должно.