Тюнинг Citroen C5 III (X7)

[tolstopuz]

По крайней мере спойлер, коими так же пестрят многие авто из немецкой "тройки" смотрится куда более благородно, чем дефлекторы на боковых стеклах, недавно видел такое "чудо" на С5. Ну а чтобы сравнивать с корейской мишурой, необходимо хотя бы устриц увидеть, пробовать необязательно :))))))))))))))

 

 

Устриц и ел и продаю, и был на ферме во франции где их разводят

Ни на одном авто из немецкой тройки с конвейера не идет спойлер, только в бмв в аксесуарах. И в основном ставят в придворных тюнинговых ателье- типа альпины, амг и др.. причем с чисто уьтилитарными целями. в связи с реально увеличенной мощностью и необходимостью улучшения аэродинамики аквто. Зато на многих недорогих авто пожалуйста- например на лансер можно от эволюшина поставитьб антикрыло- только вот лучше он от этого не становиться. С5 изначально позиционировался как солидный представительский авто- вспомните рекламу по ящику , впику тем же немцам.И поэтому любая попытка придать ему спортивность только уродует его. для этого есть более подходящие однокласники- например хонда аккорд.Я видел результат этого тюнинга со спойлером- как сопля на багажнике. Не видел дефлекторы, скорее всего любые будут смотреться инородно, но они хоть практическую нагрузку несут- возможность приоткрыть вдождь или снег окно без отрицательных последствий. ИМХО

Я вот например считаю,что с5 просто обязан иметь амортизаторы на копоте, как на опеле омега или ауди, мерине, ну по статусу положено, да и удобнее с ними, чем и занялся, думаю к весне решу. а потом планирую заняться багажником и тоже поставить систему открывания с амортизаторами, как в выше перечисленных авто, притчем сзади еще нужнее т.к столкнулся с проблемами открывания зимой обледенелого багажника- упирается кромкой льда в стекло, а так можно его при открывании так отрегулиролвать, чтобы он был дальше от стекла.

С уважением

 

Согласен, но это все, и автокорректор и дневной свет, это все относится к родному поворотному ксенону. Галоген же обделен этими прелестями. Дневной свет можно включить через Лексию, но я ни как не доеду до тех, кто это делает.

 

 

У меня галоген и дневной светя спокойно сам с помощью меню включил, когда захотел, вместе с установкой времени на задержку выключения света, при выключении двигателя, без всякой лексии, в мануале все это есть

[dzspb]

Я читаю, со своим а/м кто что хочет то и делает - это 1

2. колхозный ксенон - это не тюнинг (есть отдельная тема)

3. Ставьте амортизаторы на капот сколько угодно - Ваше право

4. Очень много постов ни о чем

Изменено 10 января, 2010 пользователем dzspb

[creeping death]

Я читаю, со своим а/м кто что хочет то иделает

 

так то оно так. но до тех пор пока опасности для окружающих не представляет: навроде летней резины зимой, ксенона, светящего на орбиту(да и любого другого света, туда светящего), тонировки гудроном в плохую погоду, заклеенных наглухо задних фонарей и так далее.

в остальном - делай что хошь, главное чтоб нравилось

[axis]

...

У меня галоген и дневной светя спокойно сам с помощью меню включил, когда захотел, вместе с установкой времени на задержку выключения света, при выключении двигателя, без всякой лексии, в мануале все это есть

 

 

Если функция дневной свет не прописана в меню авто,то и включить ее нельзя.А прописать ее можно только через лексию.Автоматическая загрузка этой функции не входит в предпродажку для российких условий,ее прописывают вручную.

[Маёвец]

Ни на одном авто из немецкой тройки с конвейера не идет спойлер, только в бмв в аксесуарах. И в основном ставят в придворных тюнинговых ателье- типа альпины, амг и др.. ...

 

Во первых никто не говорит, что у немцев спойлера с конвейера ставятся. BMW тоже это правило не ограничивается :grin: Но почему-то они существуют и практически на все модели, тут как у мушкетеров, хочешь обвес, а хочешь только спойлер, и никто не кричит, что спойлер для Ауди А8 или глазастом мерине это нонсенс и полное кЕтайское Г. Да и вид у них не для практичных целей, т.е. на аэродинамику не сказываются, смотрите примеры.

 

Для примера, недавно видел такой спойлер на А4 в купе с обвесом ABT

 

Ауди А6 ABT

 

Ауди A6, оригинальные спойлер, нижняя юбка заднего бампера, передняя накладка на бампер из аксессуаров АУДИ

 

BMW оригинальные аксессуары

 

Mercedes Benz E-210 сама солидность и представительность в одном флаконе :grin:, оригинальный спойлер из каталога

 

Mercedes Benz S-class 221 кузов оригинальный каталог, извините картинок не нашел :)))))))

Mercedes B6 603 61 98 Спойлер задний 51 964,65р.

 

п.с. А вот колхозить с амортизаторами на капот не советую, хранцузы не дураки, запрограммировали деформацию капота при столкновениях в угоду безопасности пешеходов, и ваши амортизаторы сведут на нет всю эту безопасность.

 

п.с.с. и "устриц" кушали вы не те, о которых идет речь

Изменено 12 января, 2010 пользователем Nord

[tolstopuz]

Если функция дневной свет не прописана в меню авто,то и включить ее нельзя.А прописать ее можно только через лексию.Автоматическая загрузка этой функции не входит в предпродажку для российких условий,ее прописывают вручную.

 

тоже так думал, приехал к од. вышел в манагер.сел ко мне в авто и показал где и как в меню это сделать, левое колесико на руле . одна из папок- 3 пункта, один изних дневной свет

[tolstopuz]

Во первых никто не говорит, что у немцев спойлера с конвейера ставятся. . Да и вид у них не для практичных целей, т.е. на аэродинамику не сказываются, смотрите примеры.

Для примера, недавно видел такой спойлер на А4 в купе с обвесом ABT

Ауди А6 ABT

Ауди A6, оригинальные спойлер, нижняя юбка заднего бампера, передняя накладка на бампер из аксессуаров АУДИ

BMW оригинальные аксессуары

Mercedes Benz E-210 сама солидность и представительность в одном флаконе :grin:, оригинальный спойлер из каталога

Mercedes Benz E-211 оригинальный каталог, извините картинок не нашел :)))))))

п.с. А вот колхозить с амортизаторами на капот не советую, хранцузы не дураки, запрограммировали деформацию капота при столкновениях в угоду безопасности пешеходов, и ваши амортизаторы сведут на нет всю эту безопасность.

 

п.с.с. и "устриц" кушали вы не те, о которых идет речь

 

Насколько я помню АВТ также ателье при ауди,как и АМG при мерине.и то что они делают в первую очередь предназначено для практических целей, а во вторую для декоративных, и можно при желании их обвес поставить и на запорожец. А так все это блуд с единственной целью вышибить бабки.

Я очень мало (может от силы 10 шт) видел меринов, бмв или ауди, на которых установленны дополнительно данные дивайсы. Как правило это либо действительно переделанные в ателье авто, сильно отличающееся от конвейера, либо имитация как спортлайн у ауди А 4 например, на мой взгляд особенно на мерине с фото, спойлер на бизнес седане, все равно что прямоток на девятке- режет глаз.

ИМХО

Про амортизаторы спасибо- буду проверять и просчитаю все сначала.

Ну а про устриц, ну теряюсь что тогда думать?

[Маёвец]

 

 

Уважаемый Толстопуз, я ценю ваше мнение именно с точки рационализма и практичности. Но мне нравятся спойлера и обвесы больше с других точек восприятия :) и убеждать и переубеждать, а равно как навязывать свою точку зрения и считать ее единственной абсолютно правильной смысла нет :drinks:

[tolstopuz]

Уважаемый Толстопуз, я ценю ваше мнение именно с точки рационализма и практичности. Но мне нравятся спойлера и обвесы больше с других точек восприятия :) и убеждать и переубеждать, а равно как навязывать свою точку зрения и считать ее единственной абсолютно правильной смысла нет :drinks:

 

согласен полностью, каждый имеет то . что имеет его.

Просто уже не единожды замечал, не соответствие менталитета человека тому авто которое он купил, разумнее на мой взгдяд сначала определиться , что ты хочешь, а потом купить, если есть желание заняться тюнингом . спортивным уклоном, то больше подходит аккород, бэха, ну ауди наконец- это ведь и подверждено и в с портивных результатах, ну с4 вконце концов тоже спортсмен.Порой невинное желание улучшить на превый взгляд машину, приводит или может привести к трагедии, всетаки техника не прошает дилетанства. Не хотелось переходить на личности , но вот пример новичок PERSIK- сначала колхозный ксенон, что на мой ,и не только ,взгляд абсолютное зло.Далее другой пост от него- как отключить напоминание непристегнутых ремней, типа и так ничего не случиться. Что дальше? Отключение ЕСП,АБС, езда на летней резине на 20 дисках зимой и тормозной парашут( утрированно)?

С уажением и без обид пож.

Изменено 10 января, 2010 пользователем tolstopuz

[Маёвец]

согласен полностью, каждый имеет то . что имеет его.

Просто уже не единожды замечал, не соответствие менталитета человека тому авто которое он купил, разумнее на мой взгдяд сначала определиться , что ты хочешь, а потом купить, если есть желание заняться тюнингом .

 

Вот опять "несоотвествие" менталитета, эталонный чей, ваш? :grin: Меня устраивает С5 со спойлером и особенно устраивает в мушкетеровском обвесе :))))

Да в конце концов, на С6 есть спойлер!!!!!!!!!!!!!! :)))))))))))))))

Изменено 10 января, 2010 пользователем Dimcit

[tolstopuz]

Вот опять "несоотвествие" менталитета, эталонный чей, ваш? :grin: Меня устраивает С5 со спойлером и особенно устраивает в мушкетеровском обвесе :))))

Да в конце концов, на С6 есть спойлер!!!!!!!!!!!!!! :)))))))))))))))

 

верю

Единственный вопрос- как на ваш ввзгляд с5- это бизнес седан или спортс едан. ну в смысле чего больше или в какой пропорции что?

[Маёвец]

верю

Единственный вопрос- как на ваш ввзгляд с5- это бизнес седан или спортс едан. ну в смысле чего больше или в какой пропорции что?

 

Ни то и ни другое. Бизнес седан это С6, собственно подчеркиваю корректное сравнение С5 с Ауди А4, где опять же бизнес начинается с А6 и выше. И это, чтобы говорить о "бизнесе" я бы для начала китайские колпаки с колес все-таки поснимал :)

С5 больше похож на обычный семейный авто :)))

Изменено 10 января, 2010 пользователем Dimcit

[Roma960]

...пойду поп-корн прикуплю.......с кокой..

[tolstopuz]

Ни то и ни другое. Бизнес седан это С6, собственно подчеркиваю корректное сравнение С5 с Ауди А4, где опять же бизнес начинается с А6 и выше. И это, чтобы говорить о "бизнесе" я бы для начала китайские колпаки с колес все-таки поснимал :)

С5 больше похож на обычный семейный авто :)))

 

Я уточнился в вопросе, прочитайте его внимательно,что чего больше в авто спортивности или бизнеса , а не принадлежность его к бизнес классу.

Тем паче , зачем семейному авто спортивный спойлер, а вот штамповка и колпаки в самый раз.

А про китайские колпаки, это к чему , если не секрет, это вы о себе?

Изменено 10 января, 2010 пользователем tolstopuz

[Dentarg]

tolstopuz,

С5 - автомобиль, максимально удовлетворяющий запросам конкретного человека, его купившего. Подвеска, качество пластика, дизайн итд итп.

А дальше уже идет простор для любых идей. Смотрится С5 довольно агрессивно. И если хочется добавить спорта во внешности, это будет абсолютно гармонично.

Я, к примеру, специально купил comfort с электро-салоном и 18ми дисками из всех опций, зато с механикой и возможностью чипануться на 30л.с., вместо того, что б купить эксклюзив с люком, навигацией и полным отсутствием драйва.

На машине будет аерография и раздвоенный выхлоп, это 100%. На выхлоп, просто денег нет пока, а аерография будет очень скоро.

Бизнеса в машине вообще нету. Это не бизнес седан. На зад влезть не возможно. А вот, спорта в нем не мало.

Изменено 10 января, 2010 пользователем Dentarg

[Маёвец]

А про китайские колпаки, это к чему , если не секрет, это вы о себе?

 

Это я о менталитете, который сочетает в себе возможность сравнения авто с бизнес-классом и одновременно понавешать колпаков с рынка :))))

[tolstopuz]

Это я о менталитете, который сочетает в себе возможность сравнения авто с бизнес-классом и одновременно понавешать колпаков с рынка :))))

 

колпаки польские, причем на заводе где делают колпаки для фольсвагена и форда. На рынке продают и бош и чемпион, но хуже от этого они не становятся,тоже самое ка и в салоне как правило, только дешевле.А платить за то что на изделии кроме клейма производителя, будет клеймо и автопроизводителя я не вижу смысла. ( был опыт в 1995 году,когда я привез знакоммому на порш 911 стоики если не изменяет память боже по 190дол за шт, меня обложили -гавно, через месяц привезли поршевские оригинал, так на них с одной стороны порш , а сдругой боже, но зато стоят 440 за шт, аналогично со свечкаими мишелин в коробочках рено по 3 цене). Более того я уже писал когда описывал покупку зимней резины из чего исходил, и не говорю что с этими колпаками машина , стала лучше чем сродными дисками- вопрос сугубо практичный. И уж точно качественне чем самопальный спойлер или колхозный ксенон.Вот здесь описано все почему и как

http://citroens-club.ru/forum/index.php?s=...st&p=351112

Изменено 11 января, 2010 пользователем tolstopuz

[Evgeniy_K]

мм.. Господа.. давайте с устрицами на кухню

Dimcit, где фоты?;)

[Маёвец]

мм.. Господа.. давайте с устрицами на кухню

Dimcit, где фоты?;)

 

Технические накладки из-за праздников возникли.

На предыдуще странице тоже хорошие фотки )))

[Evgeniy_K]

да там и машины ничего)

[axis]

тоже так думал, приехал к од. вышел в манагер.сел ко мне в авто и показал где и как в меню это сделать, левое колесико на руле . одна из папок- 3 пункта, один изних дневной свет

 

Этого пункта не будет если его не прописать через лексию.

[Маёвец]

сие колхозинг. имхо;)

 

Ничего ты не понимаешь, это тюнинх бизнес-седанинХа :grin:

 

 

А для нашей машинки оригинал просто супер, стояли отлично, снял так как местами под нагрузкой задел пару раз...

 

+1

 

у цитрона на заднем плане(есть отдельно его фото?), диски как у меня на зиму (если RW)

 

http://www.drive2.ru/cars/citroen/c5/c5_2nd_generation/noch/

[Evgeniy_K]

Dimcit,

владелец ещё и фотограф неплохой. и идеи его понравилась

аэрография выбрана отлично

идея с закрашиванием усов - тоже хорошо.. ибо перед у с5 по мне не ахти.. а так придал спортивности

интересны следующие задумки автора

 

вновь задумался о тонировке

 

а диски у него один в один с моими)

 

ребят, создайте себе тему про брызговики и делитесь там

[Маёвец]

Dimcit,

идея с закрашиванием усов - тоже хорошо.. ибо перед у с5 по мне не ахти.. а так придал спортивности

интересны следующие задумки автора

 

В свое время придавал спортивности, красил в черный матовый, не целиком правда :grin:

Изменено 27 февраля, 2010 пользователем Dimcit

[****]

Вот в свое время придавал спортивности, красил в черный матовый, не целиком правда :grin:

 

 

Это чем ты так над машиной поиздевался? На юга что-ли ехал, и антигравийной покрыл? Ужастик получился