Владельцы Lexia 3 отзовитесь

[Unique]

На последней фотке слева кучка резисторов. Так вот у меня часть из них выбита и похоже намеренно.

Девайс тем не менее работает, машины чекает норм.

 

Изредка разве что, безо всякой систематики, может зависнуть лексия, может и связано как то.

[trmntr]

Следы окислов вокруг главного чипа налицо! :shok:

 

Popesych, спасибо за любопытные фото

[Popesych]

Следы окислов вокруг главного чипа налицо!

 

Самое удивительное что эти окислы под канифолью.... Т.е. это еще китайская окись... такое ощущение что китайцы что-то допаивали вот с такой окисью. Ну или уже кто-то пытался ее тут ремонтировать.

ЗЫ отремонтировал я ее. Неисправен был стабилизатор питания на 3.3 вольта около ФЛЕШ памяти U2.

 

Приветствую. А никто не пробовал доукомплектовать оптронами такую плату?

 

А зачем, если и так работает? Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Popesych

[Жорик С]

Ну вроди опторазвязка, как ни как. И варистор не помешает. Я свою хочу укомплектовать по полной.

[Алексей Зима]

Ну вроди опторазвязка, как ни как. И варистор не помешает. Я свою хочу укомплектовать по полной.

 

Обалдели что ли...?! Оптроны - это же надежнее и дороже, т.е. не по китайски! :)

 

Жорик С, а есть схемы... или идеи какие по доработке?!

 

Я так понял, оптроны здесь для двусторонней безопасности мозгов! Т.е. если что, не "вскипят" ни на авто, ни у сканера! А китаезы перемычкой обошлись, напрямую! Либо развязка по помехам релюх от логики.

 

Сам жду сканер от китаезов, но у соседнего продавца!

 

А оксилы это скорее всего не допромытая плата, очень уж они на этом экономят! Такими белыми разводами "плывет" постая спиртовая канифоль от влаги! А как мы знаем, китайцы в плане экономии используют именно её, вместо флюса.

Изменено 12 февраля, 2013 пользователем Алексей Зима

[Popesych]

Жорик С, ИМХО ничего не измениться...

[Жорик С]

Измениться-то не изменится, но правильно в посте выше написано, схема не будет иметь электроконтакта, а потому защищена от различных катаклизмов. Схемы лексии у меня нет, но по фото оригинала и своей платы допускаю возможность доработки. И варистор тоже не маловажен. ИМХО!

 

На других форумах писали, что получается укомплектовать китайца. Работает. Оптроны не деловые, если брать через инет то порядка 1500 руб с варистором получается. Есть идеи дешевле - пишите.

[trmntr]

Решил я, так сказать, обнародовать фото своего "кастрированного" клона, хотя при покупке думал другой будет...

Гляжу, ничем не отличается от предыдущего...

[Жорик С]

Смотрю в новых "кастратах" перестали разъём под програматор ставить.

 

Может у кого есть качественная фотка 100% оригинала???

[Unique]

Если есть доступ на мххауто - вот тут фото оригинала.

Ну или могу сюда через хостинг бросить.

[Жорик С]

нет, доступа нету.

 

Ах, пардон. Зашел. Я с телефона тут сейчас.

 

Спасибо! завтра на компе посмотрю отличия в плате. Одно заметил сразу- китайцы не штампуют железочку под разъёмчик! ))

[Алексей Зима]

Почитал мххауто... Смотрю там версии клонов тоже есть! Они там их "крамсают" в разные стороны...! :) Понял одно, когда получу клон, первым делом нужно слить стоковую прошивку на программаторе! А то там после активаций и всяких обновлений перестает работать! Видимо как раз от наших недостающих деталюшек?!

[Leshka]

Кстати про разЪём под программатор.Когда объединили две коробочки пежо и ситроен в одну.В первых партиях тож не было этого разъёма.

[Toxa]

Господа знающие, подскажите, есть ли у кого выход или может быть кто может помочь с вопросами чиповки BSI, BSM модулей на Citroen/Peugeot ?

Интересует доработанные прошивки для автомобилей с целью увеличения мощности двигателя программным путем, или наоброт регрессивная прошивка на более старые версии?

 

второй вопрос: может быть кто в курсе - программа сама по себе несет внутри себя какие то прошивки под авто со стандартными калькуляторами? т.е. можно ли при условии обновления ПО и получения более свежей прошивки - прошить более старую версию имеющуюся в авто?

Или все прошивки модулей через закрытую часть, та что в ломаных блоках заблокирована паролем?

 

разъясните?

[Popesych]

А то там после активаций и всяких обновлений перестает работать! Видимо как раз от наших недостающих деталюшек?!

 

Ну я один восстанавливал после обновления.

Так причина падения шнурка была в том что китайцы не правильно скопировали схему флеш программинга ПИКа на плате реле. Вот сам ФУДЖИк обновился, а обновить ПИК не смог. Вот и завис в таком состоянии "проверка версии ПИК - апдейт - фаулт".

 

Господа знающие, подскажите, есть ли у кого выход или может быть кто может помочь с вопросами чиповки BSI, BSM модулей на Citroen/Peugeot ?

Интересует доработанные прошивки для автомобилей с целью увеличения мощности двигателя программным путем, или наоброт регрессивная прошивка на более старые версии?

 

БСИ и БСМ за мощность никак не отвечают. Это дело моторника.

 

программа сама по себе несет внутри себя какие то прошивки под авто со стандартными калькуляторами?

 

Да

т.е. можно ли при условии обновления ПО и получения более свежей прошивки - прошить более старую версию имеющуюся в авто?

 

Да можно.... но самое последнее только через инет

Или все прошивки модулей через закрытую часть, та что в ломаных блоках заблокирована паролем?

 

Это я не понял.

[Toxa]

 

"Да можно.... но самое последнее только через инет"

Это я не понял.

 

ответ уже есть, в целом было интересно можно ли найти что то внутри программы для обновления прошивки на авто или только через интернет доступ к прошивкам.

еще вопрос а как можно поставить более низкую версию по на машину? например ЕВРО-2 без 1 зонда?

 

и что касательно

"БСИ и БСМ за мощность никак не отвечают. Это дело моторника."

 

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=47769&st=0&p=826150&hl=%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F&fromsearch=1&&do=findComment&comment=826150

 

тут по ссылочке чипуют/прошивают :)

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем Toxa

[елисеев]

1. однако бси на моторник воздейтсвует. дает команду на увеличенную топливо подачу для быстрейшего прогрева автоса (новая прошивка). (сам офишел когда узнал :) )

2. 100% гарантии опторазвязка тоже не даёт. за мою память раза два выгорало и пробивало потенциал на вторичку. правда там напряжение повыше. а тут стоят не перемычки а транзисторы.

[Popesych]

тут по ссылочке чипуют/прошивают :)

 

Что то я там слов BSI BSM вообще в этой ссылочке не нашел.

еще вопрос а как можно поставить более низкую версию по на машину? например ЕВРО-2 без 1 зонда?

 

только сторонними прошивальщиками. Лексия это офф шнурок и не один офф не станет делать проши с ухудшением экологии.

1. однако бси на моторник воздейтсвует. дает команду на увеличенную топливо подачу для быстрейшего прогрева автоса (новая прошивка). (сам офишел когда узнал :) )

 

А разве увеличение подачи топлива есть увеличение мощности? ;)

[Toxa]

Что то я там слов BSI BSM вообще в этой ссылочке не нашел.

 

ок, что в таком случае чиповка двигателя как таковае, если не прошивка основных мождулей, отвечающих за управление двигателем, в том числе и впрыска?

только сторонними прошивальщиками. Лексия это офф шнурок и не один офф не станет делать проши с ухудшением экологии.

 

а пробовали? я что то как то сильно сомневаюсь.. слышал что делают, возможно не Лексия, не буду утверждать, поэтому и спрашиваю у тех - КТО ЗНАЕТ КАК!

А разве увеличение подачи топлива есть увеличение мощности? ;)

 

если в стехеометрическом соотношении, я думаю да.

[елисеев]

я про мощность ни слова даже не заикнулся. просто указал что вси на см влияет.

а в принципе увеличение мощности - это увеличение подачи топлива- надо увеличить давления в рампе- ну и потом давление воздуха поднять.

тоха - чипуют только моторник - остальные блоки пофик. чипуют не лексией (точнее не тем что мы называем лексия)

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем елисеев

[Алексей Зима]

а тут стоят не перемычки а транзисторы.

...на 3 позициях именно перемычки. Если присмотреться, то видны СМД резисторы нулевого сопротивления!

[елисеев]

ну так и у транзистора пока ещё на одну ногу меньше. или уже чего другое придумали?

 

да и оптроны там двух типов (по памяти). есть в одном корпусе 2 штуки. а есть одна.

[Toxa]

совсем вообще тогда не понятно что есть чиповка..

и вообще залить прошивку, та что позволяет мощности добавить - разьве утопия?

[Popesych]

ок, что в таком случае чиповка двигателя как таковае, если не прошивка основных мождулей, отвечающих за управление двигателем, в том числе и впрыска?

 

За управление двигателем отвечает только один блок - ЭБУ т.е. моторник. Остальные ему помогают или просят его о чем-то. Но все мощностные х-ки формирует именно ЭБУ.

а пробовали? я что то как то сильно сомневаюсь.. слышал что делают, возможно не Лексия, не буду утверждать, поэтому и спрашиваю у тех - КТО ЗНАЕТ КАК!

 

Что я пробывал? прошивать Лексией да и только те проши, которые Лексия содержит в себе. Это все стоковые проши от производителя. А кастомные (модифицированные) без танцев с бубном (и то теоретически) залить Лексией не возможно.

если в стехеометрическом соотношении, я думаю да.

 

А если увеличить в стехометрическом соотношении и сделать по позже зажигание увеличиться мощность? ;)

 

и вообще залить прошивку, та что позволяет мощности добавить - разьве утопия?

 

не утопия... но это либо снижает ресурс мотора либо экологию.... а вообще обычно при "чиповке" и то и то снижается в выгоду мощности.

[елисеев]

дима! не ври себе и людям. хорошая чиповка никогда не уменьшала ресурс автомобиля. и экологию не трогает.

 

в последней белорусской прошивке на старом 2.2 жди сделали аналог новому битурбо. или ты опять скажешь что битурбо отравляет экологию?

 

есть только один способ не убивать двигатель. НЕ ЕЗДИТЬ,

 

даже не очень современные чиповки знаю - уже проехали больше 200тысч. и не писчат. ( с учетом 200 тысч до этого - а может и больше)

 

а тебе то фап не резать...то чиповки двигатель убивают...неки ты зеленый очень