Владельцы Lexia 3 отзовитесь

[Олегович]

"Надеюсь" проблема в катушке зажигания. Очень похоже по описанию. 

(как будто 2 цилиндра не работают)

Изменено 26 февраля, 2016 пользователем Олегович

[китаец на французе]

Да...тоже казалось, что не троит а "двоит" ... Катушка...где то надо срочно искать на всякий случай

Юр, позже наберу

[Олегович]

у меня есть

[defekt]

Катушка, 99%.

[Олегович]

так и было. 2-3 цилиндр ёк.

из-за слабой зарядки на холостых целая елочная гирлянда на панели, что пугает.... как сказал владелец.

Лексия пишет - у вас короткое замыкание по плюсу на ..... (мысли у того кто первый раз столкнулся с этой проблемой - трындец моторнику из-за кз в катушке)

перевод кривой. Это может быть не только кз но и обрыв в цепи.

Катушка с нуля стояла сагем. Народ не раз писал про бЯду с этим производителем, сейчас этого производителя нет в катушках. 

[defekt]

И свечи небось ещё те, которые я в Мышкине вкрутил? Да Николаич?

Тогда это свечи утащили за собой катушку. Заметил, что эти катушки работают хорошо и долго. А вот дохнут от того, что свечи не меняны никогда, зазоры миллиметра по два. Энергии катушке надо накопить больше, чтобы пробить большой зазор и в какой-то момент, между витками в катушке становится пробить легче.

Генератор кстати тоже в ремонт.

[Олегович]

И свечи небось ещё те, которые я в Мышкине вкрутил? Да Николаич?

Не угадал.

офтоп катушку снимали 2 часа. оказалось предыдущие мастера закрутили все винты пневмопистолетом. 2 винта напрочь забиты- разбиты звездочки. 

ручка от скальпеля, бородок, МОЛОТОК на 400гр творят чудеса.  Шкурку не попортили. Потом шлицы под - пришлось "творить".  С погодой повезло +/- ноль, снег мешал. А как двое в ночи искали разъем OBD, просто песня .

Если кз в катушке - виноваты свечи, а так в заливке (от перепадов температур и времени) рвет жилу между шиной +12 и катушкой.

Изменено 27 февраля, 2016 пользователем Олегович

[defekt]

Ну что ж, всякое бывает. В моей практике на этих моторах сколько дохли катушки, всюду свечи были на выброс. Буквально неделю назад, пыж 307, тоже 2/3 кирдык. Откручиваю свечи, а на них PEUGEOT написано, с завода ещё. Пробег только на панели 144т.км., а сколько на самом деле никто не знает. Электроды сгорели, зазор миллиметра два.

[316i]

Доброго времени суток!Хочу купить лексию для телекодировки,я так понимаю нужна хорошая копия?кто подскажет ссылку на али экспрессе на шнурок,чтоб не фуфло.

может кто свой продать хочет?нахожусь в Наро-Фоминске мос.обл. могу до Москвы прокатиться!!!Извините если не там вопрос написал.

[nikolasm]

Если не через интернет то подойдут многие шнуры с али а через интернет то помоему гдето читал что только официалы могут. Покурите эту ветку были ссылки.

[symbol007]

Собираюсь поменять АКБ на C4 Picasso 2.0 Hdi , стояла Varta E44 77Ah/780A, на AGM батарею Varta E39 70Ah/760A. Зная как требовательны батареи AGM к вольтажу, возникает вопрос: есть ли в настройках Lexia пункт об изменении емкости или переход со щелочной на AGM батарею и где он находится (на форуме читал про то, как один пользователь столкнулся с постоянным недозарядом батареи, где-то в настройках была включена емкость АКБ 44Ач вместо 60Ач). Еще надо переключить значения для режима энергосбережения с 5 минут на 30 минут, для этого и ставлю AGM, что бы была возможность слушать музыку без заведенного двигателя без вреда для АКБ.

Изменено 2 марта, 2016 пользователем symbol007

[Reactor77]

энергосбережение и час можно поставить. на пыже 307 ставил.

[symbol007]

О том и вопрос, где искать изменение настроек параметров батареи и энергосбережения.

[usatik33]

Здравствуйте, может не по теме, но скажите какое время впрыска должно быть в идеале? У меня сейчас на ХХ ходу 2,5мс. Это нормально или есть куда стремится?

[Олегович]

 

 

теме, но скажите какое время впрыска должно быть в идеале?

Лексия сама подскажет, есть "кнопка" называется как то "релевантные значения".

[usatik33]

"релевантные значения"

я слепой, в упор такой кнопки не вижу  , хотя не раз слышал о ней. Вернее о параметрах идеала

Помогите, покажите путь слепому  к этим параметрам, или значениям, или кнопке (как правильно назвать не знаю  ) в лексии. 

Изменено 3 марта, 2016 пользователем usatik33

[Royal257]

DiagBox внизу пишет пределы значений, на сколько помню.

Естественно, необходимый параметр должен быть выделен.

[usatik33]

@Royal257, у меня авто старое и  DiagBox ставить смысла нет, стоит лексия и пежопленет.  Где в лексии эта волшебная кнопка находится??

[алш]

Вы видите этот показатоль в измерениях стандартных, если переместиться непосредственно на него, выделить, то внизу будет расшифровка этого параметра.

[usatik33]

Если можно пошагово для слепого   

1. Захожу в двигатель.

2. Кнопка измерения параметров.

3. Стандартные параметры.

4. Впрыск (допустим) Вижу табличку со значениями (обороты, напряжение, датчики..ит.д..) Выбираю любой датчик, например "время впрыска" И ВНИЗУ ВИЖУ ЕГО ПРАВИЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ  --я так понял?

 Нашел такую фразу в этом сообщении http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18207&p=963057 "Нажми во время измерений F6 - покажет требумые значения" -это и есть волшебная кнопка в лексии?

Изменено 3 марта, 2016 пользователем usatik33

[defekt]

Время впрыска 2,5 мс это отлично для этого мотора.

[Олегович]

Точно Усатик33, я голову себе сломал вспоминая где кнопка (Т6) попадалась.

[алш]

Да. Но там далеко не все разъяснения, это получается как расшифровка того параметра который выделен, у некоторых есть числовые значения.

[usatik33]

Я слепой, или проблема в лексии

Шел по такому пути -Диагностика-Впрыск-Измерение параметров-Стандартные параметры -Информация о впрыске- 

Пробовал Ф6, пробовал просто нажать на выделенный пункт---результат 0  

Если в разделе Стандартные параметры, когда выводится список вариантов для выбора (Информация о впрыске, Информация о зажигании и пр..) нажать Ф2 (кнопка с символом сопротивления и вольтажа) появляется окно  , как я понял в нем нужно нажать графики номинальных показателей. Получаем вот это-- . 

Что делать?? Где взять эту карту параметров???

 

[nikolasm]

Может там есть телекодировка?

symbol007, странно както, вроди генератор напрямую соединяется с акумом а зарядкой управляет регулятор напряжения на генераторе. Причем тут настройки? В настройках думаеццо только контроль за потреблением и расходом можно посмотреть да выставить энергосберегающий режим. Поправьте если неправ))