МКПП - проблемы(объединенная тема)

[tif]

Может тяги поставили не той длинны и два коробочный штока находятся не в нужных положениях относительно друг друга.

[Nutik]

Я правильно понял, что две короткие тяги по 97мм, длинная 253мм? И в этом может быть виновата кулиса?

N2 2452 81 КУЛИСА КПП LONG 253

 

N3 2454 F5 ТЯГА УПРАВЛ.КПП LONG 97

 

 

Блин, и еще: а как узнать что именно является длиной 97мм? я замерил от края до края вышло 110. Для двигателя 1.6 ставили 106мм, для моей машины должно быть 97мм.

[tif]

Nutik, у тебя коробка BE4R?

[Nutik]

Vin vf7n1rfn173262979

 

И в догонку вопрос. Если я сниму одну из тяг, можно ли переключить будет какие-то передачи? или для работы нужно наличие обоих тяг. Таким образом я бы проверил какая из тяг вызывает упор при переключении, если виноваты тяги.

[tif]

Nutik, начинаю склоняться, что проблема всё таки в коробке. От другой длинны тяг только сместилось бы положение нейтрали и могли бы быть проблемы с включением в крайних положениях (ручка лево-право, перед-зад), типа 1-я, 2-я или 5-я, задняя, или 1,3,5-я, или 2,4, задняя, но не все сразу скорости.

Если я сниму одну из тяг, можно ли переключить будет какие-то передачи?

 

У каждого штока 3 положения, если установишь правильное положение одного из штоков (который отвечает за перемещение ручки лево- право), второй будет переключать передачи.

[post4]

единомышленники, приветствую!

есть вопросец.. на холодную передачи переключаются как по маслу, не одним пальцем, конечно, но без усилий. а вот проехав километров 10, в пути начинаются сложности: передачи переключаются без скрипов и треска, но приходится приложить достаточное усилие. рычаг идёт с каким-то сопротивлением. недавно копался с полуосью, так масло в МКПП заменил, стружки в коробке не было, уровень масла тож был в норме, но профилактически заменил.

катался давеча на ауди 80 и паджерике - несравнимо.. передачи переключаются одним пальцем. на ксар садишься - ощущение, что академической греблей занимаешься: рычагом - как веслом против течения..

вот и ломаю голову - что это за байда, почему на холодном движке без проблем, а в пути "упирается". и, главное, как с этим побороться?!

[Nutik]

писали выше в теме что перегревается шарик рычага передачь. нужно смазать ведешкой хотя бы. в теме обсуждалось уже

[post4]

В общем, до куда руки долезли, там всё и промазал) вроде как пока всё пучком. проблемы не стало. спасибо!

[jaboed]

у меня ксара 2004 1,4 при езде на передаче с отпущеным газом появляется трещетка, при нажатии на газ или при выжатом сцеплении пропадает как это лечить подскажите пожалуйста

[vitia20]

как залить масло в коробку?(сверху есть какаето пробка черная под ключ на 17)через ее? тд1.9

[tif]

Через сопун, крышка сдёргивается.

[Nutik]

Давно мучаюсь с тугим переключением передач. У меня рычаг даже на нейтрали с выжатым сцеплением перемещается очень туго и только в направлении лево-право. Вверх\низ почти не идет. Это говорит о неисправности в коробке?(сервис, где я ремонтирую машину так утверждает). Хотя, проблема появилась резко- передачи включались легко, нейтраль была во всех направлениях. Потом слетела тяга и мне поставили 2 новые(хрень которая соединяет коробку и тягу, длиной см 15). И сразу все стало туго(с сервиса выехал еле переключая.) Вернулся обратно, сказали грязь и почистят. Почистили - толку 0, сказали что накрылась коробка значит.

 

Залез под машину, опрыскал все что можно ВДышкой- переключаться стало значительно легче. Читал что там есть какой-то болт под кулисой, который нельзя затягивать сильно. Под кулисой нашел только 1 болт который крепится к рычагу и тяге продольной. Это он? А то у меня он затянут так, что не смог его открутить.

[tif]

Сними две тяги идущие на коробку и убедишся, или в коробке, или в кулисе дело.

[strela]

Добрый день, ксара 1,6 16 мкп течь масла с рычага выбора передач, что находится между двух. Он люфтит, по программе там один сальник. Его заменить проблема ?

[train]

Всем привет. Просьба помочь определиться с прибретением прокладки 5 передачи, нужен код этой запчасти, а то в Экзисте мне не смогли помочь, ссылаясь на схемку валов без подробного описания.

[train]

День добрый. Помогите пжлста определиться с кодом прокладки 5 передачи, а то в Экзисте мне не смогли помочь, сославшись на отсутствие подробной схемы валов в коробке.

Изменено 24 октября, 2012 пользователем train

[asusha]

И все достали свои карты, хрустальные шары, выпили кофе, чтобы использовать его гущу и начали угадывать ВИН авто.

[train]

Вот вин-код: VF7N1NFUB73821033.

[asusha]

train, скину все что нарыл. ХЗ где там прокладка 5 передачи.

Есть еще ремкомплект, может она туда будет входить.

1.pdf

2 .pdf

rem.pdf

Изменено 24 октября, 2012 пользователем asusha

[train]

Удалить мое последнее сообщение.

Изменено 25 октября, 2012 пользователем train

[stomatolog]

Не знаю в какой теме спросить, спрошу тут, вроде к коробке относится.

Что может выть при езде, на любой передаче, выжимаю сцепление, и все становится тихо. Вой (как бы и не вой, а шум), в общем мотора не слышно вообще, а вот какой то не то вой, не то шум (вспомнил, как на тракторе, в деревне, катался, там так же воет что-то). Или это у всех так? Если нет, то что приблизительно хоть, может быть.

P.S. поменял на днях масло в коробке, на время вроде стало тише, через пару дней все так же воет. Возможно тише и не становилось, а просто самовнушение.

Изменено 28 ноября, 2012 пользователем stomatolog

[tif]

Самое вероятное это выжимной.

[Gws]

так не знаю что делать что покупать чтобы прекратилась течь.поднял на подемнике осмотрел а там не чего не понятно и в книге плохо видно.может есть фота как там должно быть?на и згзисте тоже не понятно что куда устанавливать.вот на пример из коробки выходит вал на мнем установли подшипник после идет сальник после него что у меня там какаета резиновая шайба и метаболический шайба после в промежуточный подшипне и все. Пожалуйста выложите фотки как все там должно быть.и вопрос где должны стоять детали 6 и 8 на первом ресунке. еще один вопрос на рисунке два деталь под номером 10 после нее должно что ни будь стоять?например резиновый пылник.

[tif]

из коробки выходит вал, на нем установлен подшипник (установлен в коробке), после идет сальник (установлен в коробке), после него что у меня там какая-то резиновая шайба (установлена снаружи около сальника) и металлическая шайба (установлена около промежуточного подшипника), после в промежуточный подшипник и все.

 

Так и должно быть, это всё касается правого привода.

где должны стоять детали 6 и 8 на первом ресунке

 

6 - металлическая шайба, стоит около промежуточного подшипника. 8 - пыльник, стоит около сальника.

деталь под номером 10 после нее должно что ни будь стоять?например резиновый пылник

 

Нет. Изменено 29 ноября, 2012 пользователем tif

[Gws]

Спасибо большое.ну что-то без фото наверно не разберусь.!=(

А почему у меня метолическая шайба по валу болтается её куда надо закрепить?к подвесному подшипнику?