"Вопросы по машине" или КАК НЕ НАДО делать тему!

[msuab2004]

Впишусь в вашу тему )

 

Проблема в следующем: утром при запуске, поворачиваю ключ зажигания, начинается крутить стартер, но тутже замирает буквально на 1.5 секунды и потом резко прокручивает двигло.

Все заводиться, но эта пауза(а иногда она по 2-3 секунды) уже напрягает!

Что это может быть?

[Rocas]

имхо, опять же, плохой контакт на клемме. Идет просадка по напряжению, потом пробой в месте, где должен быть контакт - и дальше все хорошо.

[AlexeyZ]

Всем здравствуйте.

У меня Ксара с электронной заслонкой (1,6 16v)...

Возникли такие вопросы:

 

1-й вопрос:

недавно сожгли блок управления ДВС, и посмотрев на цену нового решил поставить Январь (моск от ТАЗа), но есть одна проблема - январь не умеет работать с электронным дросселем... вот и возник вопрос - можно ли купить и установить (штатным образом) педаль и трос акселератора от какой-нибудь другой Ксары? и от какой, если можно?

 

2-й вопрос:

Давно замучил трос сцепления с автоматической регулировкой - подскажите номерок троса с ручной регулировкой, пожалуйста.

И в туже тему - существуют ли металлические выжимные и какой фирмы (попадаются только пластиковые - уже 2 развалились)?

[Nord]

AlexeyZ, не надо валить всё в один котел.

про сцепление тут спрашивать - http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=10237

и про педаль газа поискать не ленимся...

[ANDREIFOX]

2-й вопрос:

 

Ну раз тебя не страшит сделать из своего ситроенсТАЗИК, то от десятки прекрасно подходит трос сцепления с небольшой доработкой, в теме сцепление об этом писалось.

[Amok]

2-й вопрос:

Давно замучил трос сцепления с автоматической регулировкой - подскажите номерок троса с ручной регулировкой, пожалуйста.

И в туже тему - существуют ли металлические выжимные и какой фирмы (попадаются только пластиковые - уже 2 развалились)?

 

Может стоит просто заменить тросик с автоматической регулировкой на новый? Ресурс то у него ограничен. Явно лучше оригинальной запчасти вы вряд ли что-то найдете. И зачем вам вообще весь этот колхоз? Машинка вас возит, а вы ее так...

[Rocas]

Может стоит просто заменить тросик с автоматической регулировкой на новый? Ресурс то у него ограничен. Явно лучше оригинальной запчасти вы вряд ли что-то найдете.

я тоже так думал, пока не попробовал. Поменял оригинальный тросик на оригинальный тросик - плююсь со страшной силой, поскольку на нем откровенно плавает момент схватывания сцепления.

В следующий раз точно куплю с ручной регулировкой.

 

Бьются они вроде по одному номеру. Смотреть надо те, которые стоят до косаря.

[Станислав]

решил поставить Январь (моск от ТАЗа), но есть одна проблема - январь не умеет работать с электронным дросселем...

 

загляни в ветку С4 там чел ставил его к себе, раздел тюнинх что ли сцылла Изменено 21 сентября, 2010 пользователем Станислав

[tif]

AlexeyZ, Ещё одна засада будет с иммобилайзером. BSI в момент запуска считывает показания чипа ключа и кода ЭБУ. Если ЭБУ сгорел полностью, то придётся как-то обходить (вырубать) иммо.

[Dron]

подскажите что это за второй датчик, за что он отвечает ?

 

За смесеобразование. Это вместо расходомера. А я бы заслонку дроссельную почистил.

[tif]

Trusha, по 3-ему пункту, должен гореть, перегорели, светодиоды, или контакт.

Раз показало неисправность лямбды и МАП-сенсора, наверное, я бы поменял.

[Trusha]

Датчик абсолютного давления!!!--эти номенклатуры я нашел

интересует теперь код топливного фильтра, и моторчик ,клапан или датчик холостого хода(как он тут называется я не знаю)

и где находится у ксары дросельная заслонка на моем движке?? фото движки будет вечером!!!

[tif]

и моторчик ,клапан или датчик холостого хода(как он тут называется я не знаю)

и где находится у ксары дросельная заслонка на моем движке??

 

Всё это одно целое (один узел), здесь под 4-м номером заслонка вместе со всей этой байдой, под 5-м ДАД: ________.pdf

[Trusha]

все проблемы решились путем замены датчика абсолютного давления!!!

дальше воюю с расходом топлива--следующий претиндент лямбда зонд

[Nutik]

При включении зажигания вместе с остальными лампами загорается желтая лампочка, где нарисована машина и 2 линии изогнутые. На RAV4 это индикатор ESP. Вопрос: почему он у меня загорается и гаснет при запуске, ведь ESP у меня вроде нет т.к на каше ничего не пищит, хотя машину и таскает. И как узнать, есть ли он у меня или нет?

Если это не ESP, то что за значек? В мануале не нашел его описания.

 

Ксара 2001 год, 2.0 137 лошадок, комплектация эксклюзив.

[asusha]

На Ксаре это значек ABS.

[Nutik]

Странно что в мануале индикатор АБС выглядит не как машинка с волнистыми линиями, а как кружек с двумя полукругами. На чебурашку похоже чем-то.

Мой вин код: vf7n1rfn173262979

[ANDREIFOX]

ABS есть, нет ни ESP ни ASR

[Lex@Penza]

у меня беда в следующем : скажите пожалста - я при резком нажатии на газ долго думает а потом кааак рванет!! или начинает троить движок. заглушишь-заведешь опять норм. в ченм дело кто знает???

[tif]

Я, когда в 2008-м купил Ксару, тоже первое время не понимал почему тупит при разгоне. теперь таких проблем нет. Просто надо попадать в нужный момент нажатия на газ при отпускании сцепления или ехать на правильной передаче при данных оборотах движка. Например не нажимая на педаль газа микроскопически придержать сцепление в момент схватывания и газку с отпусканием педали. Рвёт, тока в путь. Про обороты, тяга появляется от 2000 об/мин, а лучне 2500. Поэтому пытаться на второй скорости стартануть с 1000 об/мин, пустая затея, надо переключаться на первую. и так же с третьей, четвёртой. Ещё, использовать 95 бензин, менять все фильтры раз в 15 тыс км, а не так как написано про воздушный и топливный раз в 45 тыс. И машина оживёт.

[serg blak]

У меня в сервисной книжке вообще написано,что топливный фильтр через 60 тыс.меняется.Я как увидел офигел.tif,а почему через 15тыс.?Это уже из опыта эксплуатации?

[ANDREIFOX]

Поэтому пытаться на второй скорости стартануть с 1000 об/мин, пустая затея, надо переключаться на первую. и так же с третьей, четвёртой.

 

Дело не в ситроене, я на других машинах ощущал такую же проблему, дело в длинной передаче, зато плюсовая сторона, это на низкой можно раскрутить хорошо не переключаясь. На трассе при обгонах, просто отлично.

[tif]

а почему через 15тыс.?Это уже из опыта эксплуатации?

 

Менять масло надо раз в 15тыс, а оставлять старый воздушный при этом, вообще в голове не укладывается. Поэтому раз в 15. А топливный это до кучи.

[serg blak]

Но ведь сами же производители при использовании масла Total Quartz рекомендуют замену через 20тыс.И счётчик до следующего ТО в машине ведёт обратный отсчёт с 20-ти тыс.

[tif]

Это если ты живешь во франции, или других продвинутых странах через 20тыс, а для нас, через 15.