Подвеска С5 I-II

[Алeкс]

snick, угу, на других ничего никогда не ломается, а если сломается, то обязательно не раньше 200 тыров, там еще рулить можно пока лишние деньги не появятся на ремонт

 

Покупайте Мерседес, там наверно ничего не ломается :crazy_pilot:

А мы как мыши, плакали, кололись, но все равно продолжали есть кактус :grin:

 

Сори за офф

[Myst]

snick, Ну-ну.. Смотря как ездить! Попробуйте проехать на амортизаторах 100.000(на работе новые таеты.. После 80.000 у всех под замену)! Нормальный амортизатор (с ресурсом в 100.000км при нормальной езде) стоит около 100 уе! А сфера около 35-50 уе.. Притом она заменяет и пружину и амартер! Так что дешевле? Ценник в Минске.

 

Алекс32, Глубоко ошибаетесь.. В мерсах только на сайлентблоках разоритесь! Их там около 24 штук! И стоят они ну не как для жигулей...

 

И последнее.. За комфорт нужно платить !!! :grin: По моему не очень дорого...

 

А если все так плохо.. Купите себе Passat B3 И забудьте что такое дорогие запчасти :haha:

[dex197]

У друга пассат В3, жалуется, что за последние пару лет запчасти уж больно подорожали

[Myst]

Ах да сорри... Я забыл.. Это у нас в РБ за ведро запчастей 10 уе :crazy:

[Алeкс]

Myst,запчасть запчасти рознь, то ведро о котором вы речь ведете не лучше китайского хлама, конечно кому то нравится платить частями в короткие промежутки времени, а кто то предпочитает фирму с гарантией и катается себе в удовольствие.

Допустим если брать конкретный случай с поломкой насоса который стоит порядка 35 тыс. кто то ищет легких путей, ремонтирует, покупает б/у, а смысл?

Правильно в соседней ветке кто то сказал про фильтра, мыть фильтр все равно что после удовольствия пойти, помыть резинку и отложить до след раза в надежде что пронесет

Люди разные бывают конечно и финансовое положение у всех разное, но если не позволяют финансы можно же купить что попроще и доступней

[Myst]

С вами согласен на половину.. К каждой проблеме нужно подходить с головой а не с набитым кошельком, что бы его опустошить ради того, что бы и последующий хозяин был довольным "фирменной" запчастью... Вам за это спасибо не скажут!

Фильтр мыть это уже маразм... При его стоимости 2-20 уе... А если полетел допустим рычаг.. Какая разница кто его отлил? Или пыльник? Это мелкие примеры.. По моему опыту: Первая машина у меня была Ауди 80 85года переходка.. Так я всю(в буквальном смысле, кроме рычагов) подвеску заменил за 200 уе с моей работой.. 2 дня и катался после этого 2 года или 40.000 км.. Продал в отличном состоянии. Хотя купил в неважном состоянии... За 5 лет потратил 1000 уе на все ремонты и замены расходников! Все что заменил не ломалось в течении моей эксплуатации... Хотя менял на запчасти типа SCT Germany по цене китая..

 

Примеры цен замены деталей:

Амортизатор 10 перед 15 зад

подшипник ступицы 10 перед 8 зад

шаровая 6

наконечник рулевой 4

и т.д.

Изменено 20 апреля, 2011 пользователем Myst

[snick]

Пришел насос с Литвы за 7 тысяч с гарантией в пол года. В понедельник обещали все сделать.

Новый брать это маразм, если можно почти новый снять с битой машины. Его цена на экзисте 35к, а в городе будет все 45.

Просто после такой поломки, нет доверия к машине.. Машина не должна подводить своим простоям в сервисе неделями..

 

Так то машина за свои деньги я бы сказал на 5, по сравнению с допатопными ауди, мерсами и бмв за эту сумму. Получаешь комфорт, безопасность на дороге, едет она не плохо, дорогу держит хорошо, мелочей приятных много, но косяков в ней тоже не мало.. не надежная машина я бы так сказал.

Без гидравлики цены бы ей не было =)

[Myst]

snick, Вам просто не повезло.. Или не смотрели за гидравликой.. Вполне надежная штука! Если заменить и обслужить ее она не будет беспокоить на протяжении 100-200 тыс км..

[dex197]

Други, подскажите мож кто сталкивался.

При достаточно интенсивном торможении и наборе скорости слышен одинарный щелчок-стук с левой стороны. Снял колесо, полазил с монтировкой, все прощупал, люфтов вроде нет. От положения руля ничего не меняется, если резко затормозить слышен стук, начинаешь набирать скорость опять стук.

 

Очень надеюсь на помощь.

[елисеев]

перед-зад?

[dex197]

перед

[Алeкс]

Den197,ступичный подшипник проверяли?

[dex197]

Подшипник проверил , качал насколько сил хватило , вроде не люфтит.

 

Такой звук бывает когда аммортизатор идет на излом и звук сломанной шаровой напоминает, но шаровая вроде не люфтит, стойка сухая (да и при поднятии-опускании подвески посторонних шумов нет), да и шрус чем-то напоминает, но звук почти всегда одинарный (пару раз хрустнуло два раза подряд при наборе скорости.

Заметил, что звук зависит именно от перемещения кузова (кузов резко вниз-щелчок, кузов резко вверх-щелчок)

 

Сегодня обнаружил надорванный (немного) сайлент-блок на "гитаре", неужели от него может быть такой ощутимый удар?

 

Съездил бы в сервис, но хочется найти причину самому, т.к. сервисам доверяю меньше чем себе

 

И еще вопросик, если позволите. Для замены "гитары" и гидроопоры под ней надо ли подомкрачивать движок или так можно поменять "открутил-закрутил"?

Изменено 27 апреля, 2011 пользователем Den197

[alan1964]

Всем доброго здоровья!

Плохо представляю устроиство этого изделия, где бы посмотреть! А случилось вот что - отъехал от города 400 км и на ходу корма вдруг упала. Думал проколол оба задних колеса. Оказалось, вся гидравлика мгновенно вытекла через гидроцилиндр! Никаких видимых признаков его неисправности - подтеки и пр. - не было, перед дальней дорогой специально заезжал на диагностику ходовой и сам лично при этом присутствовал. Вопрос простой - как обслуживать гидроцилиндры? Как их диагностировать? Регламента у официалов нету. На складе эти изделия не держат, потому как они якобы не ломаются.

В результате, вернулся на эвакуаторе, весь отпуск буду ждать этот долбаный гидроцилиндр. А что ждать от другого гидроцилиндра - 8 лет стоит, 180тыс.км. Как ездить на такой машине на дальняк?

[rem6363]

У меня С5-II, 2007,1.8, МКПП, пробег 10тыс км.

При заглушенном двигателе через полчаса-час просядает задняя часть авто до минимума (до упора), а перед нормально держит просвет.Официалы в Набережных Челнах говорят - это норма.Когда центральный замок открывается - то запускается насос и зад приподнимается до уровня переда. По близости С5 нет, спросить не у кого. При езде задняя подвеска кажется чрезмерно жёсткой. Эти замечания появились после первого ТО. Несколько раз ездил к официалам в "Сапсан-Кар" - внятного ответа нет.

[Dima C5]

Не должно такого быть, и зад и перед должны быть на одном уровне, клапана не держат.

[ИС-Xantia]

..через полчаса-час просядает задняя часть авто до минимума...При езде задняя подвеска кажется чрезмерно жёсткой...

Признаки пустых сфер.

[norma]

Кто в курсе: задняя балка и рычаги на хетче и универсале С5-1 одинаковые/взаимозаменяемые?

[WALDEMARIK]

Должны быть одинаковые.

[gladkiy7]

В общем такая проблема.

 

Купил сегодня эту машинку, пол дня покатался, приехал домой и поставил...

 

Посидел в ней около 3 часов, опустил клиренс(подвеску) до самого низа, потом попробовал поднять и ничего((( на дисплее сверху рисует, что машина поднимается, но она стоит на месте...

 

Может какие-либо таймеры стоят в ней или только после езды она начинает подниматься...

 

Сильно не ругайте и не баньте, я новичок=)

Изменено 15 мая, 2011 пользователем Airborn
split topic

[tarakan67]

Изменение клиренса вручную возможно только при работающем двигателе. Из самого нижнего положения машина поднимается не сразу а через 1-2 мин.(хотя на дисплее всё происходит гораздо быстрее). Если при нажатии кнопки смены клиренса под капотом слышен характерный звук работы электромотора то по крайней мере насос подвески у тебя работает

[AleksDav]

Если двигатель работает, то в течение, кажется 10сек, должен начаться подъём. Если этого не происходит, то откройте капот, нажмите кнопку подъёма и послушайте: работает ли насос блока BHI. Вообще это слышно и из салона, но так вернее. Если всё тихо нужно проверить и при необходимости заменить т.н. Макси предохранитель на 40А, стоит под капотом. http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=7962&view=findpost&p=400745 Удачи!

[gladkiy7]

А где находиться кнопка подъёма под капотом???

[hipnose]

{cut}

 

При открытом капоте нажать кнопку подъема в салоне и послушать работает ли насос

Изменено 15 мая, 2011 пользователем Airborn
del overquote

[Igloo]

нажать кнопку подъема в салоне и быстренько бежать под капот слушать...