Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Berlingo First-"колхоз"


mac-mac

Рекомендуемые сообщения

 

 

Вчера умер насос на Берлингосе , бак полный и снимать его желания не было, вырезали люк между 4м и 7м ребром от правого края пола открывающейся боковой двери на расстоянии 10см от края площадки задних сидений , вырубали пневмо-зубилом ! Насос поставили от Москвича -2141 с двигателем Рено , этот насос идёт сразу с фильтром , клеммы подходят и сам встаёт на место как родной , цена 1150 рублей !
Ссылка на комментарий

Как он назывался то ? (новый)

 

ATS - и какой-то номер , мэйд ин джэрмани, короче от М-2141 с двигателем рено , 2,8 пусковое давление и 2,4 рабочее даёт ,вырезали мы люк и не снимали бак , в общем всё работает !
Ссылка на комментарий

ATS - и какой-то номер , мэйд ин джэрмани, короче от М-2141 с двигателем рено , 2,8 пусковое давление и 2,4 рабочее даёт ,вырезали мы люк и не снимали бак , в общем всё работает !

 

Сделайте фотку пожалуйста, проблема возникает у многих, будет полезна
Ссылка на комментарий

Как он назывался то ? (новый)

 

Моторчик ATS 03611 покупал раньше в Экзисте за 25$, сейчас остался

в разных автомагазинах типа "Планета Железяка" по 1100р.

Фирма ATS немецкая, но говорят, что производство у нее в Китае.

На моторчике написано "ATS Germany", а не "мэйд ин джэрмани".:-)))

Оригинальный моторчик для Святогора был фирмы Valbro (сам

бензонасос-то в сборе производства Renault), но

ATS тоже работает нормально.

Изменено пользователем citrc2
Ссылка на комментарий

Моторчик ATS 03611 покупал раньше в Экзисте за 25$, сейчас остался

в разных автомагазинах типа "Планета Железяка" по 1100р.

Фирма ATS немецкая, но говорят, что производство у нее в Китае.

На моторчике написано "ATS Germany", а не "мэйд ин джэрмани".:-)))

Оригинальный моторчик для Святогора был фирмы Valbro (сам

бензонасос-то в сборе производства Renault), но

ATS тоже работает нормально.

 

Правильное название не моторчик ,а именно бензонасос! Простите что поправил ,но это так ! с остальным соглашусь!
Ссылка на комментарий

Правильное название не моторчик ,а именно бензонасос! Простите что поправил ,но это так ! с остальным соглашусь!

 

Если вбить в Экзисте, к примеру, 1525-95, то получим "бензонасос с дат.".

А иногда он и про весь этот узел просто говорит "бензонасос"...

Правда Вы правы - на 03611 Экзист тоже говорит про бензонасос.:-)))

То есть и весь узел и отдельную его часть называют одинаково.

Поэтому для избежания путаницы проще говорить про "моторчик" - всем

сразу понятно, о чем идет речь, хотя он, конечно, не просто моторчик,

а насос с сетчатым фильтром (двухступенчатый погружной в данном случае).

 

Вот здесь, кстати, нашел его фото и пишут, что он для Берлинго

http://benzonasosy.com.ua/index2.php#citroen2

Изменено пользователем citrc2
Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...

Так что продолжу: наши украинские коллеги посоветовали заменить задние сайлентблоки передней подвески на сайлентблоки от Ксары Пикассо. Когда пришло время менять убитые сайленты, то я последовал этому совету - 40 тысяч уже прошли, надрывов нет. Оригинальные же при замене выглядели совершенно убитыми - они штампованные и поэтому даже внешняя обойма была деформирована.

Номер сайлентов от Ксары Пикассо: 5233833

http://www.citroen-club.kiev.ua/forum/view...%B0%D0%B3%D0%B8

http://www.google.com/search?hl=ru&q=s...&lr=lang_ru

 

Снял сайлент с одной стороны и обнаружил, что от ксары основание сайлентблока толще родного милиметров на шесть, конечно это хорошо в смысле надёжности, наверное, но при установке на сайлент ложится скоба которая держит резинку стабилизатора. За счёт увеличенной толщины сайлента скоба перестала плотно прижимать эту резинку. Появился неприятный звук при езде по неровностям. Многие писали что замена без проблем, мож что я не правильно делаю.
Ссылка на комментарий

мож что я не правильно делаю.

 

Нет , ты всё правильно сделал, этого и следовало ожидать , надо наверное и скобы от Ксары или втулки стабилизатора ,а может и подложить что-нибудь, я тоже это заметил (ставлю родные )!
Ссылка на комментарий

Нет , ты всё правильно сделал, этого и следовало ожидать , надо наверное и скобы от Ксары или втулки стабилизатора ,а может и подложить что-нибудь, я тоже это заметил (ставлю родные )!

 

А если под скобу кусочек резины проложить, вырезав её по форме. А то если покупать родные, это опять деньги... :beee:
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Ребята, помогите новичку! Эта деталь выпала из моторного отсека Берлинго. Откуда она?

 

Изображение

 

Это толи технологическая толи транспортировочная затычка электрической дроссельной заслонки, по крайней мере с такой я новую заслонку купил. Видать при установке заслонки обронили до тебя. Сравни для прикола года выпыска а/м и год месяц на черной пластмассовой крышке дроссельной заслонки если заслонка моложе то- менялась.

 

Скажите, а есть ли не оригиналы диски для Берлинго?

 

Мне привезли ФЕНОКС F-TB217086 на упаковке написано партнер, пикассо, Берлинго. Еще не менял лежат душу греют низкой ценой.
Ссылка на комментарий

Скажите, а есть ли не оригиналы диски для Берлинго?

 

колесные?

KFZ 8475 - 15-е

KFZ 6395 - 14-е

штамповка по 2000 рублей.

ну а про литые и кованные даже писать не стоит, их много разных, но цена не низкая

Ссылка на комментарий

А вот и мой колхоз. Сломалась ручка сдвижной двери, точнее ее ось. Exist запросил 2600, ручка только в сборе. Поставил простую ось, жестко закрепил на ней ручку и привод, почти все работает.

итого ось(привод спидометра 2108) 50 рублей, два сломанных сверла(в качестве штифтов) 30 рублей = 80рублей.

http://photofile.ru/users/dimoncb/3775803/

Изображение

Изменено пользователем dimoncb
Ссылка на комментарий

А вот и мой колхоз. Сломалась ручка сдвижной двери, точнее ее ось. Exist запросил 2600, ручка только в сборе. Поставил простую ось, жестко закрепил на ней ручку и привод, почти все работает.

итого ось(привод спидометра 2108) 50 рублей, два сломанных сверла(в качестве штифтов) 30 рублей = 80рублей.

http://photofile.ru/users/dimoncb/3775803/

Изображение

 

чето всю ручку расковырял.я просто у токоря за 300 рублей выточил и все как заводская.

T576BT60.png[/url]

class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение'

Ссылка на комментарий

С внутренней стороны два отверстия 8мм( можно и 3мм, если знать где).Внешне от новой не отличается.

Расковырял так сильно потому-что первый раз ошибся и пришлось шплинты вытаскивать.

 

зы. У меня знакомого токаря нет, а искать не знакомого намного дольше.

Ссылка на комментарий

С внутренней стороны два отверстия 8мм( можно и 3мм, если знать где).Внешне от новой не отличается.

Расковырял так сильно потому-что первый раз ошибся и пришлось шплинты вытаскивать.

 

зы. У меня знакомого токаря нет, а искать не знакомого намного дольше.

 

я тоже к первому попавшему зашел и заказал.

T576BT60.png[/url]

class='bbc_img' /></a><img src='http://nomer.avtobeginner.ru/rus/E561EH60.png' alt='Изображение'

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...