Печка работает только на 4 скорости

[leukhin]

stress, Для начала снимите и прозвоните предохранитель на нем.Ну и за одно ,моторчик почистить ,промыть ведешкой втулки оси у моторчика.

[m724]

leukhin, Вот это правильно, если там только всё не залито керамикой !

[leukhin]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...ost&id=7751

Не думаю что там другое что то стоит.Пост № 65.

[s13ss]

вдшкой обработаешь на долго нехватит :shok:

[Igor777]

stress, четыре месяца назад у дилера резистор я покупал за 1300 руб. Но, благодаря советам наших одноклубников, его теперь даже покупать не надо. Запасаешься в радиомагазине термо-предохранителями на 15А, температурой плавления примерно 192 или 216 градусов (стоят рублей 60) и меняешь их при поломке так же легко, как предохранители. Не преувеличиваю. Я именно так теперь и поступаю. Эта процедура у меня теперь занимает не больше 10 минут. И печка вновь работает на всех скоростях.

Изменено 19 января, 2011 пользователем Igor777

[stress]

При попытке снять торпеду и добраться до резистора выяснил, что панели на металлических клепках. У всех так?? Или лягушатники только мне свинью подкинули??

[Igor777]

У нас Берлинго. А на этой модели Ситроен доступ к резистору не через снятие торпеды , а снизу под бардачком, в том месте, где находится салонный фильтр.

[Andre1978]

Снял обшивку в ногах у пассажира.Открутил вентилятор печки(Три самореза и пластиковая защелка)Открутил и снял бордачок.Через отверстие снятого бордочка становится доступным реостат.Снял разъем.Реостат снимается поворотом по часовой стрелке внутрь кожуха печьки.Снял защитный кожух с реостата.Проверил контактные соединения сопротивлений(Пружинок из проволки) и диода.В моем случае оказался пробой диода.Заменил диод-все работает.

[whitefang]

Можно и из-под капота добраться. Только нужно снять правый дворник, пластиковую облицовку под ним, моторчик дворников и решетку воздухозаборника: Если наощупь, то моторчик можно не снимать.

[Ussura]

Да впаеваем два КТ-825, сегодня я этим занимался и все работает, а то два года назад купил сдуру все плато за 4,5 тыс. Китай. Сегодня сгорело. А транзисторы стоят по 65 рубликов.

[mac-mac]

вы бы фотку сделали и схемку приложили к ней. многим была бы помощь и экономия.

[Серый друг]

mac-mac,неплохо было бы.... :good:

[toshak@bk.ru]

НЕ на всех моторчиках он стоит внутри.

[Серый друг]

У меня и климат-контроля нет.Какие транзисторы? :megashok:

[Nord]

Серый друг,

есть печка - есть вентилятор.

есть вентилятор - могут быть транзисторы ...

 

 

зы такая же тема в разделе Xsarа

[Серый друг]

Nord, есть вентилятор - может дуть... :biggrin: или не дуть...

[m724]

Серый друг, Что у Вас происходит с мотором ?

[мвал]

У меня работал на 4-й скорости. Снял моторчик транзисторов там не было, но в впускном корпусе стоял резистор со спиралями и тепловой предохранитель. Поменял предохранитель и все заработало. Паять нельзя прикрутил на болтики. Сопротивление брал вроде на 250градусов в радиотоварах.

Такое сопротивление еще на блоке реле вентилятора ОЖ.

[whitefang]

Интересный сайт:

http://www.vlovepeugeot.com/webboard/05955.html

Может кому будет интересно.

Изменено 24 февраля, 2011 пользователем whitefang

[m724]

whitefang,Эти блоки мы ремонтируем !

[whitefang]

{cut}

Спасибо, пока не поломался (сплюнул и постучал по дереву), да и далековато.

Изменено 25 февраля, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[Серый друг]

m724,мотор работает! Разбирал-транзисторов нет внутри.

[leukhin]

Серый друг, Правильно ,их и не будет они только на 49 кузове стоят(среди бегемотов),а у вас как я понял 59 кузов 2004 год.

[Серый друг]

leukhin,да,рестайлинг.

[m724]

leukhin, Я так конкретно и не понял что у него с мотором или с печкой происходит !:pardon: