Замена ремня ГРМ

[Popesych]

Demon Varfolomey, А когда двигатель работает где стрелка натяжителя?

[Kierowca]

... У меня из-за нятяжного ролика ремень вибрировал и на определенных оборотах издавал рык.

А если крышки защиты снять что синхронно со звуком ремень делает?

 

Снимал вечером верхнюю крышку. Ремень движется как влитой. Никаких колебаний. Стрелка натяжителя стоит на месте. Звук присутствует.

[Popesych]

Kierowca, Может по нижней крыше скребет ремень или ролик или помпа? Или сама помпа?

[Surr]

Снимал вечером верхнюю крышку. Ремень движется как влитой. Никаких колебаний. Стрелка натяжителя стоит на месте. Звук присутствует.

 

У меня тоже какой то посторонний звук есть (только что поменял ремень, ролики, помпу).

Все собрал, поездил, но звук беспокоит.

Разобрал. Пока определился, что ремень не вибрирует и крышка ГРМ ни причем.

Звук есть при снятой крышке и при скинутом ремне генератора.

В выходные попробую различное натяжение ремня ГРМ.

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, А когда двигатель работает где стрелка натяжителя?

 

Упс... спасибо большое за наводку, посмотрю нынче же.

[Kierowca]

не совсем в тему.

сейчас сижу сочиняю письмо - претензию в сервис. Думаю после нее сервисмены перестанут футболить, займутся по существу. Если будет очевидное решение, отпишусь.

[Kierowca]

У меня тоже какой то посторонний звук есть (только что поменял ремень, ролики, помпу).

Все собрал, поездил, но звук беспокоит.

...

звук усиливается по мере прогрева двигателя? Похож на тот, что по ссылке в моем посте на предыдущей странице?

Изменено 12 мая, 2011 пользователем Kierowca

[Surr]

Звук похож. Но, по-моему, не зависит от прогрева.

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, А когда двигатель работает где стрелка натяжителя?

 

а вот так вот... стрелка там, где он не должна быть. И что делать посоветуете?

[Popesych]

Demon Varfolomey, Не дотянут ремень.

А ничего.... все равно менять будешь ремень, натянешь новый правильно.

[Kierowca]

для чего обязательно требуется чтобы шестиграник натяжного ролика «а» находился на 15град. ниже привалочной плоскости «g»(как на прилагаемом рисунке)? Эта "обязательность" есть строгая? Так понимаю, это лишь положение максимального натяжения ремня.

В моем случае он в положении «1 час», т.е. смотрит почти вверх.

[Popesych]

Kierowca, Это важно. Сделано это для того что если открутиться болт то ролик пойдет на натяжку ремня, а в Вашем случае на ослабление.

Да и натяжной механизм работает не на своем штатном месте.

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, Не дотянут ремень.

А ничего.... все равно менять будешь ремень, натянешь новый правильно.

 

Понял, спасибо! Вот только один вопрос имею- я тут было подумал, что менять его пока рано - ну у ремня ни трещинки, на всех зубцах виден рисунок от формовки, по состоянию он почти как новый.То есть можно предположить - что или меняли недавно, или машина и в самом деле 26000 км прошла. :rolleyes: Или не верить внешнему состоянию ремня и менять без разговоров?

 

Может - подтянуть старый ролик? Только вот я не совсем понял - там нижний кожух как будто не очень мешает - или снимать всё равно надо для манипуляций с роликом?

[Popesych]

Demon Varfolomey, Тебе решать.... менять или нет. Если уверен в пробеге (а комп и история обслуживания подтвердила?) то не меняй. Подтяни. Может случиться что обязательная процедура натяжки по букварю не пройдет, тогда точно меняй и ролики ремень.

Да, нижнюю снимать не надо для натяжки, но ключ спилить придется, укоротив его тем самым.

[Demon Varfolomey]

А вот ещё одна штука не даёт мне покоя. Пальцем сейчас трогаешь ремень - ну вроде везде нормально так натянут... ---- а стрелка на ролике говорит об обратном, вот почему так?

 

А ключ спиливать... в смысле - спилить надо ту часть Г , которая перекладина, чтобы было еле-еле засунуть в ролик? Или как ?

 

Ах да... а икто не помнит - какой номер шестигранника нужен для вращения ролика? А то не охота дома его пилить, хочется на работе.... :thank_you:

[Popesych]

Demon Varfolomey, Я точно не помню... но кажется что короткую часть Г надо подпилить, так как не вставишь под кожух обычный шестигранник. А вот размер не помню.

[Kierowca]

Ах да... а икто не помнит - какой номер шестигранника нужен для вращения ролика? ...

На 6, вчера старый ролик в руках вертел.

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, Не дотянут ремень.

А ничего.... все равно менять будешь ремень, натянешь новый правильно.

 

Ах да... тут мне такая мысль пришла - что ремень напротив - как бе растянулся. Ролик отработал и дотянул его, но стрелка находится там, где я указал ввиду того, что ролик почти на "максимуме" ? Или я ошибаюсь?Проясни мне пожалуйста сей вопрос.

Изменено 13 мая, 2011 пользователем Demon Varfolomey

[Popesych]

Demon Varfolomey, Вполне возможно. на то он и автонатяжитель, что бы автонатягивать ремень.

ЗЫ Это ж сколько ремень должен пройти что бы растянуться?

[amit]

Kierowca, у меня такой же двигатель, такой же год выпуска и такой же звук из-под крышки ГРМ. Машину брал полтора года назад, звук уже был. Менял ремень, ролики, помпу - но звук остался. На холодную практически неслышно, по мере прогрева становится слышнее (думаю из-за того что обороты поменьше становятся).

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, Вполне возможно. на то он и автонатяжитель, что бы автонатягивать ремень.

ЗЫ Это ж сколько ремень должен пройти что бы растянуться?

 

Да Бог его знает, сколько он прошёл...

Кстати - а если смотришь на шкив коленвала - он в какую сторону должен крутиться - по часовой стрелке или против часовой?

[Popesych]

Demon Varfolomey, По часовой конечно... я еще ни разу не видел мотор против часовой.

[Kierowca]

Kierowca, у меня такой же двигатель, такой же год выпуска и такой же звук из-под крышки ГРМ. ... звук уже был. ...

Друзья по несчастью.

 

А я брал без такого звука, и появился сразу после замены ремня ГРМ. И сервисмен говорил, что такой звук типичен после замены ремня.

Либо "спецы" косячат необратимо либо ...???

 

Говорили же мне, что замена ремня правильных рук и головы требует.

OffTop

[Zedd]

в общем потратил сегодня специально весь день чтобы найти проблему этого звука, он типа такой трррр трр трррр не постоянный и только на холостых, чуть оборотов прибавишь и нет звука, снял вспомогательный ремень,заменил ролики и ремень ГРМа, звук остался, заменил помпу, звук остался, поставил обратно старые ролики и новую помпу - тот же звук, заменил чисто помпу на другую фирму и ОПАНА звук пропал на любых оборотах, вот теперь разберусь с коробками от помп, просто 4 штуки нахаляву дали протестить, одну не отдал, разберусь в коробках напишу фирму которую оставил), теперь тихо себе тарахтит двигатель) как же это приятно)

 

ЗЫ затягивал в разных уровнях ремень ГРМ, только при сильном натяжении ремня на старой помпе временно пропадал звук, видимо от нагрузки самого ремня, сейчас поставил по мурзилке до отметки и кверху 10 градусов)

[Kierowca]

Может чего не так понял, полагаю, что метка + 10 градусов – проверяется, возможно ли положение, после чего стрелка ставится на метку, ролик фиксируется.