Торможение (объединенная тема)

[Станислав]

Добрый локал тайм.

У меня следующий вопрос, при заведенном двигателе педаль тормоза можно выжать в пол почти без напрягов, при движении педаль туже уходит в пол но колеса не блокируются.Является ли это симптомом вышедшего из строя насоса или чегото еще?

[Alex_C5]

Добрый локал тайм.

У меня следующий вопрос, при заведенном двигателе педаль тормоза можно выжать в пол почти без напрягов, при движении педаль туже уходит в пол но колеса не блокируются.Является ли это симптомом вышедшего из строя насоса или чегото еще?

 

Станислав, в этом посте я задал практически такой же вопрос. Но не думаю, что у меня на новой машине такие серьезные проблемы... Поглядим что скажет всезнающий ALL.

[Вофка]

Добрый локал тайм.

У меня следующий вопрос, при заведенном двигателе педаль тормоза можно выжать в пол почти без напрягов, при движении педаль туже уходит в пол но колеса не блокируются.Является ли это симптомом вышедшего из строя насоса или чегото еще?

 

У меня педаль в пол не уходит ни при каком раскладе. При выключенном двигателе педаль, если со всей дури давить, продавливается чуть дальше середины. Если завести в этот момент двигатель, то педаль провалится еще на сантиметр. От движения вроде не завист ничего.

А какой насос есть в тормозах? Там вроде цилиндры и вакуумный усилитель. Если бы не работал усилитель, то педаль бы очень туго нажималась. Кстати его можно проверить, нажав на педаль тормоза сильно, а потом не отпуская завести двигатель. Если "провалится" чуток, значит усилитель работает.

[Дрюня]

Вечер добрый всем! История моя длинная....но по короче чиркану,дайте совет . Летом сам попытался перебрать заднию подвеску,все ок все получилось.Но вот черт меня попутал залезть в это так называемый"колдун",закоковел зараза,думал делать так делать.)))))))) все расковырял,пружинки снял,манжет снял,а от туда выволилось какая то незатейливая штука.Жидкость не потекла,вроде все ок,назад я ее и вставил. Да и забыл про это.Прокачал тормоза,вроде есть все отлично,так лето и проездил. Сейчас зима,я никуда больше не лазил,так сказать, но на машине ездить трудно на скоростях выше 70-80 км......Тормозит только морда и сторго на юз.....при аккуратном нажатии на педаль........задние клеса не хотят.......только ручник их останавливает. Сняли барабаны,прокачали,подвели колодки,(ручник с первого щелчка,машина как вкопанная),а на тормоз нажимаешь,хватает молниеносно только передок авто......Вакуумник сказали рабочий,может главный врет?вообще что за хрень такая, что за напасть.....борюсь уже неделю непомагает,вот думаю может все таки из-за колдуна????????помогите советом!

[tif]

Я так понимаю, что у тебя машина без АБС. Ну тогда чего заморачиваться, выбрось этот "колдун" и не парься. Трубки соедини через переходник. Я на жигах, да на москвичах так и делал. Колодки задние примерно так же ходили, единственно ход педали увеличивался за счёт постоянной работы задних цилиндров.

[Rocas]

Я так понимаю, что у тебя машина без АБС. Ну тогда чего заморачиваться, выбрось этот "колдун" и не парься. Трубки соедини через переходник. Я на жигах, да на москвичах так и делал. Колодки задние примерно так же ходили, единственно ход педали увеличивался за счёт постоянной работы задних цилиндров.

 

Неподготовленному водителю лучше так не экспериментировать. По опыту Клио, жопа перетормаживает в таком варианте просто аццки. Есть вполне реальный риск убраться.

[tif]

Дрюню из Приозёрска неподготовленным водителем нельзя называть, он в повороты с ручником влетает ( второй Себастьян Лёб, а может первый). Но вообще-то, я снимал на трёх машинах и сам на них ездил, и ещё друзья на своих снимали. Никаких симптомов перетормаживания не наблюдалось. Единственно немножко по другому отклик, ход педали немного больше, но привыкаешь за 15 минут.

Конечно машины все разные, я говорю только про жиги и москвичи и только про конкретные. Может на Ксаре так не прокатит, но попробовать можно, открутил 2 штуцера и соединил их через переходник, и снимать ничего не надо. Не понравилось, вернул всё обратно.

[Вофка]

Кстати, на ксаре, ондоканальная АБС или 4х?

[Citcit]

Вообще существуют 2-х, 3-х и 4-х канальные системы. 4-х канальные имеют 4 датчика, по одному на каждое колесо, датчики регулируют давление индивидульно.

У мня на 2003 г. стоит 4-канальная АБС.

[Rocas]

Дрюню из Приозёрска неподготовленным водителем нельзя называть, он в повороты с ручником влетает ( второй Себастьян Лёб, а может первый). Но вообще-то, я снимал на трёх машинах и сам на них ездил, и ещё друзья на своих снимали. Никаких симптомов перетормаживания не наблюдалось. Единственно немножко по другому отклик, ход педали немного больше, но привыкаешь за 15 минут.

Конечно машины все разные, я говорю только про жиги и москвичи и только про конкретные. Может на Ксаре так не прокатит, но попробовать можно, открутил 2 штуцера и соединил их через переходник, и снимать ничего не надо. Не понравилось, вернул всё обратно.

 

Мы на "псевдобоевой" клио выкинули. Весьма не просто стало точно тормозить. Чуть отпустить-отрулить не успел - уже на 180 крутнуло.

Сейчас внедрили гидроручник с ручным регулятором тормозных усилий - все стало хорошо и понятно.

 

Вообще существуют 2-х, 3-х и 4-х канальные системы. 4-х канальные имеют 4 датчика, по одному на каждое колесо, датчики регулируют давление индивидульно.

У мня на 2003 г. стоит 4-канальная АБС.

 

4 датчика имеет любая система. Количество каналов - это количество контуров, которыми можно отдельно управлять, насколько я понимаю.

[Dzimao]

Интересно, а если задние тормоза плохо тормозят, например закисли суппорты, АБС про это дело прознает и ошибку выдаст, или нет?

[Rocas]

Интересно, а если задние тормоза плохо тормозят, например закисли суппорты, АБС про это дело прознает и ошибку выдаст, или нет?

 

Нет. Ибо у нее нет возможности оценить работу суппортов.

[Дрюня]

Да машина самая простая и АБС нет.........Что то нарушать стремно,и мудрить тоже.Колодки в норме,или даже проехали три четыре тсячи км.На нажатие педали с первого раза,я легко прокручиваю заднее (любое) колесо.С третьего качка оно уже не проварачивается.Воздуха в системе нет точно........ну скоко можно пятый раз прокачивем,все чин чинарем.Может чем главный цилиндр заболел.Кстати........Этот колдун мы как то пытались регулировать с помощью некой тяги....ну вот-выжимаешь педаль и держишь,а на колдуне этот клапан если нажимать(причем просто от руки)создается реальное небольшое давление которое отталкивает педаль назад.....бьет в ногу как АБС.Прихожу к выводу что вроде он рабочий этот колдун(но это мое мнение).....что за беда то у меня,может главный все-таки ,и как его проверить????????

[Dzimao]

Так а эта тяга из колдуна куда-нить зацеплена (к кузову или к рычагу, не знаю как там оно сделано), или в воздухе висит? От неё ж зависит насколько откроется колдун.

[Rocas]

если накачивается, то, я боюсь, все же воздух где-то.

 

Колдун, если реагирует на тягу, должен быть рабочим.

[Соболь]

Доброе всем время суток. Вчера случился такой казус... Днем завелся, погрелся немного(-5 град. было) И поехал. Подъезжаю к пешеходному переходу и притормаживаю, дабы ради приличия пропустить людей... Жмакаю на педаль, а она каменная! Хода вообще нет и машина не тормозит, ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИТ! Скорость была 10-15 км/ч, не много конечно, но мне хватило чтобы покрыться испариной и дернуть ручник. Сам испугался, так еще и людей перепугал. Остановился после перехожа, прокачал, и тормоза вернулись. Раньше такого никогда не было, даже в самые холодные времена. Это что? Воздух? Пробки? Тогда почему педаль как камень?

Изменено 19 января, 2009 пользователем Соболь

[CITROEN XSARA]

Доброе всем время суток. Вчера случился такой казус... Днем завелся, погрелся немного(-5 град. было) И поехал. Подъезжаю к пешеходному переходу и притормаживаю, дабы ради приличия пропустить людей... Жмакаю на педаль, а она каменная! Хода вообще нет и машина не тормозит, ВООБЩЕ НЕ ТОРМОЗИТ! Скорость была 10-15 км/ч, не много конечно, но мне хватило чтобы покрыться испариной и дернуть ручник. Сам испугался, так еще и людей перепугал. Остановился после перехожа, прокачал, и тормоза вернулись. Раньше такого никогда не было, даже в самые холодные времена. Это что? Воздух? Пробки? Тогда почему педаль как камень?

 

Такое и у меня было вот летела я по Мкаду более 100 км. И тоже педаль как камень. Разрулила ситуацию переключением на спорт режим и обратно. Думала аписаюсь с таким заскоком у машины!!!!Больше такого не случалось! Изменено 20 января, 2009 пользователем CITROEN XSARA

[Сергей ВХ19]

Такое и у меня было вот летела я по Мкаду более 100 км. И тоже педаль как камень. Разрулила ситуацию переключением на спорт режим и обратно. Думала аписаюсь с таким заскоком у машины!!!!Больше такого не случалось!

 

А перед этим тормозила нормально?

А зима была?

 

Так интерисуюсь....

[Sergun]

Думается тормозуха навпитала влаги - отсюда и пидаль колом.

В приличный мороз -20 градусов наблюдалась жестковатая педаль, но при этом тормозила.

Замена тормозухи исправит проблему.

Планирую весной к ЕНЗО на замену тормозухи.

[CITROEN XSARA]

А перед этим тормозила нормально?

А зима была?

 

Так интерисуюсь....

 

Прошлую зиму ездила такого небыло. Единственное в сервисе была все сказали хорошо. Но когда с тормоза ногу убираешь неприятный звук кря кря и скрип и писк колодок -это все уже у меня второй год. колодки меняла уже пару раз ничего не изменилось))))))

[tif]

Это что? Воздух? Пробки? Тогда почему педаль как камень?

 

Вообще ситуация фиговая. Может повторится в самый неподходящий момент.

Посмотри место соединения педали и вакуумника, не выскочил ли там винт. Ну и как ещё одна версия, это сам вакуумник или клапан на вакуумном шланге.

[Mota]

у меня плохо тормoзила (но всетаки тормозила хот` както) поменял тормозуху все стало хорошо!

[Дрюня]

Как проверить вакуумник...........может он мне портит погоду........устал ездить на двух передних колесах.......

[tif]

Этот колдун мы как то пытались регулировать с помощью некой тяги....ну вот-выжимаешь педаль и держишь,а на колдуне этот клапан если нажимать(причем просто от руки)создается реальное небольшое давление которое отталкивает педаль назад.....бьет в ногу как АБС

 

На рабочем "колдуне", если нажимать на клапан, он открывается, жидкость устремляется в задние цилиндры и педаль при этом немножко проваливается, а не отталкивается вверх.

Ещё раз говорю, возьми какой-нибудь переходник или переходной шланг, соедини эти 2 трубки напрямую и ощути радость.

[sasha_hm]

Как проверить вакуумник...........может он мне портит погоду........устал ездить на двух передних колесах.......

 

Решил проблему? У меня аналогичная. Сказали что может быть главный тормозной