Функция "дневной свет"

[Петрович51]

{cut}

Как-то конкретнее можешь вопрос сформулировать? Нужны лампы как в дорестайлинговом авто или светодиоды для нового? Про лампы здесь уже много раз писали, пользуйся поиском.

Изменено 3 марта, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[VitC5]

Дневной свет

[

P.S. так сказать, наглядное пособие)))) :umnik2:

 

 

У меня кстати дневной свет горит без габаритов.... Если включить просто габариты, дневной свет гаснет. Это еще какая то доп. опция? )))

[Airborn]

VitC5, нет. Это так называемый "евросвет".

[Prytkov]

Если кому то еще интересно

Лампочки с таким же цоколем в С5 стоят в дополнительных фонарях которые включаются при повороте (светят за угол)

разница в мощности минус 2 Вт

Посчитав что дневной свет гораздо важнее чем поворотный( особенно имея поворотный ксенон) поменял их местами и радуюсь сэкономленным 2500 р.

Разницу в свечении независимая комиссия из 4 коллег не обнаружила.

Пользуйтесь!!!!

[leonn_c5]

Prytkov, мда...

P.S. а когда поворотные сгорят, можно из передних указателей поворота достать, щас все равно мало кто ими пользуется.

[provokator]

не правда. в "ресничках" стоит спецлампа от филипса. она даже по-форме другая. как шарик. а в боковой подсветке поворота - обычные Н7. кроме того в филипсовской установлен термоэкран надетый на штырьки контактов. это важно.колхозя дневной свет, я спалил сам патрон, который ввинчивается вместе с лампой в фару. если делать аккуратно то можно поставить обычные галогенки на 20 вт бесцокольные. но вот ставить термоэкран обязательно. а ключеГ - торкс 27.. :rolleyes:

[leonn_c5]

provokator,H7 это у кого галоген, а у ксенона там лампочка как в ресничках.

[Петрович51]

... можно поставить обычные галогенки на 20 вт бесцокольные. но вот ставить термоэкран обязательно ...

 

provokator, так ты спалил патрон от такой галогенки без экрана? Как тогда сделать этот экран?

[provokator]

provokator,H7 это у кого галоген, а у ксенона там лампочка как в ресничках.

 

не знал. :unknw: однако... чето не сходится.по мануалу и в ксеноне и в галогене лампочки дневного света одинаковые и следовательно в патрон не влезут. вы точно знаете что у Вас Н7?

 

{cut}

да просто использовать от старой лмпы. немного придется расширить отверстия в экране под контакты новой лампочки и фсе :yahoo:

Изменено 4 марта, 2011 пользователем Airborn
delete overquote + замечание

[leonn_c5]

provokator, лампочки дневного света одинаковые и с ксеноном и с галогеном. А вот лампочки которые подсвечивают поворот разные. У галогена там стоят обычные Н7, а у ксенона там стоят такие же лампочки как и в дневном свете , тока мощность чуть другая. Изменено 4 марта, 2011 пользователем leonn_c5

[Петрович51]

provokator, я посмотрел фотки в сообщении №372. Где там этот экран о котором ты говоришь? Изменено 4 марта, 2011 пользователем Петрович51

[BARI]

provokator, У ксенона за "угловую подсветку" отвечает лампа 12V-HP19W ее номер каталожный 6216 F7 и цена соответствующая лампам из ходовых огней.

[Allius]

Коллеги, ситуация похоже начинает меняться, либо Китай нам помогает, либо просто время пришло, мне заменили лампочку дневного света меньше чем за 30 евро.

[Бобер]

Так у Вас Вильнюс. Как только лампочка переползёт нашу границу, то наша "горячо обожаемая" властюшка выставит на лампочку свой счётик еще евро на 20. Вот и набежит нам сумма.

[pavel-by]

Я себе поставил лампочку 12v 20w с цоколем g4, в отличие от цоколя gy6.35 в ней не нужно подгибать ножки чтобы в патрон вставить, но она короче. Пришлось доработать термоэкран чтобы контакты вошли в цоколь. Тем не менее светит как и оригинальная в другой фаре.

[Бобер]

Фото бы увидеть. Ранее (как и вы) писали, что G4 ниже чем G6,35 и она не попадает в фокус рассеивателя и свет от неё получается более тусклый.

[provokator]

да более тусклый. даже не тусклый а какой то он рассеяный.

[Бобер]

Ну вот и скончалась вчера одна из ламп дневного света. Посмотрел на "exist", позвонил ОД... Цены 1700-2000 руб. не вдохновили. Надеялся, что со временем французы цены скинут на эту диковинку. Но нет, цены те же, что и раньше. Я понимаю, что производство их штучно (а такая штучность сегодня дорого стоит), но жаба душила расставаться с такой суммой. Проштудировал каталоги производителей ламп, но ничего даже близко похожего не нашёл. Проехал в спец. магазин "Автосвет" - ничего даже близко нет, либо мощность большая, либо диаметр большой. В магазинах электротоваров в наличие только лампы 12V G4 20W (более подходящего по габаритам GY 6,35 в наших краях практически не водится), на пробу взял китайский "Космос", т.к. спираль расположена вертикально, как и на оригинальной лампе.

 

Снял с помощью Г-образного торкса Т40 (руку конечно пришлось поизгибать :skull: ), как и предполагал лампа перегорела.

 

Конструкция состоит из 3 частей, но неразборных, точнее разобрать можно, но ломаются контактные ножки лампы. у купленной лампочки основной недостаток в том, что ножки у неё коротки, они отлично (как родные) входят в отверстия держателя лампы, но если спираль выставить на той же высоте, что и на родной лампе, то лапки лампы, как раз по нижнему обрезу держателя лампы и воткнуть контакты в основу не представляется возможным.

 

Взял я обломки родных ножек, они по своей длине имеют разную толщину и толстой швейной иглой слегка расширил отверстия держателя лампы. Тонкие части старых ножек вставил в отверстия и затем вставил лампочку (очень плотно, требуется достаточно усилий). И затем новую лампочку с держателем воткнул в основу. Получилось вообщем-то симпатично.

 

Цена вопроса 18 руб. и час времени на все операции (конечно не включая изучения и поиск лампочки).

 

Надеюсь фото удалось в сообщение вставить.

 

И вопрос, в какой фаре светит новая лампочка?

 

 

[Стасян]

Бобер, молодчина!:good:

[skart]

Бобер, класс!

[Teddy]

В левой?

[mysasi]

А стоило стьлбко усилий тратить на поиски ,поездки, подбор, гимор с заменой!?. По мне так проще оригинал поставить, к тому же сколько новая, непроверенная лампа прослужит? Изменение крепления (расширил иглой....) может после этого оригинал плохо держаться будет! Ресурс китайских ламп , как правило не велик, особенно в авто при его тряске и вибрациях. В общем колхоз есть колхоз.

Все сказанное ИМХО.

[Бобер]

Teddy, Да, в левой.

 

mysasi, Да нету гемора, а есть спортивный интерес. Учитывайте еще и то, что Магнитогорск не Москва и расстояния другие (у меня 5 специализированных магазинов в радиусе 800 метров от дома). Чуть расширить канал крепления лампы не страшно, т.к. новая оригинальная лампа идет полностью в новой основе (по замыслу Ситроена это не делимая деталь), так что ваши сомнения напрасны. Вы правы возможно в том, что нельзя сказать, как вибронагрузки скажутся на ресурсе лампы. Вот и проверим. Оригинал прослужил 21 ткм,или 2 года 19 дней.

 

Даже, если новая лампа прослужит меньше - ничего страшного. Если принять, что 1800/18=100. То есть за 749 дней жизни оригинала равность затрат составит при перегорании китайских ламп 1 в неделю. Что-то мне подсказывает, что 1 лампа будет служить дольше 1 недели. Но, будем наблюдать.

 

Задача мною ставилась следующая: 1. Подобрать свет в соответствии со светом оригинала (или почти, как оригинала); 2. Затраты на новую лампу должны быть минимальны. Соответственно, Вы видите на фото, представленных выше, что цвет, яркость и рисунок света практически идентичен, а стоимость лампы такая, что дешевле представить уже невозможно. Если лампа прослужит 2-3 месяца, а то и полгода, то я буду считать замену очень и очень успешной.

 

Всё, пошёл испытывать ресурс :crazy_pilot:

Изменено 15 мая, 2011 пользователем Бобер

[provokator]

Ха! Вы меняли в левой. Попробуйте поменять в правой!!!! Я например зарекся сам менять эти лампочку именно после замены правой лампы. Кстати ламы с 6 цоколем есть в челябинске их удобнее вставлять

[Бобер]

Возможно в Челябе есть всё, но 320 км. до него и обратно столько же... А в Магнитке даже у оптовиков ("Русский свет") в наличие нет и не предвидится. Буду надеяться, что справа пробовать мне не скоро придётся :girl_angel: