Подогрев 2.0 дизеля

[Forger]

 

 

Ребята большое спасибо за помощь,  помогла перезагрузка системы путем отключения аккумулятора. Вентилятор сразу включился с Вебасто.  Походу глюк какой-то. Ох уж этот ситроен, креативит ))))

Посмотрим как у меня будет ))

После заморозков в конце ноября, когда у меня судя по всему прихватило солярку и webasto ушла в блокировку, доехал до @Maniac82, и этот золотой человек подцепился лексией (прямо ей, не диагбоксом), увидели НЕвоспламенение топлива, битый час запускали ее принудительно и с последней попытки, с 7 или 8-ой все заработало! С тех пор прошло 2 месяца и морозы были и покрепче (до -32) - все норм. Только вот все эти 2 месяца лобаш не обдувался как раньше...

А в прошлую субботу вообще ахтунг - утром минус 32 было, я завелся все норм, доехал до работы, поработал, после обеда завел webasto, вышел на улице, перед колесом дырка во льду, все ништяк, а вот на завестить не хватило... Вообще... С проводами завелся с полпинка. Посмотрел прогноз на неделю и поставил в гараж. И не зря )) На след утро было минус 38. ЗА городом до -46 было. А сегодня как раз снял аккум, привез его домой из гаража, плотность проверил, подзаряжу сейчас, завтра воткну и заведу. Посмотрим будет/нет обдув работать ))

[MityaSVR]

Не выдержал и пошел посмотрел токовыми клещами сколько выжирается электричества. После открытия машины и капота по минусу в кузов утекало 2,3 А. Сразу после запуска Вебасто - 9,1 А, когда стало слышно шум раскочегаренной горелки - 4,2 А, вентилятор в салоне уже медленно крутился. Из чего вывожу вывод - Вебастой за 30 минут исправный аккумулятор не высосать. Поэтому, если после Вебасты не остаётся на запуск, то надо аккумулятор менять.

[Forger]

 

 

Не выдержал и пошел посмотрел токовыми клещами сколько выжирается электричества. После открытия машины и капота по минусу в кузов утекало 2,3 А. Сразу после запуска Вебасто - 9,1 А, когда стало слышно шум раскочегаренной горелки - 4,2 А, вентилятор в салоне уже медленно крутился. Из чего вывожу вывод - Вебастой за 30 минут исправный аккумулятор не высосать. Поэтому, если после Вебасты не остаётся на запуск, то надо аккумулятор менять.

Подход серьезный ))

А если добавить, что webasto запускается минимум на 20 минут 2 раза в день - перед работой и после работы, до которой 7 км? Аккумулятор новый, вторую зиму служит. Есть подозрение, что мой режим езды не дает ему заряжаться до полного

[Цепятыч]

 

 

Есть подозрение

Всего лишь?

[MityaSVR]

Возможно. Купить Диагбокс на алибабе и посмотреть, что про аккумулятор и его состояние пишет в блоке контроля евойного.

Можно проверить состояние аккумулятора сняв с машины и разрядив его на нагрузку (можно лампочки прикрутить) с контролем напряжения. Всё сразу станет понятно.

[Forger]

 

 

Всего лишь?

Нет )) Расхожая фраза )) На самом деле почти полная уверенность ))

[Maniac82]

Проверка ёмкости аккумулятора дома и ёмкость аккума в мороз -40 даже близко не имеет ничего общего. Емкость холодного аккума падает в разы. Плюс в мороз он намного хуже заряжается. Потому ничего удивительного, что не хватает для пуска. Я в эти морозы уже три раза не завелся после вебасты. Поэтому вожу второй акк, с собой пока морозы эти не кончатся.

[Forger]

 

 

Проверка ёмкости аккумулятора дома и ёмкость аккума в мороз -40 даже близко не имеет ничего общего. Емкость холодного аккума падает в разы. Плюс в мороз он намного хуже заряжается. Потому ничего удивительного, что не хватает для пуска. Я в эти морозы уже три раза не завелся после вебасты. Поэтому вожу второй акк, с собой пока морозы эти не кончатся.

Аккумулятору 15 месяцев и он на гарантии. Я его сегодня подвез в магазин, там его проверили - под нагрузкой держит норм, заряд есть, но есть потому что я его часов 14 дома заряжал, но плотность электролита при этом 1.22 где-то... Короче, повезу его на профилактику по гарантии, чтоб плотность зарядкой мне подняли.

[MityaSVR]

...уже три раза не завелся после вебасты...

Это не совсем нормальное явление. А аккумулятор родной? Такой какой должен стоять по вин?

[Art-Lee]

Выскочил такой вот глюк с webasto. Нажимаю на пульте кнопку запуска пишет FAIL, хотя сама webasto включается и начинает работать. Батарейку в пульте менял, клемму на аккумуляторе отключал.

Что это может быть?

[Бес]

Бывало такое.

Проходило само. 

Но по-моему есть какой-то способ перезагрузки мозгов Вебасто.

[MityaSVR]

@Art-Lee,

 

А Диагбоксом ошибки какие-нибудь по Вебасте показывает?

[Art-Lee]

 

 

А Диагбоксом ошибки какие-нибудь по Вебасте показывает?

Не подключал его. Еще не обзавелся.

[Maniac82]

Где-то есть инструкция. Сбросить клемму и после подключения в течении первых 10 секунд нажать какую-то кнопку на брелке.

А температуру на брелке тоже поди не показывает?

[Бес]

@Maniac82,

 

1. Вложить аккумулятор в аккумуляторное отделение передатчика.

2. Вынуть 1 А-предохранитель (черный) из держателя предохранителей отопителя (размыкание цепи).

3. Выждать не менее 5 с.

4. Установить предохранитель в держатель предохранителей отопителя и не позже, чем через 5 с нажать кнопку OFF (ВЫКЛ) на передатчике и удерживать ее не менее 1 с.

5. "Знакомство" окончено.

 

"Знакомство" второго или третьего ручного передатчика осуществляется аналогичным образом.

 

 

Страница 127 )))

[Art-Lee]

А температуру на брелке тоже поди не показывает?

Не показывает.

 

 

 

2. Выньте предохранитель 1A (чёрный) из колодки предохранителей ото- пителя (прерывание электропитания приёмника).

Это какие то отдельные предохранители? В предохранителях самого авто не нашел.

 

 

PS Оно?

 

Изменено 28 февраля, 2018 пользователем Art-Lee

[Maniac82]

Не показывает.

 

 

 

Это какие то отдельные предохранители? В предохранителях самого авто не нашел.

 

 

PS Оно?

 

Вроде оно, но я так и не смог у себя найти их :-)

[Sabantui]

Да у нас вроде и нет такого... я тоже искал и не нашёл...

[Бес]

Должны быть.

Пред на 1 (ОДИН) Ампер - это редкость. И в блоках машины таких, на сколько помню, нету.

[MityaSVR]

Я просто клемму скидывал, когда внезапно брелок перестал включать керогаз. Но, при снятии аккумулятора авто на 5 минут, вебастовый брелок не потерялся и продолжал управлять включением после подключения аккумулятора обратно не требуя дополнительных манипуляций. При умирающей батарейке в брелке отопитель включается, но индикации температуры нет, пока вплотную к машине не подойдешь. Наблюдал эту картину уже два раза и каждый раз замена батарейки помогала.

[Art-Lee]

@MityaSVR, Началось все из за умирающий батарейки. Но после замены элемента питания начался этот FAIL. Причем если вплотную к машине подойти и включить вебасто, то показывает OK.

 

Вчера скинул клему и после того как ее подключил не позднее 5 сек. нажал на брелке вебасто OFF. Не помогло.   Буду пробовать еще.

[MityaSVR]

При таком раскладе налицо проблемы с обратным каналом. Пульт хреново принимает. Я думаю манипуляции с отключением вебасты от аккумулятора не помогут.

[Art-Lee]

@MityaSVR, Как это лечить?

[MityaSVR]

В моём личном опыте подобные проявления устранялись заменой батарейки в пульте. Объяснить это с научной точки зрения затрудняюсь. :(

[Sabantui]

У меня тоже иногда fail пишет. Но как правило все равно включает вебасто. Если не включил,то повторные нажатия кнопки помогали. У меня вот насосик походу умер. Чёт про короткое замыкание на минус писал...новый купил,но руки поставить не доходят((