Стук-бряк справа вверху на кочках

[mikluha]

Всем привет! стук бряк в передней подвеске читал ниделю кто как с этим борится пришол к выводу что виновата система амортизаторов купил газомасленые сахс стандартные плюс чашки опорники отбойники пыльники стал менять были разбиты чашки с верху отлители мет фтулки от резины поменял машина стала вести себя как ауди знаю что говорю было 20 машин все стуки бряки пропали цена вапроса за все оригинальное 196 евро я из риги всем рекомендую буду менять задние на сахс   

[Aleksey77]

Я, конечно, понимаю, что русский язык Вам не родной, но запятые то можно было расставить?

[алш]

Все хорошо конечно, но было бы ваще великолепно если самые верхние чашки, которые над стаканом, поменять на от ДС5.

Изменено 30 марта, 2016 пользователем алш

[Алексей Зима]

@алш, не, если речь идет о 5033.F9, то есть уже получше...! Заменяемый аналог 96 751 242 80.

 

Вот с дружественного сайта:

 

 

Я вот тоже поторопился, купил 5033.F9, а в некоторых ОД уже начали ставить аналог.

 

А я всё жду когда мой любимый сервис позвонит... Обещал же начальник сервиса, что как решат этот вопрос со стуком так сразу позвонит лично. Но им это незачем! Они же "Лучший сервис ситроен" уже несколько лет! Зазвездились, в клиентах не нуждаются!

[алш]

Посмотрел цену на эти шайбы. У меня рука не поднялась купить это за такие деньги, реально цена завышена раз в пять а то и больше.

Поэтому решил всё сделать сам из подручных средств, дома на коленке.

Взял резину 15мм толщиной и коронкой вырезал 62мм в диаметре шайбу, потом обточил до 60мм диаметра на наждаке. Коронкой на 32мм выбрал серединку. Потом подрезал и сделал наружную канавку. Получилось немного твёрже чем полиуретановые.

Теперь тишина в машине, правда я ещё поставил прокладки под стойки но это в другой теме.

 

[Алексей Зима]

@алш, держи нас в курсе, как проходят испытания! :)

[алш]

Я заменил опорные чашки в амортизаторах, сайлентблоки в передних упорах, заодно заменил пыльники на шаровых (всего за год в хлам разлетелись, TRW).

Конечно машина стала намного тише. Вчера начал, прям около дома во дворе, сегодня подтянул верхние шайбы собрал верх и в дорогу.

Всё неровности дороги проходит на ура и никаких лишних звуков. Правда в руль бьёт, но этим немного позже. Замена жидкости, рулевые наконечники, подтяжка рулевой рейки, всё это с самого дешёвого с постепенным увеличением вливаемых средств, до устранения.

[ivalo406]

Добрый день! Вопрос к знающим, кто сталкивался... Вопрос по верхним опорам, туда куда опирается опорный подшипник. Думаю поставить на 308 опоры от 3008, вместо 5038g4 на 308 поставить от 3008 5038h3 визуально в них резины больше по фото. Мне такие подойдут?

Извиняюсь, что немного не в ту конфу пишу, но тут многие разбирались с этой проблемой... Машины то из одних и тех же деталей сделаны...

Изменено 18 июля, 2016 пользователем ivalo406

[Алексей Зима]

@ivalo406, ...темой ошиблись!

[ivalo406]

Вопрос то в том, есть ли такой опыт на Ситроенах вместо 5038g4 ставить опоры 5038h3... Подвески то аналогичны, да и тут на форуме и именно в этой теме есть вдадельцы пежо...

[алш]

Не слышал про такую практику, но выглядят они посерьёзнее.

[ervi]

В один прекрасный день, как застучало всё. И справа и слева, не поймешь сразу где точно. По всему кузову слышно.

Сначала при смене направления движения ( зад перед ). Думал подушки двигателя. Нижнюю поменял. Увидел трещину, когда двигатель монтировкой подвигал. Но звук усиливался. Раз при правом крутом повороте стук стал слышен сильно и отчетливо. Разобрал переднюю подвеску и выяснилось, что задние сайлентблоки рычагов требуют замены и одна шаровая в аварийном состоянии. Она и стучала.

Заказал верхние опоры с подшипниками заодно ( sasic), сайлентблоки все ( Lemforder ) и шаровые ( Lemforder). И еще разорился на чашки

96 751 242 80 о которых выше говорил, Алексей Зима, по 980 за штуку.   Пришли запчасти - Sasic впорядке, чашки красивые, шаровые made in france с совой, сайлентблоки made in china. Вот те и Lemforder. Оказывается тоже в Китае стали клёпать. Делать нечего, поставил. Посмотрим, как ходить будут.   После ремонта все стуки, бряки,скрипы конечно пропали.

Так вот, чашечки эти дорогие конечно хорошо но по моим ощущениям и старые вроде не сильно стучали, когда все остальное впорядке было в подвеске.

У дочки Peogeot 207 - идет, как мячик, плотно без всяких намеков на стук. Заглянул, как там в пыжике устроено. Стоят такие же обрезиненные шайбы, как в оригинале на пикассе.

Вот и думай стоит использовать эту новую примочку?

[Алексей Зима]

...я так понимаю, тут еще всё зависит от амортов! Чем они "ушатанее" или "мягче", тем меньше стуки из-за шайб будут слышны!

[tverden69]

Тоже недавно поставил от ds5 . Проехал уже 5тыс стуков  и бряков нет. Руль четче реагирует и авто более собраннее. Плюс и задние пружины с амортизаторами   поставил от гранда.

 

[Февраль]

Обязательно ли держать аморт шестигранником при затягивании этой гайки? Или когда машина опущена на колеса -можно её смело тянуть не держа шток шестигранником?

[алш]

Я не держал, опустил машину на колёса и затянул. Тем более если есть полиуретановая прокладка то таким образом её можно совсем притянуть, тогда нет смысла в ней.

Ещё увеличивается напряжение на проходной втулке опоры и ускоряется её вырывание из опоры.

Изменено 3 ноября, 2016 пользователем алш

[geen79]

Парни, кто менял передние аммы и всю гремящую требуху скажите, надо упорную чашку (арт. 5031 51) менять или она неубиваемая?

Я собрался брать: амики sachs, верхнюю белую модерновую шайбу, опору и подшипник (ограничители, пыльники и гайки старые пойдут?)

[LDS]

Пыльники и отбойники аммортов возьми, 900081 (вроде как гарантия у сакса на амморты только при одновременной их замене) они не дорогие, комплектом идут на обе стороны
А подшипник возьми ты ремкомплектом 5031.77 все целиком.

А 5031.51 я лично не менял

Изменено 22 ноября, 2016 пользователем LDS

[Февраль]

+ не забывайте что гарантия на все не оригинальные запчасти актуальна только в случае установки в специализированном автосервисе.

[Алексей Зима]

 

 

специализированном автосервисе.

 

Скорее в авторизованном...

[LDS]

Нет в любом с лицензией на соответствующий вид работ

[Алексей Зима]

Лицензия это одно. А когда Сасик скажет, чинитесь только "тут", и тогда Вам только гарантия...!

[ervi]

Специализированный автоцентр.

Лицензия на соответствующий вид работ.

Гарантия сакс.

Сасик, кому то, что то говорит.

Писец,

  Москва другая планета или там обманываться рады.

Ну крякнет у вас сакс установленный в специализированном автоцентре с лицензией на вид работ через 3 дня и к вам сразу слетятся эксперты, менеджеры и представители сасик? 

Машина висит.

Рекламации.

Походы в магаз с грязными железками.

Споры.

Претензии.

Ругань.

Везде будут объяснять, что сам дурак.

В суд пойдете?

  Плюнете, и купите новую деталь, лишь бы время и нервы не мариновать.

Нет?

 

Возразите!

[LDS]

Это еще что за поток сознания? Умыться и быть терпилой проще всего.

Если ты прав и сделал все по уму, то продавец все сделает. По закону. 

Я ел устриц с одним из агрегатором запчастей. И не через 3 дня, а несколько месяцев.

Да, время заняло, но до суда дело не дошло, даже речи не было.

Вопрос решен в мою пользу.

Занавес.

[ervi]

Сознание это хорошо, особенно, когда с его помощью выбирается самый рациональный вариант.

Поверь, за МКАДом многое по другому. Агрегаторов запчастей в глаза не видели и даже устриц нет.