Ошибка Depollution/Antipollution System Faulty (объединенная тема)

[anioto]

Мде... Чтото я это упустил:(

Всегда знал что немцы все слишком усложняют))

[Gudy]

@anioto,@dol,  

Коллеги, спасибо!

Сканер крутая штука. Как я не знал о такой? Уже заказал себе на Aliexpress. И нашёл софт для айфона и инструкцию.

Сегодня пойду попробую катушки поглядеть. Скажите, а они меняются по одной или только все четыре разом?

[dol]

По одной.

[Gudy]

Снял крышку, достал катушки. Визуально - выглядят прекрасно. Аки новые. Ни запаха, ни трещин. Свечи достать не могу - ключа нет.

Эх. Я так надеялся, что это просто катушка навернулась.

[anioto]

Снял крышку, достал катушки. Визуально - выглядят прекрасно. Аки новые. Ни запаха, ни трещин. Свечи достать не могу - ключа нет.

Эх. Я так надеялся, что это просто катушка навернулась.

Ндя без диагностики щас никуда, поспрашивайте у друзей/знакомых полюбому у когонить найдется пока ваш не приедет.

[Gudy]

 

 

Ндя без диагностики щас никуда, поспрашивайте у друзей/знакомых полюбому у когонить найдется пока ваш не приедет.

Да.

Пока как-то безуспешно. Раньше понедельника никто из под одеяла не выползает :)) 

И я их понимаю.

Самое грустное, что эта ошибка слишком всеобъемлюща. Это может быть что угодно. Теперь пол машины надо будет перебрать играя в эту лотерею :(

[Gudy]

Да. Пока как-то безуспешно. Раньше понедельника никто из под одеяла не выползает :))  И я их понимаю. Самое грустное, что эта ошибка слишком всеобъемлюща. Это может быть что угодно. Теперь пол машины надо будет перебрать играя в эту лотерею :(

Сегодня подключили компьютер.

Полный набор ошибок: пропуски зажигания во всех котлах, пропуски зажигания в неустановленных котлах, ошибка датчика давления воздуха во впускном коллекторе.

Во-первых, была неплотно закручена крышка маслозаливной горловины, отсюда косяк с датчиком воздуха.

Во-вторых, свечи были в ужасающем состоянии. Нагар, как на накипь на чайнике. Отламывалась прям хлопьями. В колодцах масло. 

Пробег 120 000, видимо подходит время моих маслосъёмных колпачков.

 

Крышку закрутили, свечи поменяли - машина поехала отлично.

Изменено 4 января, 2016 пользователем Gudy

[den_201193]

@Gudy,

Датчик воздуха во впускном коллекторе ни как не связан с крышкой маслозаливной горловины, так как он расположен на впускном коллекторе!☝

Ошибка могла выскочить единоразово, наверное стоит прочистить этот датчик. Как я понимаю это так называемый MAP-датчик.

Изменено 5 января, 2016 пользователем den_201193

[Gudy]

 

 

Gudy, Датчик воздуха во впускном коллекторе ни как не связан с крышкой маслозаливной горловины, так как он расположен на впускном коллекторе!☝ Ошибка могла выскочить единоразово, наверное стоит прочистить этот датчик. Как я понимаю это так называемый MAP-датчик.

Да я просто мог неправильно запомнить как именно звучала ошибка.

[deon1sk4]

Привет. Нужна консультация, такая трабла, движок работает нормально на холостых держит все ок. Когда набираю скорость и к примеру дал 2500т.о. и перешел на третью скорость, давлю на газ машина начинает троить и вылазит чек antipolution system faulty, если же дать 3000+ и перейти на повышенную передачу, все ок и давя на тапку пропусков и троения нет. скорость набирает хорошо Не сталкивался?

Сам грешу либо на катушку,либо на свечи, у кого какие мысли?

Изменено 27 апреля, 2017 пользователем deon1sk4

[Ivj2]

 den_201193  Еще как связан.

[den_201193]

 

Я так и не отписал свое решение. Проблема была в форсунках. Замерял сопротивление на контактах на 2х получил 15мОм на одной 0 мОм и на последней 0.3мОм. И того получается что у меня не работал 1 цилиндр вообще, и второй иногда отключался, вот тогда тяга значительно пропадала. Замена 2х форсунок решила проблему. А у тебя может быть просто загрязнение сопл форсунок.

[deon1sk4]

 

 

Я так и не отписал свое решение. Проблема была в форсунках. Замерял сопротивление на контактах на 2х получил 15мОм на одной 0 мОм и на последней 0.3мОм. И того получается что у меня не работал 1 цилиндр вообще, и второй иногда отключался, вот тогда тяга значительно пропадала. Замена 2х форсунок решила проблему. А у тебя может быть просто загрязнение сопл форсунок.

Сканировал лексией и диагбокс, говорит о том что присутствуют пропуски зажигания в 4 цилиндре.

[AlexPo]

@deon1sk4, самое простое, поменять свечи местами или поставить новые. Если изменится цилиндр, то свечи, если нет, то, вероятно, катушка.

 

 

Привет. Нужна консультация, такая трабла, движок работает нормально на холостых держит все ок. Когда набираю скорость и к примеру дал 2500т.о. и перешел на третью скорость, давлю на газ машина начинает троить и вылазит чек antipolution system faulty, если же дать 3000+ и перейти на повышенную передачу, все ок и давя на тапку пропусков и троения нет. скорость набирает хорошо Не сталкивался? Сам грешу либо на катушку,либ

 

у себя менял свечи, ситуация была один в один, на малых оборотах дергалась, выше 3 000 все ровно. На свечах был "прорыв" газов, черная юбка на изоляторе. Стояли иридиевые, хз сколько, от прежнего хозяина достались, поставил обычные.

[deon1sk4]

 

 

у себя менял свечи, ситуация была один в один, на малых оборотах дергалась, выше 3 000 все ровно. На свечах был "прорыв" газов, черная юбка на изоляторе. Стояли иридиевые, хз сколько, от прежнего хозяина достались, поставил обычные.

я взял катуху у знакомого, она хоть и не идеально работает, но косячит по другому, сегодня проедусь посмотрю. Свеч,масла, фильтра заказал, жду. Спасибо за наводку, я чет на свечи уже и не думал.

[deon1sk4]

Отписываюсь по своей проблеме. Вчера на обеде перекинул катушку. после работы проехал, все перечисленные мной симптомы на новой катушке не проявились. Вывод: меняем катушку. Еще заметил такую особенность, катушка в районе 4го цилиндра лопнула, не знаю с чем связанно и влияет ли это на работоспособность. 

[Ivj2]

кон"Э"чно же. меняй катушку.

[deon1sk4]

кон"Э"чно же. меняй катушку.

Наверно "гуру"решил зайти в тему, ну ждём рекомендаций от "профессионала".

[den_201193]

Отписываюсь по своей проблеме. Вчера на обеде перекинул катушку. после работы проехал, все перечисленные мной симптомы на новой катушке не проявились. Вывод: меняем катушку. Еще заметил такую особенность, катушка в районе 4го цилиндра лопнула, не знаю с чем связанно и влияет ли это на работоспособность.

Повреждение корпуса может вызывать проскакивание искры на корпус вне свечи, что вызовет пропуск зажигания

[x-aleXis]

Доброго дня, коллеги!

Опишу еще один трабл с Antipollution system f..., может было у кого и есть решение

Картина такая, едешь 110-120, передача 4 или 5, включаю круиз контроль - все круто, едет

Нажимаешь тормоз, тоже все норм - включается пауза, скорость падает до 85-90

Затем паузу отжимаешь, машинка полетела и тут пи-пи нате ОШИБКУ

 

через блютуз диагностику показывает Р1339 - пропуски воспламенения в 3-м горшке

 

помимо этого есть подергивания при разгонах на 1, 2, реже 3 передачах ниже 2500 оборотов

[den_201193]

Доброго дня, коллеги!

Опишу еще один трабл с Antipollution system f..., может было у кого и есть решение

У меня не было, но судя по симптомам вероятнее всего форсунка работает не корректно, так как ошибка выскакивает только при пиковой нагрузке

[vanka]

Добрый день. Машина 2010г, 1,6л 120 л.с. VTi Постигла и меня данная бяка. Тест компьютером показал ошибки p0011 и p0014. Ошибки то появляются то пропадают. Долго не было после замены масла, отъездил около 3000км. Сейчас то появляется, то пропадает. Бывает дальешь масла пропадет, через 50-100км снова появится. Куда копать? Электромагнитные клапаны? Постели распредвалов? Какие в машинах стоят уплотнительные кольца, пластиковые или стальные? Цепь ГРМ? 

[Бес]

А двигатель нам угадать? 

[dol]

@vanka,

Для начала - замена клапанов. Какие точно кольца стоят - покажет только вскрытие постели.

@Бес,Указано же - 1,6л 120 л.с. VTi.

[Бес]

@dol, вроде еще не пил... )))