Подвеска на Citroen C5 Х7

[Lynia]

С правой стороны стойка без клапана, слева с клапаном (но там как бы и фишка есть) т.е фишка с этой машины.. V1. 3.7

2008

2008

[MityaSVR]

А вин есть у этой машины? Что должно по нему стоять? Может просто кто-то, когда-то, купил с разборки стойку по дешевке совсем от другой машины и вкрячил её лишь бы была, чтобы продать?

[oleg_klm]

 

 

С правой стороны стойка без клапана

А мож и не надо возврат, мож, ее, новую, и вонзить? Раз уж такое дело? А то придется правую с клапаном (.L8) покупать.

[Lynia]

Короче, достали этот клапан, убрали электромагнит с регулировочными шайбами, поставили назад.. Т. К заглушки такой не найти и о чудо сторона начала нормально работать.. И стойку менять не буду пока потому что не течет..

[oleg_klm]

[Igor888]

Да... Прикольно ребусы разгадывать.

Стойка у Вас от С6 навороченного. Клапан может изменять диаметр проходного отверстия из стойки наружу- 16 вариантов диаметра, если не ошибаюсь. Убрав клапан, Вы дорогую стойку от С6 превратили в дешевую от С5.

Вот это понравилось: "Почитали ошибки, висят по этому клапану... Решил прозвонить провод от него к блоку управления иии оказывается он обрезан и замотан изолентой!! "

Это  сколько же версий могло быть- откуда же появились ошибки по клапану, который никогда к мозгам подключен не был по замыслу и физически)).

 

 

Кстати когда поднимаешь подвеску слышно что-то типо скрежета.. После замены отпишу...

 

Интересно, скрежет пропал после замены клапана? ))

[MityaSVR]

Не замены - удаления ;)

[Lynia]

Скрежета нет как ни странно,(пока по крайней мере) но он был скорее от сайлентов или еще чего... Насчет стойки, то весь процесс разборки клапана был заснят на видео и собрать его никакого труда не составит... Там только электромагнит и много регулировочных шайб и на конце закручена гайка вот и все... Так что я планирую разобраться куда идет провод от датчика, восстановить и собрать назад клапан.. Если кто-то в курсе что куда и откуда идет, то был бы признателен за информацию

[MityaSVR]

Я так думаю, что провод идет на С6 или на Пыж 508-й навороченный, через разборку. ;)

[Lynia]

????

Не ну я серьёзно)

[MityaSVR]

Не от С5 стойка! Чего непонятного?

Вбей свой вин в сервис и будет видно, что на самом деле должно стоять.

[oleg_klm]

ВИН, сестра!

[Lynia]

Как раз по вину и стоит стойка 5271k7

До этого писал вин в этой теме

А k7 с клапаном

Изменено 28 июня, 2017 пользователем Lynia

[MityaSVR]

по каталогу идет 5271H5... Подойдет ли с номером 5271L5?

Откуда такие номера?

Вот что показывает на сайте service.citroen.com по твоему вину

 

И что-то на весь интернет ни одной картинки с клапаном.

Потом, если я правильно понял, появились новые стойки L5 и L6, которые замещают предыдущие. У меня например такие стоят, и никаких клапанов и разъемов нет.

[Lynia]

H5 это я попутал просто... А l5 l6 идут как заменители моих с новым номером.. Введи 5271k7 и первая картинка будет с электроклапаном сверху..

У меня и показывает k7 k8

[oleg_klm]

K7/K8 на L7/L8 недавно, видимо заменили, СЕДРЕ с торрентов (2013 года) вполне про это может не знать. Схему кто-нить нашел на эту подвеску?

[Igor888]

@Lynia, 

K7 заменили на L3, а L3 потом заменили на L5. На С6 идут L1, K3, L7.

 

Первый скрин на Ваш  ВИН: VF7RDRFJF54052659

Второй скрин для С6.

Изменено 30 июня, 2017 пользователем Igor888

[Lynia]

Хочешь сказать что у меня не может стоять стойка с клапаном?

[MityaSVR]

Не было на С5 таких стоек. Стоять она может, работать нет. Кто-то её на разборке подобрал и поставил.

[Lynia]

Самый прикол, что она с фишкой и проводом.. Чтоб в глаза не бросалась значит)))

[Maniac82]

Подскажите как узнать какой ревизии гидроцилиндр?

Вот это самые последние 5271L5 L6? Или нет

 

[Habahaba22]

 

 

Вот это самые последние 5271L5 L6?

да 

[Svc1913]

Добрый вечер, форумчане. Наконец победил все стуки в переднейподвеске. Сейчас даже при подъеме подвески ничего не стучит. Стуки начались давно, я уже несколько раз писал в этой теме, просил совета. Ничего нового не придумал. Стуки выводились тяжело и в несколько этапов. Мелкие стуки по кочкам-стойки стабилизаторов и рулевые наконечники. А последние стуки по большим ямам и при подъеме подвески- замена сайлентов на бумеранге. В рабочей подвеске ничего не стучит. И на отбое вниз стуков нет. Так что гидростойки не должны стучать при отбое вниз. Проверено.

[Sash200]

На 181000 км. перебрал всю подвеску (включая замена всех стоек, саленблоков, тормозные диски, колодки). Катаюсь на машине с самого автосалона ( с 0 ). Сейчас настраиваю клиренс и развал схождение делаю.

Спереди все стуки как правило в 2 саленблоках и 1 шарнике (гусиная лапка), умирают около 100000 тыс. км. Сзади как правило ни чего менять не надо. Стабилизаторы и рулевые наконечники не считаю, т.к. расходник.

Изменено 11 октября, 2017 пользователем Sash200

[Yuri54]

Известно, что на "Бумеранг"(нижний рычаг) передней подвески подходит "Улитка" Sidem 853642 (Заменил обе), но смотрю я, что они быстро рваться начинают и надолго их не хватит. Качество не то. Может кто нашел им замену. Я по ЕМЕХу пробовал замену на MOOG PESB3513, но они не подходят-меньше. Обычно аналоги проверяю по EXIS, AUTUDOC и EMEX. Если все три дают одну и ту же деталь - беру. А тут ошибка по ЕМЕХ.